авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ

Pages:     | 1 | 2 ||

ПОВЫШЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ СРЕДСТВ МЕХАНИЗАЦИИ В ПРИРОДООБУСТРОЙСТВЕ С ПОМОЩЬЮ КОНТРОЛЬНО-ИНФОРМАЦИОННЫХ

-- [ Страница 3 ] --

При известных значениях коэффициента технической готовности КТГ и комплексного показателя эксплуатационной технологичности РЭТ определим статистическую зависимость между ними (рисунок 8).

Рисунок 8 – Статистическая зависимость
коэффициента технической готовности и обобщенного показателя
эксплуатационной технологичности объектов исследования

В результате аппроксимации статистической зависимости КТГ от РЭТ получаем уравнение полинома второго порядка:

У= – 5,6625х2+7,5969х – 1,5855 (10)

Величина достоверности аппроксимации R2 =0.96 говорит о наличии достаточно тесной статистической связи между исследуемыми показателями.

Полученные результаты экспериментальных и статистических исследований позволяют произвести сравнительную технико-экономическую оценку исследуемых машин, а также сформулировать экономико-математическую модель для прогнозирования эффективности использования средств механизации в зависимости от уровня эксплуатационной технологичности.

В пятой главе диссертации «Технико-экономическая оценка полученных результатов исследования» изложены основные результаты исследования, произведена оценка полученных технико-экономических показателей исследуемых машин.

Таблица 5 – Экономические показатели объектов исследования (за 1000 мото-ч)

Тяговый класс Марка машины Балансовая стоимость машины,
тыс.руб.
Прямые затраты на эксплуатацию, тыс.руб. Издержки от простоев, тыс.руб. Суммарные эксплуатационные затраты, тыс.руб. Приведенные затраты на единицу выполненных работ, руб./у.э.га
1,4 МТЗ-82.1 650 403,4 159,5 712,4 984,5
МТЗ-1021 780 421,3 156,1 756,8 847,0
Case IH JX 90 1260 460,7 139,1 889,6 839,4
3 Т-150К 1520 693,4 437,6 1480,6 553,5
Т-150К-09 1840 680,8 365,9 1469,9 509,8
New Holland T7040 3840 758,5 235,0 1876,7 493,7
5 К-701 2850 912,9 899,4 2467,8 248,7
К-744Р1 3270 884,5 725,9 2362,5 220,8
John Deerе 8430 5800 1166,9 361,5 2862,1 192,3


В результате анализа эксплуатационных показателей исследуемых машин, получена технико-экономическая оценка их эксплуатации, сформулированы критерии эффективности их использования, разработана методика по оптимизации уровня эксплуатационной технологичности машин в зависимости от уровня оснащенности контрольно-информационными системами.

Эффективность эксплуатации машин характеризуется величиной суммарных приведенных затрат на единицу выполненных работ (рисунок 12), которая определяется суммарными затратами на эксплуатацию машин (рисунок 11), учитывая при этом издержки, связанные с вынужденными простоями по причинам отказов (рисунок 10).


Рисунок 9 – Балансовая стоимость машин Рисунок 10 – Издержки от простоев машин
по причинам отказов

При относительно высоких затратах на эксплуатацию у машин с более высоким показателем эксплуатационной технологичности (рисунок 11) наблюдается значительное снижение издержек от простоев (рисунок 12).

Рисунок 11 – Суммарные затраты на эксплуатацию машин (за 1000 мото-ч) Рисунок 12 Приведенные суммарные затраты на единицу выполненных работ

В группе тягового класса 1,4 наименьшие приведенные затраты на единицу выполненной работы наблюдаются у трактора Case IH JX90: 839,4 руб./га, наибольшие – у трактора МТЗ-82.1: 984,5 руб./га.

В группе 3-го тягового класса наблюдаются наименьшие приведенные затраты у трактора New Holland Т7040: 493,7 руб./га, наибольшие – у трактора Т-150К: 553,5 руб./га. В группе 5 тягового класса наблюдаются наименьшие приведенные затраты у трактора John Deerе 8430: 192,3 руб./га, наибольшие у трактора К-701: 248,7 руб./га. Наименьшие затраты на единицу выполненной продукции составили у тракторов: New Holland T7040 и John Deerе 8430. Все эти машины оснащены контрольно-информационными системами, а также приспособлены к наращиванию этих систем на базе CAN-совместимых устройств.

Из всех рассмотренных машин наибольший экономический эффект на агромелиоративных работах проявился у трактора John Deere 8430 и составил экономию затрат более чем на 10% по сравнению с другими тракторами в своем классе.

В качестве основного критерия оптимизации оснащенности машин контрольно-информационными системами рассматривался показатель минимума суммарных приведенных затрат на единицу выполненных работ:

, (11)

где Ц – приведенные затраты на единицу выполненных работ, руб./у.э.га;

СЭ – прямые затраты на эксплуатацию машины (без учета отчислений), руб./ч;

СО – ежегодные отчисления денежных средств по машине, руб./ч,

СП – издержки на устранение последствий отказов и вынужденных простоев, руб./ч;

WЭ – эксплуатационная производительность машины, у.э.га/ч,

Стоимость оснащения машин дополнительными контрольно- информационными системами (в случае модернизации) учитывается показателем Со.

Окончательно уравнение экономико-математической модели имеет вид:

, (12)

где СЗЧ – стоимость запасных частей, руб.;

СРР – стоимость ремонтных работ, руб.;

СПР – издержки от простоев, руб.;

ТВР – время восстановления работоспособности, ч;

WT – техническая производительность машинно-тракторного агрегата, у.э.га/ч;

КИ – коэффициент использования сменного времени;

РЭТ – обобщенный показатель эксплуатационной технологичности машины.

На основе разработанной экономико-математической модели получена оценка эффективности эксплуатации машин с различной степенью оснащенности встроенными средствами контроля, а также произведена предварительная оценка эффективности модернизации конструкции машин дополнительными контрольно-информационными системами.

На основании полученных результатов предложены рекомендации эксплуатирующим организациям и разработчикам сельскохозяйственной техники.

Проведенная научная работа позволила наметить пути для дальнейших исследований в области повышения эксплуатационной технологичности машин.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Произведена классификация контрольно-информационных систем по уровню автоматизации и принадлежности к средствам обеспечения эксплуатационной технологичности машин. Установлено, что по мере увеличения мощности машин растет количество встраиваемых средств контроля. Наблюдается общемировая тенденция замещения простых средств контроля на более совершенные – контрольно-информационные системы.

2. Теоретически обоснован обобщенный показатель эксплуатационной технологичности машин. Он оценивается системой единичных показателей, сформированной по результатам факторного анализа с применением метода экспертных оценок. В систему оценочных показателей вошли коэффициенты: контролируемости операций технического обслуживания, контролируемости операций технологического обслуживания, оснащенности встроенными средствами контроля, коэффициенты доступности при техническом и технологических обслуживаниях и диагностировании. Их весомость составила 1,0; 1,0; 0,75; 0,5, 0,31 и 0,19 соответственно.

3. Произведен анализ статистических данных по эксплуатации машин на агромелиоративных работах, который показал, что эффективность эксплуатации средств механизации в природообустройстве в значительной мере определяется наработкой на отказ основных систем и агрегатов, а также средним временем их восстановления. Так, самая низкая средняя наработка на отказ наблюдалась у тракторов Т-150К (51,6 ч) и МТЗ-82.1 (56,2), самое высокое – у John Deerе 8430 (247 ч) и New Holland Т7040 (157,6 ч).

4. Доказано, что повышение уровня оснащенности машин встроенными средствами контроля позволяет значительно повысить коэффициент технической готовности. Наличие контрольно-информационных систем на машинах: Case IH JX90, New Holland Т7040 и John Deerе 8430 обеспечивает высокий уровень эксплуатационной технологичности, который на 20–30% выше, чем у других машин.

5. Произведен анализ отказов по основным системам и агрегатами объектов исследования. Выяснилось, что при высоком уровне оснащения контрольно-информационными системами (тракторы New Holland Т7040 и John Deerе 8430) вероятность возникновения отказов II и III групп сложности резко снижается. Так, в общем числе отказов этих машин, на долю отказов II и III групп сложности приходится менее 30%, в то время как у остальных машин этот показатель приближается к 50%.

6. Анализ процесса эксплуатации исследуемых машин показал, что на производительность механизированного процесса влияет уровень эксплуатационной технологичности их конструкций. Наиболее высокие показатели производительности у тракторов Case IH JX90, New Holland Т7040 и John Deerе 8430, которые в среднем в 1,5–2 раза выше по сравнению с другими.

7. Получена статистическая зависимость коэффициента готовности от обобщенного показателя эксплуатационной технологичности объектов исследования. Аналитическое выражение данной зависимости носит полиноминальный характер: У= –5,6625РЭТ2+7,5969РЭТ–1,5855 при достоверности аппроксимации R2=0.96, что говорит о тесной статистической связи.

8. Доказано, что относительно высокая стоимость рассмотренных зарубежных машин, оснащенных контрольно-информационными системами, не удорожает выполняемые работы, а, наоборот, позволяет получить экономию затрат в 50…70%. Это объясняется более высокой эксплуатационной технологичностью и техническим уровнем их конструкций.

Основные положения диссертации опубликованы

в следующих работах:

(курсивом выделены работы, опубликованные в изданиях перечня ВАК РФ)

1. Новиченко, А.И. Повышение безотказности техники средствами диагностирования [Текст] // Механизация и электрификация сельского хозяйства: теорет. и науч.-практ. журн.– М., 2006.– №10.– С.25-26.–
ISSN 0206-572X.

2. Новиченко, А.И. К вопросу оценки уровня оснащенности машин встро­енными средствами контроля [Текст] / А.И. Новиченко, В.А. Евграфов // Природообустройство: науч.-практ. журн.– М., 2010.– №4.– С.84-88.–
ISSN 1997-6011.





3. Новиченко, А.И. Оптимизация контролепригодности мелиоративных и стро­ительных машин [Текст] / А.И. Новиченко, В.А. Евграфов // Мелиорация и водное хозяйство: теорет. и науч.-практ. журн.– М., 2010.– №5.– С.57-61.–
ISSN 0235-2524.

4. Новиченко, А.И. Основные направления совершенствования технического диагностирования машин [Текст] // Природообустройство и рациональное природопользование – необходимые условия социально-экономического развития России: Сб. материалов Международной научно-практической конференции, Ч.1– М.: МГУП, 2005.– С.443-446.– ISBN 5-89231-152-Х.

5. Новиченко, А.И. Оптимизация количества контролируемых параметров технического состояния машин с целью повышения их безотказности [Текст] / А.И. Новиченко, В.А. Евграфов // Роль природообустройства в обеспечении устойчивого функционирования и развития экосистем: Сб. материалов Международной научно-практической конференции, Ч.2– М.: МГУП, 2006.– С.222-225.– ISBN 5-89231-194-5.

6.  Новиченко, А.И. Оценка контролепригодности машин [Текст] // Проблемы экологической безопасности и природопользования: Сб. материалов Международной научно-практической конференции.– М.: «Норма», МАЭБП, 2006., Вып. 7.– с.97-98.– ISBN 5-85302-352-7.

7. Новиченко, А.И. Стратегии технического обслуживания и ремонта машин [Текст] / А.И. Новиченко, В.А. Евграфов // Современные проблемы развития АПК: Сб. материалов научно-практической конференции.– Волгоград: ВГСХА, 2006.– С.151-154.

8. Новиченко, А.И. Эффективность оснащения машин встроенными средствами диагностирования (на примере системы контроля расхода топлива) [Текст] // Роль природообустройства сельских территорий в обеспечении устойчивого развития АПК: Сб. материалов Международной научно-практической конференции, Ч.2.– М.: МГУП, 2007.– С.203-205.– ISBN 978-5-89231-220-2.

9. Новиченко, А.И. Оптимизация степени контролепригодности с целью повышения качества технического обслуживания [Текст] // Международный технико-экономический журнал.– М., 2007.– №1.– С.57-59.– ISSN 1995-4646.

10. Новиченко, А.И. Совершенствование системы технического сервиса машинно-тракторных агрегатов [Текст] / А.И. Новиченко, С.А. Цымбал // Роль мелиорации и водного хозяйства в реализации национальных проектов: Сб. материалов Международной научно-практической конференции, Ч.2.– М.: МГУП, 2008.– С.234-235.– ISBN 978-5-89231-244-8.

11. Новиченко, А.И. Оценка приспособленности к диагностированию машин и оборудования природообустройства [Текст] / А.И. Новиченко, А.В. Шкиленко // Роль мелиорации и обеспечении продовольственной и экологической безопасности России: Сб. материалов Международной научно-практической конференции, Ч.2.– М.: МГУП, 2009.– С.422-425.– ISBN 978-5-89231-283-7.

12. Новиченко, А.И. Обеспечение эксплуатационной технологичности машин встроенными средствами контроля [Текст] / А.И. Новиченко, А.В. Шкиленко // Социально-экономические и экологические проблемы сельского и водного хозяйства: Сб. материалов Международной научно-практической конференции, Ч.4: Технологии и средства механизации в природообустройстве.– М.: МГУП, 2010.– С.160-166.– ISBN 978-5-89231-319-3.

Подписано в печать 03.05.2011.

Формат 60х84 1/16. Бумага офсетная.

Объем 1,0 п.л. Тираж 100 экз. Заказ № _____

Отпечатано в лаборатории множительной техники ФГОУ ВПО МГУП

® Московский государственный университет природообустройства

127550, г. Москва, ул. Прянишникова, 19



Pages:     | 1 | 2 ||
 

Похожие работы:







 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.