авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:   |
|

Формирование и развитие мезологистических систем региона

На правах рукописи

Усманова Светлана Борисовна

Формирование И РАЗВИТИЕ
мезологистических систем региона

Специальность 08.00.05 –
Экономика и управление народным хозяйством
(логистика)

АВТОРЕФЕРАТ
диссертации на соискание ученой степени
кандидата экономических наук

Екатеринбург

2007

Диссертационная работа выполнена
на кафедре коммерции, логистики и маркетинга
ГОУ ВПО «Уральский государственный экономический университет»

Научный руководитель

Заслуженный деятель науки РФ,

доктор экономических наук, профессор

Зырянов Александр Васильевич

Официальные оппоненты:

Доктор экономических наук, профессор

Николаева Тамара Ивановна

Кандидат экономических наук, доцент

Мицек Елена Борисовна

Ведущая организация:

ГОУ ВПО «Байкальский государственный университет экономики и права»

Защита состоится 13 ноября 2007 г. в 13.00 на заседании диссертационного совета Д 212.287.01 при ГОУ ВПО «Уральский государственный экономический университет» по адресу: 620144, г. Екатеринбург, ГСП-219, ул. 8 Марта/Народной воли, 62/45, зал заседаний ученого совета (ауд. 150).

Отзывы на автореферат в двух экземплярах, заверенные гербовой печатью, просим направлять по адресу: 620144, г. Екатеринбург,
ГСП-219, ул. 8 Марта/Народной воли, 62/45, ГОУ ВПО «Уральский государственный экономический университет» ученому секретарю диссертационного совета Д 212.287.01.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ГОУ ВПО «Уральский государственный экономический университет». С авторефератом диссертации можно ознакомиться на сайте ГОУ ВПО «Уральский государственный экономический университет»: http// http://www.usue.ru .

Автореферат разослан 12 октября 2007 г.

Ученый секретарь
диссертационного совета,
доктор экономических наук, профессор Н.Ю. Власова

Общая характеристика работы

Актуальность темы диссертационного исследования. Экономические реформы и кризис 90-х годов прошлого века способствовали появлению в сфере государственной политики России чрезвычайно острой проблемы научно обоснованного поиска и практического внедрения новых механизмов регулирования регионального развития. Одновременно с этим трансформации отечественной производственной сферы, интенсификация партнерских отношений привели к тому, что существенно возросла роль товародвижения в развитии экономики региона.

Существующие региональные программы экономического развития не в полной мере учитывают зависимость территориальных особенностей от товародвижения и возможности использования логистических решений в управлении товарными потоками. Отсутствие эффективной логистической инфраструктуры усугубляет отраслевые, территориальные и социальные диспропорции в регионе. Применение логистического подхода при разработке региональных и муниципальных программ экономического развития позволит достичь пропорционального экономического и социального развития районов с различным уровнем промышленного потенциала.

Преимущества логистических принципов координации и оптимизации потоковых процессов наиболее полно проявляются в структурах, действующих на более высоком иерархическом уровне по сравнению с микроуровнем. При этом комплекс научно-практических проблем, связанных с формированием и развитием мезологистических систем, недостаточно освещен как в оте­чественной, так и в иностранной литературе.

В связи с этим проблемы системного регулирования преобразований социально-экономического пространства путем создания мезологистических систем являются актуальными как в научно-теоретическом, так и в практическом отношениях.

Степень научной разработанности проблемы. Вопросам развития логистической концепции, исследованию процессов функционирования логистических систем, их адаптации к решению проблем отечественной экономики посвятили свои труды российские ученые Б.А. Аникин, Г.Е. Ершова, А.В. Зырянов, С.Б. Карнаухов, В.С. Колодин, Д.Д. Костоглодов, В.А. Лазарев, Л.Б. Миротин, Л.А. Мясникова, В.И. Набоков, Т.И. Николаева, О.А. Новиков, А.В. Парфенов, О.Д. Проценко, В.И. Сергеев, В.И. Степанов, В.В. Щербаков и др.

В исследованиях как отечественных, так и зарубежных авторов (Д. Бауэрсокс, Б. Геттинг, Д. Джонсон, Ч. Сковронек, Д. Сток, Д. Уотерс) освещены в основном микро- и макроуровень функционирования логистических систем. В работах А.У. Альбекова, Л.А. Мясниковой, В.С. Колодина, О.А. Митько, В.П. Федько и др. мезологистический уровень отождествляется с логистикой корпорации. Однако общетеоретические подходы, представленные трудами таких ученых, как В.И. Видяпин, И.К. Ларионов, Г.Б. Клейнер, позволяют трактовать этот подход значительно шире.

Управление товарно-материальными потоками на мезоуровне экономики исследовано в трудах Е.Г. Анимицы, Н.Ю. Власовой, А.Г. Гранберга, Е.Б. Дворядкиной, А.В. Зырянова, Н.Р. Ковалева, В.С. Колодина, А.А. Мальцева, П.В. Михайлов­ского, Т.И. Николаевой, Н.М. Ратнер, О.А. Романовой, В.П. Степанова, Н.М. Сурниной, А.И. Татаркина, М.Д. Шарыгина, Я.Я. Яндыганова и др.

Поиск новых путей регионального развития, направленных на повышение конкурентного статуса субъекта РФ, обусловил научную и практическую необходимость выполнения данной работы, а также предопределил выбор темы, целей, задач и основных направлений исследования.

Объектом исследования являются системы товародвижения и их инфраструктурное обеспечение в экономике региона.

Предметом исследования являются механизм формирования и процессы развития логистических систем мезоэкономического уровня.

Область исследования соответствует п. 6.2 «Принципы проектирования и функционирования логистических систем на микро-, мезо- и макроуровне; определение цели и критериев оценки систем», п. 6.10 «Логистические принципы организации муниципального и регионального хозяйствования» паспорта специальностей ВАК (Экономические науки).

Цель диссертационного исследования заключается в развитии теоретических и методологических подходов к процессам формирования мезологистических систем и в обосновании стратегического направления развития региона на основе логистической концепции.

Поставленная цель обусловливает решение следующих
задач:

  1. уточнить и дополнить понятийный аппарат исследования применительно к конкретным логистическим терминам: «логистическая система», «логистическая функция», «логистическая операция»;
  2. расширить имеющиеся представления о мезологистических системах;
  3. проанализировать экономический потенциал и специфику территориально-производственных образований региона;
  4. выявить особенности региональной системы товародвижения и транспортно-складской инфраструктуры;
  5. обосновать необходимость пространственного развития региона на основе формирования мезологистических систем;
  6. разработать направления развития и повышения эффективности существующей логистической системы на примере Пермского края.

Теоретической и методологической основой диссертационного исследования послужила совокупность научных представлений отечественных и зарубежных ученых и специалистов в области логистических исследований, региональной экономики и географии, экономики.

В работе использованы диалектико-материалистический подход, методы анализа и синтеза, сравнения, дедукции и индукции, типологизации, статистических исследований, группировок и обобщений, картографический метод.

Нормативно-правовую базу исследования составили официальные правовые нормативные акты законодательных и исполнительных органов государственной власти РФ (Конституция РФ, указы Президента РФ, постановления Правительства РФ), региональных органов власти.

Информационной базой исследования послужили официальные материалы органов государственной статистики; материалы социологических исследований; архивные материалы; данные, опубликованные в периодической печати; результаты исследований, проведенных лично автором.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:

  1. Уточнено содержание понятия «логистическая система», сформулировано понятие «мезологистическая система региона», с учетом мезоуровня расширено понятие «логистическая платформа», впервые определен видовой и внутренний состав региональных мезологистических систем.
  2. Расширены классификационные признаки логистических функций и логистических операций, уточнено содержание понятий «логистическая функция», «логистическая операция».
  3. Выявлена степень влияния особенностей товародвижения и логистической транспортно-складской инфраструктуры на пространственное и экономическое развитие внутритерриториальных образований региона.
  4. Разработаны направления совершенствования региональной логистической системы в виде концепции пространственно-логистического развития региона, основанные на объединении логистических систем муниципальных образований в мезологистические платформы.

Практическая значимость исследования заключается в возможности использования результатов диссертационной работы федеральными, региональными и муниципальными органами власти при обосновании и принятии решений, связанных с комплексным развитием российских регионов, а также хозяйствующими субъектами при выборе вариантов инвестирования объектов инфраструктуры. Практические результаты исследования могут найти применение в законодательной, нормотворческой деятельности органов власти РФ, субъектов РФ и местного самоуправления. Основные предложения, выводы, аналитические разработки, содержащиеся в диссертации, могут быть использованы в педагогической деятельности преподавателей вузов при подготовке и переподготовке специалистов экономических специальностей и повышении квалификации руководителей предприятия.

Апробация результатов диссертационного исследования. Методологические и практические рекомендации автора были одобрены и использованы при формировании концепции социально-экономического развития муниципальных образований и разработке механизмов внутрирегионального инвестирования субъектов Пермского края, приняты к внедрению и нашли отражение в проекте программы пространственного развития Пермского края. Теоретические положения диссертации внедрены в практику учебно-преподавательского процесса Пермского государственного технического университета по дисциплине «Логистика». Внедрение результатов диссертационной работы документально подтверждено тремя актами, прилагаемыми к диссертации.

Основные теоретические положения и выводы диссертации, ее практические рекомендации докладывались и обсуждались на международных научно-практических конференциях в г. Екатеринбург (2003 г.), г. Березники Пермской области (2005 г.), на региональных научно-практических конференциях (2003–2006 гг.).

Публикации. Основное содержание диссертационной работы отражено в 18 научных работах общим объемом 6,28 п. л., в том числе авторского текста 5,23 п. л.

Структура и объем работы. Предмет исследования, цели и задачи, используемые методы и состав источников информации предопределили структуру данной работы. Диссертационная работа состоит из трех глав основного текста, введения, заключения. Содержание диссертационного исследования изложено на 150 страницах машинописного текста и включает 22 рисунка, 29 таблиц, библиографический список из 173 наименований, 20 приложений.

Основное содержание работы. Во введении обосновывается актуальность темы исследования, раскрывается степень разработанности проблемы, формулируются цель и задачи, определяются объект и предмет исследования, характеризуются информационная база и теоретико-методологические основы работы, определяются научная новизна и практическая значимость исследования и представляется информация об апробации полученных результатов.

В первой главе «Теоретические аспекты формирования и развития логистических систем» развиты представления о понятийном аппарате и видах логистических систем; уточнено понятие «логистическая система»; рассмотрены логистические функции и операции в качестве средства управления логистическими системами; выявлена необходимость учета территориального признака при формировании понятия «мезологистическая система»; расширено понятие «логистическая платформа» с учетом мезоуровня; определен состав участников мезологистической системы.

Во второй главе «Анализ и оценка функционирования мезологистических систем в регионе» исследованы особенности экономического развития и товародвижения в регионе; проведен анализ развития территориально-производственных образований Пермского края; выявлены их проблемы и тенденции; раскрыты особенности региональной транспортно-складской инфраструктуры.

В третьей главе «Мезологистические системы региона как основа его пространственного развития» обоснована целесообразность объединения логистических систем муниципальных образований в мезологистические платформы, разработаны практические рекомендации по повышению эффективности мезологистической системы на примере Пермского края.

В заключении диссертации в обобщенном виде представлены основные итоги исследования в соответствии с поставленной целью и задачами работы.

В приложении представлены аналитические и графические материалы, статистические данные, иллюстрирующие отдельные положения диссертационной работы.

Основные положения и результаты исследования,
выносимые на защиту

1. Уточнено содержание понятия «логистическая система», сформулировано понятие «мезологистическая система региона», с учетом мезоуровня расширено понятие «логистическая платформа», впервые определен видовой и внутренний состав региональных мезологистических систем.

На основе подробного анализа существующих в специальной литературе определений «логистическая система» выявлена неоднозначность толкования данного термина. Некоторые авторы справедливо включают в определение объект логистики – экономический поток, другие авторы определяют логистическую систему со значительной долей абстракции и/или смешивают понятие элементов, звеньев, процессов. Логистический подход нацелен на обеспечение оптимального управления экономическим потоком, поэтому автор считает целесообразным ввести в определение предмет логистики – оптимизацию ресурсов: логистическая система – сложная, динамическая, открытая для взаимодействия с внешней средой, упорядоченная система управления сквозным экономическим потоком, созданная с целью оптимизации используемых в потоке ресурсов.

Исследованы различные подходы к классификации логистических систем, на основании чего выявлено, что наиболее противоречивые мнения высказываются по признаку их иерархического уровня. Ведущие логисты выделяют два (микро и макро), три (микро, мезо, макро), четыре (микро, мета, мезо, макро) и более уровней логистических систем. Для устранения разночтений в данном вопросе автор использовал комплексный подход, основанный на синтезе достижений экономики и географии, в которых по-разному определяются субъекты иерархических уровней. Возможность применения данных подходов в логистике объясняется тем, что логистическая концепция основана на управлении любыми потоковыми процессами: отраслевыми, территориальными, интегрированными.

По мнению большинства ученых-логистов, на мезоуровне действуют корпоративные образования. Однако логистический подход позволяет трактовать мезоуровень шире, поскольку сочетает в себе территориальный и отраслевой (функциональный) признаки.

Выявлено, что в соответствии с логистической концепцией мезологистические системы могут быть созданы на уровне региона, кластера, различных внутрирегиональных образований. Таким образом, логистические системы мезоуровня представлены в виде двух групп: корпоративные и некорпоративные.

Определено, что корпоративные логистические системы, основанные на объединении предприятий сферы бизнеса, имеют выраженную коммерческую направленность, а некорпоративные, основанные на объединении логистических систем муниципальных образований, в большинстве случаев имеют социальную направленность.

Автором расширена систематизация региональных мезологистических систем. В соответствии с вступившей в силу с 1 января 2006 г. муниципальной реформой Российской Федерации обозначены системы мезоуровня, имеющие административные границы, расширен состав систем, не имеющих административных границ, выделены территориально замкнутые (ТПК, ПУ и т.д.) и территориально открытые системы (кластеры, корпорации, финансово-промышленные группы, холдинги и т.д.) (рис. 1).

Рисунок 1 Разновидности региональных мезологистических систем

Определено, что в составе мезологистический системы присутствуют коммерческая и инфраструктурная подсистемы, функциональный и обеспечивающий комплексы, звенья и элементы (рис. 2).

Рисунок 2 Внутренний состав мезологистической системы

На основании проведенного исследования сформулировано определение: мезологистическая система региона есть упорядоченная система управления сквозным экономическим потоком, обслуживающая один или несколько территориально обособленных в пределах региона субъектов, созданная с целью повышения их экономической, социальной и экологической эффективности. Отнесение территориально открытых систем к данной группе возможно в случае местонахождения их органа управления в исследуемом регионе.

Используя термин «логистическая платформа», автор расширил понятийный аппарат логистики с учетом мезоуровня: мезологистическая платформа – завершенная территориально-хозяйственная система с определенной отраслевой специализацией и развитой инфраструктурой, сформированная путем объединения логистических систем муниципальных образований с целью координации процессов товародвижения. Отличие системы от платформы состоит в том, что платформы организуются по пространственному признаку, в то время как системы сочетают в себе и отраслевой, и территориальный аспекты.

2. Расширены классификационные признаки логистических функций и логистических операций, уточнено содержание понятий «логистическая функция» и «логистическая операция».

В связи с имеющимися разночтениями в определении логистической функции в диссертации уточнено данное понятие. Большинство ученых-логистов чаще всего представляют функцию как укрупненную группу логистических операций, выделенную с целью повышения эффективности управления логистическим процессом. Степень концентрации, т.е. «укрупненности», при этом не определяется.

По мнению автора, логистическая функция есть обособленная совокупность логистических операций, осуществляемая в рамках решения определенной задачи по отношению к экономическому потоку и являющаяся основным средством формирования и функционирования логистической системы.

В работе проанализирована наиболее распространенная в научной литературе классификация функций, в основе которой лежит признак их соподчиненности. Доказано, что сторонники данной типологии определяют виды деятельности как базисные логистические функции. Выявлены взаимозависимости основных понятий логистической деятельности (рис. 3), уточнен состав ключевых и поддерживающих функций. В частности, из состава ключевых функций исключены функции «ценообразование» и «управление производственными процедурами», они дополнены функцией «формирование складской сети»; в составе поддерживающих функций произведена замена термина «защитная упаковка» на «упаковывание», отмечена неправомерность использования словосочетания «сервисное обслуживание» и предложено «обеспечение послепродажного сервиса», введена функция «рециклинг материальных потоков» вместо двух функций – «сбор возвратных отходов» и «обеспечение возврата товаров».

В работе исследованы другие признаки логистических функций, на основании чего предложена их авторская классификация (см. таблицу).

Рисунок 3 Взаимосвязь основных понятий
логистической деятельности

Типы логистических функций

Признак классификации

Тип логистических функций

Степень соподчиненности

Ключевые, поддерживающие

Природа экономического
потока

С материальным, информационным, сервисным,
финансовым потоком

Концептуальная основа

Интегрирующие, организующие, регулирующие,
оптимизирующие

Иерархический уровень
логистической системы

Микроуровня, мезо- и метауровня, макроуровня

Уровень выполнения
функции

Оперативные, координирующие

Место и роль в процессе
воспроизводства

Осуществляемые в сфере производства, осуществляемые в сфере обращения

Отношение к объектам
логистической системы

Управленческие, производственные

Объект взаимодействия

Ориентированные на поставщика, ориентированные на потребителя, ориентированные на поставщика и потребителя

На основе сравнения определения «логистическая операция» с термином «производственная операция» уточнено определение логистической операции как обособленной совокупности действий, направленных на преобразование и продвижение экономического потока в рамках решения определенной логистической функции, выполняемых на одном рабочем месте конкретным исполнителем.

Авторская точка зрения дополняет традиционное определение, показывая подчиненный уровень операции по отношению к функции.

В работе доказано, что логистические операции могут подлежать дальнейшей декомпозиции, в связи с чем выделены комплексные и элементарные логистические операции; систематизированы специфические особенности логистических операций, на основании которых составлена их классификация.

Установлено, что на объем осуществляемых в мезологистической системе функций и операций оказывают влияние отраслевые и региональные факторы. К отраслевым отнесены качественные характеристики материальных потоков, протекающих в системе, количество и состав поставщиков и потребителей. Региональными факторами являются система организации внешних и внутренних перевозок, наличие посреднических и специализированных инфраструктурных организаций.

3. Выявлена степень влияния особенностей товародвижения и логистической транспортно-складской инфраструктуры на пространственное и экономическое развитие внутритерриториальных образований региона.

Рассмотрены основные экономические показатели, характеризующие процесс товародвижения в Пермском крае. На основании проведенного анализа выявлены непропорциональность экономического и пространственного развития региона, которые привели к появлению отраслевых, территориальных и социальных диспропорций.

Исследованы различные подходы к управлению Пермским краем, нацеленные на пространственное развитие, произведена авторская классификация существующих в Пермском крае систем мезоуровня. Определены тенденции развития социально-экономических районов Пермского края, выделены их специфические проблемы.

Выявлены особенности товародвижения в Пермском крае:

  1. смещение отраслевой структуры товарных потоков в сторону сырьевой ориентации;
  2. преимущественное товародвижение в трех промышленных центрах – городах Пермь, Березники и Соликамск;
  3. низкие объемы и интенсивность товарных потоков в северных и восточных территориях края;
  4. преобладание сбытовых потоков над обеспечивающими и каналообразующими;
  5. неритмичность движения товарных потоков;
  6. доминирование экспортных потоков над импортными.

Проведен анализ транспортно-складской инфраструктуры Пермского края, выявлены проблемы:

  1. недостаточная обеспеченность региона как железнодорожными, так и автомобильными путями сообщения;
  2. низкий технический уровень автодорожных сообщений;
  3. слабая проработанность законодательной и нормативной логистической базы;
  4. неэффективное использование транспортных средств;
  5. отсутствие механизма координации управления товарными потоками;
  6. недостаточность инвестиций, направляемых на развитие транспортно-складской инфраструктуры;
  7. значительная неравномерность размещения транспортной сети, распределения грузооборотов, доходов от перевозок в разрезе муниципальных образований.

Путем сопоставления полученных результатов анализа показано значительное влияние системы товародвижения, транспортно-логистической инфраструктуры на уровень экономического и социального развития муниципальных образований и субъекта РФ.

4. Разработаны направления совершенствования региональной логистической системы в виде концепции пространственно-логистического развития региона, основанные на объединении логистических систем муниципальных образований в мезологистические платформы.

Доказана необходимость повышения эффективности существующей мезологистической системы с учетом пространственного развития территории в целом и входящих в ее состав муниципальных образований.

Предложено решение, являющееся логическим продолжением разработанной С.Б. Карнауховым модели логистической доктрины Российской Федерации. Одним из ее инструментов является создание в федеральных округах РФ макрологистических платформ как систем координации, регулирования и информационного обеспечения товародвижения. Реализуя попытку восполнить отсутствие положений о мезологистических платформах, диссертант представлил иерархическое строение логистической системы РФ в виде взаимозависимых понятий: макрологистическая платформа государства – региональная логистическая система – мезологистические платформы региона – мезологистические системы муниципальных образований – микрологистические системы предприятий (рис. 4).

Определена триединая цель создания мезологистической системы региона и составляющих ее логистических платформ: эффективное управление процессом товародвижения на территории региона; повышение эффективности использования транспортно-складского комплекса; достижение сбалансированного развития и смягчения различного типа диспропорций.

На основании цели сформулированы задачи и основные методологические принципы формирования мезологистической системы.

На основании теоретического обоснования сущности мезологистических систем и результатов аналитического исследования логистическая система Пермского края представлена в виде шести взаимосвязанных мезологистических платформ. Предлагаемый вариант отличается от существующих в данный момент моделей развития Прикамья тем, что основной упор в нем сделан на товародвижение как наиболее перспективную область повышения конкурентного статуса территорий. В диссертационной работе содержатся конкретные предложения по местам расположения с учетом функциональных особенностей мезологистических платформ.

Рисунок 4 Иерархическое строение логистической системы Российской Федерации:
™ – мезологистические системы (на уровне муниципальных образований);
r – микрологистические системы (на уровне предприятий)

Определены свойства мезологистических платформ: наличие потокового процесса, системная целостность, функциональное единство, сбалансированность связей и объемов между звеньями, пропорциональность, результативность, интегративные качества.

Разработаны этапы создания региональной логистической системы, представленные на рис. 5.

Рисунок 5 Последовательность создания
мезологистической системы региона

В качестве нормативного акта, определяющего комплексное развитие региона, предложено использовать Концепцию пространственно-логистического развития Пермского края.

Определена региональная, коммерческая и социально-эко­номическая эффективность реализации концепции (рис. 6).

Таким образом, в диссертационной работе развиты теоретические положения о видах логистических систем, расширяющие представления логистической науки о содержании и специфике образований мезоэкономического уровня; на основании выявленных особенностей товародвижения и транспортно-склад­ской инфраструктуры определена высокая степень зависимости экономического развития региона от эффективности существующей мезологистической системы; доказана необходимость стратегического развития региона на основе логистического подхода; определены направления совершенствования региональной логистической системы, реализация которых позволит достичь сбалансированного развития, повысить эффективность стратегических решений в управлении субъектом Федерации на государственном, региональном и муниципальном уровне.

Рисунок 6 Эффективность реализации концепции
пространственно-логистического развития Пермского края

Основные положения диссертации отражены
в следующих научных публикациях

Статьи в изданиях,
рекомендованных экспертным советом ВАК РФ

    1. Усманова С.Б. Проблемы и тенденции развития территориально-производственных образований региона // Научно-тех­нические ведомости СПбГТУ. 2007. № 3. – 0,5 п. л.
    2. Усманова С.Б. Территориально-отраслевой анализ товародвижения в регионе // Региональная экономика: теория и практика. 2007. № 12(51). – 0,48 п. л.
    3. Усманова С.Б. Интеграция территориального и отраслевого признаков в мезологистических системах // Российское предпринимательство. 2007. № 9(1). – 0,21 п. л.

Прочие публикации

    1. Усманова С.Б. Оптимизация запасов как одно из направлений логистики // Социально-экономические принципы и созидательная деятельность молодежи в промышленных центрах: сб. науч. тр. Березники: БФ ПГТУ, 2004. – 0,24 п. л.
    2. Усманова С.Б. Совершенствование сбытовой деятельности как одна из основных функций логистики // Логистика во взаимозависимом мире: материалы Международной научно-прак­тической конференции. Екатеринбург: Изд-во Урал. гос. экон. унта, 2003. – 0,12 п. л.
    3. Усманова С.Б., Глахтеев Д.Ю. Информационно-логисти­ческая система предприятия как бизнес-ресурс // Социально-экономические принципы и созидательная деятельность молодежи в промышленных центрах: сб. науч. тр. Березники: БФ ПГТУ, 2004. – 0,32 п. л. (в том числе авторских – 0,2 п. л.).
    4. Усманова С.Б., Чигвинцева Ю.В. Основные направления расширения комплекса услуг в сбытовой деятельности // Социально-экономические принципы и созидательная деятельность молодежи в промышленных центрах: сб. науч. тр. Березники: БФ ПГТУ. – 2004. – 0,4 п. л. (в том числе авторских – 0,24 п. л.).
    5. Усманова С.Б. Единство потоковых процессов как основа управления предприятием // Материалы и технологии XXI века: сб. ст. Пенза, 2004. – 0,2 п. л.
    6. Усманова С.Б. Логистические системы: исследование сущности // Стратегическое управление инновационным развитием экономики России: межвуз. сб. науч. тр. СПб: Изд-во Политехн. ун-та, 2005. Вып. 9. – 0,58 п. л.
    7. Усманова С.Б. Исследование экономических потоков и потоковых процессов в логистических системах // Управление устойчивым развитием экономических систем: межвуз. сб. науч. тр. / под ред. А.В. Бабкина. СПб.: Изд-во Политехн. ун-та, 2006. – 0,59 п. л.
    8. Ишкова Е.В., Усманова С.Б. Рециклинг материальных ресурсов как средство повышения эффективности использования оборотных средств предприятия // Молодежная наука Верхнекамья: материалы III Региональной конференции. Березники: БФ ПГТУ, 2006. – 0,36 п. л. (в том числе авторских – 0,26 п. л.).
    9. Куприянов Е.Л., Усманова С.Б. Логистика распределения – эффективное дополнение маркетинга // Молодежная наука Верхнекамья: материалы III Региональной конференции. Березни­ки: БФ ПГТУ, 2006. – 0,45 п. л. (в том числе авторских – 0,3 п. л.).
    10. Петрова А.С., Усманова С.Б. Оптимизация материальных и информационных потоков системы по критерию их соответствия // Молодежная наука Верхнекамья: материалы III Региональной конференции. Березники: БФ ПГТУ, 2006. – 0,54 п. л. (в том числе авторских – 0,42 п. л.).
    11. Васева В.А., Усманова С.Б. Эволюция систем MRPII в управлении корпоративным предприятием // Молодежная наука Верхнекамья: материалы IV Региональной конференции. Березники: БФ ПГТУ, 2007. – 0,3 п. л. (в том числе авторских – 0,14 п. л.).
    12. Семенова И.В., Савченко Н.Л., Усманова С.Б. Повышение конкурентоспособности предприятий за счет снижения логистических затрат // Молодежная наука Верхнекамья: материалы IV Региональной конференции. Березники: БФ ПГТУ, 2007.
      – 0,4 п. л. (в том числе авторских – 0,22 п. л.).
    13. Усманова С.Б. Исследование формирования и развития мезологистических систем // Наука в решении проблем Верхнекамского промышленного региона: сб. науч. тр. Березники, 2006. – 0,23 п. л.
    14. Мельникова Т.А., Усманова С.Б. Организация логистической системы в ОАО «Сильвинит» // Молодежная наука Верхнекамья: материалы IV Региональной конференции. Березники, 2007. – 0,23 п. л. (в том числе авторских – 0,2 п. л.).
    15. Кудреватых О.Ю., Усманова С.Б. Основное направление развития микрологистической системы – совершенствование сбытовой деятельности предприятия // Молодежная наука Верхнекамья: материалы IV Региональной конференции. Березники, 2007. – 0,13 п. л. (в том числе авторских – 0,1 п. л.).

Подписано в печать 10.10.2007.

Формат бумаги 60 84 1/16. Бумага для множительных аппаратов.

Печать плоская. Усл. печ. л. 0,0. Печ. л.,0,.

Заказ Тираж 100 экз.

Издательство

Уральского государственного экономического университета

620219, г. Екатеринбург, ул. 8 Марта/Народной воли, 62/45

Отпечатано с готового оригинал-макета в подразделении оперативной полиграфии

Уральского государственного экономического университета



Pages:   |
|
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.