авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:   || 2 |

Управление инновационным процессом с учетом оценки его динамических способностей на машиностроительных предприятиях

-- [ Страница 1 ] --

На правах рукописи





Чернышова Ирина Геннадьевна




УПРАВЛЕНИЕ ИННОВАЦИОННЫМ ПРОЦЕССОМ

С УЧЕТОМ ОЦЕНКИ ЕГО ДИНАМИЧЕСКИХ СПОСОБНОСТЕЙ НА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ



08.00.05 Экономика и управление народным хозяйством

(управление инновациями)

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени

кандидата экономических наук

Орёл 2013

Работа выполнена на кафедре «Экономика и менеджмент» в федеральном государственном бюджетном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Брянский государственный технический университет»

Научный руководитель

кандидат экономических наук, профессор

Горностаева Алла Николаевна


Официальные оппоненты:

Ажлуни Аднан Марович

доктор экономических наук, профессор,

ФГБОУ ВПО Орловский филиал «Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации», кафедра «Менеджмент и управление народным хозяйством», заведующий кафедрой

Ермолаев Денис Валерьевич

кандидат экономических наук, доцент

ФГБОУ ВПО «Тульский государственный педагогический университет им. Л.Н. Толстого», кафедра «Экономика и управление», доцент


Ведущая организация

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Юго-Западный государственный университет»


Защита состоится 06 апреля 2013 г. в 13 часов на заседании диссертационного совета Д.212.182.02 при федеральном государственном бюджетном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Государственный университет – учебно-научно-производственный комплекс» по адресу: 302020, г. Орел, Наугорское шоссе, 29, аудитория 212, официальный сайт – http://gu-unpk.ru

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Государственный университет – учебно-научно-производственный комплекс».

Автореферат разослан 28 февраля 2013 г.

Ученый секретарь

диссертационного совета

доктор экономических наук,

профессор Измалкова Светлана Александровна

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ


Актуальность темы исследования. В условиях постиндустриального развития и глобализации экономики одним из основных условий обеспечения конкурентоспособности машиностроительного предприятия становятся его динамические способности по разработке и внедрению новых продуктов и технологий. Следует отметить, что речь идет, прежде всего, о формировании и развитии способности машиностроительного предприятия к воспроизводству на инновационной основе.

Иначе говоря, необходимость быстрого и, в тоже время, гибкого реагирования на вызовы внешней среды обуславливает новые требования к управлению инновационным процессом на машиностроительном предприятии с учетом оценки его динамических способностей по разработке и внедрению новых продуктов и технологий. В этой связи необходимо уточнить экономическую сущность и содержание инновационного потенциала предприятия, представляющего собой совокупность факторов и условий, позволяющих реализовать его динамические способности. Более того, структурная модель инновационного потенциала машиностроительного предприятия, реализующая его динамические способности по разработке новых продуктов и технологий должна характеризоваться наличием ресурсного и организационно-экономического элементов, а также учитывать условия по инновационной проницаемости внешней среды.

Таким образом, в современных условиях развития экономики инновационного типа необходимость в разработке теоретических положений и практических рекомендаций, определяющих новые требования к управлению инновационным процессом на машиностроительном предприятии с учетом оценки его динамических способностей к воспроизводству на инновационной основе, обуславливает актуальность диссертационной работы.

Степень разработанности проблемы. Данное диссертационное исследование базируется на методологических и теоретических разработках теории инноваций. Выявлению, анализу и разрешению проблем инновационного развития предприятий в современной экономике посвящены труды многих представителей науки и практики: П. Друкера, К. Нордстрема, Т. Питерса, С.А. Никитина, В.М. Полтаровича, В.Г. Садкова, В.Т. Смирнова, Р.А. Фатхутдинова и др.

Проблемам управления инновационными процессами и вопросам формирования и использования инновационного потенциала посвящены труды отечественных и зарубежных ученых: Ажлуни А.М., Валдайцева С.В., Воробьева В.П., Гохберга Л.М., Громека В.И., Доброва Г.М., Ерломаев Д.В., Завлина П.Н., Казанцева А.К., Краюхина Г.А., Лапина Н.И, Медведева А.Г., Миндели Л.Э., Минтаирова М.С., Поршнева А.Г., Жица Г.И., Пузыни К.Ф., Румянцева А.А., Измалковой С.А., Садчикова И.А., Санто Б., Преображенского Б.Г., С.И. Плаксий, Прудковского Б.А., Пузанкова Д.В., Селезневой Н.А., Романчина В.И., Фонотова А.Г., Яковца Ю.В., Росвелла Р. и многих других.

Вместе с тем, следует отметить, что существующие в настоящее время модели управления инновационным процессом на машиностроительных предприятиях не позволяют формировать обоснованную оценку факторов, влияющих на параметры инновационного процесса по разработке и внедрению новых продуктов и технологий на машиностроительных предприятиях. Необходимость адаптации зарубежного опыта усиливает научную и практическую значимость выполненного исследования.

Область диссертационного исследования. Исследование соответствует п.2.1. Развитие теоретических и методологических положений инновационной деятельности; совершенствование форм и способов исследования инновационных процессов в экономических системах; п.2.2. Разработка методологии и методов оценки, анализа, моделирования и прогнозирования инновационной деятельности в экономических системах; п.2.9. Оценка инновационного потенциала экономических систем; п.2.13. Разработка и совершенствование институциональных форм, структур и систем управления инновационной деятельностью. Оценка эффективности инновационной деятельности. Паспорта специальности 08.00.05 – «Экономика и управление народным хозяйством (управление инновациями)».

Объектом исследования является инновационный процесс разработки и внедрения новых продуктов и технологий на машиностроительных предприятиях.

Предмет исследования - организационно-управленческие отношения, возникающие по поводу оценки динамических способностей машиностроительного предприятия по разработке и внедрению новых продуктов и технологий с учетом его потенциала и условий инновационной проницательности.

Цель диссертационного исследования состоит в разработке и обосновании теоретических и методических положений по управлению инновационным процессом на машиностроительном предприятии на основе оценки его динамических способностей по разработке и внедрению новых продуктов и технологий.

Для достижения поставленной цели потребовалось решение следующих задач:

 выявить новые требования к управлению инновационным процессом – формирование и развитие динамических способностей предприятия к воспроизводству на инновационной основе;

 сформировать авторскую модель инновационного процесса на машиностроительном предприятии;

 определить основные факторы, характеризующие наличие условий, как способствующих, так и препятствующих формированию динамических способностей предприятия;

 уточнить экономическое содержание инновационного потенциала машиностроительного предприятия, которое учитывает условия по инновационной проницаемости внешней среды;

 выявить функциональную зависимость динамических способностей предприятия по разработке и внедрению новых продуктов и технологий от уровня развития инновационного потенциала машиностроительного предприятия.

Теоретической и методологической основой диссертационного исследования являются научные труды отечественных и зарубежных авторов в области управления инновационным процессом по разработке и внедрению новых продуктов и технологий в экономических системах различного уровня, данные официальной статистики, монографические исследования, материалы периодической печати, законодательные акты, материалы научно-практических конференций.

Основные методы научного исследования. Диссертационное исследование базируется на общенаучной методологии, предусматривающей системный подход к решению проблем с использованием методов экономического анализа. Основные результаты получены на основе методов анализа и синтеза, исследования явлений от абстрактного к конкретному и от общего к частному, сочетания исторического и логического методов анализа, методов классификации и моделирования, кластерного анализа, математического моделирования, применения экономико-статистических методов исследования.

Информационную базу исследования составили: систематическая отчетность и материалы территориальных органов Федеральной службы государственной статистики по Центральному федеральному округу; отчетность машиностроительных предприятий по ЦФО; открытые официальные информационные ресурсы сети Интернет.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в разработке теоретических положений и практических рекомендаций, определяющих новые требования к управлению инновационным процессом на машиностроительном предприятии на основе структурной модели его инновационного потенциала, позволяющей оценить и реализовать динамические способности предприятия по разработке и внедрению новых продуктов и технологий.

Научная новизна подтверждается следующими полученными автором результатами, выносимыми на защиту:

 доказано, что одним из основных условий обеспечения конкурентоспособности машиностроительных предприятий является необходимость быстрого, но, в тоже время, гибкого реагирования на вызовы внешней среды. Это обуславливает новые требования к управлению инновационным процессом – формирование и развитие динамических способностей предприятия к воспроизводству на инновационной основе (п.2.1 Паспорта специальности 08.00.05);

 сформирована авторская модель инновационного процесса на машиностроительном предприятии, отличительной особенностью которой является отражение новых требований к его управлению на основе формирования и развития динамических способностей предприятия по разработке и внедрению новых продуктов и технологий (пп.2,2, 2.13 Паспорта специальности 08.00.05);

 определены основные факторы, характеризующие наличие условий, как способствующих, так и препятствующих формированию и реализации динамических способностей машиностроительных предприятий по разработке и внедрению новых продуктов и технологий (п.2.1 Паспорта специальности 08.00.05);

 доказано, что инновационный потенциал представляет собой совокупность факторов и условий, позволяющих реализовать и оценить динамические способности машиностроительного предприятия по разработке и внедрению новых продуктов и технологий. Уточнено экономическое содержание инновационного потенциала машиностроительного предприятия, которое, в отличие от существующих, характеризуется наличием ресурсного и организационно-экономического компонентных элементов, а также учитывает условия по инновационной проницаемости внешней среды (п.2.1, п. 2.9 Паспорта специальности 08.00.05);

 установлена функциональная зависимость динамических способностей предприятия по разработке и внедрению новых продуктов и технологий от уровня развития инновационного потенциала машиностроительного предприятия. Автор, в отличие от существующих подходов, предлагает причинно-следственные связи этой зависимости определять посредством продолжительности инновационного процесса (пп.2,2, 2.13 Паспорта специальности 08.00.05).

Практическая значимость диссертации. В результате исследования создано методическое обеспечение, которое может быть использовано органами управления хозяйствующих субъектов при управлении инновационным процессом на основе формирования его обоснованных параметров с учетом эффективных методов оценки потенциала машиностроительных предприятий по разработке и внедрению новых продуктов и технологий, а также органами государственного управления, ответственными за разработку и реализацию инновационной политики. Полученные результаты могут быть использованы в учебном процессе для изучения таких дисциплин, как «Инновационный менеджмент», «Управление инновационными процессами», «Управление инновациями».

Апробация и реализация результатов диссертационного исследовании. Материалы диссертационного исследования послужили основой для докладов автора на международных, всероссийских и региональных конференциях и форумах: Международная научная конференция по естественнонаучным и техническим дисциплинам (Йошкар-Ола, 2010, 2011, 2012), Международная молодежная научная конференция Туполевские чтения (Казань, 2010), Международная научно-практическая конференция «Достижения молодых ученых» (Брянск, 2011, 2012).

Публикации. По теме диссертационного исследования опубликовано 18 научных работ, общим объемом 12,3 п.л., в том числе авторских 7,81 п.л., из них 3 работы объемом 0,75 п.л. опубликованы в изданиях, рекомендованных Высшей аттестационной комиссией при Министерстве образования и науки России.

Структура и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка, включающего 163 источника. Работа изложена на 155 страницах основного текста, содержит 56 таблиц, 37 рисунков.

В первой главе «Теоретические основы управления инновационным процессом на машиностроительном предприятии» представлены научно-методические положения, необходимые для определения сущности инновационного процесса, выявлены факторы, характеризующие наличие условий, как способствующих, так и препятствующих формированию и реализации динамических способностей машиностроительных предприятий по разработке и внедрению новых продуктов и технологий, сформирована авторская модель инновационного процесса. Также выявлена функциональная зависимость продолжительности жизненного цикла инновационного процесса от уровня развития инновационного потенциала машиностроительного предприятия.

Во второй главе «Формирование инновационного потенциала машиностроительного предприятия с учетом его динамических способностей к воспроизводству на инновационной основе» обоснована структура инновационного потенциала и разработана методика определения уровня его развития на основе определения уровней его компонентных потенциалов.

В третьей главе «Методика оценки влияния динамических способностей машиностроительного предприятия по разработке и внедрению новых продуктов и технологий» разработана методика определения зависимости динамических способностей предприятия по разработке и внедрению новых продуктов и технологий от уровня развития инновационного потенциала машиностроительного предприятия, разработана и апробирована в ЗАО «Брянский арсенал» модель управления инновационным процессом на машиностроительном предприятии.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И НАУЧНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ, ВЫНОСИМЫЕ НА ЗАЩИТУ

1. Доказано, что одним из основных условий обеспечения конкурентоспособности машиностроительных предприятий является необходимость быстрого, но, в тоже время, гибкого реагирования на вызовы внешней среды. Это обуславливает новые требования к управлению инновационным процессом формирование и развитие динамических способностей предприятия к воспроизводству на инновационной основе.

В процессе диссертационного исследования установлено, что для развития экономики страны машиностроительный комплекс имеет особое значение, - его роль определяется, прежде всего, взаимосвязью со всеми отраслями экономики и обеспечением развития технологического ядра экономики в целом. Удельный вес продукции машиностроения в общем объеме промышленной продукции в экономически развитых странах составляет от 30 до 50 процентов. Доля продукции машиностроения в ВВП России составляет не более 18 процентов, в то время как для стран Евросоюза этот показатель составляет 36-45 процентов. В России на долю продукции машиностроительного комплекса приходится 15-20 процентов от общего объема экспорта страны. Если говорить о показателе присутствия России на рынке новых технологий, то доля нашей страны составляет 0,3 процента. При этом отметим, что ежегодный оборот данного рынка составляет более 3 трлн. долларов.

В таблице 1 представлен в динамике ряд показателей инновационности предприятий машиностроения. По данным таблицы видно, что удельный вес организаций, осуществляющих инновации, растет незначительно. Также стоит отметить резкое падение доли наукоемкой продукции, которая сейчас составляет не более 2,6 процентов.

Таблица 1 – Показатели инновационности предприятий машиностроения за 2007-2011гг.*

Показатель

2007

2008

2009

2010

2011

Удельный вес организаций, осуществлявших технологические инновации, в общем числе обследованных организаций, %

производство машин и оборудования

16,1

16,9

14,9

14,8

15,3

производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования

26,7

25,8

25,7

24,3

24,9

производство транспортных средств и оборудования

22,7

23,0

19,2

19,0

19,7

Объем отгруженных инновационных товаров, работ услуг организаций промышленности по видам экономической деятельности, млн. руб.

производство машин и оборудования

37001,1

57278,6

55135,8

47272,7

58384,1

производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования

60102,9

57449,2

57526,4

74892,5

87661,4

производство транспортных средств и оборудования

216311,5

239616,7

159928,7

256918

398495

* По данным Росстата

В процессе исследования изучены различные определения инновационного процесса, которые учитывают специфику деятельности предприятий машиностроения. В диссертации дано уточненное понятие инновационного процесса разработки и внедрения новых продуктов и технологий, наиболее адекватно отражающее сущность деятельности машиностроительных предприятий. С этой точки зрения инновационный процесс – это совокупность последовательных действий, начинающихся с процесса разработки и внедрения новых продуктов и технологий, и заканчивающихся коммерциализацией новой или усовершенствованной продукции.

В процессе исследования установлено, что инновационные процессы с учетом специфики деятельности российских машиностроительных предприятий могут быть различных типов с позиций: вида инновации: продуктовые, технологические; разработчика инновации: разрабатываемые на предприятии; заказываемые предприятием у сторонних организаций; заказчика инноваций: заказываемые предприятию покупателем; инновации, идея которых родилась на предприятии.

Выполненный в процессе исследования анализ позволил выделить новые требования к управлению инновационным процессом, наряду с уже существующими. Доказано, что одним из основных условий становятся динамические способности машиностроительного предприятия по разработке и внедрению новых продуктов и технологий, которые отражают необходимость быстрого, но гибкого реагирования на инновационные вызовы внешней среды.

2. Сформирована авторская модель инновационного процесса на машиностроительном предприятии, отличительной особенностью которой является отражение новых требований к его управлению на основе формирования и развития динамических способностей предприятия по разработке и внедрению новых продуктов и технологий.

Выполненный в диссертационном исследовании анализ эволюции теоретических моделей управления параметрами жизненного цикла продукции показал, что в настоящее время наибольший интерес для управления инновационным процессом на машиностроительных предприятиях представляют имитационные модели. Проведенный в диссертации ретроспективный анализ имитационных моделей инновационного процесса позволил выявить следующие шесть разновидностей таких моделей.

  1. Модель «технологического толчка» (G1). Источником инноваций служат научные исследования. Причиной ее возникновения является ненасыщенность рынка новой продукцией, отсутствие проблемы со сбытом, а значит, все усилия можно сосредоточить на производстве, уделяя основное внимание стадии исследования. Это линейная модель.
  2. Модель «рыночного притяжения» (G2). Источником инноваций служат маркетинговые исследования. Причиной возникновения становится то, что рынок насыщен продукцией, и перед компаниями встала проблема сбыта продукции. Это линейная модель.
  3. Совмещённая модель (G3). Источником инноваций служат научные исследования, потребности рынка, существующие знания и знания, полученные в процессе обучения на собственном опыте. Причина возникновения - процесс инфляции и стагфляции на рынке. Это линейная модель с многочисленными обратными связями.
  4. Модель интегрированных бизнес-процессов (G4). Здесь нет ограничений на источник инноваций: это могут быть потребности рынка, научные исследования и т.д. Причина возникновения - ускорение всех процессов на рынке, требующее минимизации времени. Это параллельная модель, в которой начали развиваться идеи интеграции с внешней средой.
  5. Модель интегрированных систем и сетей (G5). Как и в предыдущей модели, здесь нет ограничений на источник инноваций. Причина возникновения в том, что руководство компаний стало уделять внимание интеграции не только различных подразделений, но и укреплению связей с поставщиками, потребителями, университетами и исследовательскими учреждениями. Также началось активное внедрение в производство информационных технологий. Эта модель представляет собой параллельный процесс инноваций, интегрированный во внешнюю среду.
  6. Шестое поколение. Здесь так же отсутствуют ограничения на источник инноваций. Причина возникновения - ускорение всех процессов и то, что главным активом становятся знания. Модели этого поколения представляют собой замкнутый процесс с обратными связями, интегрированный с внешней средой.

Каждая из рассмотренных моделей отвечала требованиям своего времени и была жизнеспособна в существовавших рыночных условиях. В диссертации установлено, что друг от друга модели отличаются следующими характеристиками: быстрого и гибкого реагирования на инновационные вызовы внешней среды; источником инноваций; наличием обратных связей.

В диссертации установлено, что строить современную модель инновационного процесса машиностроительного предприятия необходимо с учетом условий формирования и реализации его динамических способностей по разработке и внедрению новых продуктов и технологий на основе обоснованных параметров в соответствии с требованиями экономики знаний и рынка, а значит, она должна отвечать следующим требованиям:

  • модель инновационного процесса должна учитывать то, что одним из важнейших условий конкурентоспособности машиностроительных предприятий становятся в настоящее время его динамические способности по разработке и внедрению новых продуктов и технологий. Иначе говоря, необходимость быстрого и, в тоже время, гибкого реагирования на вызовы внешней среды обуславливает новые требования к управлению инновационным процессом;
  • модель должна быть ориентирована на рост экономических результатов деятельности машиностроительного предприятия;
  • модель учитывает то, что инновация должна удовлетворять потребностям рынка;
  • модель должна отражать нелинейность инновационного процесса, параллельность и перманентность его этапов;
  • в модели должно быть отражено наличие как прямых, так и обратных связей между этапами процесса;
  • модель инновационного процесса должна отражать возможность выбора различных источников инноваций;
  • модель должна отражать взаимодействие инновационного процесса с институциональным окружением.

На рисунке 1 представлена авторская модель инновационного процесса на машиностроительном предприятии, учитывающая его динамические способности по разработке и внедрению новых продуктов и технологий разработки и внедрения новых продуктов и технологий. Модель отвечает всем вышеперечисленным требованиям.

Этапы инновационного процесса: A – генерация инновационных идей; B – отбор инновационных идей и принятие решения о разработке; С – разработка опытного образца; D – пробная модель для потребителей, принятие решения о серийном производстве инновационного продукта; Е – выпуск инновационной продукции; F – выведение инновации на рынок.

Рисунок 1 – Рекомендуемая модель инновационного процесса на машиностроительном предприятии, учитывающая его динамические способности к воспроизводству на инновационной основе

3. Определены основные факторы, характеризующие наличие условий, как способствующих, так и препятствующих формированию и реализации динамических способностей машиностроительных предприятий по разработке и внедрению новых продуктов и технологий.

Автором систематизированы факторы, влияющие на инновационный процесс машиностроительного предприятия. Новизна подхода состоит в определении этапов как жизненного цикла инновационного процесса (ЖЦИП), на которые они оказывают наибольшее влияние, так и структурных подразделений предприятия, отвечающих за каждый этап. Это позволило на основе комплексного подхода выявить основные этапы жизненного цикла инновационного процесса, которые ориентированы на формирование и развитие динамических способностей машиностроительного предприятия к воспроизводству на инновационной основе и, как следствие, к сокращению временных периодов инновационного процесса. В диссертации выявлена функциональная зависимость продолжительности жизненного цикла инновационного процесса, как показателя его эффективности, от уровня развития инновационного потенциала машиностроительного предприятия.

Управление инновационным процессом на машиностроительном предприятии с учетом его динамических способностей по разработке и внедрению новых продуктов и технологий позволяет, в первую очередь, минимизировать его временной фактор. Для решения этой проблемы в диссертации определены основные факторы, характеризующие наличие условий, способствующих формированию и реализации динамических способностей машиностроительных предприятий по разработке и внедрению новых продуктов и технологий (таблица 2).

Таблица 2 - Выявленные основные факторы, характеризующие наличие условий, способствующих формированию и реализации динамических способностей машиностроительных предприятий по разработке и внедрению новых продуктов и технологий

Название этапа ЖЦИП

Факторы, способствующие реализации динамических способностей машиностроительного предприятия

Структурные подразделения, заня-тые на данном этапе

1

2

3

Зарождение (поиск) идеи

  • квалификация специалистов службы маркетинга;
  • обеспеченность информационными ресурсами;
  • скорость информационных потоков;
  • уровень квалификации специалистов научно-исследовательской службы;
  • инновационность персонала

Маркетинговая служба

Научно-исследова-тельская служба

Информационная служба

Кадровая служба

Оценка и выбор идей

  • уровень квалификации персонала;
  • взаимосвязи между службами;
  • скорость прохождения информации;
  • обеспеченность информационными ресурсами;
  • инновационная восприимчивость персонала.

Маркетинговая служба

Руководство

Информационная служба

Кадровая служба

Продолжение таблицы 2

1

2

3

Разработка продукта, образец и принятие решения о серийном производстве

  • уровень квалификации сотрудников научно- исследовательской службы;
  • обеспеченность научно-исследовательской службы ресурсами;
  • квалификация и инновационность руководства;
  • рациональность организации информационной системы предприятия;
  • обеспеченность предприятия финансами.

Руководство;

Научно-исследовательская служба

Информационная служба

Кадровая служба

Производство продукции и разработка маркетин-говой политики

  • обеспеченность производства ресурсами;
  • квалификация персонала;
  • обеспеченность маркетинговой службы ресурсами;
  • инновационная восприимчивость и активность персонала;
  • скорость информационных потоков и рациональность построения информационной системы.

Производство

Финансовая служба

Маркетинговая служба

Информационная служба

Кадровая служба

Вывод продукции на рынок

  • квалификация персонала службы маркетинга;
  • обеспеченность финансовыми ресурсами;
  • полнота осуществления функций службы маркетинга;
  • выполнение руководством рекомендаций службы маркетинга;
  • рациональность информационного обмена на предприятии, а также с внешней средой.

Маркетинговая служба

Информационная служба

Высшее руководство

Кадровая служба

Основные факторы, характеризующие наличие условий, препятствующих для формирования и реализации динамических способностей машиностроительных предприятий по разработке и внедрению новых продуктов и технологий, представлены в таблице 3.

Таблица 3 – Выявленные основные факторы, характеризующие наличие условий, препятствующих формированию и реализации динамических способностей машиностроительных предприятий по разработке и внедрению новых продуктов и технологий

Название этапа ЖЦИП

Факторы, препятствующие реализации динамических способностей предприятия машиностроения

Структурные подразделения предприятия

1

2

3

Зарождение (поиск) идеи

  • недоступность информации;
  • низкий уровень квалификации персонала службы маркетинга;
  • необеспеченность информационными ресурсами;
  • недостаточность финансовых ресурсов для покупки информации о новых разработках;
  • отсутствие взаимосвязей с университетами и научными институтами;
  • боязнь персонала высказывать свои идеи.

Маркетинговая служба

Информационная служба

Кадровая служба

Руководство

Финансовая служба

Продолжение таблицы 3

1

2

3

Оценка и выбор идей

  • препятствия, которые создают сотрудники предприятия;
  • недостаточность информации;
  • наличие информационных шумов в организации;
  • нечеткое распределение полномочий;
  • бюрократия.

Руководство

Кадровая служба

Информационная служба

Разработка продукта, образец и принятие решения о серийном произ-водстве

  • недостаточная обеспеченность научно-исследовательской службы ресурсами;
  • недостаточность финансов для разработки продукции и создания образца;
  • плохие информационные связи на предприятии, замедляющие принятие решений;
  • неверие руководства в успех;
  • недостаточность производственных ресурсов для серийного выпуска продукта;
  • бюрократия.

Руководство

Кадровая служба

Информационная служба

Производство продукции и разработка марке-тинговой политики

  • устаревшее оборудование;
  • саботаж (из-за боязни инноваций);
  • перебои с поставками материалов и комплектующих;
  • недостаточная квалификация персонала;
  • большая длина цепочки передачи информации;
  • дублирование полномочий;
  • низкий уровень квалификации персонала службы маркетинга;
  • бюрократия.

Руководство

Кадровая служба

Информационная служба

Вывод продукции на рынок

  • несогласованность действий различных служб;
  • отсутствие ориентации на рекомендации службы маркетинга.

Руководство



Pages:   || 2 |
 





 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.