авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 || 5 |

География населения российско-украинского приграничья

-- [ Страница 4 ] --

 Интеграционный потенциал областных центров российско-украинского приграничья-8

Рис. 8. Интеграционный потенциал областных центров российско-украинского приграничья

Хорошей основой для непосредственной интеграции обладает «треугольник» областных центров юго-востока – Донецк, Ростов, Луганск. Сотрудничество этой группы областных центров возможно, прежде всего, на основе разнообразных связей. Может образоваться своего рода корпоративный союз по совместному решению хозяйственных, социальных, экологических проблем.

Луганск и Воронеж «разнесены» расстоянием. Своим географическим положением они не ориентированы на взаимодействие. Приграничные районы обеих областей – типичная периферия, транспортная инфраструктура не построена так, чтобы благоприятствовать взаимодействию.

Ростов-на-Дону близок к Донецкой области. Для него связи с украинским Донбассом всегда значили много, еще больше – для Таганрога. Но Донецк удален и очень занят своими внутрирайонными делами.

Наряду с интеграционными ареалами, имеющими неплохие перспективы наращивания взаимодействия и уже себя проявляющими, имеются своего рода «пустоты». Чаще всего это межмагистральные периферийные территории, менее населенные, с малыми городами (или вообще лишенные городов). Они характеризуются замкнутостью, экономической слабостью, изъянами демографической ситуации, нередко менее благоприятными природными условиями.

Их также можно выделить, хоть и не без условности: некоторые участки черниговско-брянского и воронежско-луганского порубежья. Также обозначился «провал» между Шебекино-Волчанском и Валуйками-Купянском. В таких ареалах соседние области «повернулись друг к другу «спинами». Есть, видимо и торговый обмен, и использование инфраструктуры соседями, и семейные связи, совместное использование земельных угодий, лесных, водных источников и т.п. Но все это в очень скромных масштабах и на самом низком локальном уровне. Граница «работает» в основном в местах, где ее пересекают железные дороги и автомагистрали.

Воронежская и Луганская области, если их брать в целом, экономически контрастны. Но непосредственное приграничье однородно по обе стороны границы и по экономическому облику и по характеру расселения.

Донецкая и Ростовская области во многом различаются: по территориальной структуре, пропорциям секторов экономики, факторам развития. Также различаются и возглавляющие их центры. Ростов-на-Дону и Донецк города-миллионеры, сформировавшиеся на разной народнохозяйственной базе, хотя и сходные по некоторым функциям. Донецк – отраслевая столица, главный узел своего региона (Донбасса), выполняет надобластные функции. Ростов – «ворота Северного Кавказа», межрегиональный центр, возглавляет огромную территорию. В целом разные области, тем не менее, повернуты друг к другу сходными по народнохозяйственному профилю частями, которые представляют единое целое в отношении экономической базы, ведущих отраслей, форм расселения, насыщенности транспортной инфраструктурой.

Соседи – Курская и Сумская области в основном сходны. Резкие различия отсутствуют. Непосредственное приграничье – сходный природно-хозяйственный ландшафт, сходная специализация сельского хозяйства. В российской части заметен украинский элемент, в украинской части – российский; зона «перемешивания», давнего сосуществования, чередование русских и украинских сел (по преобладанию той или иной нации) по обе стороны границы.

Экономическая ситуация в обоих государствах в последнее время мало благоприятна. Она не позволяет предпринимать масштабные действия по активизации приграничья, усиления его транзитной роли (зоны сцепления двух заинтересованных стран и народов), и ближней (непосредственной) интеграции, опирающейся на традиции, опыт, целесообразность совместного решения общих локальных и региональных проблем.

Исследование вывило города, которые вследствие близости к границе уже по своему положению обязаны обслуживать и организовывать местные трансграничные связи населения и хозяйства (деловые, торговые, культурно-бытовые). Они должны стать активными участниками и организаторами непосредственной интеграции. Их усилиями могут быть сформированы взаимно полезные (для населения России и Украины) ареалы приграничного взаимодействия. Подобная практика уже получила развитие в странах Европейского Союза. Фактором, который этому способствует в российско-украинском приграничье, является высокая доля русских в украинских приграничных городах и высокая доля украинцев в российских городах.

19. В качестве таких территориальных групп городов, которые могли бы служить узлами ближней интеграции, можно назвать:

а) Трубчевск – Новгород-Северский. Оба города расположены на р. Десне, когда-то входили в Северскую Русь. Имеют тесные исторические, культурные связи, обладают сходством экономико-географического положения и хозяйственной специализации. Точкой соприкосновения интересов может быть взаимная заинтересованность в решении проблем Десны. Экспедиционное исследование Новгород-Северского выявило устойчивость этого города к внешним воздействиям. Его внешний облик за четверть века практически не изменился. Кое-где поменялись вывески, но уклад жизни, внешний вид города остался прежним.

б) Рыльск – Глухов – Путивль. Эти города также объединены историческими судьбами, территориально сближены, Рыльск и Глухов связаны хорошей дорогой (расстояние около 70 км); Путивль еще в ХХ в. входил в состав Курской губернии. Все три города обладают ценными историко-культурными объектами.

В отличие от Новгород-Северского, Глухов внешне очень сильно преобразился, причем в лучшую сторону. Очевидно, не последнюю роль в этом сыграл тот факт, что некогда город был гетманской столицей. На волне подъема украинских национальных интересов улучшилось социально-экономическое состояние, активно ведется новое строительство, приведены в порядок исторические памятники. Город ожил и живет полноценной современной жизнью.

в) Шебекино – Волчанск. Расстояние между ними около 20 км, есть хорошая дорога; около Шебекино расположено село Нежеголь – некогда город-крепость Нежегольск на Белгородской черте. Однако каких-либо заметных перемен в этих городах не наблюдается. Чуть более пессимистически настроенным выглядит Волчанск, перемены он, похоже, испытывает не к лучшему. Осмотр города, беседа с экспертами произвели впечатление глубокой депрессии, в которой находится Волчанск. Даже работающее предприятие, производящее уникальную продукцию для авиационной промышленности, находится в состоянии кризиса. Причем именно приграничность мешает его преодолению.

г) Валуйки – Купянск. Города разделены значительным расстоянием (около 75 км), но имеют удобную связь благодаря положению на железнодорожной магистрали. Объединены они общностью происхождения – крепости на Изюмской черте, на р. Оскол, служившей важным рубежом в эпоху освоения Дикого Поля к югу от Белгородской черты.

д) Российско-белорусско-украинский интеграционный ареал: юго-запад Брянской области (Клинцы, Новозыбков, Унеча, Злынка, Стародуб), север Черниговской области (Чернигов, Нежин, Щорс, Мена, Новгород-Северский), северо-запад Сумской области (Шостка), юго-восток Гомельской области (Гомель с группой городов). Это район дружбы трех народов – «три сестры» – Россия, Украина и Белоруссия, – собирались здесь для обмена опытом, проведения концертов художественной самодеятельности. Это своеобразное знаковое место, центр соприкосновения интересов близкородственных народов, которое может стать узлом взаимосвязей между странами.

е) Восточно-Донбасский ареал из сопредельных частей Ростовской, Луганской и Донецкой областей. Для него характерны множество городов и пгт, густая сеть железных и шоссейных дорог. Общие проблемы – перепрофилизация, преодоление монопрофильности промышленных центров, охрана окружающей среды, рекультивация отвалов, улучшение водоснабжения. Украинский Донбасс в настоящее время переживает трудные времена, поэтому ему может пригодиться опыт соседа.

ж) Приазовский район характеризуется общностью приморского положения, сходством народнохозяйственного профиля (металлургия, машиностроение, порты, курортная деятельность), общими проблемами Азовского моря.

Интеграционные возможности российско-украинского приграничья могут быть реализованы через совместное использование потенциала опорных центров – Ростова для Украинского Донбасса, Харькова для Белгородской области, Сум для юго-запада Курской области и т.п. По мере того, как возобладают тенденции, присущие мировому хозяйству, значение приграничья как территории, скрепляющей оба государства и оба народа, а также транзитного пространства, будет возрастать. Общность приграничья, обеих его нынешних «половинок», исторический опыт совместных действий в труде и обороне, - все это надо рассматривать как благоприятные предпосылки дальнейшего развития приграничья как важной контактной зоны двух государств.

Естественность и целесообразность контактов на новом более высоком уровне требует и более совершенной территориальной организации. Заметно выделяются контактные ареалы, в которых потребность во взаимодействии сочетается с благоприятными условиями развития вследствие оснащенности транспортной инфраструктурой, густой сети поселений, наличия городов, могущих стать опорными пунктами взаимодействия.

основные выводы:

1. В российско-украинском приграничье возникли и усиливаются барьерные функции, которые граница приобрела «скачком». Барьерность нарушила транзитность, разорвала или, во всяком случае, ослабила связи.

Граница оснащается пограничными и таможенными постами. На контрольно-пропускных пунктах нередки транспортные пробки. Затрудняются локальные связи. Возникают неудобства для местных жителей. Заметно сократилось транзитное движение. Граница создает дополнительные помехи в жизни людей и дополнительные трудности в осуществлении экономических и культурных связей.

Барьерная функция границы четко проявилась в 1990-х гг., все более явно дифференцируя население. Помимо политико-административных факторов, дифференциация связана с повышенной аттрактивностью российского приграничья по сравнению с украинским. Для России это благодатный и более устойчивый в сельскохозяйственном отношении юг, куда устремились мигранты с севера и востока страны, а также из южных республик бывшего СССР. Для Украины это – непрестижный север и восток. Постепенно это привело к повышенной доле трудоспособного населения в российском приграничье и ряду других последствий для населения и хозяйства территории по обе стороны границы.

До начала 90-х годов этому району ему были свойственны все изъяны территорий, находящихся в административном приграничье: относительно невысокий уровень экономического развития, слабая инфраструктурная обеспеченность. В настоящее время у пограничных переходов начинают зарождаться пока еще немногие «точки роста» с более благоприятной демографической и возрастной структурой, повышенной долей трудоспособного населения.

2. В геодемографической и расселенческой ситуациях весьма отчетливо проявляется устойчивый пространственный тренд с северо-запада на юго-восток: различия между странами меньше, чем изменение опорных показателей приграничья в целом. Географическая основа тренда – изменение природных условий – от лесной зоны к лесостепи и степи, и географического положения - от внутриконтинентального до приморского.

Тренд проявляется:

- в возрасте городов: древние домонгольского времени города на северо-западе, возникшие в качестве крепостей на оборонительных линиях и детища Екатерининской административной реформы XVIII в. в центральной части и относительно молодые города преимущественно советского времени в юго-восточном направлении;

- в типе городов – от местных «столиц», обслуживающих окружающие их районы до промышленных центров разной специализации и нередкой монопрофильности;

- в городском расселении – от редкой сети малых городов к преобладающим агломерированным формам расселения;

- в сельском расселении – от мелкоселенного с повышенной густотой сети к крупноселенному с разреженной сетью;

- в естественном движении населения – повышении рождаемости и снижении смертности;

- в возрастной структуре населения, которая становится более благоприятной к юго-востоку: растет доля детей и подростков, трудоспособного населения, уменьшается доля пожилых и стариков, понижается общая демографическая нагрузка на трудоспособное население.

3. В ХХ веке последовательно усиливался опорный каркас расселения и территориальной структуры приграничья, что выразилось:

а) в приобретении шестью городами статуса областных центров (губернских центров до революции было пять – Чернигов, Харьков, Новочеркасск, Воронеж, Курск): Сумы, Донецк, Луганск, Брянск, Белгород, Ростов-на-Дону;

б) в возрастании числа больших городов, часть их стала «вторыми городами»;

в) в усилении роли ряда главных опорных центров (Харьков, Донецк, Ростов-на-Дону, Брянск), в том числе формированием вокруг них агломераций;

г) в строительстве главных транспортных магистралей, усиливших транзитность региона: дорога Москва-Донбасс; реконструированная магистраль Донбасс-Ленинград (пересекает приграничье по линии Брянск-Льгов-Харьков).

4. Приграничье, особенно в срединной части исторически – территория совместного освоения русскими и украинцами, ареал их смешанного расселения. Это благоприятствует развитию приграничья как важной контактной зоны, значение которой как территории, скрепляющей оба государства и оба народа, а также транзитного пространства, будет возрастать.

5. Реализация в обоюдных интересах нового геополитического положения приграничья требует совершенствования территориального устройства, отвечающего вызовам времени. В трудных условиях глубокого системного кризиса, который испытывают обе страны, в приграничье прорисовываются ареалы, оси и центры, способствующие взаимодействию. Это, прежде всего:

- коридор Белгород-харьков, прибрежная полоса в Приазовье, имеющие четко выраженные оси развития;

- ареалы сближенных городов в непосредственном приграничье: Трубчевск – Новгород-Северский; Рыльск – Глухов; Шебекино – Волчанск; Валуйки – Купянск и др.;

- центры соседних областей, образующих российско-украинскую пару;

- многоугольники центров-лидеров.

6. Исследование доказало необходимость внедрения этногеографических и этнопсихологических методов в географических работах, посвященных районам со смешанным национальным составом населения. В приграничье четко прослеживается зависимость чистоты языка от урбанизационного статуса поселения. Жители больших городов создали усредненный вариант языка или одинаково владеют и русским и украинским языками.

Опросы 2000 респондентов выявили, что хранителями коренной и позитивной этничности являются сельские населенные пункты. На другом полюсе – крупные города, в которых этнические стереотипы слабо выражены при также позитивном отношении к другим этносам. Наиболее конфликтными являются малые города и поселки городского типа.

7. Созданная серия карт населения и расселения в разных масштабах, позволила выявить динамику и географическую выраженность геодемографических, миграционных, этнодемографических и экистических процессов (в т.ч. пространственный тренд). Она представляет собой встроенный в работу мини-атлас и является существенным результатом диссертационного исследования.

8. Проведенное комплексное исследование современного состояния географии населения российско-украинского приграничья по широкому кругу показателей рождаемости, смертности, возрастной структуры, национального состава, демографической нагрузки, городского и сельского расселения может рассматриваться как исходная база систематического мониторинга этих важнейших процессов и явлений.

Защищаемые положения и выводы отражены в следующих основных публикациях автора:

Монографии и учебные пособия:

  1. География населения российско-украинского приграничья – Смоленск: Универсум, 2005. – 304 с.
  2. Этногеография российско-украинского приграничья. – Курск: КГПУ, 2003. – 215 с.
  3. География Курской области. – Ч. II. Население и хозяйство. – Курск: КГПУ, 1999. – 125 с. (в соавторстве с В.А.Попковым).
  4. Экономическая и социальная география Курской области. – Курск: КОМЭКС, 1996. – 110 с. (в соавторстве с В.А. Попковым).

Статьи и другие опубликованные работы:



Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 || 5 |
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.