авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 ||

Перспективные направления модернизации рынка автосервисных услуг самарского региона

-- [ Страница 2 ] --

Продолжение табл. 2

№ п/п

Наименование

Численность, тыс. чел.

Количество автомобилей на 1000 человек

Автопарк, шт.

Доля иномарок, %

Количество предприятий автосервиса

4

Октябрьский

108,01

280

30 244

24

180

5

Советский

176,85

298

52 700

43

240

6

Железнодорожный

101,36

268

27 163

23

150

7

Красноглинский

82,98

312

25 891

34

115

8

Куйбышевский

79,00

254

20 065

24

67

9

Ленинский

62,96

242

15 237

43

87

10

Самарский

30,13

207

6 236

28

46

11

Жигулевск

62,5

156

9750

18

48

12

Кинель

51,05

221

11282

12

34

13

Новокуйбышевск

110,75

245

27134

16

98

14

Октябрьск

27,7

190

5263

11

12

15

Отрадный

49,1

234

11489

22

54

16

Похвистнево

28,327

128

3626

17

24

17

Сызрань

179,4

245

43953

26

479

18

Тольятти

721,8

261

188 219

17,2

1980

19

Автозаводский район

441,6

290

128064

19

650

20

Комсомольский район

122,9

245

30111

18

570

21

Центральный район

157,3

191

30044

16

760

22

Чапаевск

73,375

167

12254

14

34

23

Сергиевск

8,3

122

1013

12

7

Результатом оценки стало выделение трех типов рынков автосервисных услуг в зависимости от уровня развития определенных ранее критериев, различающихся условиями для модернизации рынка автосервисных услуг на их территории. Наиболее полно общие характеристики каждого из типов рынков отражают административно-территориальные округа г. Самары (табл. 3).

Таким образом, дифференциация территориального, демографического и социально-экономического положения административно-территориальных образований Самарского региона позволяет составить типологию рынков, которая, в свою очередь, дает возможность выбора направлений модернизации функционирования рынка автосервисных услуг.

Таблица 3

Характеристика типов рынков автосервисных услуг

Рынок

Общая характеристика

1-й тип рынка

(>21 балла)

г. Тольятти и г. о. Самара,

г. Сызрань

Развитие рынка находится на среднем уровне, высокий удельный вес иномарок, количество автомобилей на 1000 человек превышает 200 единиц, в ряде документов представлена стратегия развития рынка автосервиса. В основном на рынке представлены авторизированные дилерские центры

2-й тип рынка

(18-21 балл)

г. Жигулевск, г. Отрадный, г. Чапаевск, г. Новокуйбышевск

Развитие рынка находится на уровне ниже среднего, невысокий удельный вес иномарок, количество автомобилей на 1000 человек превышает 150 единиц, отсутствуют документы, в которых разработана стратегия развития рынка автосервисных услуг. В основном на рынке представлены независимые автосервисы и индивидуальные мастерские

3-й тип рынка

(< 17 баллов)

г. Сергиевск, г. Похвистнево

Развитие рынка находится на низком уровне, удельный вес иномарок низкий, количество автомобилей на 1000 человек не превышает 150 единиц, отсутствуют документы, в которых разработана стратегия рынка автосервисных услуг. В основном на рынке представлены индивидуальные мастерские

4. Предложены принципы организации сети обслуживания потребителей с целью обеспечения рационального развития рынка автосервисных услуг Самарского региона, повышения качества обслуживания жителей и гостей региона, а также ликвидации выявленных административных и финансовых барьеров.

Для обеспечения рационального развития рынка автосервисных услуг в Самарском регионе необходимо соблюдение следующих принципов организации сети обслуживания потребителей:

  1. Принцип транспортной доступности. Размещение автосервисных услуг на территории города и прилегающих территориях в непосредственной близости от потребителей автосервисных услуг.
  2. Принцип удовлетворения потребностей. Выбор таких услуг автосервиса, которые наиболее полно позволяли бы удовлетворять потребности населения. При этом необходимо выделять услуги, которые наиболее часто востребованы, и развивать сегмент рынка данного вида услуг.
  3. Принцип планомерности. Размещать автосервисные предприятия в рамках разработанной программы территориальной застройки и стратегического плана развития города.
  4. Принцип экологичности. Не нарушать экологическое равновесие той территории, где будет размещено предприятие автосервиса.

5. Внедрение в практику регионального развития научно обоснованных нами моделей модернизации рынка автосервисных услуг позволяет добиться позитивной тенденции социально-экономи-ческих показателей рынка автосервисных услуг территорий Самарского региона в рамках реализации ими авторской методики выбора перспективных направлений модернизации рынка автосервисных услуг в зависимости от уровня дифференциации рынка на примере одного из крупнейших субъектов РФ Самарского региона.

Одним из основных этапов обоснования направления развития объекта исследования является формирование альтернатив данного развития и выбор наиболее оптимального.

Анализ выявил, что дальнейшее развитие рынка автосервисных услуг предполагает выбор из ряда моделей, которые показали свою эффективность на зарубежных рынках.

Отраслевая модель развития рынка автосервисных услуг предполагает, что автосервисные предприятия относятся к сфере сервиса, и функционирование рынка будет определяться условиями регулирования данной отрасли.

Сетевая модель предполагает развитие рынка на основе проникновения в регион существующих сетей, предлагающих услуги автосервиса.

Кластерная модель развития рынка автосервисных услуг предполагает, что автосервисные предприятия будут развиваться в рамках автомобильного кластера Самарского региона.

Предпринимательская модель развития рынка автосервисных услуг предполагает, что развитие рынка будет зависеть от степени поддержки предпринимательских инициатив со стороны местных и региональных органов власти.

С целью модернизации рынка автосервисных услуг Самарского региона предполагается использовать комплекс административных и экономических инструментов. В первую очередь это разработка стратегического плана развития Самарского региона.

6. Кластерная модель модернизации рынка автосервисных услуг Самарского региона была бы особо эффективна, если бы использовалась как элемент автомобильного кластера Самарского региона.

Анализ существующих моделей модернизации рынка автосервисных услуг позволил сделать вывод о том, что развитие рынка автосервисных услуг наиболее эффективно было бы в рамках кластерной модели.

Выводы.

1. При разработке структуры рынка автосервисных услуг были научно обоснованы факторы, оказывающие влияние на функционирование рынка автосервисных услуг, а также выделен комплекс организационных, правовых и финансовых барьеров, препятствующих эффективной модернизации рынка автосервисных услуг Самарского региона и оказывающих сдерживающее влияние на все социально-экономические показатели региона.

2. Использование статистического анализа основных тенденций функционирования рынка сервисных услуг по­зволило идентифицировать следующие основные направления модернизации рынка автосервисных услуг Самарского региона: 1) модернизация на основе инновационного подхода (в т. ч. освоение технологии PDR, участие в федеральных программах внедрения инноваций и прочее); 2) модернизация рынка автосервисных услуг на основе жизненного цикла (исследование выявило, что развитие регионального рынка во многом повторяет развитие московского рынка технического обслуживания автомобилей, который, в свою очередь, аналогичен мировому рынку, поэтому можно спрогнозировать дальнейшие перспективы рынка и на их основе разработать направления модернизации рынка автосервисных услуг); 3) модернизация рынка на основе усиления клиентоориентированности рынка автосервисных услуг, внедрения стандартов обслуживания (включая стандарты, разработанные региональными органами власти).

3. Проведенное нами научное обоснование методики типологизации рынков автосервисных услуг (как инструментария группировки территорий Самарского региона по различным критериям) позволило не только достоверно определить для исследуемых территорий Самарского региона перспективные направления модернизации рынка, но и выявить уровень воздействия на рынок со стороны местных и региональных органов власти. При этом сам термин «рынок автосервисных услуг» рассматривался в ходе настоящего научного исследования как система экономических отношений, возникающих между продавцами и покупателями услуг автосервиса, по обеспечению работоспособности, технической эксплуатации автомобилей на протяжении всего жизненного цикла автомобиля, свойственная определенной территории (городу, городскому району, городу с окружением, муниципальному образованию).

4. В ходе научного обоснования перспективных направлений модернизации рынка (с целью обеспечения рационального развития рынка автосервисных услуг Самарского региона, повышения качества обслуживания жителей и гостей региона, а также ликвидации выявленных административных и финансовых барьеров) была идентифицирована модернизация рынка на основе внедрения принципов рационального размещения, что включало: а) принцип транспортной доступности; б) принцип экологичности; в) принцип планомерности; г) принцип удовлетворения потребностей.

5. При идентификации перспективных направлений модернизации рынка автосервисных услуг Самарского региона установлено, что предложенные нами научно обоснованные модели модернизации рынка автосервисных услуг позволили: 1) скорректировать (сообразно с результатами достоверного анализа проблем функционирования рынка автосервисных услуг Самарского региона) структуру рынка автосервисных услуг; 2) помочь руководителям исследуемых территорий Самарского региона сбалансировать рынок автосервисных услуг и (за счет получения экономии от оптимального распределения ресурсов) изыскать возможности расширения рынка автосервисных услуг Самарского региона.

6. Использование сравнительного анализа моделей модернизации рынка автосервисных услуг позволило в ходе исследования определить преимущества кластерной модели модернизации рынка автосервисных услуг Самарского региона как элемента автомобильного кластера Самарского региона, что подтверждается: а) наличием разработанной и утвержденной «Стратегии социально-экономического развития Самарской области до 2020 года»; б) возможностью снижения издержек за счет эффекта масштаба в результате параллельного развития других рынков автомобильного кластера.

Рекомендации.

Разработанная ав­торская методика типологизации рынков автосервисных услуг позволяет выбрать наиболее эффективную модель модернизации рынка, а также разработать перспективные направления модернизации рынка автосервисных услуг в рамках удовлетворения потребностей региона в услугах автосервиса, что позволяет рекомендовать ее к широкому внедрению на всем рынке автосервисных услуг Самарского региона, поскольку оценка динамики показателей рынка автосервисных услуг различных территориальных образований Самарского региона объективно свидетельствует о росте социально-экономических показателей в результате ее внедрения.

Список работ, в которых опубликованы основные

положения диссертации

В изданиях, рекомендованных ВАК Минобрнауки России

  1. Чеботаренко Е. С. Типы стратегий конкурентной борьбы на рынке услуг // Вестник СамГУПС. Вып. 6 (18). – Т. 2. – Самара : Изд-во СамГУПС, 2009. – С. 102-109.
  2. Чеботаренко Е. С. Особенности функционирования рынка автосервисных предприятий Самарского региона // Вестник ПВГУС. Серия Экономика. Вып. 5 (13). – Тольятти : Изд-во ПВГУС, 2010. – С. 48-53.
  3. Чеботаренко Е. С. Роль сервисных предприятий в развитии рынка Самарского региона // Вестник СамГУПС. Вып. 4 (10). – Самара : Изд-во СамГУПС, 2010. – С. 134-138.

Монография

  1. Чеботаренко Е.С. Модернизация функционирования рынка автосервисных предприятий Самарского региона : монография. – Тольятти : Изд-во ПВГУС, 2010. – 104 с.

Другие публикации

  1. Чеботаренко Е. С. Проблемы развития рынка автосервисных предприятий Самарского региона // Вестник института печати СГАУ. Вып. 3. – Самара : Изд-во СГАУ, 2008. – С. 72-74.
  2. Чеботаренко Е. С. Современные подходы к развитию рынка автосервисных предприятий // Вестник института печати СГАУ. Вып. 4. – Самара : Изд-во СГАУ, 2009. – С. 5-8.
  3. Чеботаренко Е. С. Методические аспекты оценки конкурентоспособности услуг // Управленческие аспекты учета и анализа в условиях мирового финансово-экономического кризиса : сб. ст. III международной науч.-практ. конф. – Самара : Изд-во Самарского гос. аэрокосмич. ун-та, 2009. – С. 337- 347.
  4. Чеботаренко Е. С. Приоритетные направления модернизации функционирования локального рынка автосервисных предприятий // Науч. журнал «Молодой ученый». – № 11 (22). – Т. 1. – Чита : Изд-во ООО «Издательство Молодой ученый», 2010. – С. 183-185.
  5. Чеботаренко Е. С. Тенденции модернизации рынка автосервисных услуг // Наука – промышленности и сервису : сб. ст. Пятой международной науч.-практ. конф. Ч. I. – Тольятти : Изд-во ПВГУС, 2010. – С. 266-271.

Подписано в печать с электронного оригинал-макета 04.03.2011.

Бумага офсетная. Печать трафаретная.

Усл. печ. л. 1,0. Тираж 120 экз. Заказ 3/02.

Отпечатано в Издательско-полиграфическим центре

Поволжского государственного университета сервиса.

445677, г. Тольятти, ул. Гагарина, 4.



Pages:     | 1 ||
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.