авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 3 | 4 ||

Обеспечение безопасного функционирования экскаваторно-автомобильных комплексов угледобывающих предприятий

-- [ Страница 5 ] --

емности парка автосамосвалов так, чтобы наряду с экономической эффективностью, были соблюдены требования безопасности производства, является актуальной задачей.

Требования технологического процесса добычи угля предусматривают при различных горно-геологических, горнотехнических и климатических условиях разработки месторождений оптимальное сочетание занятого погрузочного и транспортного оборудования. Одним из способов взаимодействия между отдельными машинами производственного процесса является взаимодействие как процесс обслуживания. Обосновано, что работа карьеров представляет собой многоканальную замкнутую систему массового обслуживания с ожиданием при ограниченной длине очереди. На основе теории массового обслуживания разработан алгоритм определения оптимального с точки зрения безопасности и экономической эффективности количества автосамосвалов и рационального рас-

пределения автосамосвалов между экскаваторами.

Методология управления безопасным и эффективным

функционированием экскаваторно-автомобильного комплекса

Функционирование ЭАК происходит в соответствии с технологическими процессами, предусматривающими последовательное выполнение определенных операций, связанных с условиями производства, техническими возможнос-тями горно-транспортного оборудования, качеством ремонтных работ, профессиональными качествами обслуживающего персонала, а также зависящих от управления производством. На процессы и операции накладываются социотехнические, горно-геологические, природно-климатические, погодные и организационные условия, создающие во многих случаях неопределенность и непредсказуемость развития процессов. Таким образом, функционирование ЭАК происходит в стохастическом пространстве, обусловленном рядом условий. В общем виде взаимодействие горно-транспортного оборудования и технологических операций можно представить в виде блок-схемы (рис.14).

На технологические процессы, как на динамическую систему, действуют возмущения в виде входного вектора. Выходной вектор представляет собой совокупность показателей результатов воздействия технологии. Кроме входного вектора, на технологические процессы воздействует вектор возмущений в виде внешних и организационных условий. Для компенсации отрицательных пос-ледствий от вектора возмущений, а также для управления процессами, на технологические процессы воздействует вектор управления, составляющими которого являются как действующие оперативные мероприятия, так и различные тактические и стратегические решения по выбору операций и технологического комплекса. Формализованное выражение входа и выхода системы через переменные позволяет математически описать процесс исследования ее поведения, рассматривая выходные величины как функции от входных.

Современные техника, технология и темпы ведения горных работ изменили сложившиеся представления о составе и содержании управленческих задач, о составе и содержании работ производственного персонала, об информационном, материально-техническом и ином обеспечении охраны труда и промышленной безопасности. Все это внесло изменения в процесс управления функционированием ЭАК:

- потребовалось ведение непрерывного производственного контроля изменений внутренних и внешних условий функционирования ЭАК;

- потребовались не только оптимальные решения, принимаемые на стадии планирования, но и системы оптимального их сопровождения, обеспечивающие высокую степень адаптивности ЭАК к динамично меняющимся внутренним и внешним условиям функционирования систем.

Одним из перспективных направлений оперативного управления является мониторинг, позволяющий предвидеть тенденции развития основных показателей, учитывать изменения, провести необходимую корректировку, сделать верный стратегический выбор и реализовать намеченные мероприятия.

Основной информационной базой для мониторинга является система прог-нозных показателей. Прогнозирование осуществляется на основе подробного анализа факторов, влияющих на показатели работы ЭАК. В течение прогнозируемого периода проводится анализ точности прогнозов, причин и факторов, оказавших влияние на несовпадение прогнозных оценок.

Основными этапами мониторинга являются: выбор целей и задач мониторинга, выбор методов и определение наиболее существенных факторов мониторинга, разработка модели для мониторинга, сбор информации, анализ отклонений фактических результатов от прогнозируемых, оценка эффективности принимаемых решений и внедряемых мероприятий (рис.15).

Информация и особенно ее автоматизированная обработка – важные факторы повышения эффективности производства. С ростом возможностей вычислительной техники и компьютерных технологий интенсивно развивается вся

научно-методическая база обеспечения безопасности и эффективности ЭАК, появляется возможность системного учета внутренних и внешних динамичес-ких факторов, разработки и внедрения ряда комплексных программ для различных уровней управления.

 Схема управления безопасным и-35

Рис.15. Схема управления безопасным и эффективным функционированием

экскаваторно-автомобильного комплекса

Организационные решения обеспечения безопасности

экскаваторно-автомобильного комплекса

Теоретические положения диссертационной работы, послужившие основой разработанных организационных решений, прошли проверку и внедрены на угледобывающих предприятиях ХК «Якутуголь».

Реально имеющийся потенциал горно-транспортного оборудования, эксплуатируемого на угольных разрезах Южной Якутии, связан, прежде всего, с совершенствованием организации горно-транспортных работ, автоматизацией процессов планирования и оперативного управления ЭАК. Исходя из выше изложенного, сформирована структура автоматизированной системы управления ЭАК (рис.16).

 Структура автоматизированной-36

Рис.16. Структура автоматизированной системы управления ЭАК

Система управления безопасным и эффективным функционированием ЭАК базируется на оперативном и перспективном планировании. Вся аккумулируемая информация используется при корректировке текущих планов, а также для прогнозирования горных и транспортных работ, условий труда и состояния здо-ровья обслуживающего персонала. Принятие управленческих решений осущес-твляется с учетом результатов автоматической обработки статистических данных и на основе моделирования явлений и процессов. Основным достоинством является адаптивность системы управления в постоянно меняющихся условиях внутренней и внешней среды.

Разработанный информационно-программный комплекс «Управление взаи-модействием экскаваторов и автосамосвалов» является необходимым этапом фор-мирования единой информационной системы управления ЭАК, позволяет увеличить время производительного использования экскаваторов и автосамосвалов, эф-фективно решать задачи оперативного управления ЭАК; обеспечить планомерное техническое обслуживание и ремонт горно-транспортного оборудования; сократить сменные простои автотранспорта в среднем на 19,3%, простои экскаваторов – на 27,1%; повысить трудовую и технологическую дисциплину персонала.

Реализация управления охраной труда и промышленной безопасностью на основе разработанной схемы взаимодействия подразделений предприятий в данной области позволяет эффективно решать задачи на основе управления ин-формационными потоками по персоналу, производственному травматизму, профессиональной заболеваемости, условиям труда работников, техническому состоянию горно-транспортного оборудования, учету и анализу затрат в сфере охраны труда и промышленной безопасности.

Внедрение информационного программно-методического комплекса «Уп-равление персоналом», информационной системы «Автоматизированное рабочее место специалиста по охране труда и промышленной безопасности» на угледобывающих предприятиях ХК «Якутуголь» обеспечило: постоянную заботу и одновременно контроль над действиями производственного персонала; умень-шение аварий и производственных травм; повышение производительности труда и экономии времени руководителей участков, специалистов учебно-курсового комбината и служб по охране труда и промышленной безопасности за счет автоматизации поиска и предоставления информации, автоматизации оформления документов, реализации "функций напоминания", предоставления возможных вариантов решений часто используемых задач; владение необходимой оперативной информацией все уровни управления и исполнения; увеличение пропускной способности обучающихся работников, повышение качества профессиональной подготовки; повышение ответственности работников, занятых обслуживанием ЭАК, и работодателей, что отразилось на уменьшении числа нарушений производственной дисциплины и связанных с ними взысканий в среднем до 4,8 раз в год.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Диссертация является квалификационной научной работой, в которой теоретические исследования по обоснованию методов учета, анализа и прогноза производственного травматизма и профессиональной заболеваемости позволили установить наиболее опасные и вредные для здоровья работников угольных разрезов Южной Якутии технологические процессы и производственные объек-ты, разработать методологию организации системы управления производством, отличающуюся от существующих введением непрерывного контроля над меняющейся внутрипроизводственной и внешней ситуацией, обеспечением системы управляющим сопровождением, что явилось теоретической основой для разработки средств обеспечения безопасного и эффективного функционирования экскаваторно-автомобильных комплексов угольных разрезов, внедрение которых вносит значительный вклад в решение проблем охраны труда и промышленной безопасности предприятий угольной отрасли.

Основные научные и практические результаты исследований заключаются в следующем:

1. Основным объектом, определяющим уровень аварийности, производственного травматизма и профессиональной заболеваемости на угольных разрезах Южной Якутии, является экскаваторно-автомобильный комплекс, характеризующийся продолжительными простоями, низкой производительностью горно-транспортного оборудования и обслуживающего персонала, высоким уровнем неоправданных затрат труда и времени, основными причинами которых являются низкая производственная дисциплина, недостаточность системы оперативного управления производственными комплексами, охраной труда и промышленной безопасностью, устранение которых позволит комплексно решить проблемы обеспечения безопасных условий труда, сохранения жизни и здоровья обслуживающего персонала, надежности, безопасности и эффективности горно-транспортного оборудования, производства в целом.

2. Исследование производственного травматизма по видам и причинам происшествий, позволяющее определить главные составляющие травматизма, группы опасностей, вероятности возникновения производственных травм различной степени тяжести, ранжировать виды и причины происшествий, является основой для стандартизации рабочих процессов, участков работ, служб предприятия по технологическим и организационным параметрам; для установления целевых функций и границ функциональной ответственности работника каждого иерархического уровня управления, исследования компетентности и управления мотивацией персонала на соблюдение безопасных режимов и приемов работы.

3. Применение дисперсионного анализа при исследовании показателей производственного травматизма и профессиональной заболеваемости, являющегося одним из эффективных способов выявления факторов и определения степени их влияния на условия труда работников, позволило установить суточную и сезонную периодичность интенсивности производственного травматизма в климатических условиях открытых горных работ Южной Якутии; вызвало необходимость построения прогнозных тренд - циклических моделей для определения вероятностей возникновения того или иного числа несчастных случаев за определенный промежуток времени, зависящих не только от длины этого промежутка, но и от момента его начала.

4. Прогностические вероятности частоты и тяжести неблагоприятных реакций организма человека на воздействие вредных факторов технологического процесса и климата, определенные с учетом нозологической формы заболевания, профессии, возраста и стажа работы персонала, обслуживающего экскаваторно-автомобильный комплекс, позволяют объективно оценить влияние вредных факторов производства на состояние здоровья работающих, исследовать динамику нарушений в зависимости от единичного и сочетанного действия вредных факторов. Установлено, что самой высокой является вероятность развития вибрационной болезни; водители большегрузных автосамосвалов являются самыми подверженными вредным условиям производства; вероятность развития профессиональных заболеваний выше среди работников со стажем более 15 лет, причем вероятность развития вибрационной болезни 2 степени, тугоухости 1 степени среди работников со стажем работы более 8 лет, а также неврита слуховых нервов среди работников со стажем работы более 12 лет приближается к 1.

5. Эффективным способом прогнозирования сроков наступления отдаленных эффектов стажевой кумуляции неблагоприятного воздействия производственных факторов на организм работников, обслуживающих экскаваторно-автомобильный комплекс, является исследование динамики нарушений в зависимости от стажа работы персонала. Анализ установленных закономерностей показал, что с увеличением стажа отмечается опережающий рост числа заболеваний, связанных с потерей слуха, и случаев понижения вибрационной чувствительности. При стаже свыше 12 лет сочетание всех профессиональных заболеваний встречается в 8 раз чаще, чем при стаже менее 12 лет.

6. Эффективным способом прогнозирования уровня безопасности производства в интенсивно развивающихся внутрипроизводственных и динамично меня-ющихся горно-геологических, горнотехнических, природно-климатических и социально-экономических условиях является построение многофакторных корреляционно-регрессионных моделей уровня производственного травматизма и профессиональной заболеваемости путем отбора наиболее существенных факторов.

7. Эффективным способом обеспечения безопасного функционирования экскаваторно-автомобильного комплекса является более точный расчет радиуса безопасной зоны при проведении взрывных работ, основанный на учете сопротивления воздуха при определении траектории полета взорванных кусков горной породы.

8. Практическое применение разработанного способа формирования парка автосамосвалов, распределения автотранспорта по карьерным экскаваторам повышает безопасность и эффективность экскаваторно-автомобильного комплекса, увеличивая производительность горно-транспортного оборудования и обслуживающего персонала, уменьшая неплановые простои, повышая трудовую и технологическую дисциплину.

9. Уровень организации и управления технологическими процессами открытых горных работ, характеризующихся высокой степенью сложности и крупномасштабностью производства, показывает свою несостоятельность в условиях интенсивно развивающейся техники и динамично меняющихся горно-геологических, горнотехнических, природно-климатических и социально-эко-номических факторов. Приемлемая надежность, безопасность и экономическая эффективность производства обеспечивается созданием системы управления производством на основе организации мониторинга, позволяющего вести постоянный контроль над условиями производства, определить траекторию развития производственных ситуаций, обеспечить высокую степень адаптивности экскаваторно-автомобильного комплекса к внутренним и внешним условиям функционирования и принятие оперативных управленческих решений.

10. Перспективным направлением обеспечения безопасного и эффективного функционирования экскаваторно-автомобильного комплекса является внедрение автоматизированной системы управления производством.

На основе выполненных теоретических исследований разработаны и внед-рены в системы управления производством угольных разрезов ХК «Якутуголь» информационно-программный комплекс «Управление взаимодействием экскаваторов и автосамосвалов», информационная система «Автоматизированное рабочее место специалиста по охране труда и промышленной безопасности» и информационный программно-методический комплекс «Управление персоналом», разработанные на основе концепции автоматизации управления экскаваторно-автомобильным комплексом, позволяющие увеличить время производительного использования горно-транспортного оборудования, эффективно решать задачи оперативного управления, обеспечить необходимой оперативной информацией все уровни управления и исполнения.

Основные положения диссертации опубликованы в следующих работах автора:

Монографии

1. Зарипова, С.Н. Математические модели процессов взрыва на выброс / С.Н. Зарипова. – Якутск: ЯФ изд-ва СО РАН, 2001. - 96 с.

2. Зарипова, С.Н. Моделирование технологических процессов, влияющих на безопасность и эффективность угледобывающего производства / С.Н. Зарипова. – Нерюнгри: Изд-во Технического института (ф) ЯГУ, 2008. – 200 с.

3. Квагинидзе, В.С. Прогнозирование безопасного функционирования экскаваторно-авто-мобильных комплексов горнодобывающих предприятий Севера / В.С. Квагинидзе, В.Ф. Петров, С.Н. Зарипова. - М.: Изд-во МГГУ, 2007. – 270 с.

Учебные пособия

4. Гриб, Н.Н. Моделирование горно-геологических систем: учебное пособие / Н.Н. Гриб, С.Н. Зарипова. - Нерюнгри: Изд-во ЯГУ, 2002. – 150 с.

5. Зарипова, С.Н. Моделирование показателей безопасности производства при ведении открытых горных работ в условиях Севера: учебное пособие / С.Н. Зарипова, В.С. Квагинидзе. - Нерюнгри: Изд-во Технического института (ф) ЯГУ, 2007. – 176 с.

6. Зарипова, С.Н. Повышение эффективности управления экскаваторно-автомобильными комплексами на карьерах Севера: учебное пособие / С.Н. Зарипова, В.С. Квагинидзе. - Нерюнгри: Изд-во Технического института (ф) ЯГУ, 2007. - 98 с.

Ведущие рецензируемые научные издания

7. Зарипова, С.Н. К вопросу прогнозирования безопасных условий труда / С.Н. Зарипова // Горный информационно-аналитический бюллетень. Приложение «Якутия». Изд-во МГГУ. - 2005. - №4. – С. 273-284.

8. Зарипова, С.Н. Построение имитационных моделей климатических факторов, влияющих на безопасность и надежность горно-транспортного оборудования / С.Н. Зарипова // Горный информационно-аналитический бюллетень. Приложение «Якутия». Изд-во МГГУ. 2006. –

№1. С. 265-273.

9. Зарипова, С.Н. Вероятностный анализ производственного травматизма на предприятии / С.Н. Зарипова // Горный информационно-аналитический бюллетень. Приложение «Якутия». Изд-во МГГУ. - 2006. - №2. - С. 213-220.

10. Квагинидзе, В.С. Статистический анализ и прогнозирование производственного травматизма на угледобывающих предприятиях / В.С. Квагинидзе, С.Н. Зарипова // Горный информаци-

онно-анал

Pages:     | 1 |   ...   | 3 | 4 ||
 








 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.