авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 ||

Развитие институционально- экономической инфраструктуры города в условиях модернизации: принципы, инструменты

-- [ Страница 2 ] --

*Рассчитано автором с использованием, данных, полученных в ходе обследования

Интегральный показатель инфраструктурной обеспеченности Новороссийска в 2006 г. при соответствующих значениях комплексных показателей (транспорт и связь - 0,815; жилищно-коммунальное хозяйство - 0,799; образование -0,583; здравоохранение - 0,712), составил 0,73. Данный показатель интерпретируется как «удовлетворительная инфраструктурная обеспеченность города», поскольку хорошему уровню соответствует инте­гральный показатель в интервале от 0,8 и выше, а неудовлетворительному - от 0,5 и ниже.

Апробация методики показала, во-первых, ее удобство, простоту и большие аналитические возможности при определении направлений управляющих воздействий на развитие городской инфраструктуры; во-вторых, универсальность – возможность тиражирования для использования в других муниципальных образованиях.

5. Разработана в соответствии с принципами программно-целевого планирования структурно-функциональная схема логистической модели формирования адекватной императивам модернизации инфраструктуры города.

В работе обосновано, что для достижение главной цели совершенствования инфраструктурного комплекса города – комплексного обеспечения модернизационных преобразований – эффективно использование программно-целевого подхода (ПЦП), модель которого применительно к объекту управления представлена на рис.5.

 Рисунок 5- Принципиальная модель программно-целевого подхода к развитию-6

Рисунок 5- Принципиальная модель программно-целевого подхода к развитию инфраструктуры города*

*Разработано автором по материалам исследования

В контексте разнообразия моделей принятия управленческих решений, способы достижения целей развития институционально-экономической инфраструктуры города в направлении ее максимально полной адаптации к императивам модернизационных преобразований, различны. Поэтому в рамках ПЦП разрабатываются многовариантные планы ее развития по различным критериям оптимальности, согласующимся с целями, заложенными в модель инновационного развития муниципалитета.

В условиях ограниченности финансовых средств для реализации мероприятий инфраструктурного характера принципиальное значение имеет выяснение надежности источников их финансирования. Именно такой подход реализован в мэрии Новороссийска при разработке комплексной программы раз­вития пассажирского транспорта, которая носит название «Про­грамма по обеспечению стабильной работы и повыше­нию эффективности муниципального пассажирского транспорта в г. Новороссийске», в которой отражена идея развития ГЧП в инфраструктурной сфере города.

6. Разработана адаптивная модель информационного портала инфраструктурного комплекса города.

В исследовании выявлено, что активизация информационной составляющей городской инфраструктуры требует, с одной стороны, государственного управления и координации действий всех её субъектов, с другой – интеграции всех заинтересованных структур в реализации инфраструктурных инноваций, привлечение инвестиций, создание условий, способствующих созданию единого информационного пространства инфраструктурного комплекса города. Это предполагает определение интенсивности и масштабов экономических отношений в инфраструктурной сфере, поскольку позволяет выявить лимитирующие компоненты, оценить степень развитости информационного взаимодействия субъектов инфраструктурной сферы города. Эффективность последнего напрямую связано с наличием единой информационной базы данных (хранилища данных), интегрирующей в себе сведения о предприятиях институционально-экономической инфраструктуры города, о предоставляемых ими услугах (в количественном и качественном измерении), о потенциальных и реальных инвесторах в инфраструктурный комплекс и т.д. В ее рамках формируется возможность более эффективного взаимодействия участников посредством применения современных принципов и механизмов управления, направленных на создание благоприятных инфраструктурных условий. Иными словами, создание информационной среды инфраструктурного комплекса города невозможно без формирования целостной системы информационного обеспечения, которая будет также позволять потенциальным инвесторам найти интересующие их инновационные проекты в данной сфере.

Органам местной власти и управления целесообразно не только участвовать в финансировании наиболее важных инновационных проектов инфраструктурного комплекса, но и создавать условия для их успешной коммерциализации, одним из которых также является формирование информационной среды. Многофункциональность и разнообразие связей элементов городской институционально-экономической инфраструктуры формирует круг проблем, обусловленных необходимостью постоянного обмена информацией между субъектами-участниками инфраструктурного процесса, сложностью ее обработки и анализа, а также их доступа к информационным базам данных. Учитывая вышеизложенное, на сегодняшний день актуальной является задача создания информационного ресурса (портала), который бы увязывал все информационные потоки логистической системы инфраструктурного комплекса города, обеспечивал оперативный доступ к информации всем потребителям инфраструктурных услуг (рис. 6).

Рисунок 6 – Примерная схема информационного портала инфраструктурного комплекса города*

*Разработано автором по материалам исследования

В работе обосновано, что формирование такого информационного портала в инфраструктурном комплексе города будет способствовать развитию инновационных процессов как в самом комплексе, так и в обслуживаемых им секторах и сферах городской экономики, содействовать внедрению на предприятиях новых технологий, обеспечивающих выпуск приоритетной конкурентоспособной продукции, позволит создать условия наиболее полного удовлетворения потребностей населения города в инфраструктурных услугах.

Кроме того, информационный портал, рассматриваемый в качестве одной из площадок расширенного электронного взаимодействия между субъектами институционально-экономической инфраструктуры города, будет способствовать созданию ими партнерств и/или консорциумов, что даст возможность более полно использовать инфраструктурный и научный потенциал за счет организации широко доступной и регулярной прямой и обратной информационной связи между предприятиями и организациями, предоставляющими услуги инфраструктурного характера, с одной стороны, а также их потребителями, с другой. Очевидность финансовой составляющей этого процесса инициировала ее более глубокое исследование в рамках работы, поскольку для большинства отраслей инфраструктуры города доходы от реализа­ции услуг не покрывают даже себестоимости их производства. Всю совокупность доходов ин­фраструктурного комплекса города можно представить следующим образом (рис. 7); отраслевая структура расходной части бюджета Новороссийска приведена в табл. 6.

Рисунок 7- Структура доходов инфраструктуры города*

*Разработан автором по материалам исследования

Таблица 6 Отраслевая структура расходов бюджета

г. Новороссийска за 2006 г.*

Отрасли

Сумма, млн. руб.

Структура, %

1. Отрасли производственной сферы

15525,0

4,4

2. Производственная инфраструктура

7357

2,1

3. Социальная инфраструктура

304083,0

85,4

4. Институциональная инфраструктура

28784,0

8,1

5. Прочие отрасли

54,0

0,01

Итого:

355803,0

100,0

*Рассчитано автором по материалам исследования

Как следует из анализа данных табл. 6, в значительной степени расходы городского бюджета направлены в инфраструктурные отрасли, включая производственную, социальную и ин­ституциональную инфраструктуру.

Утвержденный бюджет Новороссийска на 2008 г. по расходам составляет 3,3 млрд руб.; из них на социальную сферу – 1,9 млрд руб., на национальную экономику – 29,7 млн руб., на жилищно-коммунальное хозяйство – более 1 млрд руб., на национальную безопасность – более 65 млн руб.(рис. 8).

 3.5- Структура расходов местного бюджета г. Новороссийска на 2008-7

Рисунок 3.3.5- Структура расходов местного бюджета

г. Новороссийска на 2008 год (в %)1

В числе приоритетных направлений стратегии развития Новороссийска на 2008 год является развитие отраслей инфраструктурного комплекса, в частности, жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города.

В заключении диссертационной работы обобщаются результаты и формулируются выводы проведенного исследования.

По теме диссертационного исследования опубликованы следующие работы:

Статьи, опубликованные в рецензируемых журналах, рекомендованных ВАК РФ:

1. Деружинская М.П.Новые модели и технологии формирования экономико-институциональной инфраструктуры современного города//Экономический вестник Южного федерального университета.-№4.-2008 (0,5 п.л.).

2. Деружинская М.П. Модели и инструменты развития городской инфраструктуры в условиях модернизации муниципальной экономики // Российский экономический интернет-журнал [Электронный ресурс]: Интернет-журнал АТиСО /Акад. труда и социал. Отношений. Электрон. журн.-М.: АТиСО, 2008  № гос. регистрации 0420600008 (0,9 п.л.).

Статьи, опубликованные в научных журналах:

3. Деружинская М.П., Матвеева Л.Г. Экономико-институциональная инфраструктура современного города: содержание, функции, модели// Материалы Международной научно-практической конференции Сочи, 31.01-02.02.2008 г. «Ресурсный потенциал национальной экономики в условиях глобализации».-Краснодар: Изд-во КубГУ.- 2008 (0,1 п.л.).

4. Деружинская М.П. Элементный состав, факторы, принципы и особенности формирования инфраструктуры крупного города в условиях модернизации//Сб статей и тезисов Международной научно-практической конференции «Россия в глобализирующейся мировой экономике».-Ростов-н/Д.-2008(0,5 п.л.).

5. Деружинская М.П. Проблемы формирования инфраструктуры большого города с использованием логистических принципов и моделей// Современные информационные технологии в экономической деятельности: Материалы научно-практической конференции (Ростов-на-Дону, 15-20 декабря 2007 г.) – Ростов н/Д: Изд-во ЮФУ, 2008 (0,3 п.л.).

6. Деружинская М.П. Адаптивный инструментарий оценки экономико-институциональной инфраструктуры муниципального образования/ Экономические и институциональные исследования. Альманах научных трудов.-Вып.1.-Ростов-н/Д: Изд-во ЮФУ.-2008 (0,5 п.л.).

7. Деружинская М.П. Учет резервов предстоящих расходов. Сборник научных трудов НГМА. Выпуск 9. - Новороссийск: РИО НГМА.-2004 (0,4 п.л.).

8. Деружинская М.П. Учет оценочных резервов. Сборник научных трудов НГМА. Выпуск 10. - Новороссийск: РИО НГМА.-2005 (0,4 п.л.).

9. Деружинская М.П., Затоян А.В.Оценка влияния срока службы основных фондов предприятия на эффективность производства. Сб. научных трудов. Вып.11. - Новороссийск: МГА им. адм. Ф.Ф.Ушакова.- 2006 (0,4/0,1 п.л.).

10. Деружинская М.П. Оценка финансового состояния организации и угрозы банкротства. Сб.научных трудов. Вып. 11. - Новороссийск: МГА им. адм. Ф.Ф.Ушакова.- 2006 (0,4 п.л.).

11. Деружинская М.П. Организация учета резервов в соответствии с требованиями МСФО. Мат. 1-й международной и 6-й региональной научно-технической конференции: Стратегия развития транспортно-логистической системы Азово-Черноморского бассейна.- Новороссийск: МГА им. адм. Ф.Ф.Ушакова.- 2007 (0,4 п.л.).

12. Деружинская М.П. Оценка эффективности использования ресурсов фирмы. Мат. 1-й международной и 6-й региональной научно-технической конференции: Стратегия развития транспортно-логистической системы Азово-Черноморского бассейна.- Новороссийск: МГА им. адм. Ф.Ф.Ушакова.- 2007 (0,4 п.л.).

Подписано к печати 08.10.08.

Формат 60х84/16. Бумага офсетная.

Офсетная печать. Усл. печ.л. – 1,5.

Тираж 100 экз. Заказ №287

Отпечатано: Издательство Технологического института

Южного федерального университета в г. Таганроге

ГСП, 17А, Таганрог, 28, Энгельса, 1


1 Источник: Стратегия развития муниципального образования город-герой Новороссийск на 2008 год.



Pages:     | 1 ||
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.