авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 | 2 ||

Договор перевозки пассажира и багажа в международном частном праве

-- [ Страница 3 ] --

В первом параграфе «Правовая природа договора международной перевозки пассажира и багажа» исследована правовая природа договора международной перевозки пассажира и багажа. Представлено разнообразие существующих в российском и зарубежном правоведении подходов к системе, содержанию и различным видам транспортных договоров и обязательств, а также критериев внешнеэкономических и международных сделок. При рассмотрении указанных аспектов в диссертации ставятся проблемы теории, а именно идентификация данного договора с точки зрения существования различных типов сделок и видов гражданско-правовых договоров.

Во втором параграфе третьей главы «Форма, порядок заключения и содержание договора международной перевозки пассажира» исследованы категории «понятие и содержание договора международной перевозки пассажира» и «форма и порядок заключения договора международной перевозки пассажира», рассмотрены особенности формы
и содержания договора с учетом отличительных признаков и характерных черт на основе российского гражданского права и МЧП. В данном параграфе внимание автора концентрируется на особенностях отношений по международной перевозке пассажира и багажа на различных видах транспорта и оформляющего их договора, которые заключаются в том, что на основании соглашения сторон транспортная организация принимает на себя обязательство доставить пассажира в пункт назначения, за что пассажир, в свою очередь, обязуется уплатить установленную провозную плату, при этом пункт отправления и пункт назначения находятся на территории разных государств, или же в процессе перевозки предусмотрена остановка на территории иностранного государства. Эти признаки сформулированы международными конвенционными актами, а также национальным законодательством участвующих
в них стран.

Третий параграф третьей главы «Форма, порядок заключения
и содержание договора международной перевозки багажа» посвящен проблеме разграничения договора международной перевозки багажа
и договора международной перевозки пассажира. Как было выяснено, данный вид перевозки (договор международной перевозки багажа) характеризуется более сложной системой правоотношения сторон. Предъявление багажа перевозчику обусловлено наличием билета пассажира. В случае его отсутствия багаж к перевозке не принимается. Перевозка багажа, как и перевозка пассажиров, имеет ряд особенностей в международных документах и национальном законодательстве. В частности, на некоторых видах транспорта отличия касаются предметов, которые могут перевозиться в качестве багажа. Например, в соответствии с подп. «а» п. 3 ст. 1 КППВ к багажу относятся любые предметы, перевозимые в соответствии с договором перевозки, включая транспортные средства. В законодательстве РФ регулирование внутренним водным транспортом не содержит положений, указывающих на перевозку в качестве багажа транспортных средств. Налицо различия, касающиеся оформления перевозки багажа. Так, согласно п. 1 ст. 20 УАТ сдача пассажиром багажа удостоверяется отдельным документом — багажной квитанцией, в то время как КАПП в ст. 8 допускает совмещение багажной квитанции с билетом пассажира.

В четвертом параграфе третьей главы «Коллизионно-правовое регулирование международных перевозок пассажира и багажа» исследованы коллизионно-правовые и материально-правовые аспекты регулирования применительно к международной перевозке пассажира и багажа. Специфика международных перевозок порождает сложности в определении применимого права и установлении юрисдикции. В основном данные вопросы регулируются посредством унификации материальных норм международных конвенций. Однако возникает и ряд коллизионных вопросов. Национальные законодательства большинства государств не содержат специальных коллизионных привязок в сфере международных пассажирских перевозок, поэтому применяются общие коллизионные начала: закон страны происшествия, закон суда, закон страны отправления, закон страны прибытия, закон страны заключения договора, закон юридического лица (перевозчика), закон флага.

Автором особо подчеркивается, что в процессе осуществления международных пассажирских перевозок могут возникать отношения, уже непосредственно не связанные с перемещением пассажиров, но имеющие далеко не последнее к ним отношение. Речь идет о тех ситуациях, при которых во время осуществления перевозок причиняется вред здоровью пассажира или наносится ущерб его имуществу и возникают деликтные обязательства. В таких случаях коллизионное регулирование может быть дифференцированным: к международным перевозкам будут применяться одни коллизионные нормы, к деликтным правоотношениям — другие.

Четвертая глава «Ответственность перевозчика при международных перевозках пассажира и багажа» включает в себя три параграфа.

Первый параграф «Ответственность перевозчика при международных перевозках пассажира» посвящен анализу различных оснований ответственности перевозчика при международных перевозках пассажира на различных видах транспорта. Международные договоры, как правило, определяют ответственность перевозчика не в общей форме, а дают перечень случаев такой ответственности. Соглашения
о международных пассажирских перевозках однозначно оговаривают ответственность перевозчика только в случаях причинения вреда здоровью пассажира. Как было выяснено в результате проведенного исследования, данное положение имеется практически во всех международных договорах, касающихся всех видов транспорта.

Во втором параграфе четвертой главы «Ответственность перевозчика при международных перевозках багажа» рассмотрены различные основания ответственности при перевозке багажа на различных видах транспорта. Так, основаниями ответственности при перевозке багажа является его уничтожение, утеря или повреждение4. Данные основания закреплены практически во всех международных договорах, регулирующих перевозку пассажиров и багажа на различных видах транспорта. Автором делается вывод о том, что ответственность перевозчика за несохранность перевозимого багажа носит ограниченный характер: в случае утраты или недостачи багажа перевозчик возмещает его стоимость; в случае повреждения (порчи) багажа — сумму, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного багажа — его стоимость; при утрате багажа, сданного
к перевозке с объявлением его ценности, — сумму объявленной стоимости багажа (п. 2 ст. 796 ГК РФ, ст. 110 УЖТ).

Третий параграф четвертой главы «Судебная форма защиты прав пассажира применительно к исполнению договора международной перевозки пассажира и багажа» посвящен анализу мер ответственности на различных видах транспорта, применяемых к перевозчику для защиты нарушенных прав пассажира. С этой целью пассажир вправе обращаться к следующим способам защиты субъективных гражданских прав: самозащита (предъявление претензии), возмещение убытков, взыскание неустойки, изменение или прекращение правоотношения, компенсация морального вреда, признание недействительным акта государственного органа или органа местного самоуправления.

В заключении содержатся выводы по теме исследования, а также формулируются практические рекомендации по совершенствованию отечественного законодательства и практики регулирования международного сотрудничества Российской Федерации с другими странами
в области международных перевозок пассажиров и багажа.


По теме диссертации автором опубликованы следующие работы:


Статьи, опубликованные в ведущих

рецензируемых научных журналах и изданиях,

указанных в перечне ВАК Минобрнауки России

  1. Правовое понятие и классификация международных пассажирских перевозок / А.С. Касаткина // Адвокат. — 2011. — № 3. —
    1 п. л.
  2. Ответственность перевозчика при международных перевозках пассажира и багажа / А.С. Касаткина // Право. Журнал Высшей школы экономики. — 2011. — № 3. — 0,9 п. л.
  3. Правовые основы регулирования международных пассажир-
    ских перевозок / А.С. Касаткина // Право и политика. — 2012. —
    № 3. — 1,3 п. л.
  4. Защита прав пассажиров применительно к исполнению договора международной перевозки пассажира и багажа / А.С. Касат-
    кина // Вопросы правоведения. — 2012. — № 3. — 0,8 п. л.

Другие публикации

  1. Договор международной перевозки багажа / А.С. Касаткина // Право. Гражданин. Общество. Экономика. — М. : Изд. дом ВШЭ, 2011. — Вып. 5. — 0,3 п. л.
  2. О некоторых проблемах квалификации договора международной перевозки пассажира и багажа / А.С. Касаткина // Проблемы современной юридической науки и практики : сб. ст. студентов, аспирантов и молодых ученых : в 2 т. — Т. 2. — Красноярск : ИПК СФУ, 2011. — 0,5 п. л.
  3. К вопросу о форме и содержании договора международной перевозки пассажира / А.С. Касаткина // II Международная молодежная Интеллектуальная Ассамблея : сб. науч.-исслед. работ / под ред.
    М.В. Волковой. — Чебоксары : НИИ педагогики и психологии, 2011. — 0,5 п. л.
  4. Понятие «международная перевозка» и его соотношение
    с категорией «договор международной перевозки пассажира и багажа» / А.С. Касаткина // Экономика и право: актуальные проблемы и перспективы развития : материалы Междунар. науч.-практ. конф. — Караганда : Караганд. эконом. ун-т Казпотребсоюза, 2011. — 0,4 п. л.
  5. Коллизионное и материальное регулирование международных пассажирских перевозок / А.С. Касаткина // Международное право и международные организации. — 2012. — № 4. — 1 п. л.
  6. Правовая природа и сущность договора международной перевозки пассажиров и багажа / А.С. Касаткина // Глобализация правового пространства: международный, наднациональный, национальный уровни : материалы Междунар. науч.-практ. конф. — Харьков, 2012. — 0,3 п. л.
  7. Международные железнодорожные перевозки пассажиров
    и багажа: источники правового регулирования / А.С. Касаткина // Правовая система и вызовы современности : материалы IX Междунар. науч. конф. — Уфа : РИЦ БашГУ, 2012. — 0,3 п. л.
  8. О некоторых аспектах международных морских перевозок пассажиров и багажа / А.С. Касаткина // Право. Гражданин. Общество. Экономика. — М. : Изд. дом ВШЭ, 2012. — Вып. 6. — 0,4 п. л.
  9. О некоторых аспектах договора об организации перевозок пассажиров / А.С. Касаткина // Законность и правопорядок на современном этапе развития общества : сб. материалов Междунар. науч.-практ. конф. — Краснодар : ЦНТИ, 2012. — 0,3 п. л.

Подписано в печать 24.04.2013

Формат 60х90 1/16. Усл. печ. л. 1,4. Тираж 100 экз.

Федеральное государственное бюджетное

образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Российская правовая академия
Министерства юстиции Российской Федерации».

117638, г. Москва, ул. Азовская, д. 2, корп. 1.


1 См.: Лунц Л.А. Курс международного частного права. Общая часть. 3-е изд., доп. М. : Юрид. лит., 1973. С. 237.

2 См.: Канашевский В.А. Международное частное право : учебник. 2-е изд., доп. М. : Междунар. отношения, 2009. С. 422.

3 См.: Перетерский И.С., Крылов С.Б. Международное частное право. М. : Госюриздат, 1959. С. 11; Лунц Л.А. Указ. соч. С. 153; Ануфриева Л.П. Международное частное право : учебник : в 3 т. Т. 1: Общая часть. М. : БЕК, 2002. С. 169.

4 «Повреждение (порча)» означает несоответствие качества прибывшего багажа принятому к перевозке и, как правило, совпадает во всех правовых системах. См.: Остроумов Н.Н. Договор перевозки в международном воздушном сообщении. М., 2009. С. 97–98.



Pages:     | 1 | 2 ||
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.