авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 |

Управление инновационной деятельностью при формировании и реализации инфраструктурных проектов на региональном уровне

-- [ Страница 2 ] --

Во второй главе «Развитие современных способов и форм управления инновационной деятельностью при формировании регионального портфеля инфраструктурных проектов» разработан методический подход к формированию портфеля приоритетных инновационных инфраструктурных проектов в регионе; уточнена сущность и роль технологических платформ и технологий краудсорсинга в управлении инновационной деятельностью при формировании региональных инфраструктурных проектов; разработана методика оценки потенциальных возможностей региона реализации инновационных инфраструктурных проектов.

В третьей главе «Комплекс организационных решений по реализации инновационных инфраструктурных проектов с учетом потенциальных возможностей конкретного региона» предложена модель организационного обеспечения реализации инфраструктурных проектов с учетом использования технологических инноваций; разработана региональная программа по реализации инфраструктурных проектов с учетом определенного уровня инновационности (на примере Орловской области); предложена системная модель управления инновационной деятельностью при формировании и реализации инфраструктурных проектов.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И НАУЧНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ,

ВЫНОСИМЫЕ НА ЗАЩИТУ

1. Предложен нетрадиционный подход к оценке уровня инновационности региональных инфраструктурных проектов, которые ориентированы, в основном, на получение инвестиций в ущерб фактору инновационности проектов.

В процессе диссертационного исследования установлено, что в условиях современной экономики России в регионах к инфраструктурным относят объекты, деятельность которых направлена на удовлетворение основных экономических и социальных потребностей населения в различных сферах, таких как: жилищное строительство, жилищно-коммунальное хозяйство, мусоросортировка и переработки твердых бытовых отходов, энергетика, дорожное строительств, транспорт, здравоохранение и т.п. Определяющими критериями при реализации инфраструктурных проектов как на федеральном, так и региональном уровнях управления являются: актуальность, инвестиционное обеспечение, социальная значимость, экономическая эффективность и т.п. В этой связи созданы и успешно функционируют институты поддержки инфраструктурных проектов: Инвестиционный фонд России, Российская венчурная компания, Внешэкономбанк, Агентство стратегических инициатив и другие государственные корпорации и компании, которые реализуют инвестиционную и консультационную поддержку проектов, направленных на развитие инфраструктуры в рамках государственно-частного партнерства.

В процессе диссертационного исследования установлено, что при реализации инфраструктурных проектов на региональном уровне практически не рассматриваются проблемы управления инновационной деятельностью. Иначе говоря, процесс ориентирован, в основном, на получение инвестиций в ущерб фактору инновационности инфраструктурного проекта.

В диссертации обосновано, что обеспечение инновационной составляющей в инфраструктурном проекте, внедрение новых технологий, отвечающих современным прогрессивным отечественным или зарубежным аналогам, должно стать определяющим при разрешении проблем инновационного развития конкретного региона. В этой связи на рисунке 1 представлена авторская систематизированная модель формирования и реализации инфраструктурных проектов на уровне региона, которая позволяет понять сущность и место процесса поддержи инновационных решений в таких проектах. В процессе исследования показано, что инфраструктурный проект регионального уровня должен не только отвечать потребностям инновационного развития конкретного региона, но и учитывать его социально-экономические потенциальные возможности.

Рисунок 1 – Систематизированная модель процессов формирования и реализации инфраструктурных проектов на уровне региона

В настоящее время отсутствуют методики оценки инновационной активности при реализации инфраструктурных проектов. В этой связи автор в диссертации предложил нетрадиционный подход к анализу и оценке уровня технологической инновационности при реализации проектов на уровне региона. При этом уровень инновационности предлагается определять либо посредством оценки степени улучшения одной из существующих технологических характеристик, либо добавления новых технологических характеристик с учетом масштаба новизны.

В диссертации улучшение технологических характеристик при реализации инфраструктурных проектов предлагается ранжировать по уровням инновационности следующим образом:

1) уровень А – весьма существенное улучшение технологических характеристик (получение патента, на уровне страны или мировом уровне; технологии пятого технологического уклада);

2) уровень В – существенное улучшение технологических характеристик (технологические инновации на уровне региона или страны в целом; технологии четвертого и третьего технологического уклада);

3) уровень С – несущественное улучшение технологических характеристик (добавление элемента инновационности при использовании технологии на уровне конкретного региона; технологии второго и третьего технологического уклада).

В процессе диссертационного исследования выполнен анализ и дана оценка уровня технологической инновационности при реализации инфраструктурных проектов в регионах ЦФО. В результате получены следующие данные: большинство регионов ЦФО России реализуют инфраструктурные проекты, соответствующие уровню С по технологической инновационной активности, около 30 % всех исследуемых проектов соответствуют уровню В, и лишь 5% – обладают уровнем А (таблица 1).

Таблица 1 – Оценка уровня технологической инновационности при реализации инфраструктурных проектов

в регионах ЦФО России, %

Уровень

инновационной

активности

Регион

Уровень А

Уровень В

Уровень С

А

1

2

3

Белгородская область

0,2

0,8

7,2

Брянская область

0,6

1,4

4,6

Владимирская

область

0,8

1,8

5,8

Воронежская область

0,2

1

4,2

Ивановская область

-

0,1

0,1

Калужская область

0,9

1,1

2,9

Костромская область

0,1

1,1

4,1

Курская область

0,7

1

8,7

Липецкая область

0,9

1,2

5

Москва

0,6

2,2

13,6

Продолжение таблицы 1

А

1

2

3

Московская область

0,1

1,1

3,1

Орловская область

-

0,7

5,7

Рязанская область

0.4

0,6

3,4

Смоленская область

-

0,6

1,6

Тамбовская область

-

0,5

0,9

Тверская область

-

0,8

2,8

Тульская область

0,1

0,9

6

Ярославская область

0,7

1,3

7



Pages:     | 1 || 3 |
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.