авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 | 2 ||

Аналого-логический метод формирования и корректировки режимов технического обслуживания и ремонта воздушных судов гражданской авиации

-- [ Страница 3 ] --

Рис. 5 Структурная схема периодических форм РО самолёта Як-18Т

Новый РО Як-42 сокращает режимы ТОиР на 16%.

Выполненные исследования показали применимость «Методики формирования режимов ТОиР воздушных судов ГА», которая утверждена 20.12.2010г. (Приложение к диссертации).

В заключении даётся оценка результатов выполненных исследований, подтверждающих решение поставленных задач.

Диссертационная работа основана на личных результатах исследований выполненных автором в период работы в ГосНИИ ГА и учёбы в аспирантуре по заявленной специальности. Использованные статистические материалы получены автором или заимствованы из работ, не являющихся предметом авторского права и не составляющих основное содержание диссертации со ссылкой на источник.

РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТ И ВЫВОДЫ

1. В диссертационной работе на основе предложенных решений научно-технических задач разработаны методы формирования эффективных режимов ТОиР ВС ГА, обеспечивающих безопасность и регулярность полётов ВС при минимальных затратах труда, времени и средств путём:

— выбора и обоснования аналого-логического метода формирования режимов ТОиР ВС;

— классификации эксплуатационной и ремонтной документации ВС;

— классификации изделий АТ, как объектов ТОиР по их влиянию на состояние ВС;

— классификации работ ТОиР по их влиянию на состояние изделий АТ;

— классификации отказов и неисправности АТ;

— разработки методов формирования перечней работ ТОиР по предложенным классификациям изделий АТ и работ ТОиР;

— разработки методов формирования периодичностей работ ТОиР АТ по предложенным классификациям работ ТОиР в сочетании частоты событий, их проявления и последствий;

— разработки методов оценки эффективности режимов ТОиР АТ в зависимости от структуры РО и условий лётной эксплуатации ВС;

— формирования технологий информационного обеспечения режимов ТОиР АТ в процессе эксплуатации ВС.

Разработана методика формирования режимов ТОиР воздушных судов гражданской авиации, что соответствует поставленной цели диссертационной работы и является решением актуальной научно-технической задачи, имеющей важное хозяйственное значение.

В ходе выполнения работы были получены следующие новые научные результаты:

— разработаны формализованные принципы формирования режимов ТОиР ВС ГА на основе аналогий и логики выбора состава и периодичности работ ТОиР;

— разработаны новые методы выбора объёмов и периодичности работ ТОиР для изделий АТ по их влиянию на состояния ВС и сочетанию частоты событий, их проявлению и последствий.

— разработаны новые методы оценки эффективности режимов ТОиР по удельным трудозатратам на ТОиР в зависимости от структуры регламента ТО и условий лётной эксплуатации ВС;

— разработана методика формирования режимов ТОиР ВС ГА, впервые включающая весь комплекс решений указанных выше научно-технических задач.

2. Выполненная классификация изделий АТ, как объектов ТОиР, работ ТОиР выполняемых на АТ и отказов и неисправностей АТ в предложенной их взаимосвязи, обеспечивает единый аналого-логический переход к формированию объёмов ТОиР АТ и ВС в целом с позиций поддержания лётной годности ВС и сокращение затрат на ТОиР на 1030% относительно существующих методов.

3. Разработанные алгоритмы и модели аналогового формирования перечней работ ТОиР, в зависимости от их влияния на состояние ВС, обеспечивают включение в плановое ТОиР только те работы, которые необходимы для обеспечения безопасности и регулярности полётов ВС, что сокращает перечень регламентных работ на 1020% относительно действующих на отечественных типах ВС.

4. Разработанные алгоритмы и модели формирования периодичностей работ ТОиР в зависимости от классификации работ и сочетания частоты событий, их проявления и последствий, обеспечивают аналоговое формирование периодичности для 7080% регламентных работ и аналитические расчёты для новых работ ТОиР из условий безопасности и экономичности эксплуатации ВС в целом. При этом, предложенные модели позволяют не только определить периодичность работ ТОиР, но и проверить обоснованность выбранных методов эксплуатации комплектующих изделий АТ.

5. Разработанные методы информационного обеспечения режимов ТОиР изделий АТ позволяют проводить формирование и корректировку режимов ТОиР ВС ГА по статистическим данным в условиях производственной деятельности авиапредприятий.

6. Разработанные модели оценки эффективности режимов ТОиР по критерию удельных трудозатрат, в зависимости от структуры регламента и условий лётной эксплуатации ВС обеспечивают сравнительный анализ эффективности действующих и новых режимов ТОиР и выбор эффективного варианта регламента ТО для изделий АТ и ВС в целом.

7. По результатам работ подготовлена и утверждена ГосНИИ ГА от 20.12.2010 года «Методика формирования режимов ТОиР воздушных судов гражданской авиации».

8. Результаты исследований апробированы при формировании новых регламентов ТО самолёта Як-18Т и Як-42.

Новый РО самолёта Як-18Т разработан автором и утверждён Управлением поддержания лётной годности ВС ГА «Росавиации» от 23.11.2007г. Этот РО эффективнее действовавшего прежде на 1719% по удельным трудозатратам на ТО.

Проект нового РО самолёта Як-42 находится в стадии согласования и обеспечивает сокращение удельных трудозатрат на 16% относительно действующего РО.

9. Результаты выполненных исследований и практические работы по формированию режимов ТОиР ВС ГА подтверждают реализацию поставленной цели диссертационной работы и решение поставленных научно-технических задач.

СПИСОК РАБОТ АВТОРА ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

1. В изданиях, входящих в перечень, рекомендованный ВАК для опубликования основных научных результатов диссертаций:

1.1. Далецкий С.С. Корректировка перечня регламентных работ в процессе эксплуатации воздушных судов гражданской авиации. Научный вестник МГТУ ГА. №160,М,МГТУ ГА,2010, с.34-38.

1.2. Далецкий Е.С, Далецкий С.С. Контроль надёжности изделий авиатехники при эксплуатации до безопасного отказа. Научный вестник МГТУ ГА. №130,М,МГТУ ГА,2008, с.187-191.

1.3. Далецкий С.В, Далецкий С.С. Эксплуатация авиатехники по состоянию. Технологии разработки и внедрения. Научный вестник МГТУ ГА, серия аэромеханика и прочность, поддержание лётной годности ВС. №103,М,МГТУ ГА,2006, с.52-59.

2. В других изданиях:

2.1. Далецкий С.В, Далецкий С.С. Эксплуатационная и ремонтная документация в системе поддержания лётной годности воздушных судов ГА. В сб. «Совершенствование системы обеспечения безопасной эксплуатации воздушных судов». М, Воздушный транспорт,2006, с.69-92.

2.2. Далецкий С.С. Классификация эксплуатационной и ремонтной документации воздушных судов гражданской авиации. Тезисы докладов Международной научно-технической конференции «Гражданская авиация на современном этапе развития науки, техники и общества». 18-19 мая,2006,МГТУ ГА,М,2006.

2.3. Далецкий С.С Новый регламент технического обслуживания самолёта Як-18Т. Тезисы докладов Международной научно-технической конференции «Гражданская авиация на современном этапе развития науки, техники и общества. 28-23 апреля, 2008,МГТУ ГА,М,2008.

2.4. Далецкий С.С, Кириллов А.А, Лойко В.Б, и др. Самолёт Як-18Т 36 серия. Регламент технического обслуживания.

Часть 1. Оперативное ТО.

Часть 2. Периодическое ТО.

Часть 3. Трудоёмкие формы ТО-1000 и ТО-2000.

ОАО «СмАЗ»,Смоленск,2007.

2.5. Далецкий С.С, Кириллов А.А, Лойко В.Б, и др. Самолёт Як-18Т 36 серия. Дополнение №1 к технологическим указаниям по выполнению регламентных работ. ОАО «СмАЗ»,Смоленск,2007.

2.6. ГОСТ Р53863-2010. Воздушный транспорт. Система технического обслуживания и ремонта авиационной техники. Термины и определения. Отв. исполнитель Далецкий С.С. Стандартинфо,М,2011.

Соискатель С.С. Далецкий



Pages:     | 1 | 2 ||
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.