авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 ||

Обеспечение конкурентоспособности услуг по перевозке пассажиров автобусами в городском сообщении

-- [ Страница 2 ] --

2.5. Схема взаимодействия муниципальных властей и коммерческих структур в процессе повышения конкурентоспособности услуг по перевозке пассажиров автобусами в городском сообщении

Эффективное выполнение функций муниципалитетов по организации пассажирских перевозок предполагает повышение конкурентоспособности услуг по перевозке пассажиров. Рационализация использования ресурсного обеспечения сферы городского транспорта является одним из важных условий и средств координации социально-экономической деятельности, повышения инвестиционной активности, развития транспортной инфраструктуры, которые открывают новые возможности для внедрения инновационных методик управления сферой городских пассажирских перевозок, а следовательно, и реализации комплекса мероприятий по повышению конкурентоспособности услуг по перевозке пассажиров. Эффективное использование ресурсного обеспечения сферы городских пассажирских перевозок возможно при взаимодействии муниципалитета и коммерческих структур (рис. 8).

 Схема взаимодействия муниципальных властей и коммерческих структур в-4Рис. 8. Схема взаимодействия муниципальных властей и коммерческих структур в процессе повышения конкурентоспособности услуг

по перевозке пассажиров автобусами в городском сообщении

Для муниципальных властей преимущество ведения совместной с коммерческими структурами деятельности по повышению конкурентоспособности услуг по перевозке пассажиров автобусами в городском сообщении заключается наибольшим образом в привлечении инвестиций в создание и модернизацию, а также эффективное использование муниципального имущества, не включенного в хозяйственный оборот, решение вопросов занятости населения и кадрового обеспечения сферы пассажирских перевозок, повышение качества обслуживания в общественном транспорте.

Для предприятий, оказывающих пассажирские перевозки населению, взаимодействие с городскими властями способствует развитию конкурентных преимуществ посредством:

- возможности гибридного финансирования собственных инновационных проектов (привлечение бюджетных средств, заем средств на льготных условиях);

- обсуждения с участием представителей муниципальных властей вопросов возможности оперативного устранения проблем, препятствующих качественному оказанию услуг;

- совместного участия в развитии профессионального образования в сфере пассажирских перевозок, направленного на усиление кадровых ресурсов посредством дополнительной подготовки и переподготовки кадров.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Теоретические выводы и практические предложения, полученные на основании выполненного диссертационного исследования, сводятся к следующему:

1. Современные тенденции развития городского транспорта обуславливают необходимость совершенствования процесса предоставления услуг по перевозке пассажиров. Выявленная специфика услуг по перевозке пассажиров автобусами, заключающаяся в необходимости дополнения деятельности по перемещению людей комплексом сопутствующих и дополнительных сервисных элементов, позволяет выявить конкурентные преимущества услуг по перевозке пассажиров автобусами в городском сообщении, которые в современных условиях будут способствовать повышению их конкурентоспособности.

Проведенный анализ статистических показателей функционирования сферы услуг по перевозке пассажиров автобусами в городском сообщении по Республике Башкортостан, а также основные потребительские характеристики пассажирских перевозок послужили основой разграничения факторов конкурентоспособности услуг на две категории: имеющие количественное выражение в показателях деятельности предприятий и качественное выражение, то есть в основном соотносящиеся с потребительскими свойствами пассажирских перевозок (безопасностью, надежностью, комфортностью, ценовой доступностью). К количественным факторам были отнесены протяженность линий внутригородских автобусных маршрутов, численность работников, уровень заработной платы, количество выполненных рейсов и др. Качественные факторы проявились в комфортабельности автобусов, безопасности и своевременности поездок, ценовой доступности, наличии сопутствующего сервиса и др.

2. Проведенная на основе разработанной методики оценка уровня конкурентоспособности услуг по перевозке пассажиров автобусами в городском сообщении по Республике Башкортостан подтвердила стабильную позитивную динамику развития городских автобусных пассажирских перевозок. Два направления проведенных социологических опросов (населения и работников автотранспортных предприятий) помогли ранжировать факторы конкурентоспособности услуг. Все «качественные» факторы, отмеченные респондентами-пассажирами, были соотнесены с «количественными» факторами, которые были оценены работниками автотранспортных предприятий, что позволило обосновать практические рекомендации по повышению конкурентоспособности услуг по перевозке пассажиров автобусами в городском сообщении.

3. Методы государственного влияния на социально значимую сферу городских пассажирских перевозок, проанализированные согласно предложенной автором классификации, помогли выявить предпосылки, сдерживающие формирование новых и развитие уже существующих конкурентных преимуществ. Негативные явления проявляются в отсутствии в федеральном законодательстве структурированного правового регулирования вопросов городских пассажирских перевозок; в ограничении возможности бюджетного финансирования и стимулирования развития предприятий всех форм собственности, деятельность которых направлена на обслуживание социально уязвимых слоев населения; в недостаточном контроле со стороны органов исполнительной власти за соблюдением требований в части исполнения правовых норм, регламентирующих деятельность по перевозке пассажиров, и лицензионных условий и др.

4. На основе анализа факторов конкурентоспособности услуг по перевозке пассажиров автобусами в городском сообщении с учетом характеристик обозначенных сценариев обоснован комплекс мер, способствующих повышению конкурентоспособности услуг. Данные предложения заключают в себе элементы инвестиционного и инновационного направлений, а именно: оптимизация стимулирования работников (введения рейтинговой системы премирования на основе внутренних проверок качества обслуживания пассажиров); проведение инновационных мероприятий (разработка и предоставление комплекса сервисных элементов транспортного обслуживания, оснащение автобусного парка техническими системами безопасности, мероприятия по обеспечению эстетической комфортабельности салонов автобусов); обновление парка автобусов (покупка новых автобусов; участие в лизинговых и кредитных программах); усиление контроля за исполнением требований рационального использования подвижного состава (использование автоматизированных систем контроля за выполнением движения, разработка сезонных, временных и т.д. программ обслуживания пассажиров, диспетчеризация сложных участков маршрутов).

5. Повышение конкурентоспособности услуг по перевозке пассажиров автобусами в городском сообщении как одного из показателей качества жизни населения входит в число первоочередных функций муниципальной власти. Для эффективного управления пассажирскими перевозками, а также с целью рационального использования имеющегося ресурсного обеспечения сферы городских автобусных пассажирских перевозок муниципалитетам предложено активизировать взаимодействие с коммерческими структурами. Первоочередные направления совершенствования использования основных ресурсов отрасли совместно с коммерческими структурами на муниципальном уровне сводятся к следующим: предоставление коммерческим структурам возможности обслуживания автодорожной инфраструктуры; передача в лизинг предприятиям обновленного подвижного состава; субсидирование и льготное кредитование автотранспортных предприятий, реализующих разнообразные социальные программы транспортного обслуживания населения и др.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОЙ РАБОТЫ ИЗЛОЖЕНО В СЛЕДУЮЩИХ ПУБЛИКАЦИЯХ

В журналах, рекомендованных ВАК:

  1. Петрова, А.В. Особенности конкуренции на современном рынке городских пассажирских перевозок / А.В. Петрова // Вестник Университета (Государственный университет управления). – 2009. – № 22. – С. 185–186.
  2. Петрова, А. Конкурентные преимущества предприятий городского пассажирского транспорта / А. Петрова // Экономика и управление: научно-практический журнал. – 2010. – № 4. – С. 96–100.
  3. Петрова, А.В. Методика оценки конкурентоспособности услуг городских пассажирских перевозок / А.В. Петрова // Вестник Университета (Государственный университет управления). – 2010. – № 15. – С. 172–173.

Статьи и научные публикации в других изданиях:

  1. Петрова, А.В. Пассажирский городской транспорт в системе жизнеобеспечения мегаполиса / А.В. Петрова // Перспективные направления развития автотранспортного комплекса: сб. статей V Международ. науч.-практ. конф. – Пенза: РИО ПГСХА, 2008. – С. 100–102.
  2. Петрова, А.В. К вопросу об актуальных проблемах управления в сфере транспортных услуг / А.В. Петрова // Управление в социальных и экономических системах: сб. статей VI Международ. науч.-практ. конф.– Пенза: ПГСХА, 2008. – С. 231–233.
  3. Петрова, А.В. Современные управленческие технологии в сфере транспортных услуг / А.В. Петрова // Инновации и перспективы сервиса: сб. научных статей V Международ. науч.-практ. конф. 23 декабря 2008 г. – Уфа: УГАЭС, 2008. – С. 304–307.
  4. Петрова, А.В. Городские пассажирские перевозки в системе современной классификации услуг / А.В. Петрова // Научное творчество XXI века: Сб. трудов ежегодной Всеросс. науч. конф. студентов и молодых ученых; в 2-х т. Т. 1. – Красноярск: Науч.-информ. изд. центр, 2009. – С. 345–347.
  5. Петрова, А.В. Транспортная инфраструктура как элемент управления городскими пассажирскими перевозками / А.В. Петрова // Вестник БИСТ (Башкирского института социальных технологий). – 2009. – № 2. – С. 103–111.
  6. Петрова, А.В. Регулирование сферы транспортных услуг на государственном и муниципальном уровнях / А.В. Петрова // Государственное управление. Электронный вестник. – 2009. – № 18. – http://e-journal. spa.msu.ru/18_2009Petrova.html.
  7. Петрова, А.В. Конкурентный потенциал государственных и муниципальных предприятий на рынке городских пассажирских перевозок / А.В. Петрова // Система государственного и муниципального управления: проблемы и перспективы развития: сб. науч. статей. – М.: ПКЦ Альтекс, 2010. – С. 301–306.

Подписано в печать 24.11.2010. Формат 60х84 1/16.

Бумага писчая. Гарнитура «Таймс».

Усл. печ. л. 1,34. Уч.-изд. л. 1,5. Тираж 120 экз. Заказ № 166.

Отпечатано с готовых авторских оригиналов

на ризографе в издательском отделе

Уфимской государственной академии экономики и сервиса

450078, г. Уфа, ул. Чернышевского, 145, к. 227; тел. (347) 241-69-85.



Pages:     | 1 ||
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.