авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 |

Стратегическое управление и инновационная адаптация автомобильной отрасли национальной экономики россии

-- [ Страница 2 ] --

Результатом второго этапа анализа является матрица сильных и матрица слабых сторон. Сильные/слабые стороны размещаются в столбцах матрицы сильных и слабых сторон в зависимости от степени их влияния на изменения конкурентоспособности объекта анализа. Для автомобилестроительной отрасли РФ нами выявлены следующие сильные стороны (таблица 3).

Таблица 3 – Матрица сильных сторон

Влияние

Сильное

Среднее

Слабое

Высокая ремонтопригодность автомобилей, произведенных в России.

Относительно низкая рыночная стоимость автомобилей, произведенных в России

Высокая доступность запчастей на рынке для отечественных автомобилей.

Диверсификация модельного ряда за счет «производственной сборки» зарубежных марок

Взаимная заменяемость узлов в разных моделях автомобилей отечественного производства (высокая унификация)

В соответствии с выявленными сильными сторонами заполнена матрица слабых сторон автомобилестроительной отрасли РФ (таблица 4).

Таблица 4 – Матрица слабых сторон

Влияние

Сильное

Среднее

Слабое

Низкая доля рынка основных производителей отечественных автотранспортных средств по сравнению с импортом.

Высокая ресурсоемкость производства отечественных авто.

Устаревшее производственное оборудование на заводах автопроизводителях (коэффициент обновления оборудования около 3%).

Низкий уровень внедрения новых технологий, в том числе новых материалов.

Низкий уровень автоматизации производства.

Отсутствие собственной базы двигателестроения.

Низкое качество комплектующих и запчастей (высокий брак).

Нехватка персонала необходимой квалификации

Низкий уровень выпуска на одного занятого в отрасли (низкая производительность).

Узкий модельный ряд и слабое обновление модельного ряда (низкий уровень современных дизайнерских идей).

Большие накладные расходы в цене одного отечественного автомобиля (необходимость включения непроизводительных затрат, например, зарплата избыточного персонала, расходы на содержание избыточных мощностей).

Низкий уровень безопасности отечественных автомобилей.

Высокая социальная зависимость от производителей отечественных авто (градообразующие заводы, пример АВТОВАЗ – Тольяти, КАМАЗ – Набережные Челны)

Высокий уровень монополизации производства отечественных марок ВАЗ, КАМАЗ, ГАЗ.

Территориальная локализация автопроизводителей (Питер, Поволжье, Москва, Калиниград)

На третьем этапе SWOT-анализа внешние возможности и угрозы сопоставляются с внутренним потенциалом и ограничениями объекта анализа. Это позволяет определить способность объекта анализа воспользоваться возможностями и минимизировать негативное воздействие внешних угроз. В ходе совместного анализа рассматриваются следующие 4 сочетания групп факторов:

  1. Сильные стороны и возможности (характеризует ориентиры стратегического развития).
  2. Слабые стороны и возможности (характеризует ориентиры внутренних преобразований).
  3. Сильные стороны и угрозы (характеризует потенциальные стратегические преимущества).
  4. Слабые стороны и угрозы (характеризует существенные ограничения стратегического развития).

В каждой из 4-х групп факторов рассматриваются только значимые их сочетания, то есть те сочетания, которые могут оказать существенное влияние на изменение конкурентных позиций объекта анализа (таблица 5). Степень значимости каждого сочетания определяется как сумма баллов-факторов:

  • возможности/угрозы оцениваются от -2 до +2 (как сумма возможностей проявления и степени влияния, где -1 – слабое влияние, низкая вероятность, +1 – сильное влияние, высокая вероятность);
  • сильные и слабые стороны оцениваются от -1 до +1 (где -1 – слабое влияние, а +1 – сильное влияние).

В результате анализа вырабатываются основные направления стратегических действий, которые могут быть разбиты по приоритетам на три группы:

  1. Стратегические установки высшего приоритета. Стратегические возможности, требующие для их реализации всех ресурсов, и такого же порядка угрозы, для которых необходимо повышенное внимание и быстрая нейтрализация.
  2. Стратегические установки среднего приоритета. Стратегические возможности, требующие реализации по мере мобилизации требуемых ресурсов, и угрозы, требующие контроля и внимания.
  3. Стратегические установки низшего приоритета. Стратегические возможности и угрозы текущего порядка.

Полученные в результате SWOT-анализа приоритетные направления развития отрасли отечественного автомобилестроения будут использованы при разработке государственной стратегии развития данной отрасли. Как видно из таблицы, государственная стратегия развития автомобилестроительной отрасли должна включать три неотъемлемые составляющие:

  1. Инновационную стратегию развития отрасли.
  2. Инвестиционную стратегию развития отрасли.
  3. Государственную поддержку регламентируемых в вышеописанных стратегиях мероприятий.

Таблица 5 – Матрица стратегических приоритетов

Стратегические установки

Высшего приоритета

Среднего
приоритета

Низшего
приоритета

+3

+2

+1

Понижать затратоемкость отечественного производства автомобилей при заданном уровне качества (зарплата – автоматизация, налоги – господдержка, материалы – бережливое производство, качество обработки, качество входных комплектующих) (+3).

Повышение доли отечественных автопроизводителей в общем объеме сбыта автотранспортных средств на российском рынке (+3).

Повышение качества комплектующих (внедрение новых технологий производства комплектующих с высокими (мировыми) стандартами качества) открытие новых отечественных производств комплектующих, увеличение доли отечественных комплектующих в сборке автомобилей, производимых в России (+3).

Создавать компании с совместным участием по производству и разработке автомобильных комплектующих (+3).

Обновление производственных мощностей под внедряемые новые технологии производства (гос. инвестиционная поддержка) (+3).

Внедрение новых технологий автомобилестроения с высоким уровнем автоматизации и низкой ресурсоемкостью производства (затраты на закупку и адаптацию или разработку новых технологий производства) (+3).

Разработка и внедрение программ подготовки персонала необходимой квалификации для автомобилестроительной отрасли (+3).

Проработка политики дифференциации модельного ряда по классам (ценовая диверсификация, основной акцент на авто эконом и среднего класса) (+3).

Повышение качества двигателей под мировые экологические стандарты (развитие собственной базы двигателестроения, инновации и гос. инвестиции в этом направлении) (+3).

Разработка налоговой, нормативной и инвестиционной государственной поддержки отечественного автомобилестроения (+3)

Повышение качества и доступности запчастей, для автомобилей отечественного производства (+2).

Расширение модельного ряда (дизайн, аэро-динамика, эргономика) (+2).

Повышение уровня безопасности автомобилей отечественного автомобильного производства до мировых стандартов (+2).

Подготовка государственных программ развития автомобилестроительной отрасли на базе существующих производств, в случае необходимости закрытия градообразующих заводов продумать программы социальной реабилитации населения данных городов (+2).

Разработка различных вариантов двигателей (объем, мощность, кол-во цилиндров, применяемые технологии сгорания и использования энергии топлива) (+2).

Увеличение общих производственных мощностей российского автомобилестроения (+2)

Подготовка дилерской сети для сбыта на зарубежных рынках (+1).

Реклама достижений отечественного автопрома (PR-мероприятия, освещение в массмедиа и прессе, выставки, тест-драйвы и т.п.) (+1).

Развитие автотранспортных средств, работающих на альтернативных источниках энергии (+1)

Наиболее важным элементом государственной стратегии развития автомобилестроения является именно поддержка наиболее проблемных аспектов отрасли. Этими проблемными аспектами являются: кадровое обеспечение, нормативно-правовое обеспечение, а также информационное обеспечение.

В третьей главе «Основные направления государственной поддержки реализации стратегии развития отрасли» рассмотрены направления кадровой поддержки развития отрасли национальной экономики с учетом долгосрочных потребностей, возможности нормативно-правовой поддержки стратегии развития отрасли национальной экономики, а также проблемы информационной поддержки отрасли для обеспечения предпосылок ее развития. Как показано в диссертации, основными элементами кадровой политики являются:

а) изучение и прогнозирование потребности в кадрах, создание целевых комплексных программ по обеспечению потребности в высококвалифицированных специалистах, их переподготовке и повышению квалификации;

б) подбор, расстановка и выдвижение кадров по профессиональным, деловым и нравственным качествам на основе конкурсного отбора и объективной оценки их деятельности;

в) обновление кадров в сочетании с их преемственностью, достижение качественного обогащения персонала за счет постоянного притока молодых работников, реализация потенциальной возможности работников всех возрастов, формирование кадрового потенциала; соблюдение нормативных требований в решении кадровых вопросов.

Работа по формированию кадрового состава субъекта автомобильной отрасли должна строиться следующим образом:

1. Определение потребности в человеческих ресурсах. Определение потребности в человеческих ресурсах должно быть основано на: оценке перспектив развития отрасли и субъектов входящих в нее, с точки зрения расширения (распространения) сферы деятельности; прогнозировании изменений в организационной структуре управления субъектов отрасли, уточнении целей и задач; анализе социально-демографической структуры регионов функционирования субъектов отрасли и прогнозировании движения персонала; изменении требований к различным группам руководителей и специалистов в зависимости от изменения текущих и перспективных задач; конкретизации потребности в кадрах по различным категориям: руководителей соответствующего уровня, специалистов, рабочих; внутри категории специалистов и рабочих – по функциональной направленности.

2. Анализ человеческого капитала. Данное направление кадровой работы является одним из важнейших, поскольку его результаты позволяют разработать меры как по совершенствованию формирования, так и более эффективного использования кадрового потенциала. Основные этапы анализа кадрового потенциала:

  • анализ фактического наличия и движения персонала с разбивкой по основным должностным категориям;
  • анализ профессионально-квалификационной и должностной структуры кадров.

Подобный анализ должен охватывать как фактически сложившиеся структуры, так и оценку соответствия данных структур нормативным требованиям, предъявляемым к профессионально-квалификационному составу. Анализ такого рода будет возможным и легко осуществимым при условии автоматизации учета кадров в субъектах отрасли, расширении перечня показателей, характеризующих кадровый потенциал, а также при совершенствовании учета подготовки и использования кадров определенной квалификации в отраслевом срезе национальной экономики.

3. Формирование требований и обеспечение потребности субъектов отрасли в человеческих ресурсах. Оценка соответствия квалификационных характеристик работника возможна только при условии наличия самих нормативных требований к квалификации работников соответствующих должностных категорий. Листы экспертного опроса будущих работников должны содержать следующий набор основных характеристик квалификации работника:

  • уровень образования;
  • профиль образования;
  • требуемая основная (и если нужно – дополнительная) специальность;
  • минимальный стаж по определенной специальности;
  • стаж работы на руководящей должности (для руководителей);
  • требуемый возраст претендента на должность;
  • набор качеств, которыми должен обладать претендент на должность.

4. Оценка эффективности работы. Систематическое проведение оценки эффективности выполнения работниками своих должностных обязанностей и личного вклада в достижение целей субъекта отрасли необходимо для:

  • оценки эффективности использования кадрового потенциала;
  • создания и исполнения гибкой системы вознаграждения персонала, совершенствования критериев стимулирования и повышения требовательности к персоналу;
  • выявления наиболее перспективных работников и создания резерва на замещение вакантных должностей;
  • разработки программ по планированию деловой карьеры руководителей и специалистов;
  • определения потребности в обучении и развитии кадрового потенциала, разработки подготовки и переподготовки специалистов с учетом изменения условий их деятельности, функций и стоящих перед ними задач.

Одним из наиболее распространенных видов оценки персонала является аттестация. Процедуры организации и проведения аттестации являются давно устоявшимися и довольно подробно описаны в специальной литературе. Однако необходимо помнить, что оценочный процесс можно условно разделить на три фазы (таблица 6):

  • сбор данных;
  • постановка диагноза;
  • формулирование отношения.

Таблица 6 – Фазы и элементы оценки

Фазы оценки

Элементы оценки

1. Сбор данных: восприятие, наблюдение, установление фактов, констатация

Поведение: что делает, как делает; частота, регулярность, интенсивность

2. Постановка диагноза: сравнение, распознание, определение степени выраженности

Свойства и способности: сравнение тенденции поведения оцениваемого с усредненным уровнем поведения других людей; классификация свойств и способностей

3. Формулирование отношения: постановка цели; выбор той или иной характеристики оценки: пригоден, не пригоден, наказание, поощрение

Отношение к вопросу о пригодности: составление имеющихся свойств (тенденций поведения) и предъявляемых к работе требований

При оценке деятельности работников важно установить (или разработать) набор таких критериев, который позволил бы получить объективную, полную и достоверную характеристику деловых и личных качеств руководителей и специалистов. Справедливая оценка возможна лишь в том случае, если точно определена цель. Ориентиром здесь может служить определение степени соответствия служебным требованиям. Только четкое определение этих требований дает право позитивно или негативно оценивать то или иное поведение или определенное свойство (качество) человека.

5. Подготовка и повышение квалификации кадров. Данное направление является одним из важнейших в разработке стратегии развития кадрового потенциала компании, организации, поскольку решает задачи приведения уровня квалификации работников в соответствие с изменяющимися производственными и социальными условиями, формирования у них высокого профессионализма. Повышение квалификации и целевое обучение руководителей и специалистов имеет мультипликативный эффект. Подготовленные руководители несут новые знания работникам в процессе выполнения своих функций управления персоналом. Таким образом, формируется и развивается организационная культура как отдельных субъектов отрасли, так и отрасли в целом. Работа по организации подготовки и повышения квалификации кадров должна включать следующие этапы:

  • определение потребности в профессиональной подготовке и повышении квалификации;
  • определение главных направлений в обучении кадров;
  • разработку конкретных мер по реализации программ подготовки и повышения квалификации;
  • анализ состояния материально-технической базы обучения кадров, определение затрат и источников финансирования.

В работе показано, что развитие автомобилестроительной отрасли России требует соответствующей нормативно-правовой поддержки со стороны государства. Одним из основополагающих документов такой поддержки на настоящий момент является принятая в 2002 году «Концепция развития автомобильной промышленности России». Концепция определила на период до 2010 г. цели, задачи и приоритеты развития этой отрасли промышленности для удовлетворения потребностей внутреннего рынка, развития производительных сил, увеличения экспорта автомобильной техники и обеспечения национальной безопасности6.

Также, по нашему мнению, следует принять меры по созданию национального научно-исследовательского и сертификационного центра автомобилестроения, осуществляющего развитие фундаментальных и прикладных исследований, направленных на создание новых видов автомобильной техники, повышение доли высокотехнологичных и наукоемких производств в автомобилестроении и координирующего деятельность органов по сертификации и испытательных лабораторий в рамках национальной системы сертификации. Одним из способов нетарифного нормативно-правого регулирования автомобильной отрасли является техническое регулирование. На сегодняшний день российские автопроизводители отстают от ведущих мировых производителей по внедрению ряда технических норм, в том числе и по внедрению экологических стандартов.

Информационное обеспечение стратегии также нуждается в развитии. Как показано в диссертации, с точки зрения использования информационных технологий практически всю совокупность представленных на рынке субъектов отраслей можно разделить на четыре категории, в которых:

  • внедрены в процессе развития различные не связанные между собой системы для учета и управления субъектом отрасли по отдельным модулям и направлениям деятельности, таким как продажи, закупки, склад, бухгалтерия, персонал и т. д.;
  • внедрена интегрированная информационная система, разработанная «под заказ» и включающая в себя компоненты из перечисленного списка возможных модулей, но не соответствующая современному уровню и требованиям постоянно появляющихся новых стандартов;
  • не используются практически информационные технологии, за исключением бухгалтерии в управлении процессами и ресурсами;
  • была предпринята попытка внедрить промышленную систему, характеристики которой соответствуют требованиям одного из принятых стандартов (MRP, MRPII, ERP и т. д.), но результат внедрения – неудовлетворительный7..

Как показано в диссертации, наиболее актуальной задачей является представляется формирование взгляда на отрасль национальной экономики как на сложную открытую социальную систему и ее механизм, берущий элементы входа из внешнего окружения и подвергающий их различным преобразованиям, в результате которых получаются конкретные элементы выхода. Проведение изменений в системе следует начинать с организационного развития и только на этапе постановки целей рассматривать процесс внедрения новых информационных технологий как один из многочисленных компонентов развивающих мероприятий.

Только на этапе управления переходом, в зависимости от того, где и на каком уровне анализа в отрасли сосредоточена проблема, от степени требуемого государственного вмешательства, выявляется комплекс необходимых изменений и развивающих мероприятий, среди которых может быть необходимость изменения систем и структур и соответственно внедрение новых информационных технологий управления. Далее, подразумевая, что на этом этапе происходит разветвление процесса на комплекс параллельных мероприятий, подробнее рассмотрим процесс внедрения IT-технологий.

Имея модель, представленную в виде описания процессов, структуры, систем и регламентов, которую следует реализовать в результате внедрения информационной системы, можно расставить приоритеты последовательности действий и определить, какие из модулей необходимо внедрять в первую очередь: ресурсы, логистика, производство или финансы. В качестве наиболее эффективного способа внедрения интегрированной системы управления производством в масштабах отрасли можно предложить использование системы автоматизации деловых процессов (workflow) в качестве ядра всего информационного комплекса. Это обусловлено следующими соображениями:

  • во-первых, деятельность субъекта отрасли представляет собой систему процессов, в которые вовлечены финансовые, материальные, кадровые, информационные и прочие виды ресурсов;
  • во-вторых, именно деловые процессы определяют порядок взаимодействия отдельных сотрудников и целых отделов, а также принципы построения информационных систем;
  • в-третьих, современная система workflow может выступить в качестве связующего звена, вокруг которого могут интегрироваться другие программные продукты.

Таким образом, использование workflow позволяет объединить разрозненные модули используемого программного обеспечения в единую информационную систему и потом последовательно, шаг за шагом, внедрять модули нового интегрированного решения. При этом нет необходимости использовать достаточно рискованные методики проведения изменений типа «большого взрыва» и всегда есть возможность вернуться на шаг назад.

После анализа работающей системы workflow можно достаточно точно определить, какая из предлагаемых на рынке систем наиболее полно соответствует потребностям субъекта отрасли, какие из модулей необходимо внедрять в первую очередь и т. д. Вполне возможно, что для конкретного субъекта отрасли будет важнее интегрировать систему управления проектами в общий контур workflow (например, P3e или Open Plan) и только потом приступить к внедрению интегрированной информационной системы, удовлетворяющей соответствующим стандартам (ERP, CRM, CSRP и т. д.). Более того, может оказаться, что на данном этапе вообще имеет смысл ограничиться полученным решением (только система workflow или система workflow + система управления проектами) и его будет вполне достаточно для достижения поставленных целей.

Консультационное сопровождение внедрения подразумевает в основном обучение и консультации (целевое обучение) по вопросам настройки, особенностей применения и использования системы для решения конкретных задач на этапе обследования и внедрения. Консультационное сопровождение выполняется нанимаемыми консультантами и руководителем проекта со стороны внешнего исполнителя. Непосредственным внедрением, подготовкой и заведением программного обеспечения, моделированием процессов деятельности, осуществлением опытной эксплуатации и переводом в промышленную эксплуатацию должны заниматься сотрудники команды субъекта отрасли национальной экономики. Это является принципиально необходимым по причине временного характера работы консультантов. В процессе внедрения субъект должен получить не только настроенную и функционирующую систему, но и, что не менее важно, профессионально подготовленных людей, способных самостоятельно и эффективно ее эксплуатировать и сопровождать.

В четвертой главе «Основные положения инновационной стратегии развития отрасли национальной экономики» выявлены основные направления и параметры инновационной стратегии развития отрасли национальной экономики, разработаны приоритетные направления инновационной деятельности в отрасли для обеспечения ее развития, а также обоснованы подходы к отбору инновационных проектов для разработки отраслевой инновационной стратегии. В работе показано, что инновационная деятельность характеризуется высоким уровнем риска.

Для снижения риска инновационной деятельности целесообразно провести тщательную оценку всех включаемых в стратегию инновационных проектов. Инновационный проект, эффективный для одного предприятия отрасли, может оказаться неэффективным для другого в силу объективных и субъективных причин, таких, как территориальная расположенность предприятия, уровень компетенции персонала по основным направлениям инновационного проекта, состояние основных фондов и т. п. Поскольку на каждом конкретном предприятии отрасли существуют свои факторы, влияющие на эффективность инновационных проектов, то универсальной системы оценки проектов нет, но ряд факторов имеет отношение к большинству промышленных предприятий. На основе этих факторов выделяют определенные критерии для оценки инновационных проектов.

Эффективность инноваций непосредственно определяется их конкретной способностью сберегать соответствующее количество труда, времени, ресурсов и денег в расчете на единицу всех необходимых и предполагаемых полезных эффектов создаваемых продуктов, технических систем, структур. Сравнительно недавно стали появляться исследования, в которых эффекты НИОКР базируются на концептуальном подходе, согласно которому выделяют три их вида: социально-политический, научно-технический и экономический. В современных условиях основными критериями оценки эффективности инноваций являются экономические, при которых любая новаторская идея расценивается как инвестиционный проект. Для оценки общей экономической эффективности инноваций может использоваться система следующих показателей (таблица 7):

1) интегральный эффект;

2) индекс рентабельности;

3) норма рентабельности;

4) период окупаемости.

Таблица 7 – Критерии и методы оценки экономической эффективности инноваций

Методы и
критерии

Статистические

Динамические

Абсолютные

Суммарный доход (прибыль)

Среднегодовой доход (прибыль)

Чистый приведенный доход

Относительные

Рентабельность инвестиций

Индекс доходности

Внутренняя рентабельность проекта

Временные

Срок окупаемости проекта

Основными показателями, которые используются для сравнения инвестиционных проектов (вариантов проекта) и выбора лучшего из них, являются показатели интегрального эффекта (экономического на уровне народного хозяйства, коммерческого на уровне отдельной организации). В том случае, если точно известны вероятности различных условий осуществления проекта, ожидаемый интегральный эффект рассчитывается по формуле математического ожидания:

Эож = Эi * Рi,                                                    (2)

где

Эож – ожидаемый интегральный эффект проекта;

Эi – интегральный эффект при i-м условии реализации;

Рi – вероятность реализации проекта.

Мы предлагаем следующий набор абсолютных и относительных показателей оценки эффективности инновационного процесса (таблица 8).

Таблица 8 – Система показателей оценки инновационного процесса промышленного предприятия

Наименование

Формула

Обозначения

Эффективность инновационных затрат в производстве

– сокращение затрат на ремонт и замену брака;

ИЗ – инновационные затраты

Эффективность производственной деятельности

– изменение производительности труда

Эффективность инновационной деятельности

n – количество внедренных инноваций;

N – количество поданных заявок на изобретения

Удельная себестоимость инновации

Срок внедрения инновации

Тв

Срок окупаемости инновации

То

В общем виде расчет ожидаемого интегрального экономического эффекта рекомендуется осуществлять по формуле:

Эож = h * Эmax + (1 – h) * Эmin,                                      (3)

где

Эmax и Эmin, – наибольшее и наименьшее из математических ожиданий интегрального эффекта по допустимым вероятностным распределениям;

h – специальный норматив для учета неопределенности эффекта, характеризующий систему предпочтений хозяйствующего субъекта в условиях неопределенности (принимается обычно на уровне 0,3).

Для конкретных инновационных проектов эффективность затрат может быть определена величиной прибыли, рентабельностью производства, периодом окупаемости затрат и т. д. Эффективность инноваций может быть оценена по конечным результатам производственно-хозяйственной и финансовой деятельности предприятий, занимающихся инновациями (инновационно-активных предприятий). Основным и важнейшим результатом этой деятельности, фиксируемой органами государственной статистики, является величина и структура инновационной продукции, выделяемой из общего объема производимой и реализованной продукции предприятий. Однако показатели удельного веса и качественных характеристик инновационной продукции далеко не в полной мере характеризуют эффективность инновационных процессов. Качественную структуру инновационной продукции можно учитывать по удельному весу в ее составе следующих важнейших видов:

  • продукция, значительно измененная или вновь внедренная;
  • экспортная инновационная продукция;
  • новая (не модернизированная и не модифицированная) продукция;
  • продукция, освоенная с использованием лицензии;
  • продукция, имеющая правовую защиту.

В то же время нельзя игнорировать и другие проявления эффективности инновационного процесса и, в первую очередь, рост производительности труда в условиях быстрого обновления номенклатуры выпускаемой продукции. Итоги производственно-хозяйственной деятельности представителей группы предприятий и проведенные расчеты показали значительно более высокую производительность труда на инновационно-активных предприятиях по сравнению с аналогичными предприятиями, не занимающимися инновациями.

Как правило, эффект от повышения производительности труда может быть стабильным и продолжительным на диверсификационных предприятиях, где новые технологии обеспечивают при этом и возможности ускоренной замены продукции. Такая направленность инновационного процесса также способствует сокращению издержек производства (главным образом за счет уменьшения удельных значений условно постоянных расходов), но в большей мере способствует решению проблем расширения рынка и выхода на новые рынки товаров, на которые ориентировано производство.

Для большей обоснованности данного показателя эффективности инновационного процесса необходимо учитывать не только фактическую величину производительности, достигнутую по группе инновационно-активных предприятий, но также и соотношение ее с производительностью других предприятий и удельным весом инновационной продукции в общем объеме производства (или реализации) промышленной продукции в регионе. В этом случае показатель эффективности инноваций за счет роста производительности труда (Епт) может определяться по формуле:

,                                             (4)

где

Вин – общий объем реализованной инновационной продукции;

Чин – численность производственного персонала на инновационно-активных предприятиях;

Кин – коэффициент роста производительности труда, учитывающий соотношение выработки на одного работника на инновационно-активных предприятиях и предприятиях, не занимающихся инновациями;

dин – удельный вес инновационной продукции в общем объеме промышленной продукции региона.

Эффективность инновационного проекта характеризуется системой экономических показателей, отражающих соотношение связанных с проектом затрат и результатов, и позволяющих судить об экономической привлекательности проекта для его участников, об экономических преимуществах одних проектов над другими. В реальной жизни оценка эффективности инноваций таит в себе несколько очень существенных проблем. Некоторые из них, такие как учет инфляции, соизмерение разновременных показателей, приведение инвестиций и издержек производства к единой годовой размерности, технически решаются на практике с помощью различных методов, коэффициентов и пр.

Необходимость консолидации функциональных инноваций в единую инновационную стратегию позволяет использовать в ходе ее реализации современные принципы суперпозиции и конвергенции. Развивая возможности использования принципа суперпозиции, мы предлагаем использовать следующие его возможности: результаты реализации инновационных проектов являются суммой результатов парных взаимодействий между всеми возможными парами проектов. Таким образом, если будут реализованы различные функциональные инновации, то их совокупный эффект приведет к достижению целей отраслевой инновационной стратегии.

Наряду с принципом суперпозиции для описания инновационной стратегии целесообразно использовать свойство конвергенции. Под конвергенцией инновационных проектов в рамках отраслевой инновационной стратегии можно понимать сближение теоретических и методологических основ, инструментария, понятийного аппарата и предметных областей ряда технологий, которые использованы или разработаны при осуществлении функциональных инноваций. В части инновационной стратегии конвергенция означает процесс сближения, схождения, компромисса, стабилизации. То есть, даже промежуточные результаты функциональных инноваций могут использоваться для решения задач в рамках других функций, напрямую не связанных с текущей функцией, в рамках которой изначально разрабатывалось конкретное новшество.

Также можно отметить важность использования конвергенции при разработке инновационной стратегии. Так, например, выявление функциональных потребностей в инновациях невозможно без учета развития финансовых технологий, технологий маркетинга, а также технологических и производственных новшеств. Влияние конвергенции учитывается при оценке конкретных инновационных проектов, составляющих стратегию. Таким образом, с учетом указанных свойств может быть разработан интегрированный критерий результативности инновационной стратегии для отрасли в целом. На основе принципа суперпозиции инновационных результатов формируется интегральный эффект реализации стратегии (РИС), который может быть представлен в следующем виде:

,                                                   (5)

где

I – количество функциональных стратегий;

J – количество инновационных результатов по каждой функциональной стратегии;

rij – j-й инновационный результат по i-й функциональной стратегии.

В свою очередь, ресурсы для реализации инновационной стратегии распределяются с учетом принципа конвергенции, то есть, как минимум в рамках функциональной стратегии результативность обеспечивается с условием синергетического эффекта, то есть, позволяет сократить размер выделяемых ресурсов. Таким образом, ресурсное обеспечение инновационной стратегии (РЕСИС) целесообразно рассчитывать по следующей формуле:

,                                        (6)

где

ресi – количество ресурсов, используемых для реализации инновационных проектов в рамках i-й функциональной стратегии;

экij – экономия ресурсов по j-му проекту в рамках i-й функциональной стратегии в результате конвергенции результатов.

На основании общей концепции результативности и принципов суперпозиции и конвергенции в стратегическом планировании мы предлагаем интегральный показатель удельной результативности используемых государственных ресурсов, выделенных на разработку и реализацию отраслевой инновационной стратегии. В общем виде данная концепция может быть записана в виде отношения следующего вида:

.                                                   (7)

Использование данных свойств позволяет обосновать общий подход к оценке инновационной активности отраслевых игроков и проводить сравнение с другими странами, конкурентами, отраслевыми контрагентами, а также с требованиями рынка. Уровень инновационности предполагает возможность управления суперпозицией и конвергенцией по заранее заданным критериям. Таким образом, у руководства отрасли появляется возможность более четко планировать ресурсы и формулировать прогнозы по результатам инновационной деятельности.

В свою очередь, автопроизводители получают набор объективных измерителей своей деятельности, а также план действий, имеющий четкие временные и событийные рамки. В этом одно из преимуществ кроссфункционального подхода на отраслевом уровне. Поскольку на государственном уровне аккумулируются все инновационные предложения, мы считаем, что целесообразно использовать набор критериев выбора инновационной стратегии отрасли на основе системы ранжированных фильтров. Фильтром является формализованный критерий отбора инновационной стратегии как набора проектов. Последовательность фильтров: ранжированный по приоритету отсева набор критериев, позволяющий путем движения от малозначимых к сильно значимым критериям отобрать наиболее приемлемую инновационную стратегию. Можно отметить, что критерии могут быть количественными и качественными. Мы предлагаем использовать две группы фильтров: статистические фильтры; мягкие рейтинги. Статистическими фильтрами является система вероятностных показателей, рассчитанных на основе анализа успешной реализации различных проектов с учетом условий макроэкономического окружения, уровня инвестиционной активности, а также конвергенции технологий в конкретной отрасли экономики. Мы считаем, что набор статистических показателей для фильтрации инновационных проектов может быть следующим (таблица 9).

Если конкретная инновационная стратегия состоит из нескольких проектов, то, в зависимости от уровня конвергенции между этими проектами, рассчитываются либо связанные вероятности, либо автономные вероятности наступления различных событий. Расширение набора показателей, как правило, приводит к снижению их индивидуальной значимости и повышению трудоемкости расчетов. Поэтому использование большого количества показателей на уровне государства нецелесообразно. Однако только на основе количественных моделей сравнить стратегии бывает достаточно затруднительно. В этой ситуации целесообразно использовать фильтры на основе мягких рейтингов. Для решения указанной задачи может использоваться модель, которая показывает, каким образом инновационные идеи вначале преобразуются в инновационные предложения, а затем становятся частью инновационной стратегии, проходя через последовательность экспертных «фильтров» как на стороне источника идеи, так и на стороне руководства отрасли.

Таблица 9 – Набор показателей для статистической фильтрации инновационных стратегий

Показатель

Описание

Управленческие показатели

1

Математическое ожидание успешной реализации проекта

Позволяет оценить вероятность получения результата по проекту в заданный период времени с использованием известного объема выделенных ресурсов. В случае нескольких связанных проектов используется уравнение условной вероятности

2

Дисперсия вероятностей успешной реализации по всем проектам, включенным в стратегию

Имеет двойной смысл:

1. Позволяет оценить общий уровень подготовки инновационной стратегии и качество отбора проектов для реализации.

2. Позволяет оценить уровень диверсификации стратегии, то есть уровень разброса проектов и широту охвата функциональных стратегий

3

Широта охвата проектами функциональных стратегий

Показывает, какие функциональные стратегии будут реализованы с использованием нововведений. Чем больше нововведений будет получено в рамках инновационного бюджета, тем лучше проработка инновационной стратегии

Финансовые показатели

4

Вероятность достаточности ресурсного обеспечения

Позволяет на основе статистики предыдущих периодов и проектов оценить, насколько велика вероятность превышения ресурсного бюджета по конкретному проекту

5

Математическое ожидание нормы дохода по проекту

Показывает, каков экономический эффект от реализации конкретного проекта при наличии достаточного ресурсного обеспечения



Pages:     | 1 || 3 |
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.