авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 | 2 ||

Совершенствование работы сортировочной станции за счёт уменьшения коммерческих браков из-за нарушения креплений грузов

-- [ Страница 3 ] --

1. С помощью имитационной системы ИСТРА построена подробная модель крупной сортировочной станции и проведен необходимый ряд вычислительных экспериментов.

2. Доказано с помощью расчётов на модели, что снижение уровня коммерческих браков повышает перерабатывающую способность сортировочных станций, улучшает использование локомотивов и путей, снижает межоперационные простои и уменьшает время нахождения вагонов в парке приема и сортировочном и на станции в целом.

3. Выведены ранее неизвестные в теории размещения и крепления грузов аналитические формулы для определения реакции комплектов пружин тележек при несимметричном размещении груза.

4. Установлено предельное значение сдвига груза поперёк вагона, с тем, чтобы отклонения реакции комплектов пружин тележек не превышали допустимых.

5. Построена математическая модель креплений размещённого со смещением тяжёловесного груза при одновременном действии продольных, поперечных и вертикальных сил и в результате решения статически неопределённой задачи предложен способ определения перемещения груза и натяжения креплений при движении подвижного состава по кривому участку пути.

6. Доказано, что чем меньше длина креплений при перевозке несимметрично размещённого в вагоне груза, тем больше они нагружены, т. е. обладают большей несущей, но меньшей нагрузочной способностью.

7. Установлено, что при одновременном действии на подсистему «креплениегруз» различных сил возможен разрыв коротких креплений, удерживающих груз от сдвига вдоль вагона, сдвиг центра тяжести тяжёловесного груза в боковую сторону приводит к уменьшению натяжений в креплениях, удерживающих груз от смещения поперёк вагона.

Основное содержание диссертационной работы опубликовано в следующих научных работах:

1. Туранов Х.Т., Ситников С.А., Рыков А.Л. Моделирование натяжений в гибких элементах креплений тяжеловесного груза при движении поезда по кривому участку пути / Наука и техника транспорта, 2007, №1. С. 19-24.

2. Рыков А.Л. К определению натяжений в гибких элементах креплений тяжеловесного груза при движении поезда по кривому участку пути на спуск // Материалы VII междунар. научн. конф. «Кибернетика и технологии XXI века». Воронеж: ВГТУ, 2006. Т.1. С. 198-201.

3. Рыков А.Л. К подбору присваиваемых начальных значений натяжений при разработке программы расчета гибких элементов креплений груза // Материалы Междунар. научн.практич. конф. «Наука, техника, высшее образование: проблемы и тенденции развития». Ростов на Дону: Изд-во Рост. унта, 2006. Вып.2. С. 164168.

4. Рыков А.Л. К адекватности составленной программы расчета натяжений в креплениях груза при действии поперечных сил // Материалы Междунар. научн.практич. конф. «Наука, техника, высшее образование: проблемы и тенденции развития». Ростов на Дону: Изд-во Рост. унта, 2006. Вып.2. С. 169172.

5. Рыков А.Л. О необходимости установления ограничения на смещения центра тяжести тяжеловесного груза в зависимости от нагруженности комплектов пружин тележек вагона // Материалы Междунар. научн.практич. конф. «Наука, техника, высшее образование: проблемы и тенденции развития». Ростов на Дону: Изд-во Рост. унта, 2006. Вып.2. С. 173176.

6. Рыков А.Л. Влияния смещения центра тяжести груза поперек вагона на его поперечный сдвиг // Материалы Междунар. научн. практич. конф. «Наука, инновации и образование: актуальные проблемы развития транспортного комплекса России». Екатеринбург: УрГУПС, 2006. С. 353-354.

7. Рыков А.Л. Крепления груза при его несимметричном размещений поперек вагона при движении поезда по кривому участку пути // Материалы Междунар. научн. практич. конф. «Наука, инновации и образование: актуальные проблемы развития транспортного комплекса России». Екатеринбург: УрГУПС, 2006. С. 355-356.

8. Рыков А.Л. Исследование влияние смещения общего центра тяжести тяжеловесного груза на натяжения элементов креплений при движении поезда по кривому участку пути // Труды Седьмой научн. практич. конф. «Безопасность движения поездов» (Дополнение). М.: МИИТ, 2006. С. 59-61.

9.Рыков А.Л., Мясникова Н.А. Результаты исследований по определению усилий в гибких элементах креплений грузов при движении поезда по прямому участку пути // Материалы Шестой научн. практич. конф. «Безопасность движения поездов». М.: МИИТ, 2005. С. I 30-32.

10. Рыков А.Л., Белкина Н.С., Власова Н.В. О влиянии уклона пути на нагруженность креплений груза при движении поезда по кривому участку пути // Материалы Шестой научн. практич. конф. «Безопасность движения поездов». М.: МИИТ, 2005. С. I32, 33.

11. Рыков А.Л., Белкина Н.С., Корнеев М.В. Исследование нагруженности креплений груза при движении поезда по кривым участкам пути // Материалы Шестой научн. практич. конф. «Безопасность движения поездов». М.: МИИТ, 2005. С. I38,39.

12. Туранов Х.Т., Власова Н.В., Рыков А.Л. Математическая модель натяжений в гибких элементах креплений тяжеловесного груза при движении поезда по кривому участку пути на спуск // Материалы VII междунар. научн. конф. «Кибернетика и технологии XXI века». Воронеж: ВГТУ, 2006. Т.1. С. 202-207.

13. Туранов Х.Т., Ситников С.А., Рыков А.Л. Математическое описание системы «груз крепление вагон путь» при одновременном действии на нее продольных и поперечных сил // Материалы Междунар. научн.практич. конф. «Наука, техника, высшее образование: проблемы и тенденции развития». Ростов на Дону: Изд-во Рост. унта, 2006. Вып.2. С. 154163.

14. Туранов Х.Т., Ситников С.А., Рыков А.Л., Рыкова Л.А. Программа для ЭВМ «Расчет натяжений в гибких элементах креплений тяжеловесного груза при смещении общего центра тяжести поперек вагона при движении поезда по кривому участку пути на спуск». Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ № 2006612668 от 28.07.06 Федеральной службы по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам по заявке №2006611780 от 31.05.2006.

15. Туранов Х.Т., Ситников С.А., Рыков А.Л., Рыкова Л.А. Программа для ЭВМ «Расчет параметров креплений тяжеловесного груза, размещенного согласно Техническим условиям размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах». Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ №2006613665 от 20.10.2006 Федеральной службы по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам по заявке №2006611869 от 07.06.2006 г.

16. Туранов Х.Т., Ситников С.А., Рыков А.Л., Волков Д.В. Программа для ЭВМ «Расчет параметров гибких элементов креплений по допускаемым значениям перемещений груза вдоль и поперек вагона и по принятым значениям количества креплений в зависимости от веса груза». Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ №2006613890 от 13.11.2006 Федеральной службы по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам по заявке №2006613170 от 21.09.2006 г.

17. Туранов Х.Т., Тимухина Е.Н., Рыков А.Л. Программа для ЭВМ «Нормирование смещений центра масс груза поперек вагона по коэффициенту вертикальной динамики». Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ № 2007613925 от 13.09.2007 Федеральной службы по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам по заявке № 2007612957 от 17.07.2007г.

18. Рыков А.Л., Тимухина Е.Н., Чуйкова О.Ю. О влиянии вариации смещения общего центра тяжести тяжеловесного груза на натяжения элементов креплений при движении поезда по кривому участку пути // Труды Седьмой научн. практич. конф. «Безопасность движения поездов» (Дополнение). М.: МИИТ, 2006. С. 58-59.

РЫКОВ АНДРЕЙ ЛЕОНИДОВИЧ

Совершенствование работы СОРТИРОВОЧНой

СТАНЦИИ ЗА СЧЁТ УМЕНЬШЕНИЯ КОММЕРЧЕСКИХ

БРАКОВ ИЗ-ЗА НАРУШЕНИЯ КРЕПЛЕНИЙ ГРУЗОВ

Специальность 05.22.08 - Управление процессами перевозок

Подписано к печати

Формат 60Х86 1/16 Объем 1.5 п.л.

Заказ Тираж 100 экз.

Типография УрГУПС, 620034, г. Екатеринбург, ул. Колмогорова, 66



Pages:     | 1 | 2 ||
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.