авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 3 | 4 ||

Повышение эффективности эксплуатации автомобильного транспорта на основе разработанных научно-технических, технологических и управленческих решений

-- [ Страница 5 ] --

4. Разработаны теоретические положения и комплекс усовершенствованного научно-методического обеспечения планирования, организации и регулирования системы ГПТ, включающий методику натурного обследования пассажиропотоков, методику определения перспективного спроса пассажиров на перевозку в МТС, методику определения необходимого количества МТС различных видов и рационального размещения их на маршрутах, предложение по созданию адекватной организационной структуры, на которую возложены функции управления транспортным обслуживанием населения, создающие возможность, практически без дополнительных затрат, повысить экономическую эффективность функционирования ГПТ (расчетный годовой экономический эффект от реализации рекомендаций для г. Оренбурга в ценах 2006 г. – 1,964 млн. руб.) и качество перевозки пассажиров (по аналогии с исследованиями И.В. Спирина, реализация рекомендаций обеспечивает сокращение затрат времени пассажиров на ожидание посадки в МТС на 5-12%, до 20% уменьшает вероятность отказа в посадке из-за переполнения МТС), за счет общего сокращения количества МТС на 11% (прежде всего – автобусов особо малого класса) – снизить нагрузку на УДС города, количество ДТП и загрязнение окружающей среды. В результате могут быть реализованы обе из существующих функций логистической системы: прогностическая – через выявление объема и структуры спроса на услуги ГПТ, позволяющая принимать долгосрочные управленческие решения, требующие привлечения дополнительных ресурсов, и организационная – через рациональное размещение МТС различных видов на маршрутах, т.е. оперативные управленческие решения, направленные на перераспределение имеющихся ресурсов. Полученные результаты могут быть использованы для определения параметров муниципального заказа на городские пассажирские перевозки, разработки стандартов и правил деятельности для саморегулируемых организаций в сфере ГПТ и решения задач управления ГПТ.

5. Теоретико-методологические положения и научно-методическое обеспечение организации и ситуационного управления дорожным движением в виде систематизации факторов, оказывающих влияние на задержку МТС на остановочных пунктах ГПТ, включая и те факторы, которые прежде не учитывались, и способов ее снижения, позволившие разработать комплекс перспективных мероприятий и оперативных управляющих воздействий, создают возможность уменьшить задержки МТС на остановочных пунктах, повысить скорости сообщения и производительность МТС, безопасность дорожного движения, качество транспортного обслуживания населения, улучшить экологическую ситуацию в городах, снизить расход топлива и износ узлов и агрегатов АТС.

6. Теоретико-методологические положения, научно-методическое и технико-организационное обеспечение контроля живучести несущих систем АТС, подверженных в эксплуатации усталостным повреждениям, включающее методику оценки компонентного состава нагруженности несущей системы АТС в условиях эксплуатации, методику ускоренных стендовых испытаний типичных зон эксплуатационных разрушений несущих систем АТС, методику контроля степени поврежденности несущих систем АТС в эксплуатации, создают возможность продления ресурса несущих систем за счет эксплуатации на стадии живучести, имеющего значительный экономический эффект. Подтвержденный суммарный годовой экономический эффект от внедрения (1989-1995 гг.) разработок составляет около 1,6 млн. рублей (доля автора – 725 тыс. руб.).

7. Новое решение актуальной научно-технической проблемы повышения срока службы автомобильных шин, заключающееся в разработке технологического обеспечения работы (методики улучшения эксплуатационных характеристик – чувствительности и точности регулирования) системы регулирования схождения управляемых колес АТС в процессе движения, создает возможность снизить расход топлива, шумообразование, износ шин и сопутствующие ему образование шинной пыли и выброс канцерогенных веществ в окружающую среду. Предложенная система имеет существенные преимущества перед известными устройствами: регулирование схождения УК производится в функции боковых сил, признанных в настоящее время в качестве основного критерия оценки правильности установки УК; устройство является самонастраивающимся и не требует точной установки угла схождения УК на «ноль» в начальный момент эксплуатации; значительно повышается чувствительность системы управления; эффективность работы подсистемы управления не снижается при случайных деформациях элементов рулевого привода, например, поперечной тяги.

8. Обоснованность теоретических положений и полученных результатов работы, их научная и практическая значимость подтверждаются использованием или принятием к использованию на предприятиях автомобилестроения и транспорта и использованием в учебном процессе вузов.

Результаты работы отражены в 150 публикациях, основными из которых являются:

Статьи в научных журналах:

1. Рассоха, В.И. Ситуационное управление автотранспортными системами (Ч. 1. Системная эффективность эксплуатации автомобильного транспорта) / В.И. Рассоха // Вестник Оренбургского государственного университета (ОГУ). – 2009. – № 9. – С. 148-153.

2. Рассоха, В.И. Ситуационное управление автотранспортными системами (Ч. 2. Синтез системы управления) / В.И. Рассоха // Вестник ОГУ. – 2009. – № 10. – С. 144-150.

3. Рассоха, В.И. Ситуационное управление автотранспортными системами (Ч. 3. Идентификация систем городского пассажирского транспорта и дорожного движения) / В.И. Рассоха // Вестник ОГУ. – 2010. – № 1. – С. 143-150.

4. Рассоха, В.И. Ситуационное управление автотранспортными системами. Идентификация несущей системы автотранспортного средства / В.И. Рассоха // Вестник ОГУ. – 2010. – № 2. – С. 158-162.

5. Рассоха В.И. Ситуационное управление автотранспортными системами. Схема и сценарии управления городским пассажирским транспортом // Вестник ОГУ. – 2010. – № 4. – С. 142-146.

6. Рассоха, В.И. Ситуационное управление городским пассажирским транспортом / В.И. Рассоха, Е.В. Бондаренко // Вестник МАДИ (ГТУ). – 2010. – № 2. – С. 86-91.

7. Рассоха, В.И. Алгоритм определения основных показателей процесса перевозок городским пассажирским транспортом / Ю.Л. Власов, В.И. Рассоха, М.М. Исхаков // Вестник ОГУ. – 2005. – № 12. – С. 24-28.

8. Рассоха, В.И. Моделирование спроса на различные типы пассажирских транспортных средств / Ю.Л. Власов, В.И. Рассоха // Вестник ОГУ. – 2006. – № 6.– С. 205-211.

9. Рассоха, В.И. Совершенствование системы городского пассажирского транспорта на основе спроса пассажиров на транспортные средства / В.И. Рассоха, Ю.Л. Власов // Известия Оренбургского государственного аграрного университета. – 2006. – № 3. – С. 135-140.

10. Рассоха, В.И. Комплексное исследование остановочных пунктов городского пассажирского транспорта г. Оренбурга / М.М. Исхаков, В.И. Рассоха // Вестник ОГУ. – 2007. – № 9. – С. 207-214.

11. Рассоха, В.И. «Человеческий фактор» в организации работы маршрутных транспортных средств на остановочных пунктах / М.М. Исхаков, В.И. Рассоха // Вестник ОГУ. – 2008. – № 1. – С. 144-149.

12. Рассоха, В.И. Оценка параметров локальной модели и силонагружателя при стендовых испытаниях рам транспортных средств на усталость / К.В. Щурин, В.И. Рассоха, В.Ю. Филиппов // Известия высших учебных заведений. Машиностроение. – 1992. – № 1-3. – С. 79-84.

13. Рассоха, В.И. Методическое обеспечение стендовых испытаний на усталость узлов рамных металлоконструкций мобильных машин / В.И. Рассоха // Вестник ОГУ. – 1999. – № 1. – С. 62-66.

14. Рассоха, В.И. Устройство для испытания на усталость узлов несущих систем мобильных машин / В.И. Рассоха // Изобретатели – машиностроению. – 1999. – № 2. – С. 26.

15. Рассоха, В.И. К вопросу оценки напряженно-деформированного состояния рамных металлоконструкций мобильных машин / М.А. Токарева, В.И. Рассоха, В.Ю. Филиппов // Контроль. Диагностика. – 1999. – № 11. – С. 7-11.

16. Рассоха, В.И. Оценка характеристик сопротивления усталости сварных рам мобильных машин на основе метода локального моделирования / В.И. Рассоха, К.В. Щуpин // Контроль. Диагностика. – 1999. – № 11. – С. 32-35.

17. Рассоха, В.И. Датчик угла закручивания рамы транспортного средства / В.Ю. Филиппов, В.И. Рассоха // Изобретатели – машиностроению. – 2001. – №1. – С. 32.

18. Рассоха, В.И. Оценка характеристик сопротивления усталости сварных рам мобильных машин по результатам испытаний масштабных моделей / К.В. Щурин, В.И. Рассоха // Сборка в машиностроении, приборостроении. – 2001. – № 2. – С. 40-42.

19. Рассоха, В.И. К вопросу оценки крутильной жесткости рамы мобильной машины в эксплуатации / В.Ю. Филиппов, В.И. Рассоха // Контроль. Диагностика. – 2001. – № 11. – С.14-15.

20. Рассоха, В.И. Устройства для испытаний на усталость узлов рамных конструкций автотранспортных средств / В.А. Бондаренко, В.И. Рассоха // Вестник Уральского отделения Российской Академии транспорта. – 2001. – № 3-4. – С. 110-113.

21. Рассоха, В.И. Устройство для испытания на усталость рамы транспортного средства / В.И. Рассоха, Н.Н. Якунин // Изобретатели – машиностроению. – 2002. – № 4. – С. 2-3.

22. Рассоха, В.И. Методика расчета долговечности сварных узлов рам мобильных машин с учетом снижения предела выносливости / К.В. Щурин, В.И. Рассоха, М.А. Токарева, В.Ю. Филиппов // Сборка в машиностроении, приборостроении. – 2003. – № 1. – С. 28-34.

23. Рассоха, В.И. Влияние нестационарности факторов сопротивления усталости на долговечность сварных узлов транспортных средств / В.Ю. Филиппов, К.В. Щурин, В.И. Рассоха // Вестник ОГУ. – 2003. – № 2. – С. 140-144.

24. Рассоха, В.И. Методика оценки компонентного состава напряженного состояния элементов несущих систем мобильных машин / В.И. Рассоха // Вестник ОГУ. – 2004. – № 5 (Приложение «Автотранспортные системы»). – С. 71-76.

25. Рассоха, В.И. Контроль живучести рамных несущих систем мобильных машин в процессе эксплуатации / В.И. Рассоха // Вестник ОГУ. – 2009. – № 1. – С. 149-153.

26. Рассоха, В.И. Эксплуатация мобильных машин в условиях регламентированного усталостного повреждения элементов несущих систем / В.И. Рассоха // Вестник Иркутского государственного технического университета. – 2009. – № 4. – С. 67-72.

27. Рассоха, В.И. Разработка системы для непрерывного регулирования схождения управляемых колес автотранспортных средств в движении / В.И. Рассоха, Е.В. Бондаренко, В.Т. Исайчев // Вестник ОГУ. – 2008. – № 2. – С. 138-143.

28. Рассоха, В.И. Система активного регулирования схождения: место, задачи и реализации в проблеме ресурсосбережения автомобильных шин / В.И. Рассоха // Вестник ОГУ. – 2009. – № 2. – С. 154-160.

29. Рассоха, В.И. Устройство контроля и регулирования схождения управляемых колес АТС в процессе движения / В.И. Рассоха, В.Т. Исайчев, Е.В. Бондаренко // Автомобильная промышленность. – 2009. – № 5. – С. 21-23.

30. Рассоха, В.И. Обоснование оптимальной конструкции датчикового узла системы регулирования схождения управляемых колес автотранспортных средств в движении / В.И. Рассоха // Вестник МАДИ (ГТУ). – 2009. – № 4. – С. 18-22.

31. Рассоха, В.И. Повышение эксплуатационной точности регулирования схождения управляемых колес автотранспортных средств / В.И. Рассоха, В.Т. Исайчев, В.Г. Удовин // Мир транспорта и технологических машин (Известия ОрелГТУ). – 2009. – № 4. – С. 30-36.

32. Рассоха, В.И. Проектирование системы активного регулирования схождения управляемых колес автомобиля в процессе движения / В.И. Рассоха // Вестник Иркутского государственного технического университета. – 2010. – № 1. – С. 215-220.

33. Рассоха, В.И. Улучшение эксплуатационных характеристик системы непрерывного регулирования схождения управляемых колес автотранспортных средств в движении. Повышение чувствительности подсистемы управления / В.И. Рассоха // Вестник ОГУ. – 2010. – № 10. – С. 151-153.

Монографии:

34. Рассоха, В.И. Распределение парка городского пассажирского транспорта по маршрутам с учетом спроса пассажиров / В.И. Рассоха, Ю.Л. Власов // Проблемы экономики и управления предприятиями, отраслями, комплексами: Монография. Кн. 6. – Новосибирск: Центр развития научного сотрудничества, 2009. – 345 с. – С. 208-229.

35. Рассоха, В.И. Управление городским пассажирским транспортом на основе ситуационного подхода / В.И. Рассоха // Проблемы экономики и управления предприятиями, отраслями, комплексами: Монография. Кн. 9. – Новосибирск: Центр развития научного сотрудничества, 2009. – 324 с. – С. 283-307.

36. Рассоха, В.И. Ресурсосбережение автомобильных шин за счет регулирования схождения управляемых колес в процессе движения / В.И. Рассоха // Техника и технология в XXI веке: современное состояние и перспективы развития: Монография. Кн. 4. – Новосибирск: Центр развития научного сотрудничества, 2009. – 286 с. – С. 143-154.

Учебное пособие, полностью основанное на результатах исследований:

37. Повышение долговечности транспортных машин: учеб. пособие для вузов с грифом УМО по образованию в области транспортных машин и транспортно-технологических комплексов / В.А. Бондаренко, К.В. Щурин, Н.Н. Якунин, В.И. Рассоха, В.Ю. Филиппов; под ред. В.А. Бондаренко. – М.: Машиностроение, 1999. – 144 с.

Статьи в сборниках научных трудов, докладов и материалов научных конференций:

38. Рассоха, В.И., Методическое обеспечение стендовых испытаний на усталость узлов рамных металлоконструкций мобильных машин с эксцентричным закреплением элементов / В.И. Рассоха, М.А. Токарева // Неоднородные конструкции : труды XIX Российской школы и XXIX Уральского семинара. – Екатеринбург: УрО РАН, 1999. – С. 198-203.

39. Рассоха, В.И. Совершенствование устройств для усталостных испытаний рамных конструкций мобильных машин / В.И. Рассоха // Труды Оренбургского государственного аграрного университета. Т. 5. – Оренбург: ОГАУ, 2000. – С. 110-113.

40. Rassocha, V.I. On Simulation of Load-Bearing Structures of Motor Vehicles in Fatigue Bench Trial / V.I. Rassocha, K.V. Shchurin, M.A. Tokareva // Automobile & Technosphere : Proceedings of the 2-nd International Conference. – Kazan, 2001. – Р. 261-265.

41. Рассоха, В.И. Оценка живучести рам мобильных машин в условиях эксплуатации / В.И. Рассоха, В.Ю. Филиппов // Механика и процессы управления : труды XXXII Уральского семинара. – Екатеринбург: УрО РАН, 2002. – С. 235-238.

42. Рассоха, В.И. Устройство для испытания на усталость узлов рам транспортных средств, эксплуатируемых в сцепке / В.И. Рассоха // Механика и процессы управления : труды XXXII Уральского семинара. – Екатеринбург: УрО РАН, 2002. – С. 239-241.

43. Рассоха, В.И. Состояние и проблемы системы городского пассажирского транспорта города Оренбурга / Ю.Л. Власов, В.И. Рассоха // Проблемы эксплуатации и обслуживания транспортно-технологических машин : докл. междунар. науч.-техн. конф. – Тюмень: ТюмГНГУ, 2006. – С. 29-34.

44. Рассоха, В.И. Совершенствование методики обследования пассажиропотоков на городском пассажирском транспорте в условиях преобладания частного транспорта / Ю.Л. Власов, В.И. Рассоха // Проблемы эксплуатации и обслуживания транспортно-технологических машин : докл. междунар. науч.-техн. конф. – Тюмень: ТюмГНГУ, 2006. – С. 34-38.

45. Рассоха, В.И. Математическая модель спроса пассажиров на пассажирские транспортные средства / Ю.Л. Власов, В.И. Рассоха // Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств : докл. IV междунар. науч.-техн. конф. – Пенза: ПГУАС, 2006. – С. 277-282.

46. Рассоха, В.И. Исследование работы маршрутных транспортных средств на остановочных пунктах / М.М. Исхаков, В.И. Рассоха // Проблемы автомобильно-дорожного комплекса России : докл. V междунар. науч.-техн. конф. – Пенза: ПГУАС, 2008. – С. 224-228.

47. Рассоха, В.И. Система регулирования схождения управляемых колес автотранспортных средств в движении / В.И. Рассоха, Е.В. Бондаренко, В.Т. Исайчев // Наука и технологии : краткие сообщения XXVIII Российской школы по проблемам науки и технологий. Секция 4 : Динамика и управление. – Екатеринбург: РАН, 2008. – С. 60-62.

48. Рассоха, В.И. Проблемы в организации работы маршрутных транспортных средств на остановочных пунктах / М.М. Исхаков, В.И. Рассоха // Проблемы эксплуатации и обслуживания транспортно-технологических машин : материалы междунар. науч.-техн. конф. – Тюмень: ТюмГНГУ, 2008. – С. 63-67.

49. Рассоха, В.И. Факторы, влияющие на пропускную способность остановочных пунктов городского пассажирского транспорта / В.И. Рассоха, М.М. Исхаков // Проблемы эксплуатации и обслуживания транспортно-технологических машин : материалы междунар. науч.-техн. конф. – Тюмень: ТюмГНГУ, 2009. – С. 281-286.

50. Рассоха, В.И. Система регулирования схождения управляемых колес автомобиля в движении / В.И. Рассоха, В.Т. Исайчев // Проблемы и перспективы развития Евроазиатских транспортных систем: материалы междунар. науч.-практич. конф. – Челябинск: ЮУрГУ, 2009. – С. 132-136.

51. Рассоха, В.И. Идентификация несущей системы автотранспортного средства в задаче ситуационного управления ее надёжностью / В.И. Рассоха, К.В. Щурин // Надёжность и качество : тр. междунар. симп. : в 2-х т. – Пенза: ИИЦ ПензГУ, 2009. – 2 т. – С. 94-96.

52. Рассоха, В.И. Качество жизни человека и ситуационное управление автотранспортными системами / В.И. Рассоха, К.В. Щурин // Там же. – С. 271-276.

53. Рассоха, В.И. Системный подход к исследованию остановочного пункта городского пассажирского транспорта / М.М. Исхаков, В.И. Рассоха // Прогрессивные технологии в транспортных системах : сб. докл. IX Российской науч.-практ. конф. – Оренбург: ИПК ГОУ ОГУ, 2009. – С. 122-129.

54. Рассоха, В.И. Идентификация системы городского пассажирского транспорта по возможности управления на основе ситуационного подхода / В.И. Рассоха // Прогрессивные технологии в транспортных системах : сб. докл. IX Российской науч.-практ. конф. – Оренбург: ИПК ГОУ ОГУ, 2009. – С. 299-306.

55. Рассоха, В.И. Синтез системы управления автотранспортными системами на основе ситуационного подхода / В.И. Рассоха // Прогрессивные технологии в транспортных системах : сб. докл. IX Российской науч.-практ. конф.– Оренбург: ИПК ГОУ ОГУ, 2009.– С. 306-315.

56. Рассоха, В.И. Схема и процедуры ситуационного управления городским пассажирским транспортом / В.И. Рассоха // Прогрессивные технологии в транспортных системах : сб. докл. IX Российской науч.-практ. конф.– Оренбург: ИПК ГОУ ОГУ, 2009. – С. 315-322.

57. Рассоха, В.И. Типологическая модель поведения водителей по выбору участка остановки маршрутного транспортного средства в зависимости от ситуации на остановочном пункте / М.М. Исхаков, Ю.Л. Власов, В.И. Рассоха // Вестник ТулГУ. Сер. «Автомобильный транспорт». Вып. 2. Материалы 2-й междунар. науч.-техн. конф. «Актуальные проблемы автомобильного транспорта». – Тула: ТулГУ, 2009. – С. 43-50.

58. Рассоха, В.И. Поддержание работоспособности автотранспортных средств с усталостными повреждениями элементов несущих систем / В.И. Рассоха // Актуальные проблемы автотранспортного комплекса: Межвузовский сборник научных статей. – Самара: СамГТУ, 2010. – С. 93-100.

Зарегистрированные программные средства:

59. Программа по расчету основных показателей процесса перевозок: свидетельство об отраслевой регистрации разработки № 7065 от 18.10.2006 / Рассоха В.И., Власов Ю.Л. – М.: Нац. информ. фонд неопубликованных документов. Гос. рег. № 50200601833 от 23.10.2006.

60. Расчет показателей работы остановочного пункта: свидетельство о регистрации разработки № 553 от 15.01.2010 г./ Рассоха В.И., Исхаков М.М., Власов Ю.Л. – М.: ВНТИЦ; гос. рег. № 50201000576 от 07.04.2010.

Патенты

Получены 25 патентов и решения о выдаче 10 патентов РФ на следующие разработки:

- устройство для испытания на усталость узла рамы транспортного средства (пат. 2085898; опубл. 27.07.1997, бюл. № 21), (пат. 2188406; опубл. 27.08.2002, бюл. № 24);

- устройство для автоматического регулирования с

Pages:     | 1 |   ...   | 3 | 4 ||
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.