авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 3 | 4 ||

Теоретические основы рационального размещения элементов железнодорожных промышленных транспортно-технологических систем

-- [ Страница 5 ] --
  1. Предмет исследования – железнодорожные промышленные ТТС СКЭР как единые сложные производственно-транспортно-складские структуры с общей целью функционирования в условиях современной социально-экономической ситуации.
  2. В работе определены особенности компоновочных решений и технологии работы основных узлов СКЭР: Ростовского, Таганрогского, Шахтинского, Краснодарского, Крымского, Новороссийского, Волгодонского, Махачкалинского, Ставропольского, Невинномысского, Нальчинского, а также важнейших промузлов добывающей и металлургической промышленности, взаимодействующих с транспортной системой СКЭР, и характерных зарубежных промышленно-транспортных узлов. Разработана новая методика системной классификации промышленно-транспортных узлов с учетом современных тенденций развития ТТС и логистических концепций. В исследовании предложено классификацию узлов по виду преобладающей транспортно-технологической составляющей дополнить позициями: транзитные мультимодальные и производственно-терминальные, которые позволят учесть степень вовлечения региональной ТТС в международное транспортное производство.
  3. Установлена зависимость мощности путевого развития 58 исследованных станций основных узлов СКЭР от количества обслуживаемых ими предприятий обрабатывающей и добывающей промышленности. Имеет место значительный разброс значений с наибольшей плотностью путевой топологии от 3-х до 45 путей при количестве предприятий, равном от одного до 28. Графики зависимостей для небольших станций имеют экспоненциальный характер с переходом в линейную зависимость для крупных узловых станций. Определены полиноминальные и степенные функции зависимости количества приемоотправочных путей на промышленных сортировочных (грузовых) станциях от числа принимаемых или отправляемых поездов (подач).
  4. Разработаны транспортно-технологические структуры промышленных сортировочных и грузовых станций как многоканальных систем обслуживания. Уточнен моделирующий алгоритм функционирования транспортно-технологической системы железнодорожной станции и сформирована блок-схема алгоритма процесса обслуживания заявок.
  5. Впервые создана комплексная теория рациональной концентрации производственно-транспортно-технологических и складских систем промышленных узлов от макроуровня компоновки генерального плана промышленного узла до уровней размещения общебазовых объектов грузовых терминалов с применением разработанной модификации критерия рациональности размещения в методе двойного предпочтения.
  6. Введены новые оценочные критерии компоновочных решений генпланов и разработана новая методика системно-матричного представления схем узлов обрабатывающей и добывающей промышленности, транспортно-складских комплексов и выгрузочных баз различных типов. Сформированы экономико-математические модели размещения предприятий. По данной методике производится направленный поиск наилучшего варианта компоновки за минимум итераций.
  7. Установлены показатели надежности, энтропии и уровня организации проектного размещения комплекса транспортно-технологических устройств относительно установленных критериев. Значения надежности составляют от 0,92 до 0,96, энтропия структуры составляет от 0,23 до 0,41, уровень организации промышленно-транспортной системы – от 0,85 – 0,9. На основе интегральной функции эффективности проектного решения генерального плана узла оценивается размещение транспортно - технологических устройств относительно установленных критериев.
  8. Определены основные системологические парадигмы рационального проектирования и установлены механизмы их использования. Введен новый понятийный инструментарий, терминология рационального проектирования и сформированы новые методологические комплексы постановок задач и технологии принятия решений: «узел», «станция», «сортировочный комплекс», «размещение», «терминал», «ж.-д. путь».
  9. Определена экономическая эффективность от внедре­ния разработанной теории концентрации транспортно-технологических систем в промышленных узлах юга России. Результаты исследований внедрены при развитии Крымского промышленно-транспортного узла. Прибыль от перевозочной деятельности на данном направлении при завершении строительства в 2020 г. составит 1,64 млрд руб. С применение методов рационального проектирования выполнена компоновка масштабной схемы участковой станции Таманская на 9 км Крымского узла.

Логико-графическая интеграция «НК – размещение», «НК – терминал» и «НК – ПЖДС» апробирована при автоматизации разработки генерального плана выгрузочного накопительного терминала на новой участковой станции 9 км. В результате расчетов на основе «НК – терминал» получены рациональные компоновки складских объектов и сформирован масштабный план комплекса, а также это позволило улучшить в 1,2–1,5 раза показатели генеральных планов транспортно-складских комплексов станций Ростов – Товарный, Донская – Промышленная, Чертково, Минеральные Воды.

В результате применения созданной методики получено сокращение сроков проектирования в 2–3 раза, уменьшение итераций поиска рационального размещения транспортных объектов в десятки раз, улучшение показателей генпланов в 1,5–2 раза.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДИССЕРТАЦИИ

ОПУБЛИКОВАНЫ В СЛЕДУЮЩИХ РАБОТАХ

  1. Н.В. Правдин, О.Н. Числов. О рациональном размещении промышленных предприятий и транспортно-складских систем в узлах / Вестник РГУПС. Науч.-техн. журнал, № 1 (33). – 2009. – С. 91–101.
  2. О.Н. Числов. Программно-научные комплексы рационального размещения и проектирования транспортно-технологических систем в железнодорожных узлах / Вестник РГУПС. Науч.-техн. журнал, № 1 (33). – 2009. – С. 101–106.
  3. О.Н. Числов. Комплексные методы рационального размещения элементов транспортно-технологических систем в железнодорожных узлах: монография / Рост. гос. ун-т путей сообщения. Ростов н/Д, 2009. – 294 с.
  4. О.Н. Числов. Об особенностях эмпирического подхода в решении задач размещения транспортных систем в промышленных узлах / Тр. РГУПС: Науч.-техн. журнал, № 3 (7), 2008. – Стр. 135–140.
  5. Н.В. Правдин, О.Н. Числов. Моделирование генерального плана агрегированного комплекса промышленного узла с оптимальным размещением производственно-транспортно-технологических систем / Транспорт: наука, техника, управление // ВИНИТИ. – Москва. – 2008. – № 11. – С. 2– 8.
  6. О.Н. Числов, В.Л. Люц. Методы согласования транспортных потоков в логистических накопительных терминалах технологических систем / Актуальные проблемы развития железнодорожного транспорта: Сб. науч. тр. молодых ученых, аспирантов и докторантов. – Ростов н/Д, РГУПС. 2008. – Стр. 72–76.
  7. О.Н. Числов, Н.Н. Числов, В.Л. Люц. Проблемы развития станций, морских портов и подходов к ним в Азово-Черноморском бассейне / Вестник РГУПС. Науч.-техн. журнал, № 1 (29). – 2008. – С. 101–108.
  8. О.Н. Числов. Комплексная оптимизация размещения элементов транспортных систем в промышленных узлах / Транспорт: наука, техника, управление // ВИНИТИ. – Москва. – 2007. – № 9. – С. 45–49.
  9. О.Н. Числов, В.Л. Люц, И.А. Белгородцева. Оптимизационные методы размещения логистического терминально-складского комплекса в Ростовском железнодорожном узле / Актуальные проблемы управления перевозочным процессом: сб. науч. тр. – Санкт-Петербург, ПГУПС, 2007. – Стр. 91–100.
  10. О.Н. Числов, Е.Н. Легкова. Актуальные вопросы совершенствования путевого развития и сортировочных устройств станции Лихая / Актуальные проблемы управления перевозочным процессом: сб. науч. тр. – Санкт-Петербург, ПГУПС, 2007. – Стр. 85–90.
  11. О.Н. Числов. Перспективы развития транспортно-технологических систем Азово-Черноморского бассейна России / Труды LXVI Междунар. науч.-практич. конф. «Проблемы и перспективы развития железнодорожного транспорта»: Тез. докл., Транспортная академия Украины. – Днепропетровск, ДИИТ, 2006. – Стр. 185–186.
  12. Н.Н. Числов, В.Н. Чернов, О.Н. Числов. Автоматизированный учебно-методический комплекс расчета высот горок и проектирования продольных профилей сортировочных путей / Труды РГУПС. Науч.-техн. журнал, № 2 (3), 2006. – С. 139–149.
  13. В.А. Жуков, Н.Н. Числов, А.Д. Петрушин, О.Н. Числов. Снижение эксплуатационных расходов при расформировании вагонов на совмещенных сортировочных горках / Желез­нодорожный транспорт. – 2006. – № 9. – С. 32–35.
  14. О.Н. Числов. Автоматизация проектирования и размещения терминально-складских комплексов / Транспорт: наука, техника, управление // ВИНИТИ. – Москва. – 2006. – № 10. – С. 22 – 27.
  15. О.Н. Числов. Оптимизация размещения и проектирования транспортно-технологических систем железных дорог: монография / Рост. гос. ун-т путей сообщения. Ростов н/Д, 2006. – 323 с.
  16. О.Н. Числов. Совершенствование взаимодействия работы накопительных терминалов и морских портов Азово-Черноморского бассейна на основе информационных технологий / Телекоммуникационные и информационные технологии на транспорте России: Сб. докладов Четвертой Междунар. науч.-практич. конф. «ТелеКомТранс-2006». – Ростов н/Д, РГУПС, 2006. – С. 330–334.
  17. О.Н. Числов, В.Л. Люц. Анализ современного продвижения южнопортового интермодального товаропотока / Совер­шенствование технологии железнодорожных перевозок: Межвуз. сб. научн. тр. – Ростов н/Д, РГУПС, 2006. – С. 114–116.
  18. О.Н. Числов. Прикладные методы оптимизации автоматизирован­ного проектирования выгрузочных накопительных терминалов транспортно-технологических систем / Совершен­ствова­ние технологии железнодорожных перевозок: Межвуз.
    сб. научн. тр. – Ростов н/Д: РГУПС, 2006. – С. 106–113.
  19. О.Н. Числов. Математические методы при размещении и проектировании транспортно-технологических систем железных дорог / Тр. Всерос. науч.-практ. конф. «Транспорт – 2006», в 3-х частях. Ч. 2. // Тез. докл., Ростов н/Д, РГУПС, 2006. – С. 198–200.
  20. О.Н. Числов, Н.Н. Числов. Выбор оптимального варианта размещения транспортно-технологической системы в железнодорожном узле / Вестник РГУПС. Науч.-техн. журнал. – 2005. – № 2. – С. 84–88.
  21. О.Н. Числов. Станция как транспортно-технологическая система / Вестник РГУПС. Науч.-техн. журнал. – 2005. – № 3. – С. 94 – 101.
  22. О.Н. Числов. Основные принципы размещения транспортно-технологических и складских систем в промышленных узлах / Тр. Всерос. науч.-практ. конф. «Транспорт – 2005», в 2-х частях. Ч. 2. // Тез. докл., Ростов н/Д, РГУПС, 2005. – С. 155–157.
  23. О.Н. Числов. Перспективы развития транспортных систем юга России / Тр. Всероссийской научно-практической конференции «Транспорт – 2004», в 3-х частях. Ч. 3. // Тез. докл., Ростов-на-Дону, РГУПС, 2004. – С. 21–22.
  24. О.Н. Числов, А.А.Зубов. Организация работы Череповецкого железнодорожного узла в современных условиях / Совершенствование технологии железнодорожных перевозок: Междунар. межвуз. сб. науч. тр. Ростов н/Д, РГУПС, 2004. – С. 164–167.
  25. Н.Н. Числов, В.Н. Дегтяренко, Е.Г. Лазарев, В.М. Астафьев, О.Н. Числов. Железнодорожные станции и узлы промышленных районов: учебник для вузов ж.-д. тр-та: под ред. Н.Н. Числова. – Ростов н/Д: СКНЦ ВШ, 2004. – 568 с.
  26. Н.Н. Числов, О.Н. Числов. Закономерности и факторы комплексного развития опорных станций в период реформирования отрасли / Совершенствование технологии железнодорожных перевозок: Междунар. межвуз. сб. науч. тр. – Ростов н/Д: РГУПС, 2004. – С. 167–175.
  27. О.Н. Числов. Перспективы развития транспортных систем юга России / Материалы Всерос. науч.-практ. конф. «Транспорт – 2004», в 3-х частях. Ч.3. // Тез. докл., Ростов н/Д: РГУПС, 2004. – С. 21–22.
  28. О.Н. Числов, Н.Н. Числов. Теоретические основы проектирования железнодорожных станций с применением ЭВМ: статья / Вестник РГУПС. Науч.-техн. журнал.– 2002. – № 2. – С. 69–78.
  29. О.Н. Числов. Особенности применения типовых алгоритмов в решении задач автоматизированного проектирования путевого развития грузовых станций и складских комплексов / Тр. научно-теоретической конференции «Транспорт-2001», В 2-х частях. Ч.2. // Тез. докл., Ростов н/Д, РГУПС, 2001. – С. 39–40.
  30. О.Н. Числов. Методика автоматизированного проектирования путевого развития грузовых станций промышленных районов / Совершенствование организации и управления перевозочным процессом в условиях снижения объема перевозок: Юбил. межвуз. сб. научн. тр. – Ростов н/Д, РГУПС, 1999. – С. 62.
  31. О.Н. Числов. Применение автоматизированных программных пакетов для формирования схем грузовых станций / Материалы 57-й науч.-практ. конф. «Актуальные проблемы развития железнодорожного транспорта и подготовки специалистов» // Тез. докл., Ростов н/Д, РГУПС,1998. – С. 126.
  32. О.Н. Числов Проектирование и размещение объектов транспортно-складских комплексов с применением ЭВМ / Материалы междунар. науч.-практ. конф. // Тез. докл., Ростов н/Д, РГСУ, 1997. – С. 52–53.
  33. О.Н. Числов Логико-математическое описание горловин транспортно-складских комплексов / Материалы междунар. науч.-практ. конф. // Тез. докл., Ростов н/Д, РГСУ, 1997. – С. 51–52.
  34. О.Н. Числов. Влияние себестоимости перевозок на размещение объектов транспортно-складских комплексов / Материалы Юбилейной научно-технической конференции, посвященной 50-летию Победы, 130-летию МПС и 65-летию РГУПС // Тез. докл. – Ростов н/Д, РГУПС, 1996. – Стр. 13.
  35. В.Н. Чернов, О.Н. Числов. Формализация задачи проектирования путевого развития горловин транспортно-складских комплексов / Проблемы повышения конкурентоспособности железнодорожных перевозок, развития станций и транспортно-складских комплексов: Сб. научн. тр. Ч.1. – Ростов н/Д, РГУПС, 1996. – С. 100–102.
  36. Н.Н. Числов, Л.И. Леонтьева, О.Н. Числов. Метод проектирования транспортно-складских комплексов / Железнодорожный транспорт. – 1995. – № 8. – Стр. 14–17.
  37. О.Н. Числов. Моделирование путевого развития горловин транспортно-складских комплексов / Грузовая и коммерческая работа в условиях рыночной экономики: Межвуз. сб. научн. тр. – Ростов н/Д, РГУПС, 1995. – С. 128–134.
  38. О.Н. Числов. Размещение объектов на заданной территории с применением экономико-математических методов / Совершенствование эксплуатационной работы железных дорог в условиях рынка: Межвуз. сб. науч.тр. – Ростов н/Д, РГУПС, 1994. – С. 80–88.

Числов Олег Николаевич

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАЦИОНАЛЬНОГО РАЗМЕЩЕНИЯ

ЭЛЕМЕНТОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПРОМЫШЛЕННЫХ

ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СИСТЕМ

Автореферат диссертации на соискание ученой степени

доктора технических наук

Специальность 05.22.01– Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте (технические науки)

Подписано в печать. Объем 3,0 п.л.

Печать офсетная. Бумага для множит. апп. Формат 60х84/16.

Тираж 100. Заказ №.

Типография МИИТ, 127994, г. Москва, ул. Образцова, 9, стр. 9



Pages:     | 1 |   ...   | 3 | 4 ||
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.