авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 |

Обстоятельства непреодолимой силы в современном гражданском праве

-- [ Страница 2 ] --

Первый параграф «Категория «случайность» в структуре философского знания» посвящен анализу творчества тех философов, которые оказали наибольшее влияние на концептуализацию терминологического аппарата непреодолимой силы, где в качестве важнейшей категории выступает случайность. Цель анализа случайности обусловлена и тем обстоятельством, что в зависимости от точки наблюдателя, событие может выглядеть как случайное или как неслучайное. Диаметрально противоположные оценки правоведами одного и того же события показывают относительность и субъективность понятия случайность.

Случайность как фундаментальная философская категория неоднократно становилась предметом глубокого научного анализа представителей гуманитарных и естественных наук: философии, истории, антропологии, социологии, права, психологии, физики, математики, которые анализировали различные грани случайности. В философской науке окончательно сформировалось представление о случайности как категории, неразрывно связанной с категорией «необходимость».

В рамках концепции философского детерминизма случайные явления следует считать причинно обусловленными. Обязательным признаком причинной связи является необходимость. Следовательно, случайность тоже необходима, и объективное противопоставление необходимости и случайности лишается смысла. В истории философии предлагались два выхода из этой ситуации: или случайность рассматривалась вне действия принципа детерминизма и постулировалось объективное существование абсолютной случайности, как ничем не детерминированного события, явления, процесса, или случайность объявлялась лишь продуктом незнания причин того или иного явления.

Этимология русского слова великолепно передает смысл случайности/необходимости: существуют такие события, которых не обойти, не миновать, не избежать. Если необходимые события представляют порядок, некоторую устойчивую организованность происходящего, позволяющую предвидеть и рассчитывать, то случайность – это нарушение упорядоченности и устойчивости, мешающая «нормальному» ходу вещей.

В русском языке случай понимался, наряду с прочими толкованиями, и как обстоятельство, что позволяет понимать случайности как обстоятельства непреодолимой силы, или обстоятельства, которые нельзя предвидеть.

Цель научного исследования случайных процессов и явлений, заключается в том, чтобы за случайностью обнаружить необходимость, причинную обусловленность, закономерность.

Одной из задач гражданско-правовой науки является выявление на основе общего философского понятия специфики гражданско-правового случая и дифференцирование его проявления, различая случай простой и случай квалифицированный.

Во втором параграфе диссертационного исследования «Историческое развитие российского законодательства о непреодолимой силе и случайности» рассматривается генезис российского законодательства о непреодолимой силе и случайности в досоветский период и в советском гражданском праве.

Изучение формирования института непреодолимой силы (лат. vis major, damnum fatale) в цивилистической доктрине и законодательстве показало, что оно происходило под влиянием классического римского права и впоследствии стало основой понимания гражданско-правовой природы непреодолимой силы. Со времен римского права от ответственности освобождало только доказательство того, что вещь погибла от «непреодолимой силы», события стихийного и чрезвычайного, независящего от воли человека.

Многие положения римского права в отношении непреодолимой силы были уточнены и дополнены русскими цивилистами и законодателями, были разработаны более развернутые характеристики непреодолимой силы (чрезвычайность, непредотвратимость, внешний характер непреодолимой силы), хотя единством их взгляды не отличались. Подходы к изучению непреодолимой силы как нельзя лучше отражают два направления в исследовании непреодолимой силы: субъективное и объективное.

Существовало как законодательное регулирование освобождения от ответственности вследствие наступления обстоятельств непреодолимой силы, так и договорная практика формулирования условий об освобождении от ответственности.

Наиболее глубокий анализ разных случайностей был осуществлен в морском праве и сфере страхования имущества, хотя договор страхования ответственности дореволюционной доктрине был не известен. В группу случайностей, от которых вещи могли быть застрахованы, включались: пожар, падеж скота, градобитие, гибель корабля или судна в море, потеря или повреждение известных вещей, пропажа и т.п. Так, договор морского страхования обеспечивал за определенную плату, на определенное время или на рейс, корабль или другое судно, товар и (или) груз от опасностей или несчастий морского пути. В морском праве был достаточно подробно описан не только ряд обстоятельств непреодолимой силы, которые освобождали должника от ответственности, но и обстоятельства, при которых должник отвечал за причиненные убытки.

Интерес для исследования представляют взгляды русских цивилистов на такие обстоятельства непреодолимой силы, как война, изменение экономической конъюнктуры, рост цен и т.п. и их влиянии на гражданские правоотношения. Было положено начало типологизации различного рода аварий, только одну из которых можно было не причислять к обстоятельствам непреодолимой силы – «малую аварию».

Изучая римское и европейское право, русские цивилисты, искали свои пути, по которым могла бы развиваться национальная юридическая наука, наметились подходы к определению сущности непреодолимой силы, но сам термин «непреодолимая сила» и перечень обстоятельств непреодолимой силы в законодательстве не получили легального закрепления.

В советском гражданском праве, как и в досоветский период, несмотря на усилия многих юристов, полная ясность с обстоятельствами непреодолимой силы не наступила. Вместе с тем, уже первый Гражданский кодекс РСФСР 1922 года содержал несколько статей (ст. 118, 403, 404), освобождающих должника и причинителя вреда от ответственности. Впервые понятие непреодолимой силы было сформулировано в 1925 г. Гражданско-кассационной коллегией Верховного Суда РСФСР: непреодолимая сила есть понятие относительное, правопрепятствующий факт становится непреодолимой силой не в силу внутренне присущих ему свойств, а в зависимости от соотношения условий и конкретных обстоятельств, что в одном месте преодолимо, в другом может стать непреодолимым. Легальное определение понятия непреодолимой силы было зафиксировано в Гражданском кодексе РСФСР 1964 г. (пп. 1 п. 1 ст. 85) как чрезвычайное и непредотвратимое при данных условиях событие. Таким образом, советский законодатель выделил два критерия отнесения события к непреодолимой силе: чрезвычайность и непредотвратимость.

В п. 2 ст. 71 Основ гражданского законодательства Союза ССР и республик 1991 года было установлено, что от ответственности за нарушение договорных обязательств, возникших при осуществлении предпринимательской деятельности, освобождает непреодолимая сила, сделавшая исполнение обязательств невозможным. Под непреодолимую силу законодатели подводили чрезвычайные и непредотвратимые при данных условиях обстоятельства (стихийные явления, военные действия и т.п.). Кроме того, приводился перечень фактов, которые не могут быть квалифицированы как обстоятельства непреодолимой силы: нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника либо отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров.

Тем не менее, ряд вопросов о непреодолимой силе и границах ответственности в советском законодательстве не был решен исчерпывающим образом, поэтому они активно дискутировались на страницах юридической печати. Существовало даже мнение, что институт непреодолимой силы ярко отражает стихийно-антагонистический характер буржуазного хозяйства и ограниченные возможности системы, основанной на частной собственности и является чуждым социалистическому народному хозяйству.

Особого внимания ученых удостоились вопросы ответственности перевозчика за утрату или повреждение груза или багажа. Одни авторы считали, что ответственность перевозчика за утрату или повреждение груза или багажа, наступившие в результате случая, должна иметь место. Другие - полагали, что нельзя вообще ставить вопрос о возможности случайных причин утраты или повреждения груза при перевозках. При этом случай, как противоположность вины в литературе характеризовали и как такое психическое отношение субъекта к своим действиям, при котором он не знал и не должен был знать о возможности наступления вредных последствий. Большинство же цивилистов квалифицировали гражданско-правовой случай как понятие, характеризующее субъективную сторону правонарушения.

Советское морское право, хотя и развивалось в составе советского социалистического права, не могло существовать в полном отрыве от морского права иностранных государств, поскольку отношения, подпадающие под действие советского морского права, в ряде случаев усложнялись международным и иностранным элементом. Поэтому нормы советского морского права находились в зависимости от степени осведомленности советских юристов в вопросах морского права иностранных государств и от знания обычаев, применяемых в морской международной торговле, в том числе в части освобождения перевозчика от ответственности по причине обстоятельств непреодолимой силы. Вместе с тем, перечень обстоятельств непреодолимой силы в КТМ СССР не раскрывался, что не способствовало единообразному пониманию судебной практикой данных обстоятельств.

Еще одной кодифицированной отраслью советского права, где оговаривались основания освобождения перевозчиков от ответственности в силу тех или иных обстоятельств с учетом международного и иностранного элемента, было законодательство о воздушном транспорте, подходы к которому претерпели за годы существования СССР значительную эволюцию.

Не меньший интерес с точки зрения закрепления обстоятельств непреодолимой силы представляет Устав железных дорог Союза ССР (УЖД СССР) - нормативный акт, регулировавший отношения внутри страны, связанные с перевозками железнодорожным транспортом общего пользования. УЖД СССР ни разу не упоминая понятие «непреодолимая сила», содержал конкретные обстоятельства непреодолимой силы природного характера, а именно: заносы, наводнения, пожары, которые освобождали грузоотправителей и грузополучателей от уплаты штрафов. Вместе с тем, УЖД включал значительный перечень иных обстоятельств и оснований, связанных с организацией погрузочно-разгрузочных работ, движением на железнодорожном транспорте, особенностями упаковки и состоянием грузов и др., которые также освобождали указанных лиц от ответственности.

Внимания заслуживают различия в основаниях освобождения от ответственности, перечисленные в Кодексе торгового мореплавания Союза ССР (КТМ СССР), Воздушном кодексе Союза ССР (ВС СССР), осложненных международным и иностранным элементом, и УЖД СССР. Если в двух первых кодифицированных актах указываются, например, такие основания, как действия или распоряжения властей (задержание, арест, карантин и т.д.); военные действия и народные волнения; забастовки или иные обстоятельства, вызвавшие приостановление или ограничение работы полностью или частично (КТМ СССР), а ВК СССР специально оговаривал условия освобождения от ответственности в части международных перевозок, то в содержании УЖД СССР явно просматривается основной принцип перевозок, состоящий в выполнении железными дорогами и клиентурой государственного плана грузовых и пассажирских перевозок. Министерства, ведомства, совнархозы, предприятия и организации при перевозках грузов должны были: а) строго соблюдать интересы социалистического государства, б) обеспечивать сохранность перевозимых грузов, в) обеспечивать своевременную доставку грузов по назначению, г) рационально использовать подвижной состав.

Судам было рекомендовано иметь в виду, что если международным договором СССР были установлены иные правила, чем те, которые содержались в советском гражданском законодательстве или в советском законодательстве о гражданском судопроизводстве, то при разрешении споров, возникающих из договоров о международных перевозках, применяются правила международного договора. Законодатель не отличался последовательностью при установлении ответственности за вред, возникший вследствие причинения смерти или повреждения здоровья гражданину, в том числе за вред, возникающий из перевозки грузов и багажа в результате действия непреодолимой силы. Поэтому, с одной стороны, можно говорить о наличии специальных норм в советском гражданском праве, исключающих ответственность за причинение вреда вследствие обстоятельств непреодолимой силы, а с другой, - об отсутствии четкого представления о данных обстоятельствах, поскольку законодатель раскрывал их содержание лишь в отдельных правовых актах и всегда по-разному.

В советской договорной практике понятие непреодолимой силы не получило того специфического смысла, который должен был бы отличать непреодолимую силу от случая в узком смысле слова. Для договорных отношений, подпадающих под действие ГК, этого разграничения не проводил и сам закон. В качестве основания к освобождению от ответственности за невыполнение договора непреодолимая сила особо упоминалась лишь в специальных актах хозяйственного законодательства.

Выявлено наличие норм о непреодолимой силе в различных отраслях советского права, но большинство из них так и не были развиты. По сути, со времен досоветского законодательства, где впервые были определены отдельные обстоятельства непреодолимой силы, вплоть до 90-х гг. ХХ века мало что изменилось в подходах законодателя и к регулированию данной области гражданских правоотношений.

Третий параграф «Феномен непреодолимой силы в международном праве и в законодательстве некоторых зарубежных стран» посвящен наиболее динамично развивающемуся в ХХ веке учению об обстоятельствах непреодолимой силы в международном праве и в законодательстве некоторых зарубежных стран.

Международной практике известно множество ссылок на форс-мажорные обстоятельства как на основание для оправдания невыполнения обязательств. Такие ситуации возникают, например, при несанкционированном вторжении воздушных судов одного государства в воздушное пространство другого в результате повреждений или погодных условий. В ст. 18.2 Конвенции ООН по морскому праву 1982 года отмечается, что проход через территориальное море включает остановку и стоянку на якоре, поскольку они «необходимы вследствие непреодолимой силы».

Под форс-мажором (фр. force majeure – буквально: большая сила) в международном публичном праве понимается ситуация, при которой субъект вынужден действовать вопреки международному обязательству в результате действия непреодолимой силы или не поддающегося контролю непредвиденного события. Институт непреодолимой силы регулируется в рамках международно-правовой ответственности, под которой понимают юридические последствия, наступающие для субъекта международного права, нарушившего действующие нормы международного права и свои международные обязательства. Освобождение от ответственности предполагает снятие с субъекта обязанности ликвидации последствий совершенного им деликта, породившего ответственность.

Почти на всем протяжении XIX века в большинстве европейских стран договорный контрагент объявлялся ответственным за любую вину, включая и допущенную в процессе заключения договора (culpa in contrahendo). Если иное не было предусмотрено в самом договоре, случай исключал гражданскую ответственность. А так как, по общему правилу, на случай ответственность не распространялась, цивилистическая доктрина не испытывала надобности в проведении границ между простым случаем (casus) и непреодолимой силой (vis major).

Анализ различных международно-правовых актов и законов зарубежных стран показывает, что мировой практике наряду с понятием непреодолимой силы (форс-мажор) известен и ряд категорий – таких как «препятствие вне контроля», «бедствие», «состояние необходимости». Так, например, в п.1 ст.79 Конвенции о договорах международной купли-продажи товаров (Вена, 11 апреля 1980 г.) указано: «Сторона не несет ответственности за неисполнение любого из своих обязательств, если докажет, что оно было вызвано препятствием вне ее контроля и что от нее нельзя было разумно ожидать принятия этого препятствия в расчет при заключении договора либо избежания или преодоления этого препятствия или его последствий».

Однако разработчики международно-правовых норм не отождествляют понятия «форс-мажор» и «препятствие вне контроля», «бедствие», «состояние необходимости». Хотя все эти категории рассматриваются как основания освобождения от ответственности.

Глава вторая «Сущность и классификация обстоятельств непреодолимой силы в современном российском гражданском праве» содержит 3 параграфа.

В ходе исследования проведенного в первом параграфе «Понятие непреодолимой силы и ее квалифицирующие признаки» выявлено, что совокупность норм о непреодолимой силе составляет самостоятельный институт гражданского права. Данный институт в системе норм современного гражданского права занял свое прочное место в числе оснований освобождения должника от выполнения своих обязательств. Основными характеристиками таких фактов являются их возникновение или существование независимо от воли участников обязательства.

Как следует из п.3 ст.401 ГК РФ непреодолимой силой могут быть и стихийные, и общественные явления. По мнению автора, это результат закономерного развития института непреодолимой силы. По мере развития общества, научно-технического прогресса, цивилистической науки представление о непреодолимой силе меняется. Серьезно расширились человеческие возможности по воздействию на естественные явления. И сегодня многие из природных катаклизмов могут выступать как управляемые человеком процессы или, по крайней мере, предвидимые естественные события. Вследствие этого можно утверждать, что круг юридических событий постепенно сужается, поскольку сокращается диапазон явлений, не зависящих от воли человека, а, в свою очередь, увеличиваются явления, возникающие и протекающие по воле человека. Схожая тенденция прослеживается в современных исследованиях в теории юридических фактов.

«Большинством голосов» теоретиков в сфере гражданского права признано, что непреодолимая сила является квалифицированным случаем. Следовательно, существуют признаки, присущие и случаю и непреодолимой силе, а также признаки, дифференцирующие эти категории.

Случай – это то, что заранее никто предвидеть не может. Если имел место случай, то не может быть и вины. Поскольку случай заранее предвидеть невозможно, он характеризуется субъективной непредотвратимостью. Вместе с тем, если бы лицо знало о предстоящем случае, оно могло бы его предотвратить. Таким образом, признак непредвидимости для случая является основополагающим.



Pages:     | 1 || 3 |
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.