авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ

Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 6 |

Повышение безопасности и совершенствование оценки условий труда операторов мобильных колесных машин в агропромышленном производстве

-- [ Страница 2 ] --

Организационные и технические мероприятия по охране труда требуют оценки их эффективности, в том числе и экономической. Экономический анализ подробно рассматривается в работах Шкрабака В.С. и других ученых. При этом экономический эффект от снижения связанной с производством заболеваемости операторов целесообразно определять на основе интегральной методики, учитывающей производственно обусловленную заболеваемость работников.

На основании изложенного можно утверждать, что в настоящее время наблюдаются явные противоречия: с одной стороны, имеются оценочные показатели условий и охраны труда и предлагаются пути совершенствования безопасности операторов, с другой стороны, наблюдается значительный ущерб от производственного травматизма и заболеваемости операторов мобильных машин. В связи с создавшейся проблемной ситуацией возникает научно-техническая проблема – исследование и совершенствование методов оценки условий труда и повышения уровня безопасности операторов мобильных колесных машин при выполнении технологических процессов в агропромышленном производстве.

Анализ литературных источников и научных исследований позволяет выдвинуть следующую гипотезу: повышение уровня безопасности операторов мобильных колесных машин агропромышленного производства возможно за счет организационных и технических мероприятий на основе оценочных показателей условий труда.

На основе анализа приведенного материала определены следующие основные задачи исследования:

  • обосновать показатель уровня безопасности операторов мобильных машин агропромышленного производства с учетом влияния на него каждого элемента системы «человек – машина – среда» и оценочный показатель условий и охраны труда на основе методики интегральной оценки, учитывающей производственно обусловленную заболеваемость работников;
  • обосновать и разработать: автоматические устройства, повышающие уровень безопасности операторов при движении колесных машин на скользких несущих поверхностях; нагревательные устройства электрического типа с автоматическим регулятором температуры для поверхностей сиденья, спинки кресла и пола кабины мобильной машины, улучшающие условия труда операторов в переходные и холодный периоды года;
  • разработать математические модели: расчета критической скорости гидроскольжения (аквапланирования) с учетом основных факторов, влияющих на процесс гидроскольжения; определения рациональных давлений воздуха в шинах тракторов типа Т-150К, повышающих устойчивость прямолинейного движения;
  • дать экономическую оценку результатов исследования на основе интегральной методики, учитывающей производственно обусловленную заболеваемость работников.

Во второй главе «Теоретические предпосылки к повышению безопасности и совершенствованию оценки условий труда операторов колесных мобильных машин в агропромышленном производстве» дается обоснование предлагаемых оценочных показателей условий труда и мероприятий по повышению безопасности операторов.



Уровень безопасности оператора мобильной машины зависит от элементов системы Ч-М-С. Если элементы «машина» и «среда» в настоящее время более или менее исследованы, то элементу «человек» не уделяется должного внимания.

Основной характеристикой человека-оператора является уровень его квалификации, который раньше определялся тремя классами. Чтобы получить квалификацию того или иного класса нужно было не только иметь достаточные навыки управления машиной и стаж работы, но и определенный объемом знаний, в том числе по охране труда. При этом оператор первого класса (КЛ = 1) считался более квалифицированным, чем оператор второго (КЛ = 2) или третьего (КЛ = 3) классов.

Элемент «машина» в системе Ч-М-С может быть выражен через травмобезопасность рабочего места оператора. «Среда» – через состояние условий труда. Информация о травмобезопасности и условиях труда в соответствие с Порядком проведения аттестации рабочих мест должна иметься в картах аттестации организаций.

К первому (КТ = 1) и второму(КТ = 2) классу по травмобезопасности относятся, соответственно оптимальные и допустимые условия по данному фактору. Третий класс (КТ = 3) присваивается травмоопасным условиям.

Условия труда на рабочем месте оцениваются классами условий труда (КУТ). Первый класс – оптимальные условия труда. Второй – допустимые. В целом это безопасные условия труда (КУТ = 2). Третий класс – вредные условия труда. Он делится на четыре степени и обозначается КУТ = 3.1, КУТ = 3.2, КУТ = 3.3 и КУТ = 3.4. Четвертый класс (КУТ = 4) – опасные условия труда.

Таким образом, классы, характеризующие квалификацию работника, травмобезопасность и условия труда, могут быть использованы для определения общего уровня безопасности оператора мобильного средства – класса безопасности КБ. Для него предлагаются следующие уровни безопасности: КБ = 1 – наивысший, КБ = 2 – высокий, КБ = 3 – средний, КБ = 4 – низкий, КБ = 5 – недопустимый.

Квалификацию оператора, травмобезопасность и состояние условий труда для удобства определения класса безопасности целесообразно выразить через баллы, соответственно, А, В и С (таблицы 1…3).

Таблица 1 – Соответствие баллов А классности операторов

Классность, характеризующая квалификацию (КЛ) 1 класс 2 класс 3 класс
Баллы А, соответствующие КЛ 1 2 3

Таблица 2 – Соответствие баллов В классам по травмобезопасности

Классы по травмобезопасности (КТ) 1 класс 2 класс 3 класс
Баллы В, соответствующие КТ 1 2 3

В целом первый и второй классы – травмобезопасные условия (таблица 2). Поэтому имеет смысл их объединить и использовать один балл, например, В = 1

В = 1 при КТ = 1 или КТ = 2. (1)

Нужно учесть и то, что оператору трудно обеспечить допустимые условия труда. Это связано с особенностью агропромышленного производства. Так, характерное для сельского хозяйства движение машин по мягким грунтам (поле, бездорожье) повышает утомляемость операторов. Поэтому можно объединить условия труда с КУТ = 2 и КУТ = 3.1, а также условия труда с КУТ = 3.2…3.4 (таблица 3).

Таблица 3 – Соответствие баллов С классам условий труда

Класс условий труда (КУТ) 2 3.1 3.2 3.3 3.4 4
Баллы С, соответствующие КУТ 1 2 3

Принимая баллы А, В и С равнозначными, найдем их среднюю величину Dср

(2)

Проанализируем выражение (2) с учетом таблиц 1…3 и условия (1). Наивысший уровень безопасности (КБ = 1) будет при А = 1, В = 1 и С = 1, то есть при наивысшей квалификации оператора, травмобезопасных и допустимых (или почти допустимых) условиях труда. В этом случае Dср = 1.

Высокий уровень безопасности (КБ = 2) будет при средней квалификации оператора, травмобезопасных и соответствующих КУТ = 2…3.1 условиях труда (А = 2, В = 1 и С = 1). При наличии вредных условий труда (КУТ = 3.2…3.4), но высоких квалификации и травмобезопасности (А = 1, В = 1 и С = 2) также будет КБ = 2. Тогда для двух вариантов сочетаний баллов А, В и С значение Dср = 1,33.

Средний уровень безопасности (КБ = 3) будет при низкой квалификации оператора, травмобезопасных и соответствующих КУТ = 2…3.1 условиях труда (А = 3, В = 1 и С = 1). При средней квалификации и вредных условиях труда (КУТ = 3.2…3.4), но высокой травмобезопасности (А = 2, В = 1 и С = 2) также будет КБ = 3. Тогда для двух вариантов сочетаний баллов А, В и С значение Dср = 1,67.

Низкий уровень безопасности (КБ = 4) будет при низкой квалификации оператора, травмобезопасных и вредных условиях труда (КУТ = 3.2…3.4). То есть при А = 3, В = 1 и С = 2 значение Dср = 2.

Недопустимый уровень безопасности (КБ = 5) независимо от квалификации оператора будет при травмоопасных (В = 3) и (или) опасных условиях труда (С = 3), когда эксплуатация машин не рекомендуется.

С учетом вышеизложенного и выражения (2) определим показатель КБ

Две верхние линии (рисунок 1), построенные по системе (3), показывают, что повышение квалификации операторов приводит к более высокому уровню безопасности. Плохое состояние мобильного средства (В = 3 и /или С = 3) приводит к недопустимому уровню безопасности (нижняя линия). График также подтверждает, что улучшение условий труда (баллы С) и травмобезопасности (баллы В) приводят к возрастанию уровня безопасности в целом.

Оценить условия труда операторов мобильных машин в АПП можно и с помощью разработанной НИИ труда методики интегральной оценки условий труда на основе норматива потерь рабочего времени от заболеваемости с временной утратой трудоспособности. Она позволяет выделять из всей нетрудоспособности работников ту, которая связана с производством – сверхнормативную (производственно обусловленную) заболеваемость. Производственно обусловленная заболеваемость служит «мерилом» состояния условий и охраны труда, так как их ухудшение приводит к возрастанию заболеваемости, и наоборот. Учитывая, что одним из направлений применения методики является аттестация рабочих мест, то в качестве оценочного показателя можно предложить класс условий труда КУТи, определяемый на основе интегральной методики (на основе производственно обусловленной заболеваемости). Градация КУТи была принята исходя из Руководства Р2.2.2006-05

(4)

где ВУТсн – средняя производственно обусловленная (сверхнормативная) временная утрата трудоспособности (заболеваемости) работников структурного подразделения (рабочего места и др.), дней/год.

Показатель ВУТсн определятся на основе известных выражений

(5)

где ВУТф – средняя фактическая утрата трудоспособности работников структурного подразделения (рабочее место и др.), дней/год; ВУТн – средняя нормативная утрата трудоспособности работников структурного подразделения, дней/год;

(6) (7)

где ВУТфi – фактическая утрата трудоспособности i-го работника, дней/год; ВУТнi – нормативная утрата трудоспособности i-го работника, дней/год; n – количество работников структурного подразделения (рабочее место и др.), чел.

Величина ВУТф определяется с листов нетрудоспособности работников и включает в себя производственно обусловленную ВУТсн и не связанную с производством ВУТн нетрудоспособности. Величина ВУТн есть не что иное, как «бытовая» нетрудоспособность. Она находится из справочника нормативной утраты трудоспособности по показателям работника: пол, возраст, уровень образования, стаж работы, семейное положение, наличие детей и детей до 14 лет. Разность между ВУТф и ВУТн исключает «бытовую» нетрудоспособность (5) при определении КУТи (4).

Показатель КУТи учитывает влияние на него всех элементов системы Ч-М-С, так как «биоприборами» выступают сами люди, организм которых четко реагирует на любые элементы условий труда. Если они неблагоприятны, то реакция организма человека проявляется в повышении связанной с производством заболеваемости.

Для определения зависимости КУТи от величины ВУТсн была сделана выборка из рабочих мест организаций, где оценка условий труда проводилась на основе интегральной методики и путем измерений и оценок производственных факторов. Классы условий труда и степень вредности определялись по результатам измерений и оценок (Руководство Р 2.2.2006-05). Сверхнормативная утрата трудоспособности работников рассчитывалась по формулам (5…7). Рабочие места, где достоверность измерений и оценок подвергалась сомнению, исключались из выборки. В таблице 4 приведен ее фрагмент, а на рисунке 2 показаны результаты сравнения.

Таблица 4 – Фрагмент сопоставления классов условий труда и производственно

обусловленной (сверхнормативной) утраты трудоспособности

Рабочее место, профессия Количество работников, чел. Средняя сверхнормативная утрата трудоспособности ВУТсн, дн./год Класс условий труда и степень вредности
Оператор комбикормового цеха 2 8,45 3.2
Зерносушильщик 3 3,57 3.1
Весовщик 3 -6,50 2
Водитель грузового автомобиля 2 8,80 3.2
Тракторист 2 9,00 3.2
Кузнец 1 22,10 3.4




  Зависимость класса условий-7

Рисунок 2 – Зависимость класса условий труда и степени вредности от ВУТсн

Из рисунка 2 видно, что классам условий труда и степени вредности соответствуют определенные интервалы производственно обусловленной заболеваемости. Так как границы между интервалами «размыты», то использование математического аппарата позволило окончательно принять следующие интервалы (таблица 5).

Таблица 5 – Зависимость КУТи от ВУТсн

ВУТсн, дн./год Класс условий труда и степень вредности КУТи
ВУТсн 0 2 (второй класс – допустимые /безопасные/ условия труда)
0 < ВУТсн 6,00 3.1 (третий класс первой степени – вредные условия труда первой степени)
6,00 < ВУТсн 12,25 3.2 (третий класс второй степени – вредные условия труда второй степени)
12,25 < ВУТсн 18,75 3.3 (третий класс второй степени – вредные условия труда второй степени)
18,75 < ВУТсн 25,75 3.4 (третий класс второй степени – вредные условия труда второй степени)
ВУТсн > 25,75 4 (четвертый класс – опасные /экстремальные/ условия труда)

По данным таблицы 5 найдено уравнение регрессии

(8)

где у – значение, характеризующее класс условий труда и степень вредности.

На основе уравнения (8) построена кривая (рисунок 3). При этом интервалам от 0 до 1 по оси ординат соответствует КУТи = 3.1, от 1 до 2 – КУТи = 3.2, от 2 до 3 – КУТи = 3.3 и от 3 до 4 – КУТи = 3.4. Значениям y 0 соответствует КУТи = 2, а значениям y > 4 – КУТи = 4. Таким образом, график показывает (рисунок 3), что с повышением производственно обусловленной утраты трудоспособности значения класса условий труда и степени вредности возрастают (условия труда ухудшаются).

На основе выражения (8) и таблицы 5 составим систему для расчета КУТи

На основе системы (9) была разработана программа для ЭВМ (свидетельство Роспатента № 2000611049). Кроме КУТи она позволяет рассчитывать величины ВУТн, ВУТф и ВУТсн, общие сверхнормативные потери рабочего времени, выделять работников с КУТи 3.2 и др. Применение КУТи на основе методики интегральной оценки при про

ведении аттестации рабочих мест рекомендовано Департаментом условий и охраны труда Министерства труда и социального развития РФ и Министерством сельского хозяйства РФ (протокол заседания секции охраны труда Научно-технического Совета Минсельхоза России от 17 октября 2000 г., утвержден заместителем Министра сельского хозяйства РФ 8 ноября 2000 г.).

Показатель КУТи, как и класс безопасности КБ, может оценить и эффективность внедрения организацион-

ных и технических мероприятий по охране труда. При повышении безопасности оператора КБ стремится к единице


Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 6 |
 

Похожие работы:










 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.