авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ

Pages:     | 1 | 2 ||

Повышение безопасности транспортировки нефти на основе управления риском

-- [ Страница 3 ] --

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1. Исследована зависимость точности оценок последствий и риска аварий от исходной информации о рельефе местности. Установлено, что приемлемая погрешность оценок рисков (не выше 20 %) достигается при использовании карт с детальностью, соответствующей масштабу карт 1:25000.

2. Численными экспериментами выявлено влияние вязкости нефти на максимальную долю собранной нефти, предложены математические зависимости для оценки доли собранной нефти в зависимости от вязкости для заданных условий (типы грунта и рельефа местности, вязкость нефти). Коэффициент сбора изменяется в диапазоне от 0,5 до 0,95. При высокой вязкости разлившейся нефти коэффициент сбора достигает 0,95, при низкой вязкости максимальное его значение равно 0,5.

3. Установлено, что при крупных авариях нефтепровода («гильотинный порыв» или «трещина») аварийные бригады должны прибыть и локализовать аварию не более чем через 3 часа после образования аварийного отверстия, в противном случае эффективность сбора нефти снижается, ориентировочно, в 10 раз, а действия по локализации не влияют на величину экологического риска.

4. На основе моделирования исследовано влияние на технологические и экономические риски типа грунта, рельефа местности, плотности водотоков, времени доставки аварийных бригад к месту возникшей аварии, времени локализации аварийного разлива, быстродействия секционирующей запорной трубопроводной арматуры. Выявлено, что экологический риск для сильнопересеченной местности ниже примерно в 1,5 раза по сравнению с аналогичным риском для среднепересеченного рельефа, а наличие водных объектов, напротив, приводит к увеличению экологического риска в 20…60 раз.

5. Проведен сравнительный анализ результатов оценок риска, полученных по нормативной методике и с применением ГИС-моделирования. Установлено, что отдельные оценки одних и тех же технологических рисков от аварий на МН отличаются на 2 порядка. Следовательно, использование существующей методики приводит к недопустимым погрешностям в оценках рисков.

6. Исследованы технологические риски аварий на линейной части МН. Предложена классификация рисков: «низкий»; «ниже среднего»; «средний»; «выше среднего»; «высокий».

7. Обоснованы предложения для включения в нормативные и методические документы по анализу и управлению риском методов оценки риска и поиска оптимальных технических решений по его снижению на основе моделирования разливов нефти и ГИС-технологий.

8. Разработаны оптимизационные методы исследования по секционированию нефтепровода на основе минимизации приведенных суммарных ожидаемых издержек и ущерба, связанных с риском.

Основные положения диссертации опубликованы в следующих работах:

1. Пуликовский К.Б. Единая система оценки соответствия на объектах, подконтрольных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору // Безопасность труда в промышленности. – 2006. – № 4. – С. 32-35.

2. Пуликовский К.Б. Приоритет качеству подготовки, профессиональному обучению и аттестации работников организаций, поднадзорных Ростехнадзору // Безопасность труда в промышленности. – 2006. – № 7. – С. 2-8.

3. Пуликовский К.Б., Алёшин Н.П. Система аттестации сварочного производства как средство обеспечения промышленной безопасности // Безопасность труда в промышленности. – 2006. – № 9. – С. 7-9.

4. Пуликовский К.Б., Ларионов В.И., Кумохин В.Г. и др. Анализ риска от аварийных разливов нефти на трубопроводной системе «Сахалин-2». – М.: ЦИЭКС, 2006. – 47 с.

5. Пуликовский К.Б., Щепкин А.В. Комплексная оценка соответствия опасных производственных объектов требованиям безопасности // Безопасность труда в промышленности. – 2007. – № 2.– С. 5-9.

6. Пуликовский К.Б. Безопасность транспортирования нефти // Безопасность труда в промышленности. – 2007. – № 3.– С. 23-25.

7. Пуликовский К.Б., Идрисов Р.Х., Идрисова К.Р. Об опыте разработки деклараций промышленной безопасности в части предупреждения, локализации и ликвидации чрезвычайных ситуаций на объектах транспортировки нефти, нефтепродуктов и сжиженных газов по трубопроводам // Роль науки в развитии нефтегазовой отрасли Республики Башкортостан. Матер. научн.-практ. конф. 11 ноября 2003 г. – Уфа, 2003. – С. 70-73.

8. Пуликовский К.Б., Гумеров А.Г., Гумеров Р.С., Идрисов Р.Х., Идрисова К.Р. Опыт проведения учений по локализации и сбору нефти с водной поверхности в зимних условиях // Роль науки в развитии нефтегазовой отрасли Республики Башкортостан. Матер. научн.-практ. конф. 11 ноября 2003 г. – Уфа, 2003. – С. 74-78.

9. Пуликовский К.Б., Султанов М.Х., Абдрахманова Л.А. Критерии управления риском опасных производственных объектов // ХХVIII школа-семинар по проблемам механики сплошных сред в системах добычи, сбора, подготовки, транспорта и переработки нефти и газа (15-17 июня 2004 г.): Тез. докл. – Уфа, 2004. – С. 22-27.

10. Пуликовский К.Б., Ахметшин А.А., Жданов А.А., Гимадисламов И.М., Гумеров К.М. Оценка остаточного ресурса стальных подземных трубопроводов системы газоснабжения // ХХVIII школа-семинар по проблемам механики сплошных сред в системах добычи, сбора, подготовки, транспорта и переработки нефти и газа (15-17 июня 2004 г.): Тез. докл. – Уфа, 2004.– С. 36-39.

11. Пуликовский К.Б., Жданов А.А., Гимадисламов И.М., Ахметшин А.А., Гумеров К.М. Безопасность пересечений трубопроводов системы газоснабжения с дорогами // ХХVIII школа-семинар по проблемам механики сплошных сред в системах добычи, сбора, подготовки, транспорта и переработки нефти и газа (15-17 июня 2004 г.): Тез. докл. – Уфа, 2004. – С. 40-43.

12. Пуликовский К.Б., Султанов М.Х., Абдрахманова Л.А. Моделирование и оценка рисков как метод повышения качества функционирования нефтепродуктопроводов // Энергоэффективность. Проблемы и решения. Тез. докл. научн.-практ. конф. 20 октября 2004 г. в рамках IV Российского энергетического форума «Уралэнерго-2004». – Уфа, 2004. – С. 94-96.

13. Пуликовский К.Б. Повышение эффективности государственного управления // Матер. VII Всероссийского форума Единой системы оценки соответствия на объектах, подконтрольных Ростехнадзору. – М.:
ОАО «Научно-технический центр по безопасности в промышленности», 2006. – С. 11-21.

14. Пуликовский К.Б., Гумеров К.М., Гумеров Р.С., Шмаков В.А. Причины и механизмы разрушения вантузного узла магистрального трубопровода // НТЖ «Проблемы сбора, подготовки и транспорта нефти и нефтепродуктов» / ИПТЭР. – 2007. – № 1(67). – С. 52-58.



Pages:     | 1 | 2 ||
 








 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.