авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 3 | 4 || 6 | 7 |   ...   | 8 |

Механизмы повышения качества инвестиционного проектирования в строительстве на базе инновационного сметного планирования (на примере регионов сибири и крайнего севера)

-- [ Страница 5 ] --

Для специализированных подрядных организаций, как автономной производственной единицы, определенные в таблице нормативы по группам материалов демонстрируют необходимость критической переоценки устаревших методов и нормативов определения стоимости строительной продукции в условиях рынка.

Разработанная методика позволяет подрядной организации любой формы собственности рассчитать нормативы по имеющемуся грузообороту, площади складов и затратам на любой период времени.

Расчет производится по формуле:

,

где

- норматив снабженческо-сбытовых расходов по i-й группе материально-технических ресурсов, %;

-общие затраты МТР по складу j, руб;

- отпуск МТР, относящихся к группе i со склада j, тонн;

- общий отпуск МТР со склада j, тонн;

- стоимость МТР, относящихся к группе i по складу j, руб.;

- годовые затраты на перевозку грузов до склада j, руб.

-общая масса отпущенных грузов за год со склада j, тонн;

Затраты, относящиеся к конкретному складу рассчитываются по формуле:

,

где

- годовые затраты за вычетом транспортных расходов, руб;

- годовые затраты на теплоснабжение, руб;

- суммарная по складскому хозяйству площадь холодного хранения, кв. м;

- площадь холодного хранения на складе j, кв. м.;

- суммарная по складскому хозяйству площадь теплого хранения, кв. м.;

- площадь теплого хранения на складе j, кв. м.

За исходные данные по определению снабженческо-сбытовых расходов приняты отчетные показатели предприятий складского хозяйства, фактический грузооборот, результаты анализа по загрузке складских площадей, исходя из номенклатуры хранящихся грузов.

Согласно проведенному анализу сметной стоимости строительных материалов по статьям затрат, отпускная цена завода-изготовителя кирпича керамического за 1000 штук, составляет всего 11% от сметной стоимости в Чукотском АО и 20% в Эвенкийском АО.

Имея ценовые показатели по материалам с доставкой до приобъектного склада, целесообразно составлять схематическую зависимость удельных транспортных затрат от дальности перевозки груза и соотношение сметной стоимости материалов и транспортных затрат (рис.3,4).

Сравнительная величина сметной стоимости материалов, определенной на основании проведенного анализа по регионам, позволяет сделать вывод, что при планировании бюджета на капитальное строительство, необходимо определить стартовую цену, на основании которой формируется текущая стоимость.

В третьей главе диссертации рассматриваются вопросы повышения качества интегрального формирования сметной стоимости строительства на базе оптимизации учета основных статей затрат: на оплату труда, на эксплуатацию машин и оборудования и накладных расходов, а так же разработки сметных нормативов на новые виды работ, отсутствующие в Федеральной сметно-нормативной базе.

Научно обоснованное определение затрат на оплату труда имеет огромное социально-экономическое значение, как ввиду размера данной составляющей в общей себестоимости строительных работ, так и ввиду социальной значимости заработной платы, ее роли в мотивации персонала, повышении качества работ.

Размер оплаты труда в базовых ценах по различным регионам в соответствии с территориальными требованиями отличается по базовым показателям, в одних регионах размер оплаты труда включает поясной коэффициент, северные надбавки, а в других нет. Это объясняется тем, что на федеральном уровне не был определен единообразный методический подход. Анализ показывает, что публикуемые в центральной печати индексы к 2001 году необходимо определять в соответствии с базовыми показателями оплаты труда по регионам, а не усредненные централизованно.

При планировании инвестиций на федеральном уровне для строительства объектов по регионам используются индексы удорожания к базовым ценам, принимаемые как средневзвешенные, как это было до 2001 года применительно к 1-й зоне для Московской области.

Рис.3. Зависимость удельных транспортных затрат от дальности перевозки

Рис. 4. Соотношение сметной стоимости и транспортных затрат

На основании методики, разработанной автором, начиная с 1991 года учитывается размер оплаты труда при расчете сметной стоимости строительства, утверждаемый ежеквартально комиссией по ценообразованию при Правительстве Омской области. До 2002 года имелись небольшие расхождения между расчетной величиной оплаты труда и достигнутой по данным статистического управления, начиная с 2002 года, расхождения отсутствуют, что подтверждается практическим внедрением методики по определению сметной стоимости оплаты труда.

Взамен усредненных статистических данных за прошлый период разработана методика определения затрат труда на основе трудоемкости по объектам, используя два метода определения средств на оплату труда:

базисно-индексный метод к 2001 г.:

Зт = (Зр+Зм) х Из,

где:

Зт – оплата труда рабочих-строителей и машинистов в текущем уровне цен в составе сметных прямых затрат;

Зр – оплата труда рабочих-строителей по итогу прямых затрат сметы или раздела в базисном уровне цен;

Зм – оплата труда машинистов по итогу прямых затрат сметы или раздела в базисном уровне цен;

Из – индекс текущего отношения оплаты труда к базисному уровню.

ресурсный метод:

Зтр = Тр х Тст,

где:

Зтр – оплата труда рабочих-строителей в текущем уровне цен в составе сметных прямых затрат, руб.;

Тр – показатель нормативной трудоемкости (Затраты труда рабочих-строителей, всего), выделяемой в составе итогов прямых затрат, чел-час;

Тст – текущая тарифная ставка оплаты труда рабочих, соответствующая средней нормативной разрядности работ по итогу сметы или раздела сметы, руб./чел.-час. Согласно методических указаний Госстроя России МДС 83-1.99 предусмотрена надбавка за профессионализм, однако детальная методика расчета надбавки за профессионализм предлагается автором впервые, что позволяет учесть квалификацию рабочих при производстве строительных работ и определить указанную надбавку, как стимулирующий фактор.

Алгоритм расчёта надбавки за профессионализм:

1. Т= Т1 +Т2 +Т3 +Т4 +Т5 +Т6

2. ЗТ = ЗТ-1 +ЗТ-2 +ЗТ-3 +ЗТ-4 +ЗТ-5 +ЗТ-6

3. Нп= ЗТ-3 x 0,12 + ЗТ-4 x 0,16 + ЗТ-5 x 0,20 + ЗТ-6 x 0,24

где

Т – количество чел/часов по смете;

Т1 Т6 – количество чел/часов по разрядам;

ЗТ – величина оплаты труда по смете;

Зт1 Зт6 – величина оплаты труда по разрядам;

Нп – величина надбавки за профессионализм;

Норматив надбавки за профессионализм определяется:

4.

Квалификационный разряд рабочих соответствует составу и трудоемкости выполняемых строительно-монтажных работ.

На основании Методических рекомендаций Госстроя РФ по определению размера средств на оплату труда (МДС 83-1.99), п.3.5. и по согласованию подрядчика с заказчиком устанавливаются надбавки за тяжелые и вредные условия труда.

Размер доплат за тяжелые и вредные условия труда определен, исходя из анализа стоимости строительно-монтажных и ремонтных работ, дорожного строительства по сметной трудоемкости 3-х объектов строительства по каждому из видов.

Размер фонда оплаты труда важен и для определения величины накладных расходов в строительстве.

В ходе исследования проводился анализ накладных расходов, начиная с 1991 года по основным подрядным организациям Омской области.

По основным строительно-монтажным организациям, выполняющим подрядные работы по промышленному и жилищному строительству, средневзвешенный норматив накладных расходов от фонда оплаты труда составляет:

1995 г. – 136,6%; 2000 г. – 153,1%; 2003 г. – 126%; 2005 г. – 74,8%; 2006 г. – 126,5%; 2007 г. – 117%; 2008 г. – 116%.

Аналитические исследования автора показывают, что в период нестабильных объемов работ, низкого фонда оплаты труда, фактические затраты по статье «накладные расходы» колебались в зависимости от условий обстановки в стране.

Организации, выполняющие комплексные виды работ (жилищное, промышленное строительство) имеют стабильные показатели; при крупнопанельном строительстве жилых домов, где удельный вес заработной платы составляет всего 6%, накладные расходы превышают нормативные.

Расчет индивидуальных нормативов производится обычно в частных компаниях.

Для сопоставления сметной величины с фактическими величинами накладных расходов в каждой подрядной организации должна составляться смета накладных расходов по всем статьям, включенным в перечень статей затрат. По каждой статье затрат накладных расходов, в свою очередь, разрабатываются отдельные сметы (калькуляции), на основе которых определяется общая сумма и структура накладных расходов.

Сопоставление сметных и фактических затрат накладных расходов позволяет соизмерить общественно-необходимые и индивидуальные размеры затрат по организации, управлению и обслуживанию строительного производства.

Анализ трудоемкости работ и заработной платы рабочих, занятых на строительно-монтажных работах, накладных расходов строительных организаций, имеет научно-прикладное значение для калькулирования затрат и выработки мероприятий по снижению нормы накладных расходов. В частности, при проведении автором экспертизы сметной стоимости строительства моста через р. Иртыш в городе Тара Омской области сметной стоимостью 780,0 млн. руб., был выполнен расчет трудоемкости и оплаты труда с учетом тарификации, что позволило сократить величину сметной заработной платы с учетом накладных расходов и сметной прибыли на 23%.

Исследования накладных расходов по строительным организациям регионов показывают, что абсолютная величина накладных расходов возрастает пропорционально повышению размера оплаты труда, связанной с территориальными особенностями. Индивидуальные нормы накладных расходов разрабатываются с соответствующими обоснованиями по перечню статей для конкретных подрядных организаций.

Накладные расходы по базовым организациям Крайнего Севера, как установлено на основании проведения анализа за три последних года, на 20% ниже нормативного уровня, в связи с завышенным фондом оплаты труда, включающим высокие северные надбавки.

Проведенный постатейный расчет по организациям Крайнего Севера показывает, что разработка индивидуальных норм для конкретных строительно-монтажных организаций расчетно-аналитическим методом значительно сокращает затраты путем прямого калькулирования и анализа, которые составляют, в процентах от общенормативных:

укрупненный норматив 91%; ремонтно-строительные работы 94%; горнопроходческие работы 93%; строительно-монтажные работы 88%; монтаж оборудования 62%.

Согласно МДС 81-34.2004 г. размер накладных расходов для районов Крайнего Севера составляет 118% от фонда оплаты труда.

Исходя из планируемого объема 1000 миллионов рублей в год, затраты на оплату труда составят 220 млн. руб. Экономический эффект от применения индивидуальных нормативов составит 6% от объема подрядных работ.

В Омской области все участники строительного комплекса при взаиморасчетах учитывают методику ценообразования, разработанную автором и утвержденную Правительством области, что подтверждается актом внедрения. Экономический эффект от внедрения данной методики составляет 10-12% от общих капитальных вложений бюджетов всех уровней, благодаря применению расчетных надбавок за транспортировку грузов, проведению мониторинга цен на получаемые привозные материалы, разработки каталога сборных железобетонных изделий, выпускаемых на территории г. Омска, ежеквартальному утверждению расчетной оплаты труда, в соответствии с которой определяется стоимость машино-часа эксплуатации строительных машин и грузоперевозок.

Важной составляющей методики планирования строительных работ является анализ сметной стоимости эксплуатации строительных машин с учетом региональной составляющей.

Сметные нормы и расценки на эксплуатацию машин разрабатываются с учетом их дифференциации по типоразмерным группам, устанавливаемым по основному техническому параметру для данного вида машин (для экскаваторов – вместимость ковша, для бульдозеров – мощность, для кранов – грузоподъемность и т.д.).

Сметные нормы и расценки формируются, как средневзвешенная величина по маркам (моделям) машин, входящим в типоразмерную группу. Отбор машин-представителей по маркам (моделям) производится с учетом выполняемых с их применением объемов работ и уровня производительности с прогнозом на период действия сметных нормативов.

Номенклатура сметных норм и расценок на эксплуатацию машин должна соответствовать номенклатуре машин, включенных в государственные элементные сметные нормы на строительные, специальные строительные, монтажные работы, на монтаж технологического оборудования для всех регионов страны, включая районы Крайнего Севера и местности, приравненные к ним.

Расчёты по структуре статей затрат для строительных машин определяются, исходя из действующих цен на горюче-смазочные материалы, уровня оплаты труда, затрат по техническому обслуживанию, индексируемых ежеквартально в течение года.

Автором предлагается метод калькулирования стоимости 1 маш/часа эксплуатации строительных машин по типам, разработана модель сметных затрат на перебазировку машин на примере башенного крана. В диссертации подробно изложена полная расшифровка единовременных и годовых эксплуатационных затрат, детерминирующих формирование сметной расценки на эксплуатацию и перебазировку башенного крана.

Согласно разработанной автором методике формирования сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин, сформированы сборники для районов Сибири и Крайнего Севера, включая нормы и расценки на эксплуатацию механизмов импортного и отечественного производства.

Индекс удорожания стоимости эксплуатации строительных машин необходимо рассчитывать по фактическим данным для каждой зоны территориального района.

В ходе исследования разработана и внедрена методика формирования стоимости 1 маш/часа эксплуатации строительных машин, разработана модель сметных затрат на перебазировку механизмов на гусеничном ходу, согласно чего разработаны и сформированы имеющие широкое практическое применение сборники для районов Сибири и Крайнего Севера в количестве 2600 наименований.

Проведенный анализ структуры затрат стоимости одного машино-часа эксплуатации строительных машин и механизмов, автотранспортных средств (пример сравнительных данных по крану автомобильному см. рис. 5) позволяет сделать выводы о том, что:

- уменьшился удельный вес затрат на дизтопливо с 33,45% до 22,41%;

- на прежнем уровне остались затраты на перебазировку, доля амортизационных отчислений;

- значительно возрос удельный вес оплаты труда механизаторов, при росте в целом стоимости маш-часа в 4,5 раза, заработная плата в составе цены выросла в 13 раз.

Стоимость 1 маш/часа эксплуатации механизмов рассчитывается по утвержденной методике, ежеквартально утверждается Правительством Омской области и, как правило, используется во взаиморасчетах между Заказчиком и Подрядчиком независимо от форм собственности.

В ценах базисного уровня 2001 г. В текущих ценах IV кв. 2008 г.

Рис. 5. Кран автомобильный грузоподъемностью 8 т.

На виды работ, которые отсутствуют в Федеральных сборниках единичных расценок, разрабатываются элементные сметные нормы на основании фотографий рабочего времени и имеющихся технологических карт.

Номенклатура должна предусматривать новые виды работ, материалов, изделий и конструкций, а также внедрение новой строительной техники, применяемой в данной отрасли, регионе или конкретном проекте.

При этом оформляется Задание на разработку территориальных единичных расценок, которые после разработки сметных нормативов утверждаются Правительством области, края и регистрируются в Федеральных органах по строительству после проведения экспертизы.



Pages:     | 1 |   ...   | 3 | 4 || 6 | 7 |   ...   | 8 |
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.