авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 | 2 ||

Выбор и обоснование параметров автоматизированной, адаптируемой к условиям эксплуатации системы учета и анализа расхода топлива маневровыми тепловозами

-- [ Страница 3 ] --

В шестой главе приведена усреднённая оценка фактической эффективности применения на маневровых тепловозах ЧМЭ3 систем РПРТ. Эта оценка осуществлена путем сравнения фактического значения удельного расхода топлива до и после внедрения в локомотивном депо систем РПРТ за один и тот же период времени. Для расчета использованы ежемесячные отчетные данные из форм ТХО-5 и ТХО-1 по маневровым тепловозам ЧМЭ3 локомотивных депо Лянгасово Горьковской железной дороги и Новомосковск Московской железной.

Статистическим анализом установлено, что после внедрения систем РПРТ в локомотивном депо Лянгасово снижение фактического удельного расхода топлива в июне 2007 г. по сравнению с июнем 2006 г. на рассмотренных тринадцати участках работы маневровых тепловозов составило 12,7 %.

После внедрения систем РПРТ в локомотивном депо Новомосковск для рассмотренных восемнадцати участков работы тепловозов этого депо по статистике за 4 месяца снижение фактических удельных расходов топлива изменялось от 3,6 до 12,5 %.

Среднее по двум депо снижение удельного расхода топлива по данным ТХО-5 за месяц работы составило около 9,2 %. При определённом по этим же данным среднем расходе топлива около 8800 кг на 1 тепловоз ЧМЭ3 в месяц и данным о стоимости топлива в 2007 г. установлено, что экономия составила 14,4 т.р. При пересчёте на год потенциальная экономия составляет около 173 т.р. С учётом стоимости системы РПРТ около 300 т.р. расчётный срок её окупаемости составляет менее 2 лет.

Выводы по работе

В диссертации получены следующие основные результаты:

1. Проанализированы существующие системы учёта расхода топлива и технические средства контроля количества топлива в баке маневрового тепловоза, установлена возможность их совершенствования и обоснована необходимость разработки автоматизированной системы учёта и анализа расхода топлива.

2. Определены общие технические требования к автоматизированной системе учета и анализа расхода топлива маневровыми тепловозами, а также требования к входящим в неё подсистемам измерения количества топлива в баке, бортовому регистратору, стационарной подсистеме обработки данных.

3. Выбран и обоснован набор параметров, характеризующий объём работы маневрового тепловоза. Данные параметры необходимы для определения расчётного расхода топлива, на основе которого осуществляется контроль расхода топлива маневровым тепловозом в каждой рабочей смене машиниста. Основой данного контроля является перерасход или экономия топлива.

4. Выбраны и обоснованы методы измерения количества топлива в баке тепловоза на основе прототипа, применяемого в авиации, разработаны датчики для установки на бак тепловоза и технические решения по их установке.

5. Разработана блок-схема и алгоритмы работы бортового регистратора в составе автоматизированной системы учёта расхода топлива тепловозом.

6. Разработаны алгоритмы организации работы стационарной подсистемы обработки данных, алгоритмы расшифровки данных регистрации и использования результатов расшифровки для анализа расхода топлива маневровыми тепловозами.

7. Установлена необходимость учёта влияния изменений плотности топлива в эксплуатации для повышения точности определения расхода топлива и разработаны технические решения для измерения плотности топлива на тепловозе.

8. Рассмотрены основные технико-экономические составляющие оценки эффективности бортовых систем учёта расхода топлива и предложен методический подход к оценке фактической эффективности систем РПРТ на тепловозах.

Основные положения диссертации опубликованы в следующих работах:

Публикации в рецензируемых научных изданиях, рекомендованных ВАК Министерства образования и науки России:

  1. Молчанов А.И., Поварков И.Л., Мугинштейн Л.А., Попов К.М. Автоматизированная система учёта, контроля и анализа расхода топлива маневровыми тепловозами // Вестник ВНИИЖТ. 2004. № 2. С. 24 – 27.
  2. Мугинштейн Л.А., Молчанов А.И., Попов К.М. Совершенствование системы учёта и контроля расхода топлива маневровых тепловозов // Вестник ВНИИЖТ. 2010. № 1. С. 8 – 18.

Публикации в других изданиях:

  1. Донской А.Л., Холяпин М.В., Назаров И.В., Молчанов А.И., Поварков И.Л., Попов К.М. Регистратор параметров работы тепловоза // Железнодорожный транспорт. 2005. № 9. Вкладка «Ресурсосбережение». С. 16 – 19.
  2. Донской А.Л., Назаров И.В., Молчанов А.И., Поварков И.Л., Попов К.М., Холяпин М.В. Система РПРТ тепловозов // Локомотив. 2006. № 7. С. 22 – 24.

Патенты:

  1. Мугинштейн Л.А., Молчанов А.И., Поварков И.Л., Попов К.М. Способ контроля технического состояния силовой установки транспортного средства. Патент на изобретение № 2266529 от 29.01.2004 г.
  2. Молчанов А.И., Поварков И.Л., Мугинштейн Л.А., Попов К.М., Рабинович М.Д., Донской А.Л., Андреев А.В. Регистратор параметров работы тепловоза. Патент на полезную модель № 45699, от 2 декабря 2004 г.
  3. Мугинштейн Л.А., Молчанов А.И., Поварков И.Л., Попов К.М., Лисеев С.И., Тонких А.Н. Автоматизированное рабочее место обработки данных регистратора параметров работы тепловоза (АРМ РПРТ) Программа для ЭВМ. Регистрационный № 2006613922 от 15.11.2006 г.


Pages:     | 1 | 2 ||
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.