авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 | 2 ||

Совершенствование методики расчета производственной программы то и тр подвижного состава

-- [ Страница 3 ] --

Результаты расчета общих простоев всех автомобилей парка в ЕОТ представлены в табл. 5.

Таблица 5

Суммарные простои в ЕОТ парка и количество постов ЕОТ

Норма простоя в ТР , дней/1000 км
0,10 0,20 0,30 0,40 0,48
Расчетное число постов ЕОТ
0,457 0,446 0,436 0,427 0,419
Принятое число постов ЕОТ
1

Результаты расчетов количества постов ТР представлены в табл. 6.

Таблица 6

Годовые объемы работ и количество постов ТР

Марка автомобиля Норма простоя в ТР , дней/1000 км
0,10 0,20 0,30 0,40 0,48
Годовой объем работ ТР по каждой марке автомобилей , в зависимости от нормы простоя в ТР, чел·ч
SCANIA P114 GA 6x4 NZ 340 3370,34 3343,88 3317,84 3292,20 3271,97
SCANIA P114 GA 4x2 NA 330 1685,46 1672,23 1659,20 1646,38 1636,26
SCANIA P114 CB 6x4 HZ 380 7152,45 6952,35 6763,13 6583,94 6447,29
SCANIA P114 CB 8x4 HZ 380 10454,77 10162,77 9886,65 9625,13 9425,67
Весь парк Суммарный годовой объем работ ТР парка , чел·ч
22663,02 22131,23 21626,82 21147,65 20781,18
Расчетное число постов ТР
5,37 5,25 5,13 5,01 4,93
Принятое число постов ТР
6

Результаты расчетов показателей экономической эффективности разработанной методики представлены в табл. 7.

Таблица 7

Показатели экономической эффективности

Наименование показателя, ед. изм. Значение показателя
1. Годовые затраты производства ТО и ТР на АТП, руб./год 14 941 761
2. Годовая экономия затрат, руб./год 9 364 512
3. Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений, год 3,92
4. Экономический эффект от внедрения, руб./год 3 857 989

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ

1. Предложенный методический подход позволяет определить производственную программу по ТО и ТР подвижного состава на предприятиях, эксплуатирующих современную технику.

2. Разработанный алгоритм позволяет определить все необходимые компоненты производственной программы по ТО и ТР подвижного состава, а именно:

- программу работ по ТО;

- программу работ по ЕО;

- программу работ по ТР;

- годовые объёмы работ ЕО, ТО и ТР подвижного состава;

- технологически необходимое число постов ЕО, ТО, ТР

3. На основании экспериментальных исследований была осуществлена проверка рабочей гипотезы о возможности определения производственной программы по ТО и ТР для предприятий, эксплуатирующих современный подвижной состав (за расчетный цикл принимался пробег автомобилей при выполнении полного комплекса регламентного ТО).

4. В результате анализа экспериментальных данных были получены зависимости величины трудоёмкости ТО и ТР от пробега автомобилей с начала эксплуатации. Полученные зависимости дают возможность определить оптимальную величину времени простоя автомобиля в ТР. Используя полученные уравнения, можно определить величину основного показателя службы ТЭА предприятия – коэффициента технической готовности.

5. Определён порядок корректирования трудоёмкости ТР автомобилей в зависимости от пробега с начала эксплуатации.

6. Определены величины пробега эффективной эксплуатации исследуемых автомобилей по технико-экономическому критерию, что, в свою очередь, позволяет определять оптимальные объёмы производственных мощностей (с учётом обеспечения минимума затрат).

7. Определён экономический эффект применения разработанной методики при организации ТО и ТР подвижного состава.

Таким образом, определена возможность совершенствования существующей методики расчёта производственной программы по ТО и ТР, адаптация её для предприятий, эксплуатирующих современный подвижной состав.

В работе доказано, что использование в качестве расчётного цикла пробега автомобилей за полный период проведения ТО позволяет определять производственную программу по ТО и ТР подвижного состава на любой период времени. Это, в свою очередь, даёт возможность применять усовершенствованную методику для определения производственных мощностей АТП, эксплуатирующих современный подвижной состав, позволяет осуществлять стратегическое планирование их развития, что в конечном итоге позволит привести в соответствие ПТБ АТП настоящему макроэкономическому состоянию

В целом диссертационная работа определяет основные направления перехода на «сервисную» систему ТО автомобилей.

ПУБЛИКАЦИИ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

  1. Терентьев А.В. Определение количества постов (рабочих зон) по обслуживанию автомобилей «Скания» (Skania)/ А.В. Терентьев, И. Е. Емельянов / Сб. науч. трудов. Актуальные проблемы современной экономики. – СПб.: СЗТУ, 2007. – С. 15-20.
  2. Терентьев, А.В. Адаптация методики расчёта производственной программы по ТО и ТР автомобилей для АТП, эксплуатирующих современный подвижной состав/ А.В.Терентьев, А.Б.Егоров// Сб. науч. трудов. Технология и эффективность систем управления обеспечением безопасности дорожного движения. – СПб.: СПбГАСУ, 2008. – С.98-103.
  3. Терентьев, А.В. Исследование величины трудоёмкости текущего ремонта для автомобилей SKANIA, эксплуатирующихся на предприятиях г. Санкт-Петербурга/А.В. Терентьев, А.Б.Егоров, Е.В. Берёзкина// Сб. научно-практических статей. Проблемы теории и практики автомобильного транспорта. – СПб.: Изд-во СЗТУ, 2009. – С. 79-84.
  4. Терентьев, А.В. Организационные формы технического обслуживания и ремонта автомобилей за рубежом/А.В. Терентьев, Т.К. Екшикеев //Сб. научно-практических статей. Проблемы теории и практики автомобильного транспорта. – СПб.: Изд-во СЗТУ, 2009. – С. 75-78.
  5. Терентьев, А.В. Определение производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту для подвижного состава иностранного производства// Бюллетень транспортной информации. – М.: ИТАР-ТАСС, 2008. - №6 (156). – С34-36.
  6. Терентьев, А.В. Определение количества постов ЕО, ТО и ТР автомобилей «Скания» (Skania)/ А.В. Терентьев, Т.К. Екшикеев//Сб. науч. трудов. Транспортный комплекс в условиях рыночных отношений. – Ташкент: ТАДИ, 2007. – С. 201-204.
  7. Терентьев, А.В. Определение коэффициента технической готовности парка подвижного состава (на примере автомобилей Skania)/ А.В. Терентьев // Сб. науч. трудов. Актуальные проблемы управления техническими, информационными и транспортными системами. – СПб.: СЗТУ, 2007. – С. 55-62.
  8. Терентьев, А.В. Определение размеров проездов в зоне ТР/ А.В. Терентьев // Сб. науч. трудов. Актуальные проблемы управления транспортными и техническими системами. – СПб.: СЗТУ, 2008. – С. 66-69.
  9. Терентьев, А.В. К вопросу определения производственной программы по ТО и ТР для подвижного состава / А.В. Терентьев // Сб. науч. трудов. Социально-экономическое развитие современного общества в условиях реформ. – Саратов: СГУ, 2008. – С. 237-239.
  10. Терентьев, А.В. Схемы и последовательность определения размеров проездов в зонах ТО и ТР/ А.В. Терентьев // Сб. науч. трудов. Проблемы теории и практики автомобильного транспорта. – СПб.: СЗТУ, 2008. – С. 19-25.

Терентьев Алексей Вячеславович

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ методики расчета производственной программы ТО и ТР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

АВТОРЕФЕРАТ

Лицензия ЛР № 020308 от 14.02.97

Санитарно-эпидемиологическое заключение № 78.01.07.953.П.005641.11.03 от 21.11.2003 г.

Подписано в печать 05. 10. 09 Формат 60х84 1/16

Б. Кн. – журн. П. л. 1 Б. л. 0,5 Изд-во СЗТУ

Тираж 100 экз. Заказ № 187

Северо-Западный государственный заочный технический университет

Издательство СЗТУ, член Издательско-полиграфической ассоциации университетов России

191186, Санкт-Петербург, ул. Миллионная, 5



Pages:     | 1 | 2 ||
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.