авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 | 2 ||

Логистическая реструктуризация региональных распределительных центров в системе товародвижения (на примере юфо)

-- [ Страница 3 ] --
  • транспортные услуги – предоставляются логистическим провайдером с отслеживанием в реальном режиме времени местоположения транспортных средств и прогнозированием времени доставки (через системы спутникового слежения), что позволяет оптимально рассчитать время поступления продукции на РЛРЦ или конечному получателю продукции, что способствует оптимизации внутрилогистических процессов;
  • складские услуги – включают в себя не только углубленную обработку грузов (фасовку, переупаковку), но и создание новых товарных единиц (комплектация и единая упаковка нескольких единиц продукции), производство и нанесение на продукцию маркировочных ярлыков с информацией и шрих-кодированием, необходимыми для последующей реализации продукции поклажедателя конечному потребителю.

В третьей главе «Логистическая реструктуризация и совершенствование регионального комплекса хранения и грузопереработки Ростовской области» установлено, что одним из условий реализации плана развития экономики России на инновационных рельсах является повышение эффективности развития всех звеньев – от производства продукции до получения ее конечным потребителем. Развитие российской экономики должно характеризоваться также системными преобразованиями и в сфере товародвижения. Это проявляется в интеграции отечественной торговли в мировые рынки, глобализации хозяйственной деятельности, появлении новых форматов торговли и интеллектуальных технологий. В совокупности все эти факторы актуализируют востребованность современных бизнес-процессов, ведущее место среди которых принадлежит логистике.

Также в исследовании определяется реализация программных мероприятий в пяти направлениях: инвестиции, инновации, инфраструктура, институты и инициатива. По нашему мнению, именно разработка и воплощение в рыночную деятельность данных направлений во многом определяет перспективы развития отраслевой эффективности Ростовской области. Изучив мировой опыт функционирования ЛРЦ и организации логистической инфраструктуры, потребности мировых компаний, а также существующие российские технологии по управлению складскими процессами и осознавая, что с развитием международных и межрегиональных отношений и торговли (появление новых форматов торговли, новых технологий) услуги по логистике будут востребованы и международными, и федеральными операторами (особенно в Ростовской области, учитывая ее географическое положение), автор сделал вывод, что разработка логистической модели эффективной реорганизации складского комплекса Ростовской области выступает в качестве актуального рыночного инструмента модернизации экономики региона и страны в целом.

В рамках логистической реструктуризации складского комплекса Ростовской области с объединением в деятельности РЛРЦ функций по обслуживанию материального, информационного и сервисного потока можно говорить о создании нового типа логистического центра – регионального логистического распределительного комплекса (РЛРК). Процессы логистики распределительной системы, в которые интегрируется РЛРК, на основе анализа которых можно выявить существенные различия между логистическим центром и комплексом, представлены на рисунке 3.

Рисунок 3 – Процессы логистики распределительной системы,

в которые интегрируется РЛРК4

РЛРК органично вписываются и в понятие интегрированной логистики. Интегрированная логистика основывается на необходимости различных предприятий, входящих в цепь поставок, работать на общий конечный результат. Выполнение этой функции требует эффективной организации современных логистических процессов, которая невозможна без применения информационных технологий.

Рассматривая всю совокупность анализируемых процессов современного экономического потока, можно говорить о необходимости включения РЛРК в следующие процессы интегрированной логистики региональной распределительной системы.

  1. В товаропроводящей сети – интеграция поставщика, провайдера, мелкооптового покупателя, ритейлера, потребителя, т.е. субъектов логистической деятельности, направленной на продукт (товар), т.е. объект деятельности. В процессе прохождения продукта по логистической цепи товародвижения происходит доведение его до кондиции, необходимой (или предлагаемой) потребителю на момент получения им продукта.
  2. В информационном обеспечении – интеграция провайдеров IT-услуг. Оперативное дистанционное управление процессом товародвижения невозможно без сопряжения различных систем учета товародвижения отлаженных и адаптированных у каждого конкретного участника логистической цепи под собственные нужды. Здесь объективно и логично в качестве организатора выступить логистическому провайдеру.
  3. В процессном управлении (управление бизнес-процессами) – необходимость интеграции в товаропроводящей сети и информационном обеспечении, а также оказание большого количества сервисных услуг всем конкретным звеньям логистической цепи логистическим провайдером.

Рассматриваемые функции РЛРК напрямую указывают на его органичную встраиваемость в структуру интегральной логистики уровня 4PL, без развития которой российская экономика не сможет соответствовать международному уровню. Актуальность данного положения значительно возрастет с вступлением России в ВТО. С учетом проведенного анализа, рассматривая позиционирование РЛРК в существующей классификации логистических провайдеров, можно говорить о создании нового инновационного провайдера и предложить обозначать его в классификаторе дополнительным индексом – «i» (innovation) – 3PLi (Third Party Innovation Logistics) – провайдер инновационных логистических услуг. Данный индекс может присваиваться провайдеру, оказывающему комплекс инновационных услуг по обслуживанию материального, информационного и сервисного логистического потока. Введение индекса «i» в классификатор провайдерских услуг органично вписывается в определения инновационной логистики, инновационного потенциала логистики, инновации в логистике.

Перспективными задачами РЛРК являются усилия по координации различных процессов и совершенствованию бизнес-процессов клиентов. Важной составляющей частью услуг дополнительного сервиса может являться также оказание РЛРК консалтинговых услуг по адаптации клиентов, входящих в региональный рынок для продвижения своей продукции.

В ракурсе рассматриваемой тематики исследования нами была предпринята попытка представить инновационный логистический инструментарий модернизации складского комплекса Ростовской области, основанный на научно-прикладном аспекте имеющегося опыта конкретного предприятия. На примере Северо-Кавказского логистического предприятия, на наш взгляд, науке и практике представляется уникальная возможность симбинировать представления о логистической модернизации складского комплекса Ростовской области и спроецировать дальнейшее развитие системы складирования и грузопереработки на региональном уровне. Динамика изменения качественных показателей эффективности работы ООО «СКЛП» по ключевым операциям представлена в таблице 1.

Таблица 1 Динамика изменения качественных показателей эффективности

работы ООО «СКЛП» по ключевым операциям5

Оборачиваемость товара

Виды работ

2006 г.

2007 г.

2008 г.

2009 г.

2010 г.

Паллетированный груз

по 1-й еврофуре*

90–120 мин

60–100 мин

40–70

мин

30–60

мин

20–40 мин

Непаллетированный груз

по 1-й еврофуре*

180–240 мин

160–220 мин

150–200 мин

130–180 мин

120–150 мин

Инвентаризация

5-6 тыс. паллетомест

20

часов

16–18

часов

10–12

часов

9

часов

5–6

часов

Оборачиваемость товара

на 5000 м2 площади хранения

12

еврофур

в смену

15–18

еврофур

в смену

20–22

еврофур

в смену

40

еврофур

в смену

70 и более еврофур

в смену



Pages:     | 1 | 2 ||
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.