авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 3 | 4 || 6 | 7 |

Ценностно-ориентированный подход к управлению мезологистическими системами

-- [ Страница 5 ] --

Для промышленного предприятия наличие нематериальных активов – это, во-первых, гарантия стабильности на внутреннем и внешнем рынках, получение дополнительного дохода, рост инвестиционной привлекательности, возможность получения кредитных ресурсов по более низким кредитным ставкам, а, во-вторых, увеличение основных технико-экономических показателей финансовой деятельности предприятия и увеличение стоимости бизнеса в целом.

Нематериальные активы являются весьма существенным компонентом имущества предприятия, так как они не только характеризуют текущее состояние производственно-хозяйственной деятельности, но и в значительной мере определяют перспективу финансового состояния предприятия, поскольку формируют определенный инвестиционный климат, создают высокую добавленную стоимость, повышающую капитализацию активов, и, следовательно, обеспечивают их обладателю определенные конкурентные преимущества.

Для повышения конкурентоспособности и успешного развития ЦБП РФ необходимо объединить наиболее сложные проблемы развития отрасли в единый комплекс. Сделать это можно на основе принципов стратегического менеджмента, который до настоящего времени используется недостаточно.

Эффективность развития ЛПК и ЦБП зависит от решения ключевых проблем, определяющих стратегию их развития, а именно – от обеспечения экологической, экономической и технологической сбалансированности ЛПК, создания непрерывного полного цикла «воспроизводство – потребление – глубокая переработка лесных ресурсов».

Следует определить, что необходимо включить в цели, приоритеты и факторы развития лесопромышленного комплекса и ЦБП России, как они связаны между собой, как обеспечить координацию и регулирование развития комплекса как единого целого. Без применения научной методологии решить эти проблемы невозможно и снижение эффективности лесопромышленного комплекса и ЦБП будут происходить все более быстрыми темпами.

Исходным пунктом стратегических преобразований отраслей экономики РФ является построение модели стратегических целей, приоритетов и ключевых результатов.

Формирование логистической стратегии осуществляется в соответствии с принципами и методами стратегического менеджмента, которые включают подготовку к разработке и внедрению стратегии, непосредственно стратегическое планирование, управление реализацией стратегии, ее контроль и, при необходимости, внесение изменений.

Для эффективной организации стратегического планирования логистической деятельности предприятия необходимо руководствоваться следующими методологическими принципами:

  • разработку и анализ моделей внешней и внутренней сред следует проводить совместно, так как только при этом условии можно правильно определить стратегические цели и задачи;
  • необходимо учитывать роль человеческого фактора – мотивацию, внутренние ценности и уровень подготовки разработчиков стратегий и тех, кто будет их реализовывать;
  • для эффективного внедрения стратегий необходимо на стадии планирования разрабатывать систему стратегического контроля и управления реализацией стратегии;
  • обратная связь в стратегическом планировании должна осуществляться последовательно, не минуя промежуточные этапы, на которых создаются базовые элементы плана.

Ключевыми результатами стратегического планирования логистической деятельности являются:

    • концепция развития логистики на предприятии, формулируемая в виде миссии, программных заявлений руководства, стратегических установок, политики компании;
    • комплекс стратегических целей логистики;
    • стратегические сценарии;
    • стратегические планы в соответствии с разработанными сценариями;
    • стратегические целевые программы;
    • стратегические логистические проекты, требующие решения высшего менеджмента для их инвестирования и реализации;
    • стратегические логистические бюджеты, графики финансирования плана, сопоставляющие результаты с затратами;
    • система управления реализацией стратегического плана;
    • система стратегического контроля.

Поскольку предприятия ЦБП являются капиталоемкими, достаточно привлекательной стратегией развития предприятий отрасли, позволяющей повысить величину стоимости бизнеса, являются сделки слияний и поглощений. В диссертации проведена систематизация факторов, влияющих на величину стоимости компании, выявлены логистические факторы формирования стоимости, приводящие к получению синергетического эффекта от слияний и поглощений.

В контексте формирования ДДП и оценки его величины одним из важнейших и актуальных вопросов для построения эффективной логистической цепи является рассмотрение издержек в логистических системах. Комплексный характер и сложность определения логистических издержек обусловлены влиянием большого числа факторов как внешней, так и внутренней среды предприятия. В диссертации представлена структурно-аналитическая типология факторов, влияющих на формирование логистических затрат, а также структурированы отраслевые особенности определения себестоимости продукции, оказывающие влияние на уровень расходов. Стоит подчеркнуть, что управление логистическими издержками как отдельная часть управления издержками на предприятиях отрасли в нашей стране практически нигде не поставлено. Более того, ЦБП в целом относится к группе отраслей, наименее активно применяющих принципы и подходы логистического управления и учета логистической составляющей в затратах компаний.

В рамках исследования был проведен комплексный анализ логистических издержек Каменской бумажно-картонной фабрики (БКФ). Предприятием выпускается 31 вид бумаги, а также 53 вида обычного картона и 33 - гофрокартона. У компании налажена клиентская сеть, насчитывающая несколько сотен заказчиков продукции, вывозящих готовую продукцию различными способами. Производство расположено в Тверской области, на так называемом «транспортном узле», и имеет многовариантные маршруты доставки товаров. Все эти характеристики свидетельствуют о том, что логистическая составляющая в деятельности фабрики очень велика, и организация эффективного учета и управления логистическими издержками даст предприятию конкурентные преимущества.

Для целей исследования была проведена оценка логистических издержек по доле затрат в стоимости производимой продукции (табл. 3).

Таблица 3

Оценка доли логистических издержек в стоимости реализованной

продукции Каменской БКФ за 2007 г., %

Логистические издержки

1-й кв.

2-й кв.

3-й кв.

4-й кв.

Среднее за год

На доставку сырья и материалов

7,6

8,7

9,6

8,0

8,5

На хранение сырья и материалов

2,8

2,9

2,8

2,7

2,8

На хранение готовой продукции

1,1

1,1

1,2

1,2

1,15

На доставку готовой продукции

3,9

3,6

3,6

4,5

3,9

Итого

15,4

16,3

17,2

16,4

16,35

Из данных таблицы видно, что среднегодовая доля затрат на доставку и хранение сырья, материалов и готовой продукции составляет 16,35 % от стоимости готовой продукции.

Анализ логистических издержек проводился в разрезе их постоянной и переменной составляющих по основным функциональным областям логистики, причем в рамках различных функциональных областей соотношение постоянных и переменных издержек в структуре значительно различалось.

Например, в структуре транспортных затрат на Каменской БКФ преобладают переменные издержки, а в затратах на хранение – постоянные. Следует отметить, что доля постоянных затрат как логистических, так и совокупных в структуре общих издержек растет.

Графическая модель структуры общих постоянных затрат с декомпозицией логистической составляющей представлена на рис. 4.

Рис. 4. Структура общих постоянных затрат с декомпозицией логистической составляющей

Основная доля постоянных затрат приходится, как видно из представленных данных, на логистические постоянные (69 %), в составе которых превалируют издержки на хранение готовой продукции.

Высокая доля логистической составляющей в условно-постоянных затратах свидетельствует о значительном влиянии логистики на уровень операционного левериджа и, соответственно, операционного (производственного) риска. В целях анализа влияния логистических затрат (ЛЗ) на уровень операционного левериджа предлагается рассчитывать следующие показатели:

- доля условно-постоянных логистических затрат (ДЛЗпост) в общей сумме условно-постоянных затрат предприятия (ОЗпост) и аналогичный показатель по переменным затратам (ДЛЗпер, ОЗпер.) дополнительно к соотношению постоянных и переменных логистических затрат в целом ( СЛЗ пост ) :

- отношение чистой прибыли (ЧП) к общим условно-постоянным затратам (Роз), а также к условно-постоянным логистическим затратам (Рлз):

В диссертации предлагается алгоритм оценки влияния логистических факторов на эффект операционного и финансового рычагов. Сущность и значимость этого влияния выражается в следующем:

- при прочих равных условиях рост в динамике показателей ДЛЗ пост и СЛЗ пост, а также снижение показателя Pлз означают повышение операционного левериджа и риска достижения заданной прибыли;

- логистическая составляющая финансового левериджа выражается, в первую очередь, в объеме и сроке оборачиваемости запасов, при росте которых предприятие вынуждено увеличивать величину заемных источников для пополнения оборотных средств, тем самым, увеличивать финансовый риск;

- взаимоотношения с поставщиками и потребителями выливаются в объем и сроки оборачиваемости дебиторской и кредиторской задолженностей, которые непосредственным образом влияют на структуру собственных и заемных источников финансирования, т.е. на изменение финансового левериджа;

- для предприятий с высоким уровнем операционного левериджа даже небольшое изменение объема производства может привести к существенному изменению операционной прибыли, а высокая доля заемного капитала в общей сумме долгосроч­ных источников финансирования характеризует высокий уровень финансового левериджа и свидетельствует о высоком уровне финансового риска;

- управление операционным и финансовым левериджами и выявление силы влияния логистических факторов означает не достижение их некоторого целевого значения, а, прежде всего, контроль за их динамикой и обеспечение резерва безопасности в плане превышения маржинального дохода над суммой условно-постоянных расходов и превышения операционной прибыли (т.е. прибыли до вычета про­центов и налогов) над суммой условно-постоянных финансовых расходов (в годовом исчислении).

Таким образом, используя предложенные показатели, можно выявить влияние логистики на операционный и финансовый риск предприятия. Каждый из приведенных показателей имеет свои достоинства и недостатки с позиции интерпретируемости пространственно-временной сопоставимости и аналитичности. В принципе, эти индикаторы могут применяться как для динамических, так и для межхозяйственных сопоставлений. Однако основное их назначение - контроль и анализ в динамике.

В диссертационной работе предложена формула для расчета уровня логистического левериджа (ЛЛ):

,

где Ц - цена единицы продукции;

- объем реализации в натуральном выражении;

N - выплаты по процентам, по ссудам и займам;

, - соответственно прочие (не логистические) переменные и постоянные затраты.

При характеристике уровня логистического левериджа важны не столько его значения, сколько вариационный анализ зависимости темпов изменения показателей.

Для эффективного управления логистической системой необходимо построить систему управления, которая будет включать в себя, согласно циклу Деминга, процессы планирования, организации, контроля, анализа и регулирования логистической деятельности.

Ведущую роль в этом цикле следует отвести процедурам контроллинга, под которыми следует понимать сбор, подготовку управленческой информации, планирование, ориентированное на общую цель, а также контроль достижения цели и принятие управленческих решений по результатам проведенного анализа. Необходимым элементом контроллинга является создание и введение базы данных для управления по отклонениям и для разработки альтернативных оптимизационных решений. Контроллинг соединяет учет, планирование, регулирование, информационную поддержку бизнес-процессов в единую самоорганизующую систему.

Для использования инструментов контроллинга в большинстве случаев необходима перестройка планирования, учета и экономического анализа в компании. При переходе на контроллинг приходится вводить методы и формы дифференцированного учета затрат, учитывать затраты и результаты продаж как по видам продукции, так и по сегментам рынка, группам клиентов, отдельным заказам, местам формирования результатов производственной, финансовой и логистической деятельности. Контроллинг будет эффективным только при условии учета реальных результатов и возможностей компании. Налаженная система контроллинга невозможна без грамотно поставленного мониторинга показателей деятельности предприятия.

На основании результатов анализа мезологистических систем в диссертации представлена структурная модель разработки системы мониторинга управления цепями поставок (рис. 5).

«Вход» данной модели представляет собой совокупность следующих элементов, каждый из которых может быть представлен соответствующим набором данных:

  • концептуальное обоснование, в качестве которого принят ценностно-ориентированный подход к управлению;
  • теоретико-методологическое обоснование, под которым понимается не совокупность гносеологических элементов, а методология управления отраслевыми цепями поставок. Таким образом, одним из практических результатов настоящего исследования является типовой алгоритм разработки системы мониторинга на всех предприятиях целлюлозно-бумажной промышленности;
  • определение целеполагания, то есть совокупность задач управления отраслевыми цепями поставок, детализированных по уровням управления;
  • исходное состояние, то есть система управления предприятием до внедрения конкретных мероприятий (до реализации управленческих решений).

«Процесс», согласно данной модели, представляет собой совокупность действий по разработке системы мониторинга отраслевыми цепями поставок. Очевидно, что они заключаются в разработке и реализации соответствующих управ-

ленческих решений, которые выполняются действующим субъектом управления и имеют целью перераспределение существующей субъектности. Сама система мониторинга при этом рассматривается как обособленный фрагмент организационной структуры управления мезологистическими системами.

«Выходом» модели является сама система мониторинга, то есть наличие системы управления мезологистическими системами в состоянии готовности к функционированию. Необходимо уточнить, что последовательность этапов 123 имеет место только при создании системы мониторинга. В процессе функционирования из модели исключается элемент 2 (процесс). Таким образом, представленная на рис. 5 модель отражает полную комбинацию структурных элементов, а при функционировании системы мониторинга количество этих элементов уменьшается на единицу.



Pages:     | 1 |   ...   | 3 | 4 || 6 | 7 |
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.