авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 | 4 |

Стратегия развития транспортно-туристических кластеров региона (на примере республики карелия)

-- [ Страница 2 ] --

Разработана авторская методика управления пространственным развитием транспортно-туристического кластерного комплекса региона как системы взаимодействующих кластеров. По сравнению с существующими методиками автором впервые уделено внимание созданию транспортно-туристического кластерного комплекса региона и управлению его пространственным развитием.

Предложены методические основы разработки и реализации программы создания и развития региональной транспортно-туристической инфраструктуры (ТТИ), ключевым отличием которых от существующих аналогов является базирование на системном подходе, который учитывает стратегию развития экономики региона в сфере туризма, характеристики и особенности региональных кластеров, а также специфику регионального транспортного комплекса и возможности взаимодействия органов местного самоуправления, региональных властей и федерального центра.

Разработана авторская управленческая модель развития региональных кластеров, в основе которой лежит создание сети транспортно-распределительных центров, выступающих как элементы транспортно-туристической инфраструктуры. Впервые при развитии региональных туристических кластеров используются транспортно-распределительные центры, их влияние на различные экономические показатели организаций сферы туризма, учитываются расходы на управление центрами и их эксплуатацию, затраты на транспортировку, региональные особенности ресурсного обеспечения кластеров.

Положения, выносимые на защиту:

1. Типология регионов России для принятия решений по увеличению эффективности пространственного распределения туристических структур региона.

2. Применение кластерного подхода при решении задачи увеличения эффективности пространственного распределения туристических структур региона с учетом роли транспортно-туристической инфраструктуры в региональных туристических кластерах.

3. Алгоритм определения синергетического эффекта от взаимодействия кластеров транспортно-туристического комплекса региона.

4. Методика управления пространственным развитием транспортно-туристического кластерного комплекса региона как системы кластеров, взаимодействующих друг с другом.

5. Методические основы разработки и реализации программы формирования и развития региональной транспортно-туристической инфраструктуры.

6. Управленческая модель развития региональных кластеров, в основе которой лежит создание сети транспортно-распределительных центров, выступающих как элементы транспортно-туристической инфраструктуры.

Теоретическая значимость результатов диссертационного исследования состоит в развитии теоретической базы пространственной экономики с точки зрения обеспечения устойчивого экономического роста региона на базе улучшения транспортно-туристической инфраструктуры, а так же детализации понятийного аппарата.

Практическая значимость диссертационного исследования заключается в возможности использовании исполнительными органами власти субъектов РФ разработанных предложений при стимулировании туристической деятельности и формировании программ социально-экономического развития региона.

Апробация и публикация результатов исследования. Основные положения и результаты диссертационного исследования апробированы на всероссийских научно-практических конференциях и конференциях и семинарах, проводимых на базе Балтийской академии туризма и предпринимательства. Сформированные в диссертации рекомендации и положения используются региональными органами власти и управления в практической деятельности Республики Карелия и Санкт-Петербурга, а также в учебном процессе высших учебных заведений.

По теме диссертации опубликовано 6 научных трудов общим объёмом 2,9 п.л., из них авторских – 2,8 п.л., в том числе три публикации в изданиях, рекомендованных ВАК РФ.

Отражённые в диссертации научные положения соответствуют формуле специальности 08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством», п. 15. «Рекреация и туризм», а достигнутые результаты исследования соответствуют п.15.2. «Совершенствование организационных форм управления в сфере рекреации и туризма в условиях рынка на федеральном, региональном и местном уровнях», п.15.7. «Территориальная организация туристско-рекреационных систем», п.15.9. «Размещение и эффективность деятельности предприятий сферы рекреации и туризма и факторы, их обеспечивающие», п.15.13. «Построение моделей экономически эффективных туристско-рекреационных систем на федеральном, региональном и местном уровнях», паспорта специальности 08.00.05, разработанного экспертным советом Высшей аттестационной комиссии Министерства образования и науки РФ.

Структура и объем работы. Диссертационное исследование состоит из введения, четырех глав, заключения, списка использованных источников. Работа включает 211 листов, в том числе 14 рисунков и 18 таблиц. Библиография включает 194 наименования.

Во введении обоснована актуальность темы диссертационного исследования, определены цель, задачи, объект и предмет исследования, установлены теоретическая и методологическая основа исследования, показана научная новизна, теоретическая и практическая значимость, приведены апробация и публикации автора по теме проведённого исследования.

В первой главе «Пространственное распределение предпринимательских структур в регионе теоретические основы» осуществлен анализ существующих проблем региональной экономики, представлена классификация регионов для формирования благоприятного туристического климата, обоснованы теоретические подходы к пространственной организации региональной экономики, предложен кластерный подход к организации туристических сил региона.

Во второй главе «Пространственное распределение транспортно-туристической инфраструктуры как основа развития туристических структур региона» установлены роль и место транспортно-туристической инфраструктуры в системе экономики региона, проведен анализ современных концепций интеграции транспортной инфраструктуры и туристических структур региона. На основе позиций кластерного подхода предложена модель размещения транспортно-распределительных центров региона. Определен синергетический эффект от взаимовлияния кластеров транспортно-туристического кластерного комплекса региона друг на друга.

В третьей главе «Концептуальные основы развития транспортно-туристических кластерных комплексов в регионе» предложена концепция управления транспортно-туристическими комплексами региона, как совокупности взаимодействующих кластеров. Установлено место стратегии развития транспортно-туристического кластерного комплекса в стратегии регионального развития региона. В условиях модернизации экономики обоснованы базовые направления развития транспортно-туристического кластерного комплекса региона, в том числе развития региональной транспортно-туристической инфраструктуры. Представлены направления разработки и реализации программы создания и реализации региональной транспортно-туристической инфраструктуры. Обоснованы основы создания региональных целевых программ формирования системы транспортно-распределительных центров.

В четвертой главе «Развитие региональной экономической системы Республики Карелия на базе совершенствования транспортно-туристической инфраструктуры» установлены тенденции и динамика развития инфраструктуры Республики Карелия. Доказано положительное воздействие развития туристических кластеров на базе сети транспортно-распределительных центров на валовой региональный продукт. Предложены направления развития туристических кластеров, которые базируются на сети транспортно-распределительных центров. Обосновано оптимальное количество транспортно-распределительных центров на территории Республики Карелия. Разработаны методические подходы к организации управления системой кластеров и звеньев их связующих в транспортно-распределительных центрах региона.

В заключении сформулированы предложения и выводы, которые вытекают из результатов исследования, определены направления дальнейших исследований.

II. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДИССЕРТАЦИИ, ВЫНОСИМЫЕ
НА ЗАЩИТУ

1. Типология регионов России для принятия решений по увеличению
эффективности пространственного распределения туристических структур
региона

Весомой характеристикой социально-экономической системы Российской Федерации в настоящее время является необходимость обеспечения инновационности и модернизации во всех сферах общественной жизни. Это направление сегодня провозглашается как магистральное, которое формирует новый вектор развития и социальной сферы, и экономики. При этом повышение качества жизни населения выступает итоговой задачей. Реализация поставленных целей может быть гарантирована только путем устойчивого экономического роста. В нынешних условиях эти стратегические направления обуславливают необходимость пересмотра парадигм регионального развития, которые и формируют эффективную конкурентоспособную экономику региона.

В свою очередь, увеличение эффективности экономики региона в сфере туризма, как правило, связывается с ростом показателей деятельности туристических структур региона. Именно поэтому поиск таких механизмов, которые позволят создать точки экономического роста внутри региона и улучшить туристический климат в регионе является весьма актуальной задачей. Подобные механизмы, по мнению автора, связаны с совершенствованием пространственного распределения туристических структур, которое позволяет максимально использовать сильные стороны региона на основе активизации процессов кластеризации.

Эффективное пространственное распределение туристических структур подразумевает обоснование признаков классификации регионов, которые основаны на характеристиках туристического климата с учётом возможности и необходимости снижения и компенсации предпринимательских рисков, а также на создании типологии регионов исходя из данных признаков (рисунок 1, таблица 1).

Рисунок 1 - Характеристики туристического климата
региональной экономики

Кроме этого, деятельность туристских структур также следует оценивать и с учётом возможностей их взаимодействия, а также рекреационных ресурсов имеющихся в регионе.

С этих позиций региональная система предпринимательства в сфере туризма – это совокупность туристических структур разнообразной организационно-правовой формы, которые имеют специфическую пространственную аллокацию и участвуют в создании ВРП, взаимно воздействуя друг на друга на взаимовыгодной основе, конкурируют за рекреационные, человеческие, материальные, и финансовые ресурсы региона, а также реализуют свою деятельность на территории региона в рамках единого правового поля.

Таблица 1 - Типология регионов по качеству туристического
климата

№ п/п

Признаки классификации (характеристики качества туристского климата

Группы регионов

1.

Устойчивость внешней среды

  • регионы, определяющие направления развития федеральной экономической системы;
  • регионы, которые входят в самосто­ятельный список экономических зон с искусстве­нно созданным туристским климатом (особые экономические зоны);
  • регионы, зависимые от государственных программ развития туристско-рекреационного комплекса;
  • регионы, которые требуют расширения спектра дотационных программ для усиления интереса хозяйствующих субъектов к организации туристической деятельности на их территории.

2.

Наличие ключевых потребителей

  • регионы с высокой туристической активностью населения с сфере туризма – туристические центры;
  • регионы с развитой туристской инфраструктурой, широкое развитие в регионе смежных с основной деятельности туристической структуры услуг;
  • регионы с большим развитием туристических предприятий с замкнутым внутри региона циклом потребления и производства услуг, экспортом в другие регионы готовой туристической продукции (сувениры, подарочная продукция);
  • транзитные регионы – регионы, где деятельность туристических структур подвержена изменчивым по своему характеру риск-факторам.

3.

Доступность ресурсной базы

  • регионы с высокой доступностью рекреационных и текущих ресурсов туристической деятельности;
  • регионы с высокой доступностью рекреационных ресурсов и необходимостью импорта этих ресурсов, эти регионы представляют собой зоны умеренного риска, характерные для осуществления мелкосерийного производства туристической продукции;
  • регионы с высокой доступностью рекреационных ресурсов и необходимостью поиска альтернативных путей получения текущих рекреационных ресурсов.

4.

Уровень развития и особенности пространственного распределения транспортной инфраструктуры

  • регионы высокого уровня развития транспортно-туристического комплекса и с равномерным распределением транспортно-туристской инфраструктуры;
  • регионы среднего уровня развития транспортно-туристического комплекса и равномерным распределением транспортно-туристской инфраструктуры;
  • регионы среднего уровня развития транспортно-туристического комплекса и неоднородным распределением транспортно-туристской инфраструктуры;
  • регионы с недостаточным или слабым уровнем развития транспортно-туристического комплекса и неоднородным распределением транспортно-туристской инфраструктуры.


Pages:     | 1 || 3 | 4 |
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.