авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 3 | 4 || 6 | 7 |   ...   | 9 |

Методология экономической оценки товарообменных процессов для целей совершенствования пространственной организации транспорта

-- [ Страница 5 ] --

Предложенные автором методы оценки экономической эффективности товарообменных процессов и транспортной доступности населенных пунктов для целей совершенствования пространственной организации транспорта обоснованы на примере производственных структур крупных административно-территориальных образований Северо-Запада России и макрорегиона Коми-Урал. Исторически сложившаяся конфигурация железнодорожной сети направлением с севера на юг, большие кружные поставки (рис. 6) и сырьевая номенклатура грузов определили слабую связь субъектов Северо-Запада между собой за небольшим исключением, отмеченным в табл.3 жирным шрифтом.

Таблица 2

Параметры оценки транспортной доступности населенных пунктов

Первичные данные

Обозначение

Источник

Протяженность автодорог с твердым покрытием МО

А мо

Дорожный департамент

Эксплуатационная длина жел. дорог общего пользования МО

ЖД мо

Отделение СЖД

Протяженность автодорог с твердым покрытием региона

А р

Дорожный департамент

Протяженность автомоб. грунтовых дорог, всего

Ln

- « -

Протяженность сезонных дорог (зимников), всего

Ln

- « -

Эксплуатационная длина жел. дорог общего пользования

ЖД р

Отделение СЖД

Протяженность автомобильных дорог с твердым

покрытием от n-го населенного пункта до райцентра

la

Протяженность грунтовых автомобильных дорог и зимников

от n-го населенного пункта до райцентра

ln

Число населенных пунктов в МО

n

Госкомстат

Расстояние от райцентров до ближайшей жел. станции

S

Дорожный департамент

Расчетные показатели

Обозначение

Расчетные формулы

Удаленность населенных пунктов от жел. станций

T мо

Tмо = Tрц + Tжд

Удаленность населенных пунктов до районного центра *

Затраты времени, связанные с автобусными поездками

tа = lа / Vа**

Затраты времени на пеший ход

tп

tп = ln / 5

Затраты времени, связанные с железнодорожными поездками

tж = lж / Vж***

Удаленность райцентра от ближайшей жел.дорожной станции

Tжд

S / Vж

Коэффициент удаленности населенных пунктов МО

Кi удал

Кi удал = 0,06*(Tiрц + Тi жд)

* Алгоритм на примере Республики Коми приводится в приложении диссертации;

** Средняя скорость движения автотранспортных средств;

*** Средняя скорость движения поездов железных дорог.

Ограниченность транспортной обеспеченности межрегиональных связей Республики Коми с Уралом показана на рис. 7. Она усугубляется неудовлетворительным техническим состоянием единственной железнодорожной магистрали Котлас-Киров-Урал, требующей рекон­струкции на ряде участков для увеличения пропускной способности. Неоправданная большая протяженность железнодорожной магистрали из Республики Коми на Урал через Котлас приводит к удорожанию продукции для уральских потребителей, потребности которых выше поставок в несколько раз. Новые прямые выходы на Урал связаны с начатым на северном участке строительством «Белкомура» - железной дороги Архангельск-Карпогоры-Сыктывкар-Гайны-Соликамск-Пермь.

 Основные грузопотоки по железным дорогам Северо-Запада России -15

Рис. 6. Основные грузопотоки по железным дорогам

Северо-Запада России

 Перспективные грузопотоки с пятью вариантами железнодорожных выходов-16

Рис. 7. Перспективные грузопотоки с пятью вариантами

железнодорожных выходов на Урал

Обратный поток составят в основном трубы, оборудование компрессорных и нефтеперерабатывающих станций и др. для строительства на территории Республики Коми крупнейших транспортных мегапроектов нефти и газа «Сибирь-Европа».

Таблица 3

Матрица удельных весов регионов в межрегиональном товарообороте субъектов Северо-Запада России, %

Регион

Ввоз

Вывоз

Каре

лия

Коми

Архан

гельская

Мурманская

Ленин

градская

Санкт-Петербург

Волого

дская

Новгоро

дская

Псков

ская

Калинин

градская

другие

субъекты

Карелия

 

Ввоз

5,2

5,1

20,9

7,9

9,3

0,9

50,7

Вывоз

1,7

6,0

5,6

32,5

5,9

2,2

0,4

45,8

Коми

 

Ввоз

2,6

2,5

0,6

1,0

6,5

1,2

85,6

Вывоз

0,7

6,4

2,1

2,1

2,8

14,0

71,7

Архангельская

 

Ввоз

3,9

18,3

2,0

11,3

64,5

Вывоз

2,3

1,2

13,7

2,5

1,5

78,8

Мурманская

 

Ввоз

3,0

5,0

2,2

3,8

3,0

83,0

Вывоз

0,7

1,2

7,8

0,2

90,2

Ленинградская

 

Ввоз

2,5

0,7

1,5

0,3

0,9

1,1

0,3

92,7

Вывоз

2,7

0,1

0,8

0,7

1,2

94,5

Санкт-Петербург

 

Ввоз

1,1

2,4

0,7

1,2

5,3

1,3

2,9

0,8

84,3

Вывоз

1,9

0,2

1,2

2,7

1,3

1,5

91,2

Вологодская

 

Ввоз

1,6

17,5

11,9



Pages:     | 1 |   ...   | 3 | 4 || 6 | 7 |   ...   | 9 |
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.