авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 4 | 5 || 7 |

Совершенствование управления логистическими затратами на предприятиях по производству строительных материалов (на материалах жамбылской области)

-- [ Страница 6 ] --

365,5

80,0

162,1

5574905,0

5564768

-10137,1

0,18

июнь

2000

1816,4

317,9

75,0

151,2

4257596,0

4252679

-4917,4

0,12

июль

1800

1634,8

286,1

90,0

143,4

3476025,6

3612021

135995,8

-3,91

август

1800

1634,8

286,1

70,0

143,4

3476025,6

3463264

-12761,4

0,37

сентябрь

1600

1453,1

254,3

65,0

135,2

2772055,3

2754771

-17283,9

0,62

октябрь

1000

908,2

158,9

70,0

106,9

1129092,8

1197464

68371,5

-6,06

ноябрь

900

817,4

143,0

50,0

101,4

924243,0

921600

-2643,0

0,29

декабрь

600

544,9

95,4

45,0

82,8

429612,2

438525

8912,8

-2,07

Примечание: Рассчитано автором

Отклонение фактических затрат от оптимального уровня составило 2,92%.

Согласно расчетам по модели, только в январе 2007 г. гипс должен был поставляться 12 раз за месяц (25 961,161 / 2180), то есть через каждые двое суток. Обеспечить такой график в реальной действительности невозможно, однако следование этому графику с некоторым допустимым приближением позволит предприятию значительно сократить затраты на управление текущими запасами гипса. В этой ситуации важную роль играет повышение ритмичности поставок и снижение их аритмичности от запланированного графика.

По результатам исследования структуры общих и логистических издержек на примере промышленного предприятия (АО «Жамбылгипс») оценена возможность снижения логистических затрат предприятия за счет данного фактора.

Наиболее эффективные решения в сфере интегрированных поставок могут быть реализованы с использованием современных логистических информационных систем.

На дату анализа информационная система АО «Жамбылгипс», как таковая, представляла собой отдельные разрозненные элементы: автоматизированная система бухгалтерского учета (на базе 1С), используемая для составления бухгалтерской и налоговой отчетности, отдельные расчетные программы на базе средств Microsoft Office, - и не обеспечивала синхронизацию движения материального, информационного и финансового потоков, заведомо ограничивая резервы повышения эффективности деятельности предприятия.

Обоснована и предложена интегрированная модель информационного обеспечения логистики предприятия, состоящая из ключевых сфер компетентности логистики: управление запасами (УЗ); транспортировка (Т); логистическая инфраструктура (И); складское хозяйство (СХ); грузопереработка и упаковка (ГУ); логистическая информация (ЛИ) по каждому элементу эффективности: поставщики, потребители, технологические процессы внутри предприятия, логистические процессы между подразделениями внутри предприятия, интегрированные связи между предприятиями логистической цепочки.

Однако создание и внедрение логистических информационных систем (ЛИС) не достаточно для обеспечения условий и предпосылок решения системы задач управления потоками, в том числе, затратами.

Реструктуризация организационно-функциональной структуры предприятия была определена нами как один из первоочередных факторов снижения затрат предприятия. На основе анализа блока коммерции и транспорта можно сделать вывод о наличии ряда неверных решений, приводящих к конфликтам и невыполнению важнейших функций.

Основным недостатком существующей системы закупок является то, что ни производство не отвечает в полной мере за качество и стоимость закупаемых ТМЦ, ни ОМТСО не являются единым центром ответственности за осуществление функции закупок.

Для ликвидации данных несоответствий, а также, исходя из возможных перспектив развития предприятия, предлагается осуществить следующие преобразования.

Первым этапом преобразований может быть создание трех центров: центра логистики, сосредотачивающего функции транспортной логистики, центра планирования производства, предназначенного для взаимодействия с торговыми организациями, осуществляющими реализацию продукции, и центра бюджетирования, включающего нормирование, планирование и прогнозирование бюджета расходов.

В связи с этим предлагается следующий вариант решения данной проблемы -делегирование функций непосредственно производственным подразделениям (децентрализация). В данном случае производственные подразделения становятся более самостоятельными, ответственными за результат, что также благоприятно для построения новой финансовой структуры на основе системы бюджетирования. Положительной стороной такого решения будут являться следующие основные факторы: четкое определение блоков и подразделений, ответственных за конечный результат деятельности; возможное сокращение численности АУП за счет ликвидации дублирующих функций.

Предложенный модель формирования системы управления логистическими затратами состоит из оперативного, тактического и стратегического управления (рисунок 1). Каждый уровень управления состоит из целей, задач и инструментов управления. Приведены характеристики уровней управления и получаемые результаты управления.

Рисунок 1 - Модель формирования системы управления логистическими затратами

Управление логистическими затратами предприятия в работе рассматривается как комплексный процесс, требующий участия и согласованного взаимодействия множества структурных подразделений и подсистем деятельности предприятия. Система управления логистическими затратами должна органично вписываться в существующую организационно-экономическую среду промышленного предприятия, а в некоторой степени и представлять собой результат взаимодействия объектов этой среды.

Механизм управления логистическими затратами осуществляется следующим образом. Производственные и экономические подразделения предприятия передает информации количественные и качественные показатели в ЛИС для диагностики объектов затрат. Результатом диагностики являются определение уровни отклонения затрат и потенциальных возможностях их снижения. На следующем этапе производится анализ логистических процессов с целью определение факторов и резервов снижения затрат и определение альтернативных вариантов направлений воздействия. Далее принимаются решения о совершенствовании или изменении существующей системы управления затратами с учетом имеющихся ограничений. Затем производится реализация принятых решений.

Заключение

По результатам настоящей работы можно сделать следующие выводы:

1. Теоретический анализ сущности логистических затрат показал, что в настоящее время существуют следующие методологические подходы к их формированию. Во-первых, логистика и, соответственно, логистические затраты отождествляются с определенными сферами деятельности: логистика снабжения, логистика производства, логистика сбыта, транспортная логистика, логистика складирования и др. Логистические затраты трактуются как затраты на логистические активности, функции, процессы и операции. Во-вторых, логистика рассматривается как инструмент оптимального управления потоковыми процессами. Логистические затраты связаны с выполнением миссий, т.е. достижением определенных целей. Затраты планируются для достижения целей. Вначале определяется цель, которая должна быть достигнута логистической системой в рамках определенной ситуации. Затем планируются издержки на ее достижение с учетом выполнения отдельных операций, что позволяет производить дифференцированный анализ издержек и доходов по группам потребителей.

Общим для рассмотренных двух подходов является наличие цепочки «поставщик - производитель - потребитель».

2.Проведенное исследование сущности и классификации логистических издержек позволило определить место и роль логистических затрат в общих затратах предприятия, что свидетельствует о сложности и многогранности рассматриваемого понятия, подчеркивает актуальность и практическую значимость изучения данного вопроса. Выявлены и уточнены особенности классификации логистических затрат, свойственные только для промышленных предприятий по производству строительных материалов.

3. На основе рассмотренных методологических подходов стратегического управления логистическими затратами предложены концептуальные подходы совершенствования управления логистическими затратами. В рамках проводимого исследования представлена многоуровневая концепция совершенствования управления логистическими затратами, включающая определение цели совершенствования управления логистическими затратами; постановку задач в рамках выбранной цели; разработку основных компонентов реализации поставленных задач; исследование условий и факторов, влияющих на выбор форм и методов управления затратами; построение ситуационной модели; определение критериев эффективности управления.

Каждая логистическая система должна иметь концепцию управления логистическими затратами, направленную на решение следующих задач: оптимизацию длины логистической цепи; анализ влияния величины затрат на рентабельность системы; увеличение прибыльности и эффективности функционирования системы.

4.Выявлены особенности и тенденции развития промышленности строительных материалов. Промышленность строительных материалов и изделий является одной из наиболее топливо- и энергоемких, материалоемких, а также грузоемких отраслей промышленности: более 20% в структуре затрат отрасли составляют топливно-энергетические ресурсы. Основная масса строительных материалов отличается значительной транспортоемкостью, и их перевозка на большие расстояния невыгодна. Особенностью рынка строительных материалов являются также сезонность спроса на строительные материалы, неразвитость инфраструктуры и наличие требовательных покупателей.

5. Выявлены факторы, определяющие уровень логистических затрат, источники и статьи экономии, а также оценена степень влияния факторов на совокупные издержки. Проведен анализ структуры и динамики логистических затрат на заготовительно-складском и сбытово-распределительном этапах.

В результате проведенного анализа установлено, что логистические издержки составляют около 37-39% общих издержек АО «Жамбылгипс».

Определены уровень логистических затрат по направлениям заготовительно-складской, производственный, распределительно-сбытовой деятельности и соответствующие каждому этапу затраты на управление, транспортировку и содержание запаса, что позволяет принимать меры по их снижению и эффективному управлению.

6. На основе оценки логистических затрат предприятия (на примере АО «Жамбылгипс») выявлены пути их снижения, как потенциала роста эффективности работы предприятия.

Расчет эффективности по предложенной методике позволил определить экономии от каждого мероприятия в зависимости от вклада каждого из них на запланированное снижение материальных затрат (2,3%): длительность оборота производственных запасов (28%) – экономия 2 млн.тг, материальные ресурсы (28%) – экономия 2 млн.тг, ритмичность поставок материальных ресурсов (42%) – экономия 3 млн.тг.

7. Определены основные мероприятия, которые оказывают существенное влияние на логистизацию АО «Жамбылгипс»: оптимизация текущих и страховых производственных запасов, объемов грузовых единиц; рационализация процессов грузопереработки; организация службы логистики в функциональной структуре управления; организация и планирование поставок материальных ресурсов «точно вовремя».

Выполненные расчеты дают основание полагать, что реализация разработанных предложений по совершенствованию механизма управления позволит повысить эффективность функционирования промышленных предприятий.

8. Ключевым вопросом является повышение эффективности управления товарно-материальными запасами и их закупкой. На основе методов ABC и XYZ-анализа предложен дифференцированный подход к управлению отдельными группами товарно-материальных запасов АО «Жамбылгипс».

Разработана экономико-математическая модель и произведен расчет оптимальной величины запасов и затрат на формирование текущих запасов гипса для производства гипсокартона по критерию минимизации затрат.

9. Предложена методика выбора логистических мероприятий на основе функционально-стоимостного анализа, оптимизации их затрат и оценки их эффективности. Произведенные расчеты показали, что самое эффективное логистическое мероприятие - организация и планирование поставок материальных ресурсов по системе «точно вовремя» и организация службы логистики на предприятии.

Полученная информация по качественному и количественному содержанию логистических затрат может использоваться для принятия управленческих решений, выбора эффективных вариантов по снижению логистических затрат.

10. На основе обобщения зарубежного опыта можно сделать следующий вывод. Промышленным предприятиям необходимо организовать и внедрять систему управленческого учета, анализа логистических затрат. Эффективным управлением затратами является бюджетное управление. Предложена схема формирования бюджетов затрат предприятия.



Pages:     | 1 |   ...   | 4 | 5 || 7 |
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.