авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 | 2 ||

Оценка и страхование экологических рисков аварийных разливов нефти и нефтепродуктов на морских акваториях

-- [ Страница 3 ] --

Категория уровня экологического риска 1 является минимальной и обозначает событие (аварийный случай), вероятность возникновения которого ничтожно мала (в связи с этим величина потенциального ущерба практически не имеет значения), либо вероятность возникновения события высока, но сопряжена с ничтожно малыми величинами потенциального ущерба. Такой низкий уровень риска можно считать допустимым, и следует стремиться к достижению такого уровня риска. Категория уровня риска 5 является максимальной и обозначает событие (аварийный случай), имеющее высокую вероятность возникновения и способное привести к очень серьезным последствиям, при этом величина потенциального ущерба недопустимо высока. Такой высокий уровень экологического риска требует принятия оперативных мер по его снижению. При этом необходимо учитывать затраты на мероприятия по снижению уровня риска и сопоставлять их с получаемым эффектом по уменьшению величины потенциального ущерба, чтобы эти затраты имели экономический смысл.

Результаты оценки уровня риска необходимы для разработки мероприятий по снижению риска аварийных случаев и их последствий. Разработанная методика (рис. 1), учитывающая влияние рискообразующих факторов на величину риска возникновения аварийных разливов нефти и нефтепродуктов на морских акваториях и на величину ущерба, позволяет более объективно и наглядно оценивать экологический риск как страховщиком, так и страхователем.

  1. При дифференцированном подходе к страхованию и распределению экологических рисков между страхователями, страховщиками и реципиентами определяющими являются: выделение уровня риска и предлагаемый метод формирования тарифов страхования рисков аварийных разливов нефти и нефтепродуктов на морских акваториях.

Использование разработанного подхода к оценке экологических рисков аварийных разливов нефти и нефтепродуктов на морских акваториях является перспективным в вопросах развития тарифной политики страховых компаний. В диссертационной работе предлагается определять величину страховых тарифов страхования экологических рисков аварийных разливов нефти и нефтепродуктов на морских акваториях на основе расчета уровня экологического риска.

Страховые тарифы по большинству рисковых видов страхования не превосходят 2–3% от страховой суммы. В диссертационной работе предлагается использовать страховой тариф в диапазоне от 1% до 3% от страховой суммы. При этом величина тарифной ставки увеличивается пропорционально значению уровня риска. Тогда минимальному значению уровня экологического риска 1 будет соответствовать тарифная ставка в размере 1% от страховой суммы, а максимальному значению уровня риска 25 будет соответствовать тарифная ставка в размере 3%.

Первой категории экологического риска (низкий) соответствует страховой тариф от 1% до 1,33% от страховой суммы, второй категории (умеренный) – от 1,41% до 1,75%, третьей категории (средний) – от 1,83% до 2,16%, четвертой категории (высокий) – от 2,24% до 2,58%, пятой категории (очень высокий) – от 2,66% до 3%.

Предлагаемая методика оценки уровня экологического риска увязывает воедино понятия риска возникновения аварийных случаев, ущерба, а также рекомендуется к применению в расчете значений тарифной ставки в системе экологического страхования. В предлагаемом подходе учтено непосредственное прямо пропорциональное влияние уровня экологического риска на величину страхового тарифа. Преимуществом предлагаемого метода определения тарифных ставок в системе экологического страхования является универсальность разработанного методического инструмента, который может быть адаптирован страховыми компаниями для применения в своей деятельности.

Разработанная в диссертационной работе методика определения уровня экологического риска и страховой ставки была апробирована на примере экологического страхования танкера «Kerkyra».

Танкер «Kerkyra», построенный в 2009 году, является бункеровщиком и заправляет другие суда по заявкам от них. «Kerkyra» имеет длину 103 метра и ширину 18 метров. Грузом танкера являются такие виды топлива, как мазут и дизель, то есть тяжелые типы нефти и нефтепродуктов. Общий объём перевозимых нефти и нефтепродуктов составляет 7 419,38 т., включая объем расходных танков. Рейсы танкером «Kerkyra» осуществляются постоянно на протяжении всего календарного года. Основные районы плавания – Северное море и Английский канал.

Поскольку рейсы осуществляются танкером круглогодично, то фактору «сезон» присвоено значение «зима», так как именно в зимний период наблюдается наибольшая вероятность наступления аварии.

В соответствии с разработанной методикой категория риска наступления аварийной ситуации и категория ущерба равны 5. Значение уровня экологического риска (25) относится к категории – «очень высокий», а, следовательно, величина тарифной ставки является максимальной и составит 3% от страховой суммы.

Сумма страхования рассчитывалась по методическим рекомендациям, указанным в Международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью и Международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом. При наступлении страхового случая ущерб может быть возмещен страховой компанией в пределах страховой суммы, равной 6 036 629 расчетных ден. ед. Расчетная денежная единица является единицей специального права заимствования в соответствии с Международным валютным фондом. Стоимость рубля в единицах специального права заимствования исчисляется в соответствии с методом определения стоимости, применяемым Международным валютным фондом на соответствующую дату для своих операций и расчетов.

Таким образом, выделение уровней экологических рисков аварийных разливов нефти и нефтепродуктов на морских акваториях позволит дифференцированно подходить к страхованию и распределению экологических рисков между страхователями, страховщиками и реципиентами.

  1. Страхование и распределение рисков между страхователями, страховщиками и реципиентами на основе предложенной методики позволяют в большей мере соблюсти баланс их экономических интересов и обеспечить экологическую безопасность их деятельности.

При заключении договора страхования экологических рисков аварийных разливов нефти и нефтепродуктов на морских акваториях страхователь обязан предоставить страховщику точные и полные сведения об объекте страхования и другую необходимую информацию, существенно влияющую на определение вероятности наступления страхового случая, размеров возможного ущерба и др.

Договор страхования может быть признан недействительным, если будет установлено, что страхователь предоставил страховщику заведомо ложные сведения с целью уменьшения величины страховой суммы и страховой премии.

Страховщики заинтересованы в ненаступлении страхового случая, поэтому должны строго проверять выполнение страхователем требований договора страхования.

Применение комплексной научно обоснованной методики оценки экологических рисков аварийных разливов нефти и нефтепродуктов на морских акваториях позволит повысить эффективность управления экологическими рисками с целью их минимизации. Управление экологическими рисками подразумевает выявление опасности на ранних стадиях хозяйственной деятельности, сопряженной с экологическими рисками, и разработку мер по устранению этих опасностей или снижению вероятности их проявления.

В целях увеличения безопасности производимой хозяйственной деятельности страховщик может рекомендовать страхователю воздействовать на определенные рискообразущие факторы для снижения уровня экологического риска аварийных разливов нефти и нефтепродуктов на морских акваториях (например, изменить акваторию плавания или сезон). Кроме того, необходимо учитывать технические и организационные особенности хозяйственной деятельности страхователя, в том числе человеческий фактор, и принимать меры по минимизации возможности наступления страхового случая (например, прохождение ежегодного технического осмотра судна, проведение своевременного ремонта, повышение квалификации персонала и т.д.).

Благодаря проведению таких мероприятий уменьшится не только уровень экологического риска аварийных разливов нефти и нефтепродуктов на морских акваториях, но и величина тарифной ставки, прямо пропорциональная ему.

Таким образом, разработанная методика оценки экологических рисков аварийных разливов нефти и нефтепродуктов на морских акваториях с использованием предложенных шкал категорий риска наступления аварийной ситуации и ущерба дает представление страховщику и страхователю, на какие рискообразующие факторы можно оказывать воздействие в целях увеличения безопасности выполняемой страхователем деятельности в интересах трех сторон – страховщика, страхователя и потенциальных реципиентов, подверженных негативному воздействию.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Диссертация представляет собой научно-квалификационную работу. Выполненные исследования позволяют сделать следующие выводы и рекомендации:

  1. Выявлены и классифицированы источники аварийного загрязнения морских акваторий нефтью и нефтепродуктами.
  2. Определены и проранжированы рискообразующие факторы, влияющие на величину риска наступления аварийных разливов нефти и нефтепродуктов на морских акваториях (на основе анализа собранных статистических данных), к которым были отнесены: тип судна, тип нефти и нефтепродуктов, акватория и сезон.
  3. Предложена методика определения категорий риска наступления аварийных разливов нефти и нефтепродуктов и категорий ущерба с использованием имеющихся статистических данных.
  4. Обосновано использование матричного подхода, отвечающего принципу объективности, к оценке уровня экологического риска на основе разработанных значений категорий вероятности возникновения аварийного загрязнения и значений категорий ущерба.
  5. Уточнена методика определения тарифной ставки экологического страхования в зависимости от уровня экологического риска на основе полученных результатов исследования.
  6. С помощью разработанной методики осуществлен расчет оценки уровня экологического риска аварийного разлива нефти и нефтепродуктов на морских акваториях и определены значения основных экономических инструментов экологического страхования на примере танкера «Kerkyra».

Наиболее значимые работы по теме диссертации:



Pages:     | 1 | 2 ||
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.