авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 |

Управление инновационным развитием региональной инфраструктуры на основе эффективных методов оценки ее потенциала

-- [ Страница 2 ] --

С позиций автора под региональной инфраструктурой следует понимать элемент жизнеобеспечения социально-экономической системы региона, состоящий из территориально-отраслевого комплекса предприятий и видов деятельности, обеспечивающих потребности населения и территории в ресурсах, продукции, работах, услугах, имеющих общественно-полезную значимость и необходимых для ее функционирования, воспроизводства и развития с целью повышения качества жизни.

Региональная инфраструктура как объект исследования предстает в виде многоуровневой социально-экономической системы, расчлененной по определенным признакам на составные подсистемы. По мнению автора, эта система должна охватывать весь комплекс объектов, обеспечивающих процесс производства и условия воспроизводства рабочей силы (рисунок 1).

Рисунок 1 – Предлагаемая группировка отраслей инфраструктуры по их роли в процессе регионального воспроизводства

Представленный способ формализации инфраструктуры позволяет не только экономически обоснованно сгруппировать по функционально-целевому принципу предприятия и отрасли, но и определить предметные области их инновационного развития, поставить перед ними конкретные цели.

В диссертации автором выделены действующие факторы инновационного развития инфраструктуры регионов (таблица 1).

Таблица 1 - Факторы инновационного развития инфраструктуры регионов

Факторы инновационного развития инфраструктуры регионов

Степень влияния

Стимулирующие

Тормозящие

Существенное влияние

Механизмы организационно-координационной активности власти

Недоступность финансовых ресурсов и инструментов

Ограничения нормативно-правового характера

Системное формирование нормативно-правовой базы

Отсутствие развитой инновационной инфраструктуры

Недостаточный научно-технический потенциал

Достаточный уровень развития финансовых институтов

Слабая инновационная активность

Проблемы подготовки кадров

Малозначимое влияние

Развитая система партнерства

Проблемы управления инновационным развитием инфраструктуры

Наличие информационного обеспечения и координационного партнерства

Недостаточная или несистемная государственная поддержка инновационной деятельности

Экономические проблемы и риски

Информированность

Конкурентоспособность

Инновационная активность населения

Несовершенство системы финансового стимулирования инновационной деятельности

Экологические и демографические риски

Проведенный анализ состояния инфраструктурных отраслей позволил автору оценить степень приоритетности развития отраслей инфраструктуры для регионов (рисунок 2). Выполненный анализ приоритетности развития отраслей инфраструктуры и рейтинга отраслей инфраструктуры по степени инновационности показал рассогласование между отраслями инфраструктуры, которые являются приоритетными для регионов и теми, которые охвачены процессом инноватизации.

Рисунок 2 – Балльная оценка приоритетности развития отраслей

инфраструктуры для регионов

2. Разработана модель прогнозирования спроса на инфраструктуру со стороны экономики региона, отличающаяся возможностью определения необходимого объема услуг инфраструктуры для существующего уровня развития региона, что является ориентиром при разработке направлений инновационного развития отдельных отраслей инфраструктуры.

В работе построена модель спроса на услуги инфраструктурных отраслей со стороны экономики региона (необходимого объема услуг инфраструктуры для данного уровня развития региона). Выбраны шесть основных компонентов инфраструктуры и для каждого из них построена модель регрессии, показывающая необходимый объем компонента в зависимости от уровня ВРП (Iврп), численности населения (Iчн), уровня урбанизации (Iу):

Vi = f (Iврп, Iчн, Iу), (1)

где i – компоненты региональной инфраструктуры.

В качестве компонентов инфраструктуры были использованы: установленная электрическая мощность, объем грузоперевозок, количество телефонных линий на 100 жителей, количество абонентов сотовой связи на 100 жителей, количество пользователей интернет на 100 жителей, протяженность асфальтированных дорог.

Модель позволила оценить соответствие объема инфраструктуры Орловской области спросу, характерному для региона с таким уровнем развития. Оказалось, что уровень обеспеченности инфраструктурой в Орловской области соответствует уровню ее развития, т.к. уровень развития ее невысок.

На основании построенной модели спроса на различные элементы инфраструктуры в работе спрогнозирована динамика спроса на инфраструктуру в Орловской области (рисунок 3).

Рисунок 3 – График спроса на инфраструктуру в Орловской области на 2005 – 2019 гг.

3. Уточнена экономическая сущность инновационного потенциала инфраструктуры региона на основе объединения в его структуре ресурсной и организационно-экономической составляющей, что позволяет учесть механизм трансформации ресурсного потенциала инфраструктуры региона в инновационный.

Инновационное развитие региональной инфраструктуры предполагает наличие определённого комплекса стартовых условий для развития, определяющих количество имеющихся ресурсов и механизмов их трансформации в конечный инновационный продукт. Совокупность факторов и условий, характеризующих способность инфраструктуры региона к инновационному развитию, составляют инновационный потенциал инфраструктуры региона. Инновационный потенциал можно трактовать как способность системы к трансформации фактического порядка вещей в новое состояние с целью удовлетворения существующих или вновь возникающих потребностей.

По мнению автора, экономическое содержание инновационного потенциала инфраструктуры региона характеризуется внутренней способностью институциональных субъектов инфраструктуры, осуществляющих деятельность на соответствующей территории, преобразовывать ресурсы в инновационный продукт. Таким образом, в составе исследуемой экономической категории присутствуют как минимум две составляющие: ресурсная (ресурсный потенциал) и организационно-экономическая (потенциал системы) (рисунок 4).

Рисунок 4 - Место инновационного потенциала региональной

инфраструктуры в совокупном потенциале региональной

инфраструктуры

Основным принципом выделения ресурсных элементов инновационного потенциала, а именно кадрового, материально-технического, информационного, организационного и финансового является их роль в инновационном процессе. Каждая из составляющих инновационного потенциала имеет самостоятельное содержание, и они не являются равнозначными и независимыми.

Организационно-экономическая составляющая инновационного потенциала проявляется в степени эффективности инновационного механизма и уровне развития инновационной инфраструктуры, обеспечивающих трансформацию ресурсного потенциала инфраструктуры региона в инновационный.

В целом, можно выделить следующие основные факторы, воздействующие на региональный инновационный потенциал инфраструктуры, формирующие его масштабы и задающие направления использования (рисунок 5).

Рисунок 5 – Установленные факторы, воздействующие на региональный инновационный потенциал инфраструктуры

4. Предложен метод оценки инновационного потенциала инфраструктуры региона, отличающийся учетом степени пропорциональности развития его элементов по всем классификационным составляющим функционально-иерархической структуры инновационного потенциала инфраструктуры региона, что позволяет выявить степень диспропорциональности развития отдельных отраслей инфраструктуры и разработать механизмы устранения дисбаланса между отдельными элементами инновационного потенциала инфраструктуры региона.

В общем виде количественные и качественные параметры инновационного потенциала разномасштабных субъектов инфраструктуры автором предлагается оценивать по следующим составляющим, представленным на рисунке 6.

Объективную оценку инновационного потенциала инфраструктуры региона можно получить путём выделения его элементного состава и установления рациональной пропорциональности между элементами. Анализ конкретных структурных пропорций позволит принимать обоснованные управленческие решения и выбирать конкретные направления стимулирования той или иной составляющей инновационного потенциала инфраструктуры в зависимости от целевых установок и задач региона.

Рисунок 6 - Составляющие оценки инновационного потенциала

разномасштабных субъектов инфраструктуры

Так, для характеристики и оценки его межотраслевых соотношений в регионе предлагается использовать следующую матрицу, позволяющую оценить пропорции между составляющими потенциала в каждой инфраструктурной отрасли региона (таблица 2).

Величины Сij показывают стоимостную оценку каждой i – ой составляющей, используемой в j – ой отрасли. На основе такой модели становится возможным проведение динамического анализа по выделенным в ней направлениям использования инновационного потенциала инфраструктуры региона с расчетом всех частных показателей по составляющим.

По данным этой матрицы можно рассчитать совокупные объемы инновационного потенциала по каждой отрасли инфраструктуры региона в целом, по группе наиболее приоритетных для территории отраслей инфраструктуры. Анализ пропорций в размерах инновационного потенциала инфраструктуры территории позволит выявить приоритетные направления деятельности в инфраструктуре региона и отрасли инфраструктуры.

Таблица 2 - Оценка межотраслевых соотношений инновационного

потенциала инфраструктуры региона

Составляющие инновационного потенциала инфраструктуры региона

Отрасли инфраструктуры региона

Промышленная инфраструктура

Финансовая инфраструктура

Административная инфраструктура

и т.д.

1. Кадровая

С11

С12

С13

С1n

n

C1j

j=1

2. Материально

техническая

C21

C22

C23

C2n

n

C2j

j=1

3. Информационная

C31

С32

C31

C3n

n

C3j

j=1

4. Организационная

C41

C42

C43

C4n

n

C4j

j=1

5. Финансовая (в т.ч. инвестиционная)

C51

C52

C53

C5n

n

C5j

j=1

Совокупный инновационный потенциал

5

Ci1

i=1

5

Ci2

i=1

5

Ci3

i=1

5

Cin

i=1

5 n

C1j

i=1 j=1



Pages:     | 1 || 3 |
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.