авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 | 4 |

Логистическая организация и развитие инвестиционно-строительного комплекса региона (на примере ростовской области)

-- [ Страница 2 ] --

4. Выявлены основные факторы и условия, вызывающие рост издержек в сфере жилищного строительства Ростовской области, анализ которых позволил обосновать необходимость сокращения периода административных согласований, удлиняющих логистический цикл реализации проектов и увеличивающих расходы застройщиков, как одно из важнейших направлений стимулирования развития регионального строительства, реализация которого позволит сократить стоимостные и временные издержки в сфере строительства жилья, стимулируя образование понижательного ценового тренда на первичном рынке жилой недвижимости региона.

5. Уточнено, что в сфере административного регулирования инвестиционно-строительного комплекса Ростовской области локализован важнейший ресурс стимулирования развития строительства и снижения его стоимости – обеспечение свободного рыночного доступа к федеральной земле, распределяемой через фонд содействия развитию жилищного строительства, что позволит существенно трансформировать конъюнктуру рынка и стоимость земли, формируя масштабные предпосылки для снижения издержек в макрологистической системе строительного производства региона.

Теоретическая значимость исследования состоит в дальнейшем развитии теоретико-методических и концептуальных представлений, расширяющих теоретический и прикладной потенциал развития жилищного строительства на основе организационно-функционального синтеза механизма логистической организации и развития инвестиционно-строительного комплекса региона, обеспечивающего институциональные условия и экономические предпосылки для формирования и развития сегмента доступного жилья.

Практическая значимость исследования состоит в научно-прикладных рекомендациях и обоснованиях автора, позволяющих сформировать наиболее эффективные направления институционального регулирования процесса развития массового жилищного строительства Ростовской области, а также обеспечивающих возможность оптимального функционального сопряжения звеньев логистической системы строительного производства региона, пропорциональное развитие жилищного строительства и финансовой базы ипотеки.

Апробация результатов исследования. Основные результаты исследования и практические рекомендации, сформулированные в диссертационной работе, докладывались и обсуждались на международных, региональных, межвузовских и вузовских научно-практических конференциях, включая всероссийскую научно-практическую конференцию профессорско-преподавательского состава, студентов, аспирантов и молодых ученых «Актуальные проблемы социально-экономического, политического и правового развития современной России» (г. Ростов-на-Дону, 22 ноября 2011 г.); международную научно-практическую конференцию профессорско-преподавательского состава, молодых ученых и студентов «Инновационные стратегии и механизмы управления экономикой» (г. Ростов-на-Дону, 22 ноября 2011 г.), международную научно-практическую конференцию «Исследование инновационного потенциала общества и формирование направлений его стратегического развития» (г. Курск, 29 декабря 2011 г.), международную научно-практическую конференцию «Тренды развития современного общества: управленческие, правовые, экономические и социальные аспекты» (г. Курск, 17–21 сентября 2012 г.) и др.

Представленные в диссертации научно-практические разработки использовались в Ростовском государственном экономическом университете (РИНХ) в процессе преподавания дисциплин «Логистика производства» и «Проектирование, организация и управление логистическими системами».

Публикации. По теме исследования диссертантом опубликовано 13 работ общим объемом 4,1 п.л., включая 3 печатные работы в изданиях, рекомендованных ВАК Министерства образования и науки Российской Федерации, – 1,3 п.л.

Структура и объем диссертации. Структура работы определяется поставленной целью и соответствует логической последовательности решения определенных автором задач исследования. Диссертация состоит из введения, 8 параграфов, объединенных в три главы, заключения, библиографического списка, приложений.

Диссертация имеет следующую структуру:

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1

КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ИНВЕСТИЦИОННО-СТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА РЕГИОНА

1.1 Строительный комплекс как многоотраслевая

производственно-экономическая система

1.2 Логистические аспекты организации и функционирования

инвестиционно-строительного комплекса региона

1.3 Проблемные аспекты рыночно ориентированного развития и регулирования сферы жилищного строительства

ГЛАВА 2

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ РАЗВИТИЯ ИНВЕСТИЦИОННО-СТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

2.1 Состояние и тенденции развития инвестиционно-строительного комплекса Ростовской области

2.2 Особенности и направления рыночной трансформации

и развития строительного комплекса Ростовской области

2.3 Идентификация экзогенных факторов увеличения издержек в сфере

жилищного строительства Ростовской области: логистическийаспект

ГЛАВА 3

ЛОГИСТИЧЕСКАЯ ТРАНСФОРМАЦИЯ И НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ИНВЕСТИЦИОННО-СТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

3.1 Логистическая реконфигурация инвестиционно-строительного

комплекса Ростовской области в системе отраслевого хозяйства региона

3.2 Кластерный подход к логистической организации

функционирования институциональных элементов

инвестиционно-строительного комплекса региона

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обоснована актуальность темы исследования, поставлены цели и задачи, определен предмет и объект исследования, раскрыта научная новизна и практическая значимость исследования, охарактеризована его информационно-эмпирическая база, приведена структура диссертации.

В первой главе «Концептуальные особенности логистического развития инвестиционно-строительного комплекса региона» представлено теоретико-методическое обобщение особенностей функционирования строительного комплекса как многоотраслевой производственно-экономической системы, сформулированы научные основы логистической организации жилищного строительства в современный период.

Как отмечает автор, проблемный аспект современного функционирования строительного комплекса страны в значительной степени обусловлен глубиной и радикальностью процесса рыночного реформирования и разгосударствления собственности в стране, которые привели к нарушению сложившихся отраслевых связей между формирующими строительную отрасль крупными организациями трестовского типа.

С позиции логистики, такая трактовка современной функциональной ниши строительного комплекса в отраслевом хозяйстве страны позволяет рассматривать его как важный фактор реинтеграции хозяйственных связей в инвестиционной сфере.

Однако, несмотря на высокую оценку роли строительного комплекса в отечественной экономике, состояние строительного комплекса нельзя признать удовлетворительным и отвечающим глубине и сложности задач, которые он призван решить в национальном масштабе.

По мнению автора, данная эмпирическая оценка фиксирует необходимость преодоления сложившегося положения в строительном комплексе, новое качество которого позволит снизить уровень его лимитирующего влияния на развитие отраслевого хозяйства и полностью удовлетворить потребность отечественной экономики в строительной продукции.

Необходимость логистизации цепей поставок в инвестиционно-строительной сфере эмпирически выкристаллизовывается именно в рамках строительной логистики, которая определяет и формирует специфику современного развития строительного бизнеса. Среди различных сфер последнего наблюдается тенденция экономического взаимодействия и партнерства, в эмпирическом русле которой автор обосновывает необходимость формирования именно интегрированного инвестиционно-строительного комплекса региона.

Терминологическое оформление этого понятия семантически точно подчеркивает логистический характер конвергенции социально-экономических, финансовых, управленческих и технических взаимосвязей с различными сферами бизнеса в целях взаимного приспособления, оптимизации строительного производства с более полным и рациональным использованием ресурсов определенной территории.

В целом авторская оценка данных трендов показывает, что объединение усилий государства и строительного бизнеса с целью решения ключевых региональных социально-экономических проблем, и в частности проблемы обеспеченности жильем населения, может быть реализовано только на базе мощной инструментальной платформы, рациональные элементы формирования которой в современный момент локализованы преимущественно в строительной логистике.

В диссертации отмечается, что именно рыночная трансформация строительной сферы стимулировала реорганизацию хозяйственных связей в инвестиционно-строительном комплексе, что потребовало полного пересмотра логистики взаимодействия участников строительного процесса, в том числе в части материального обеспечения строительной деятельности. В сложившейся обстановке ключевой проблемой для изготовителей строительных материалов является повышение уровня организации сбыта готовых изделий, а для клиентов – минимизация расходов на их покупку и доставку до пункта назначения.

С точки зрения автора, искомая конвергенция всех институциональных составляющих функционирования жилищного сектора может быть обеспечена на основе его логистической организации с применением кластерного подхода.

Именно на стыке этих двух прогрессивных концепций рационализации социально-экономических процессов может быть сконструирован реальный механизм эффективного решения жилищного вопроса, который обеспечит социально адаптированную интеграцию всех звеньев инвестиционно-строительного комплекса: строительное производство, распределение, обмен и потребление жилья.

Вторая глава «Логистический анализ развития инвестиционно-строительного комплекса Ростовской области» включает анализ эмпирических особенностей состояния и развития современного жилищного строительства региона.

Проведенный автором анализ показывает, что динамика развития жилищного строительства в значительной степени оказывается детерминированной системой факторов, часть которых определяет состояние спроса на рынке недвижимости, а другая часть – уровень развития строительного комплекса региона, который включает в себя различные элементы (строительство, стройиндустрию и промышленность стройматериалов).

Можно констатировать тот факт, что увеличение объемов жилищного строительства составляет важное направление развития Ростовской области, которая по объемам вводимого жилья входит в десятку регионов-лидеров в Российской Федерации и занимает 2-е место в ЮФО.

Важной тенденцией развития жилищного строительства в регионе является увеличение доли строительства жилых домов за счет средств населения – до 70% от общего объема ввода жилых домов.

Как показывают данные рисунка 1, в послекризисный период в экономике области наметился устойчивый тренд на увеличение объема вводимых в эксплуатацию жилых домов.

 Динамика объема введенных в эксплуатацию жилых домов в-2

Рисунок 1 Динамика объема введенных в эксплуатацию

жилых домов в Ростовской области в 20072011 гг., млн кв. м1

В настоящее время обеспечение роста данного показателя достигается за счет активизации работы по подготовке новых территорий под жилищное строительство и развития инженерной инфраструктуры.

Представленная в регионе индустриальная база промышленности строительных материалов и реализация инвестиционных проектов в этой сфере позволяют обеспечить выпуск современных конкурентоспособных материалов, необходимый для запланированных объемов жилищного строительства.

Обобщение эмпирических данных по развитию рынка недвижимости в г. Ростове-на-Дону позволяет автору заключить, что современный рынок недвижимости и строительный комплекс г. Ростова-на-Дону в целом развиваются преимущественно в рамках механизма саморегулирования рынка.

В данном проблемном аспекте автор выделяет две принципиальные составляющие. Первая состоит в том, что строительные компании города фактически не имеют возможности существенного снижения цены при строительстве в черте города по причине дороговизны земельных участков, длительности и издержкоемкости процедур согласования, которые длятся годами. Вторая обусловлена тем, что увеличение объемов строительства социального жилья в черте города на сегодняшний день уже практически не представляется возможным. Основная часть некогда сводного земельного фонда реализована на коммерческих условиях открытых торгов, а значит, будет застраиваться недвижимостью, цена продажи которой будет продиктована исключительно рынком. По мнению автора, императивным аспектом оценки возможностей решения проблемы повышения уровня доступности жилья является выработка принципиальной стратегической позиции государства – местных властей – в этом вопросе, сопровождающаяся реальными мерами, подкрепленными на законодательном уровне.

Реализация этих мер неминуемо потребует активизации сегмента малоэтажного строительства за чертой города, который имеет высокий потенциал развития. То есть все барьеры, препятствующие развитию этого сегмента, являются реально устраняемыми и требуют формирования механизма и концепции развития строительства доступного жилья. Свободный земельный фонд имеется, спрос существенный и постоянно возрастает, проблема дефицита доступного жилья все более обостряется.

В качестве важного проблемного аспекта развития жилищного строительства в г. Ростове-на-Дону автором обосновываются более серьезные недостатки в административной организации и регулировании функционирования строительной сферы.

В рамках второй главы диссертации автором проводится логистический анализ факторов повышения издержкоемкости строительного производства Ростовской области, в составе которых выделяется и обосновывается недостаточная эффективность административного регулирования функционирования строительной отрасли в регионе, вызывающая рост издержек в логистической системе строительства жилья в регионе.

Это позволяет констатировать существование так называемого административного фактора, порождающего дополнительные и существенные статьи затрат: расходы на приобретение права заключить договор аренды земельных участков или их выкуп; инвестиционное обременение контрактов, размер которого фактически ничем не регламентирован. Такое обременение на практике обязывает девелоперов за свой счет проводить строительство новых или реконструкцию старых инженерных коммуникаций, а также возводить объекты социальной инфраструктуры, часть которых зачастую безвозмездно передается на баланс администрации муниципалитетов.

Как показало исследование, в Ростовской области более четверти расходов застройщика связано с развитием инфраструктуры и прохождением бюрократических процедур. По мнению автора, устранение половины этих затрат может удешевить стоимость строительства на 15% и более.



Pages:     | 1 || 3 | 4 |
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.