авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 | 2 || 4 | 5 |

Теория и методология управления рисками в системах поставок

-- [ Страница 3 ] --

Результаты идентификации и анализа рисковых потоков являются основой распределения ресурсов между различными направлениями действий, помогают сфокусироваться на особенно уязвимых зонах и используются для разработки методов оптимизации управления рисками, стратегических и тактических планов.

  1. Разработана авторская типология рисков, сформулирована концепция логистического менеджмента риска, основанная на управлении потоками рисков, инициируемых движением материальных и информационных ресурсов.

Традиционный подход к управлению рисками основан на выделении рисков на уровне проектов, подразделений предприятия или отдельных участников процессов поставок. Отсутствие системного понимания рисков оказывает отрицательное воздействие на эффективность процесса, поскольку:

  • не рассматриваются риски, возникающие в процессе взаимодействия логистических звеньев;
  • расходы на управление рисками будут выше, так как значительные усилия и, как следствие, ресурсы могут затрачиваться на нейтрализацию наименее значимых факторов;
  • не учитываются взаимосвязь различных рисков и их влияние на интегральный (обобщенный) риск;
  • в большинстве случаев менеджеры концентрируют усилия на минимизации негативных последствий, стремятся избегать рисков, не рассматривая способы компенсации рисковых факторов и получения положительного эффекта;
  • действия по минимизации последствий влияния факторов риска осуществляются в отношении уже сложившихся ситуаций, в то время как следует предвидеть возможные риски и принимать решения, обеспечивающие необходимый результат.

В неопределенных и нестабильных условиях внешней среды актуализируется проблема сквозного управления рисками, что означает необходимость применения системного подхода к диагностике рисков, согласно которому объектом изучения должен выступать весь комплекс бизнес-процессов и взаимосвязей - от планирования спроса до расширения производства. Риски необходимо классифицировать в соответствии с подобным подходом.

Возникающие в системах поставок риски могут быть разделены на стимулирующие риски, которые способствуют достижению планируемых показателей/результатов; сдерживающие риски, которые тормозят достижение этих показателей; неопределенные риски, характер влияния которых сложно прогнозировать. С учетом последней категоризации риски целесообразно классифицировать в зависимости от источника возникновения и точки влияния. В зависимости от характера проявления и своих последствий риски в системах поставок можно разделить на операционные (или систематические) риски и риски-сбои, эквивалентные разрушениям. Операционные риски охватывают ситуации, связанные с неопределенностью спроса, поставок, издержек. Риски разрушений возникают вследствие природных или технологических катастроф. Большинство количественных методов анализа ориентировано на оценку операционных рисков, в то время как разрушения более серьезны по характеру последствий, менее предсказуемы, сложно моделируются. На рисунке 1 представлена трехуровневая системная типология рисков, основанная на положении, согласно которому локальные риски могут иметь последствия для системы в целом, одновременно системные риски оказывают влияние на отдельные области или звенья. Подобное деление помогает определить рациональный комплекс управленческих воздействий.

При исследовании взаимосвязи логистики и риска концептуальным является ее двойственный характер. С одной стороны, логистику можно рассматривать как один из методов управления рисками, поскольку формирование систем поставок, рационализация потоковых процессов способствуют нейтрализации отдельных групп и видов рисков либо сокращению величины их негативных последствий. С другой стороны, задача выбора оптимальных решений с учетом последствий влияния факторов риска определяет потребность в рационализации рисковых потоков, методология управления которыми формируется в рамках отдельной функциональной области логистики, а именно логистического менеджмента риска. Наличие достаточно жесткой зависимости между фак-

торами риска, бизнес-процессами и решениями, принимаемыми на различных уровнях, обусловливает возможности моделирования потенциальных потерь, к которым относятся: финансовые потери (рост издержек, потеря доходов, возврат продукта, потеря производительности, нарушение сроков выпуска/поставки); временные потери (задержки финансовых потоков); стратегические потери (снижение уровня сервиса, обеспокоенность партнеров/учредителей); репутационнные потери (жалобы клиентов, ухудшение репутации/имиджа).

Трансформация риска в один из стратегических ресурсов предприятия формирует особую потребность в эффективном информационном обеспечении. Тем самым происходит взаимообусловленная модификация системы управления потоковыми процессами с учетом влияния нового ресурсного фактора, что, в свою очередь, позволяет принимать взвешенные решения, не допуская возникновения неоправданного риска и, как следствие, финансового краха либо чрезмерной перестраховки - упущенной потенциальной прибыли или даже потери рынка.

Логистический менеджмент риска включает в себя ряд направлений: это формирование единого комплекса методов и моделей прогнозирования рисковых потоков; моделирование надежности работы отдельных элементов и системы поставок в целом как единого процесса, обеспечивающего получение достоверной оценки возможностей системы поставок; моделирование процесса управления рисковыми потоками с учетом организации и режима движения материальных ресурсов и информации; применение стохастических методов и моделей в разработке управленческих решений; обеспечение эластичности системы поставок; оценка издержек и эффективности управления рисками.

  1. Сформулирована концепция эластичности системы поставок, определены результативные параметры эластичности, обоснована необходимость регулирования логистических процессов на базе моделирования эластичности систем поставок, разработана методика анализа выделенных параметров.

Одним из ключевых направлений логистического менеджмента риска является формирование эластичной системы поставок, способной развиваться вследствие влияния факторов риска. В большинстве случаев, если компании решают вопросы обеспечения надежности их функционирования, практика работы с рисками заключается в попытках избежать или снизить вероятность возникновения сбоя в поставках. Однако при таком подходе не учитывается способность системы поставок восстанавливаться после нарушения и, более того, развиваться с учетом полученного опыта. Эластичность системы тесно связана с ее чувствительностью к воздействию рисков, т.е. со степенью подверженности влиянию неблагоприятных событий, выражаемой числом и характером возможных ситуаций, а также последствиями их реализации.

На рисунке 2 приведена карта результативности параметров эластичности системы поставок с указанием факторов и условий, определяющих реакцию выделенных параметров на изменение факторов риска:

  • гибкость системы поставок показывает, как она может справиться с воздействием риска за счет эффективных действий;
  • скорость реагирования системы поставок определяет ее адаптивную способность до реализации риска, во время наступления рискового события и после изменения системы поставок;
  • доступность элементов системы поставок подразумевает наличие информации о компаниях, процессах, событиях, имеющих отношение к закупкам, запасам, транспортировке, распределению материальных потоков;
  • согласованность выполнения операций означает умение работать совместно в рамках решения общей задачи. Совместная деятельность способствует снижению неопределенности, повышению точности прогнозирования и готовности сторон к неблагоприятным событиям.

Условием доступности системы поставок является ее информационная прозрачность. Исследование качества информационного взаимодействия партнеров в системах поставок, проведенное среди производственных компаний, торговых и сервисных организаций Самарского региона, продемонстрировало, что: 1) большая часть компаний ориентирована на самостоятельный сбор информации из разных источников, отражающих состояние рынка закупок и продаж; 2) более активными, с точки зрения информационного обмена, являются предыдущие звенья (поставщики), в то время как последующие звенья (покупатели) демонстрируют меньшую открытость и готовность к обмену данными. В результате низкая доступность, отсутствие целостного видения системы поставок приводят к большим затратам времени на границах между фазами логистического процесса.

Немаловажным вопросом в рамках рассматриваемых проблем является оценка целесообразности финансовых вложений, например, в обеспечение гибкости системы поставок. Так, опыт отдельных строительных компаний показывает, что экономические рычаги влияния, в частности мотивация, не всегда дают желаемый эффект вследствие сложности системы, участия множества территориально удаленных поставщиков и подрядчиков, отсутствия системного планирования ресурсов. Тем не менее, затраты на обеспечение готовности системы поставок к сбоям

Рисунок 2 - Концентрическая карта результативности параметров

эластичности системы поставок

и отказам могут быть оправданны. Для достижения необходимой эластичности системы поставок требуется участие всех ее звеньев, в конкретных случаях может потребоваться изменение внутренних процессов и способов ведения бизнеса, корпоративной культуры, практики информационного обмена с партнерами. Преимущества оптимизации эластичности системы поставок состоят в решении проблем согласования спроса и предложения, в снижении издержек, в повышении уровня сервиса. Анализ параметров эластичности позволяет выявить слабые места (или ограничения) системы поставок, расширение которых открывает новые возможности развития в условиях неопределенности, а также скрытые резервы мощности, что, в свою очередь, способствует формированию адаптационных свойств системы. На основе строительного производства автором показано влияние выбранных методов управления рисками на отдельные параметры эластичности системы поставок (таблица 2).

Таблица 2 - Влияние методов управления рисками

на параметры эластичности системы поставок в строительстве

Риск

Метод управления

Параметр

Нарушение сроков

выполнения работ

Сквозное

планирование

ресурсов

Гибкость

Несоответствие

качества готовой

продукции требованиям

Разделение рисков

с подрядчиками

Согласованность

Нарушение условий

поставки материально-

технических ресурсов

Мотивация

выполнения условий

по требованию

Гибкость

Потери/порча товарно-материальных ценностей

Контроль качества

Скорость

Превышение

запланированных

расходов на отдельные

виды работ (подсобные,

по благоустройству и пр.)

Бюджетирование

и оплата

в зависимости

от результата

Согласованность

Неэффективное

использование

технических средств

(простой)

Мониторинг

использования

техники

на площадке

Скорость

Излишний запас

материальных ресурсов

Оперативное

планирование

и организация

поставок "с колес"

Доступность



Pages:     | 1 | 2 || 4 | 5 |
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.