авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 |

Повышение эффективности управления дилера грузовых автомобилей за счет совершенствования методов исследования внешней среды

-- [ Страница 2 ] --

Целесообразно рассмотреть в первую очередь серверы государственных структур (министерства, комитеты, комиссии и др.), поскольку они предоставляют пользователю информацию не только о состоянии соответствующего рынка, но и правовую информацию по данному вопросу. Однако это информация не позволяет получить представление о рынке в целом, его структуре и динамике. Исключение представляет Росстат, предоставляющий помимо доступа к открытой статистической информации возможность купить периодические издания, статистические сборники и бюллетени (например, статистический сборник «Транспорт в России»).

Основными производителями информационных продуктов и услуг являются информационно-аналитические агентства. Для данного исследования были выделены только те агентства, которые предоставляют наиболее полную информацию о рынке грузовиков и состоянии российского автопрома. Среди них есть агентство, специализирующееся на продаже информации только по данной тематике – Автостат. Информация, опубликованная на сайтах этих агентств, использовалась для исследования состояния российского рынка грузовых автоперевозок, автопрома, импорта и экспорта грузовых автомобилей.

Анализ электронных СМИ показал, что большой выбор и постоянное появление новых электронных газет и журналов, освещающих тематику автомобильного рынка, позволяют сократить количество изучаемых печатных периодических изданий. Следует отметить, что большинство из них содержат только новости, тест-драйвы, обзоры и технические характеристики автомобилей, продающихся в России. Информация о рынке грузовиков встречается значительно реже и требует систематизации. К таким ресурсам можно отнести сайт газеты «КоммерсантЪ», интернет-газета «Экономика», автомобильное приложение АВТО.Yтро.ru, электронное периодическое издание «Транспортный сервер Москвы», автомобильное приложение интернет-газеты «Лента.Ру», а так же некоторые автомобильные журналы. Из всех выявленных электронных СМИ наибольшей полнотой обладают специализированные периодические издания: журналы «Грузовой транспорт» и «Грузовик Пресс». Они предоставляют актуальную информацию о грузовом транспорте, спецтехнике, транспортным перевозкам, а так же новости и события отрасли.

Как показало данное исследование, российский рынок информационных услуг удовлетворяет информационные потребности автодилера. Проведенный анализ информационных ресурсов показал, что значительная часть информации об автомобильном рынке представлена в информационных продуктах ведущих информационных агентств, таких как DataStar и LexisNexis. Информация о российском рынке представлена в большей степени в профессиональных базах, каталогах и справочниках агентств РосБизнесКонсалтинг и «Автомобильная статистика», а о структуре спроса на грузовые автомобили в тематических Интернет-ресурсах. В данном случае можно обеспечить три-четыре информационных потребности, а именно: оценка рынка грузовых автомобилей в целом, развитие импорта и экспорта грузовых автомобилей, изучение и оценка деятельности на рынке отечественных и западных производителей.

Помимо вышеперечисленных источников информации, были проанализированы и такие, как информационно-аналитические порталы и специализированные сайты. На них представлена актуальная информация о ценах и предпочтениях покупателей, технические обзоры, фотогалереи и тест-драйвы, правовая и справочная информация.

Исследование показало, что Интернет-проекты, позиционируемые как специализированные или тематические, предоставляют справочную, правовую информацию и новостные ленты. Подобные ресурсы при исследовании внешней среды могут служить лишь дополнительным источником, и их назначение - помогать специалистам быть в курсе последних событий автомобильного мира. В свою очередь, иллюстрированные каталоги автомобилей с подробными техническими характеристиками, текстовые и графические базы данных, комментарии представителей ведущих компаний автопроизводителей, представленные на подобных сайтах, используются любой фирмой, занятой в сфере автобизнеса.

Изучение деятельности представителей отрасли является неотъемлемой частью исследования внешней среды автодилера. Подробный анализ и оценка результатов деятельности производителей, продукция которых представлена на российском рынке, помогает оценить перспективы сотрудничества, тенденции отечественного автопрома. На корпоративных сайтах предоставляется вся необходимая информация и документация для деловых партнеров. К тому же, официальные сайты производителей позволяют изучить деятельность конкурентов. На официальных сайтах производителей грузовиков и спецтехники публикуются пресс-релизы, информация о предприятии и продукции, характеристики, технические описания, финансовая отчетность, информация о функционировании дилерской сети. Нами были исследованы корпоративные сайты не только отечественных производителей, но и сайты представительств мировых концернов, продающих свою продукцию в России.

Поскольку отсутствие или недостаток информации о фирме является преградой на пути делового сотрудничества, бизнесмены в развитых странах стараются предоставить информацию о своей фирме в максимально возможном объеме. На сегодняшний день нельзя говорить о достаточной полноте информации на сайтах отечественных производителей, однако использовать их в качестве информационных источников при исследовании автопрома необходимо. В частности, официальные сайты крупнейших дилеров и представителей российского рынка грузовиков можно использовать в качестве источников информации о продажах, ситуации на рынке, ценах, а в некоторых случаях новостей и аналитики.

Для повышения эффективности принятия управленческих решений была разработана методика исследования внешней среды автодилера. Для каждого этапа исследования предложены типы источников информации и указаны удовлетворяемые информационные потребности по каждому источнику. В таблице 1 представлен краткий путеводитель по информационным источникам для каждого этапа исследования внешней среды. Адреса сайтов представлены в разработанном каталоге источников.

Источники информации, используемые на определенных этапах исследования внешней среды

Этап исследования внешней среды

Типы информационных источников

Анализ потребности Российской Федерации в грузовых автомобильных перевозках

Серверы государственных структур

Статистические обзоры

Анализ российского рынка грузовиков, включая развитие автомобильных грузоперевозок

Информационно-аналитические агентства

Информационные базы

Сайты автодилеров

Сайты некоторых производителей грузовиков

Сайты СМИ

Серверы государственных структур

Тематические Интернет-проекты

Анализ перспектив развития российского автопрома

Информационно-аналитические агентства

Информационные базы

Сайты СМИ

Серверы государственных структур

Тематические Интернет-проекты

Исследование деятельности основных представителей отрасли

Информационные базы

Сайты автодилеров

Сайты производителей грузовиков

Анализ структуры спроса на рынке грузовых автомобилей

Информационно-аналитические агентства

Сайты СМИ

Тематические Интернет-проекты

Таким образом, для достижения поставленных целей дилеру на рынке грузовиков можно использовать мировые информационные ресурсы для анализа внешней среды. При этом руководство компании решает, выгодно ли проводить собственные исследования или покупать готовые. Эффективное управление информационными ресурсами в компаниях-автодилерах представляет собой выявление, анализ и регулярный мониторинг (например, ежеквартальный) информационных ресурсов, необходимых для исследования внешней среды.

Необходимость ежеквартальных исследований объясняется тем, что с такой периодичностью публикуется много отчетов на сайтах государственных структур (например, Росстат и Минтранс публикуют показатели по отрасли), а так же продаются готовые аналитические исследования. После проведения исследования корректируется стратегия автодилера. Мониторинг информационных ресурсов необходимо проводить ежеквартально, и с учетом новых источников проводить анализ внешней среды. Таким образом, эффективное управление информационными ресурсами автодилера представляет собой непрерывный процесс. При исследовании внешней среды можно покупать готовые обзоры аналитических агентств (например, агентства Автостат и РБК продают исследования по автомобильному рынку). Однако в предлагаемых информационных продуктах нет итогов и выводов, методика исследования не раскрыта, нет критериев оценки источников, специфика рынка грузовиков не достаточно учтена. По нашему мнению, готовые обзоры и исследования рынков следует покупать в основном в качестве примера и источника информации по рынку. К тому же, на сегодняшний день нет в продаже готовых исследований внешней среды автодилера и анализа потребностей в автомобильных грузоперевозках.

Как показало исследование, в условиях современной сетевой экономики ресурсы Интернет могут удовлетворить информационные потребности автодилера, продающего грузовики. Это делает возможным проведение аналитических исследований с использованием открытых источников информации. Вместо стандартного кабинетного исследования в данной работе приводится исследование внешней среды автодилера в информационных и коммуникационных средах.

Вторая группа проблем связана с исследованием влияния факторов, определяющих спрос на грузовые автоперевозки в российской федерации. В диссертации проанализированы динамика основных показателей рынка автомобильных грузоперевозок. Исследуются основные проблемы транспорта, оказывающие влияние на рынок грузовиков. Определяются общие тенденции и факторы развития российского рынка автомобильных грузоперевозок. Анализируются перспективы развития грузовых автоперевозок в России с целью выявления потребностей в грузовиках.

Для изучения основных показателей используется главным образом статистическая информация, представленная государственными структурами. Необходимая информация была получена из статистического сборника «Транспорт в России» и с сайтов Госкомстата и Минэкономразвития. Анализ статистических данных показал, что грузооборот автомобильного транспорта увеличивается, но его доля в общем грузообороте по сравнению с другими видами транспорта, остается незначительной. Доля автомобильных грузоперевозок в общем объеме перевозимых грузов постоянно снижается и составляет около 4%. Это результат снижения объема инвестиций в отрасль при сильной изношенности отечественного автопарка. Дополнительную проблему автоперевозчикам создает неудовлетворительное состояние дорог, а в международном сообщении - несоответствие большинства автомобилей экологическим стандартам и стандартам безопасности. При общем росте грузооборота снижается его объем в международном сообщении, и особенно экспорт. Одной из причин уменьшения объема международных автомобильных перевозок является неудовлетворительное состояние парка грузовых автомобилей и несоответствие их международным стандартам.

Как показывает исследование, имеются предпосылки к развитию рынка автомобильных перевозок, повышению спроса на отечественные автомобили и как следствие, развитию отечественной автомобильной промышленности. Однако в случае развития международных перевозок возрастет спрос на автомобили, соответствующие европейским стандартам, то есть на иномарки.

В последние годы наблюдается рост сегмента автомобилей иностранных марок, производимых российскими предприятиями. Однако в настоящий момент на российском грузовом автомобильном рынке пока лидируют отечественные производители. Важной тенденцией развития рынка являются высокие темпы создания иностранных сборочных производств на территории России и рост их объемов производства. Через несколько лет сектор иномарок российского производства составит серьезную конкуренцию отечественным производителям.

Внедрение более современной техники, двигателей Eвро-4 и выше, неизбежно ведет к сокращению «запаса ценовой конкурентоспособности» отечественных автомобилей. Кроме того, появились доступные «бюджетные» версии зарубежных машин, совершенствуются условия финансирования приобретения, развивается система послепродажного сопровождения. Дальнейшее улучшение экономической ситуации в стране неизбежно ведет к увеличению желающих и имеющих возможность приобретать зарубежную технику.

Продуктовая сегментация рынка грузовых автомобилей определяется их типом (бортовой, фургон, самосвал, тягач и т.п.) и грузоподъемностью. По грузоподъемности автомобили принято делить на малотоннажные (до 5 тонн), среднетоннажные (до 8 тонн) и тяжелые. В особую группу выделяются тяжелые магистральные тягачи (свыше 16 тонн). В Приказе Минфина РФ от 13.01.2004 N 2н определена следующая классификация грузовых автомобилей по грузоподъемности:

- до 3,5 тонн включительно;

- от 3,5 до 10 тонн включительно;

- от 10 до 20 тонн включительно;

- от 20 до 30 тонн включительно;

- от 30 до 40 тонн включительно;

- от 40 до 50 тонн включительно;

- свыше 50 тонн.

Структура спроса на грузовые различных типов формируется характером грузов и условиями их перевозки. По мере развития товарных рынков существенно изменился спрос на автоперевозки, что, в свою очередь, отразилось на структуре парка грузовых автомобилей.

В последнее время рост цен на топливо поставил многие транспортные компании перед фактом снижения конкурентоспособности отечественных машин. Поэтому начался процесс перехода на более эффективный подвижной состав, в основном иностранного производства. В 2008 году заметна устойчивая тенденция к расширению и обновлению подвижного состава во всех сегментах рынка и переходу на грузовые автомобили иностранного производства. На продажи отечественных автомобилей негативно влияет проблема низкого качества обслуживания

Рост промышленного производства в стране приводит к повышению спроса на грузоперевозки. Имеются предпосылки к повышению спроса на автомобильные грузоперевозки и как следствие, развитию отечественной автомобильной промышленности. К 2010 году ожидается сокращение объема бюджетного финансирования транспортной отрасли до 20 %, но ожидается прирост инвестиций в дорожное хозяйство. Необходимы срочные меры по улучшению положения отечественных перевозчиков на рынке международных перевозок. На сегодняшний день отечественные маршруты уступают маршрутам, проходящим по территории других государств по конкурентоспособности.

Отечественные грузовики не конкурентоспособны в силу своего низкого технического уровня, а отечественный автопром не может предложить конкурентоспособную технику для обеспечения международных автомобильных грузоперевозок. Неудовлетворительное состояние наших дорог способствует более скорому износу техники, и в данных условиях подержанная импортная техника более популярна среди перевозчиков, чем новая отечественная.

Решение проблем транспортной отрасли зависит от политики государства. Развитие экспорта транспортных услуг возможно только при обновлении автомобильного парка прогрессивными типами автомобилей.

В определенных сегментах рынка технологическая и коммерческая гибкость автомобильного транспорта дают ему дополнительные рыночные преимущества. Таким образом, в агрокомплексе создается ниша безальтернативного применения грузового автомобильного транспорта. Рост автомобильных перевозок обусловил увеличение спроса, как на отечественные, так и на импортные грузовые автомобили.

В третью группу проблем вошли исследование внешней среды в интересах компании-автодилера с использованием разработанной автором методики исследования и оценка различных вариантов управления информационными ресурсами. Оценивается рынок грузовых автомобилей в целом, анализируется структура спроса, импорта и экспорта. Исследуется производство специализированных грузовых автомобилей и общего назначения в России и деятельность основных представителей отрасли. Анализируются перспективы российского рынка грузовых автомобилей для определения стратегии развития торгового дилера автомобильного завода. Рассчитан экономический эффект от использования методики исследования внешней среды ООО «ТТМ Центр».



Pages:     | 1 || 3 |
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.