авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ

Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 ||

ТРАНСМИССИЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ

-- [ Страница 4 ] --

При эксплуатационномнагружении (рисунок 23, б) увеличениегрузоподъемности позволяет получить 50 %ресурс шарнира порядка 15800 ч, а 90 % — 15500 ч; заменарабочих поверхностей ПУ по решению RU 2075878(рисунок 24, б)обеспечивает реализацию 50 % ресурса в 15770 ч,а 90 % — 14900 ч.Применение комбинации мероприятийпозволило получить 50 % ресурс порядка 15600 ч,а 90 % — 14100ч.

По средней предельнойнаработке ПУ серийных КШ и результатамчисленного эксперимента (рисунки 23, а и 24, а) в условияхстендового нагружения средний коэффициентповышения долговечности составляет . При прогнозировании долговечностиКШ повышенной надежности (рисунки 23, б и 24, б) в эксплуатациисредний коэффициент повышениядолговечности по отношению к среднемуресурсу КШ до капремонта составляет .

Оценку эффективностиповышения долговечности шарниров КП путемприменения ремонтопригодного КШ и способаего ТО (RU 2232309) проводили на примере КШ IVтипоразмера, применяемого в приводах ВОМРОУ-6 и КПРН-3,0, трансмиссии ГАЗ-53А и др.,методом статистического моделирования наоснове моделей (10, 17) при эксплуатационномуровне нагружения.

Варьируемые параметры:1) Нср=30,6 мкм, =5,63 мкм; 2) k1Рcр=0,818, =0,114; 3) k1ТОср=0,757, =0,070. Варьирование параметровобъекта осуществлялось в пределах Хср±3. Результатырасчетов представлены на рисунке 25.

 Рисунок 25 — ВБР серийного -87

Рисунок 25 — ВБР серийного иопытного КШ

Оценка долговечностиремонтопригодного КШ методомстатистических испытаний приэксплуатационных режимах показала, что 50 %ресурс опытных КШ составляет 1163 ч, серийных– 737 ч, а 90 %ресурс опытных КШ составляет 969 ч, серийных– 645 ч. Такимобразом, 50 % ресурс опытных превышаетресурс серийных в 1,58 раза, а 90 % ресурс– в 1,5раза.

6 Производственнаяапробация, внедрение итехнико-экономическая оценкаразработок

Технико-экономическаяоценка свидетельствует о том, чтовнедрение КШ с ПУ увеличеннойгрузоподъемности (RU 2106548) при повышениидолговечности в 1,28 раза дает расчетныйэкономический эффект около 1400 руб., напримере трактора Т-150К; экономическийэффект от внедрения ремонтопригодного КШприспособленного к проведению ТОР (RU 2232309)при повышении долговечности в 1,5 разасоставляет более 500 руб., на примере МТАМТЗ-82+РОУ-6, а экономический эффект отвнедрения модернизированного стенда иметодики ресурсных испытаний КШ СХТсоставляет около 24,7 тыс. руб.

Результаты оценки эффективностирациональных способовТОР (RU 2234008 и RU 2232309) по радаруконкурентоспособности, на примере КШVII и IV типоразмеров, по сопоставляемымспособам ТОРпредставлены на рисунке 26.Сравнивалиследующие способы: 1 – вибродуговаянаплавка, 2 –железнение, 3 – пластическая деформация, 4 –электроконтактная приварка стальнойленты, 5 –газопламенное напыление, 6 – заменаизношенной детали новой, 7 – предлагаемыеспособы ремонта. В качествеоценочныхпоказателей приняты: стоимостьвосстановления крестовины (1), стоимостьвосстановленной детали в сборе (2), коэффициентдолговечности (3), технико-экономическийкритерий (4),произведение стоимости новой детали накоэффициент долговечности(5), отношение показателя 5 к показателю2 (6),минимальная цена восстановленнойдетали (7) и экономическая эффективностьвосстановления крестовины в сборе (8).Наибольшиезначениякоэффициентконкурентоспособностиимеет для предлагаемых способов КК=0,665 и КК=0,819, анаименьшие — призамене отказавших КШ новыми.

а) VII типоразмерКШ б) IV типоразмерКШ
Рисунок 26 – Радар конкурентоспособности дляспособов ТОР КШ


Совокупностьтеоретических и экспериментальных исследований прирешениинаучной проблемы повышения надежности КПСХТ дает возможностьполучить научные и практические результаты,обобщенные в следующихобщих выводах.

ОБЩИЕВЫВОДЫ

  1. Долговечностькарданных передачмеханических трансмиссийтракторов, грузовых автомобилей исельскохозяйственных машин в 1,5…2,0 разаменьше долговечности основныхагрегатов, при этом 67…95 % всехотказов карданных передач приходится накрестовину в сборе с подшипниками.
  2. Врезультате теоретических исследованийвыявлен резерв повышения схемной надежностикарданных шарниров, выполнена оценкаточности размерных цепей радиального,осевого и окружного зазоров в карданныхподшипниковых узлах, обоснованынаправления и предложены способыповышения надежности карданных передачпри техническом обслуживании иремонте.
  3. Предложены конструкции карданныхшарниров, позволяющие увеличитьдинамическую грузоподъемностьподшипниковых узлов на 7,4…9,3 %, вероятностьбезотказной работы карданных шарниров в1,3…1,5 раза и их ремонтопригодность на 30 %при повышении долговечности в 1,28…1,88 разаза счет их приспособленности кэксплуатационному нагружению,техническому обслуживанию и ремонту.Данные технические решения защищены 10патентами РФ на изобретение (RU 2075878, RU 2106548, RU2205304, RU 2215207, RU 2220338, RU 2224917, RU 2224918, RU 2232309, RU2234008, RU 2238446).
  4. Усовершенствованы и разработаныметоды оптико-поляризационных истатических испытаний, методики итехнические средства стендовых ресурсных(RU 2134412, RU 2205377) и статистических испытаний,позволяющие осуществлять оптимизациюконструктивных параметров, оценку ипрогнозирование долговечности шарнировкарданных передач в эксплуатации.
  5. Получены количественные значениятеоретически обоснованных и экспериментальноподтвержденных параметров уточненияматематических моделей долговечностикарданных передач,учитывающихвлияние динамическогоизмененияугла излома шарниров (формула 10), более полное использование их ресурса(формулы 13 и 14) и приспособленность кэксплуатационному нагружению(формулы 11 и12), техническому обслуживанию иремонту (формулы 16 и 17).
  6. Стендовыересурсные истатистическиеэксплуатационные испытания показали высокую надежность опытныхкарданных шарниров посравнению с серийными. Применение карданных шарниров,приспособленных к нагруженности (RU 2106548) и замене рабочихповерхностей подшипниковых узлов (RU 2075878) в эксплуатацииповышает их 90 % ресурс в2,5…3,7 раз, что соответствует сроку службы карданных передачдо второго капитального ремонта на примере трактора Т-150К. Эксплуатациякарданного шарнира, приспособленного кремонту путем постановки втулки ипроведения технического обслуживания заменой рабочих поверхностей подшипниковых узлов (RU2232309),позволяет повысить их90 % ресурс в 1,5…1,6 раза, что соответствуетбезотказной работе привода вала отбора мощностисельскохозяйственных машин на протяжении четырех-пяти лет.
  7. Разработанырациональныетехнологические процессы ремонта карданных передач сельскохозяйственной техники, основанные наоригинальных решениях замены рабочихповерхностей подшипниковых узлов (RU2234008) ипостановки дополнительнойремонтной детали-втулки (RU2232309). Технико-экономическая оценка показала, что предлагаемыеспособы обладают экономическойцелесообразностью,конкурентоспособностью и перспективны длярынка технического сервиса, при этом стоимостьвосстановленных изделий составляет 52…74 % от ценынового изделия, а повышение ресурса достигнуто в 1,5…2,0 раза.
  8. Опытные экземпляры шарнировкарданных передач, способы их техническогообслуживания и ремонта проходилиэксплуатационную проверку в аграрных ипроизводственную апробацию на ремонтныхпредприятиях Белгородской области.Технические материалы по разработаннымконструкциям, предложеннымтехнологическим процессам и изготовленнымстендам для ресурсных испытаний карданныхпередач и их элементов переданы напредприятия производители и сервисатехники для агропромышленногокомплекса.

Основные положениядиссертации изложены в следующихработах:

  • издания, рекомендуемыеВАК
  1. Пастухов, А.Г.Повышение долговечности карданныхшарниров сельскохозяйственной техникипутем замены рабочих поверхностейподшипниковых узлов [Текст] / А.Г. Пастухов,Е.П. Тимашов // Ремонт, восстановление,модернизация. — 2006. — № 7. — С. 22–27.
  2. Пастухов, А.Г.Повышение долговечности ремонтопригодныхагрегатовтрансмиссий сельскохозяйственнойтехники [Текст] / А.Г. Пастухов // Вестник ФГОУ ВПОМГАУ.– М.:ФГОУ ВПО МГАУ, 2006. – Вып. 5 (20). – С. 103–106.
  3. Пастухов, А.Г.Повышение долговечности карданныхшарниров [Текст] / А.Г. Пастухов //Механизация и электрификация сельскогохозяйства. —2007. — № 4.— С. 24–25.
  4. Пастухов, А.Г.Совершенствование методов испытанийагрегатов трансмиссий сельскохозяйственнойтехники [Текст] / А.Г. Пастухов // Вестник ФГОУ ВПОМГАУ. — М.: ФГОУ ВПО МГАУ,2008. —Вып. 1 (26).— С. 111–113.
  5. Пастухов, А.Г.Технологические процессы ремонтакарданных передач сельхозтехники [Текст] /А.Г. Пастухов // Механизация иэлектрификация сельского хозяйства.– 2008. – № 3. — С. 28–30.
  6. Пастухов, А.Г.Оценка совершенства агрегатовмеханических трансмиссийсельскохозяйственной техники [Текст] / А.Г.Пастухов // Тракторы исельскохозяйственные машины. — 2008. — № 4. — С. 40–44.
  7. Ерохин, М.Н. Анализточности размерных цепей карданныхшарниров [Текст] / М.Н. Ерохин, А.Г. Пастухов //Вестник ФГОУ ВПО МГАУ. — М.: ФГОУ ВПО МГАУ,2008. — Вып. 2 (27).— С. 141–143.
  8. Пастухов, А.Г.Расчет экономического эффекта приповышении надежности агрегатовмеханических трансмиссийсельскохозяйственной техники (на примерекарданных передач) [Текст] / А.Г. Пастухов //Вестник ФГОУ ВПО МГАУ. — М.: ФГОУ ВПО МГАУ,2008. — Вып. 2 (27).— С. 152–154.
  • материалы международных,всероссийских, региональных конференций идругие издания
  1. Пастухов, А.Г.Методика статических испытаний карданныхшарниров [Текст] / А.Г. Пастухов // Сборникнаучных трудов НАУ Украины. — Киев: Изд-во НАУ,1998. — Т.IV. — С. 350–353.
  2. Пастухов, А.Г.Комплексное совершенствование карданныхшарниров как путь повышения ихдолговечности [Текст] / А.Г. Пастухов //Материалы международнойнаучно-технической конференции. — Кировоград:Изд-во Кировоградского ГТУ, 1999. — Вып. 28. — С. 323–327.
  3. Пастухов, А.Г.Параметры вибрации для оценки состояниякарданных шарниров сельскохозяйственнойтехники [Текст] / А.Г. Пастухов // Вестник ХГТУСХ. – Харьков: ХГТУСХ,2002. – Вып. 11.– С. 47–51.
  4. Пастухов, А.Г.Повышение эффективности испытаний нанадежность на примере карданныхшарниров [Текст] / А.Г. Пастухов // Сборникнаучных трудов научно-практической конференции.– Пенза: РИОПензенской ГСХА, 2002. – С. 72–74.
  5. Пастухов, А.Г.Оценка нагруженности карданных шарнировсельскохозяйственной техники [Текст] / А.Г.Пастухов // Вестник ХГТУСХ. – Харьков: ХГТУСХ, 2003.– Вып. 14.– С. 222–226.
  6. Пастухов, А.Г.Разработка и оценка ресурса карданногошарнира повышенной ремонтопригодности[Текст] / А.Г. Пастухов // Сборник научныхработ. —Брянск: Изд-во Брянской ГСХА, 2003. — С. 195–200.
  7. Пастухов, А.Г.Исследование повышения надежностикарданного шарнира методом структурногоанализа [Текст] / А.Г. Пастухов // Cб. научныхработ. —Брянск: Изд-во Брянской ГСХА, 2004. — С. 237–241.
  8. Пастухов, А.Г.Системные исследования схемной надежностиасинхронного карданного шарнира [Текст] / А.Г.Пастухов // Cб. науч. тр. межд. науч.-техн. конф. МГУим. Н.П.Огарева. — Саранск: «Красн. Окт.», 2004. — С. 193–198.
  9. Пастухов, А.Г.Разработка ресурсосберегающего способаремонта карданных шарниров трансмиссийсельскохозяйственной техники [Текст] / А.Г.Пастухов // Вестник ХНТУСХ.— Харьков:ХНТУСХ, 2004. —Вып. 24. — С.225–230.
  10. Пастухов, А.Г.Разработка и внедрение стенда дляресурсных испытаний карданных шарниров[Текст] /А.Г.Пастухов // Материалы Всероссийскойнаучно-практической конференции молодыхученых: в 2-х ч. – Ульяновск: Изд-воУГСХА, 2004. — Ч.2. — С. 301–304.
  11. Пастухов, А.Г.Обоснование конструктивных параметровстенда для ресурсных испытаний карданныхшарниров [Текст] / А.Г.Пастухов, В.А.Астахов,Т.М.Сивакова // Сборник трудовМеждународной научной конференции: в 4-х т.— Ст.Оскол:ООО «ТНТ», 2004. — Т. 2. –С. 309–314.
  12. Пастухов, А.Г.Прочностное обоснование ведущего валаиспытательного стенда в среде APM WinMashine[Текст] / А.





    Г.Пастухов, Е.П.Тимашов,А.И.Кошелев // Сборник трудов Международнойнаучной конференции: в 4-х т. — Ст.Оскол: ООО «ТНТ»,2004. — Т. 4.— С. 468–472.

  13. Пастухов, А.Г.Обобщенные модели конструкции идолговечности карданного шарнира [Текст] /А.Г.Пастухов // Cб. научных работ. – Брянск: Изд-воБрянской ГСХА, 2005. – С. 114–119.
  14. Пастухов, А.Г.Методика оценки совершенства конструкциикарданных шарниров автотракторной техники[Электронный ресурс] / А.Г.Пастухов //Сборник избранных докладов Международнойнаучно-технической конференции ААИ России.— М.: МГТУ«МАМИ», 2005. –Кн.1. — С.187–196.
  15. Пастухов, А.Г.Разработка и экспериментальная оценкаресурса карданного шарнира повышеннойдолговечности с подшипниковыми узламиувеличенной грузоподъемности [Текст] /А.Г.Пастухов // Бюллетень научных работ.Выпуск 3. —Белгород: Издательство БелГСХА, 2005. — С. 85–90.
  16. Пастухов, А.Г.Технико-экономическая оценкаэффективности внедрения стенда дляресурсных испытаний и карданного шарнираповышенной долговечности [Текст] /А.Г.Пастухов // Бюллетень научных работ.Выпуск 2. –Белгород: Изд-во БелГСХА, 2005. – С. 104–110.
  17. Пастухов, А.Г.Повышение долговечности карданныхшарниров трансмиссийсельскохозяйственной техники при ремонтеи эксплуатации [Текст] / А.Г.Пастухов //Материалы международнойнаучно-технической конференции. — Челябинск: Изд-воЧГАУ, 2006. — Ч. 3.— С. 187–196.
  18. Пастухов, А.Г.Теоретическое обоснование направленийповышения надежности агрегатовмеханических трансмиссий [Текст] /А.Г.Пастухов // Вестник ХНТУСХ. — Харьков: ХНТУСХ, 2006.— Вып. 47.— С. 240–244.
  19. Пастухов, А.Г.Оценка нагруженности карданных валовотбора мощности МТА в эксплуатации [Текст] /А.Г.Пастухов // Вестник ХНТУСХ. – Харьков: ХНТУСХ, 2006.– Вып. 44., т. 1.– С. 58–60.
  20. Пастухов, А.Г.Формирование и контроль, исследование ипрогнозирование надежности агрегатовмеханических трансмиссийсельскохозяйственной техники[Текст] / А.Г.Пастухов //Сб.материалов международной конференции молодых ученых.— М.: ФГОУВПО МГАУ, 2007. — Ч. I. — С.258–263.
  21. Пастухов, А.Г.Анализ проявлений отказа агрегатовмеханических трансмиссийсельскохозяйственной техники [Текст] /А.Г.Пастухов, А.В.Литвишко // Вестникаграрной науки Причерноморья. — Николаев:Николаевский ГАУ, 2007. — Спец. вып. 2 (41).— С. 165–168.
  22. Пастухов, А.Г.Анализ причин отказов соединенийагрегатов механических трансмиссийсельскохозяйственной техники [Текст] /А.Г.Пастухов // Вестник РГАЗУ. Научныйжурнал № 2 (7). — М.: РГАЗУ, 2007. — С. 72–75.
  23. Пастухов, А.Г.Методика и результаты анализа износовэлементов карданных шарниров автотракторнойтехники [Текст] / А.Г. Пастухов, Е.П.Тимашов // Сборник материаловнаучно-практической конференции: в 2-х т. – Губкин: Изд-воГубкинского института (филиала) МГОУ, 2007. – Т.2. – С. 19–35.
  24. Пастухов, А.Г.Оптимизация параметров соединения «шип— втулка» привосстановлении крестовин шарниров [Текст] /А.Г. Пастухов // Материалы международнойнаучно-практической конференции. — Уфа: БашкирскийГАУ, 2007. — С.117–121.
  25. Пастухов, А.Г.Обоснование рационального способавосстановления карданных шарниров на основаниианализа износов[Текст] / А.Г.Пастухов// Международныйтехнико-экономический журнал. — 2007. — № 2 (2). — С. 66–70.
  26. Пастухов, А.Г.Радиальные зазоры в подшипниках качениякарданных шарниров [Текст] / А.Г.Пастухов // Материалымеждународной научно-практическойконференции Владимирского ГУ. — Владимир: Изд-во ВлГУ, 2007. — С. 144–146.
  27. Пастухов, А.Г.Динамическая грузоподъемностьподшипниковых узлов карданных шарниров:расчет, исследование [Текст] / А.Г.Пастухов //Сборник трудов международнойнаучно-практической конференции: в 4-х т.– СтарыйОскол: СТИ МИСиС, 2007. – Т.IV. —С. 135–139.
  28. Пастухов, А.Г.Прочностное обоснование конструктивныхпараметров стенда для ресурсных испытаний[Текст] / А.Г. Пастухов // Известия вузов.Физика. — 2007.— № 11. — С. 74–79.
  29. Пастухов, А.Г.Повышение надежности агрегатовмеханических трансмиссий сельскохозяйственнойтехники (на примере карданныхпередач) [Текст] / А.Г. Пастухов // Труды ГОСНИТИ.— М.:ГОСНИТИ, 2008. — Т.101. — С. 60–63.
  30. Пастухов, А.Г.Усовершенствованные стенды для ресурсныхиспытаний карданных передач [Текст] / А.Г.Пастухов // Автомобильная промышленность.— 2008. — № 5. — С. 35–37.
  • патенты РФ наизобретение
    1. Пат. 2075878Российская федерация, МПК6 F 16 D 3/26. Карданныйшарнир [Текст] / Сигаев А.М., Пастухов А.Г.– № 93035709/28;заявл. 07.07.93; опубл. 20.03.98, Бюл. № 8. – 4 с.
    2. Пат. 2106548Российская Федерация, МПК6 F 16 D 3/40. Карданныйшарнир [Текст] / Сигаев А.М., Пастухов А.Г.– № 93035707/28;заявл. 07.07.93; опубл. 10.03.98, Бюл. № 7. – 4с.
    3. Пат. 2134412Российская Федерация, МПК7 G 01 M 13/02. Стенд дляиспытания карданных передач [Текст] /Сигаев А.М., Пастухов А.Г., Лопатин Г.П.— № 98101414/28;заявл. 23.01.98; опубл. 10.08.99, Бюл. № 22. — 4 с.
    4. Пат. 2205304Российская Федерация, МПК7 F 16 D 3/26, 3/41, F 16 С 11/06.Карданный шарнир [Текст] / Сигаев А.М.,Пастухов А.Г., Чехунов О.А. — № 2001113339/28; заявл.14.05.2001; опубл. 27.05.2003, Бюл. № 15. — 4 с.
    5. Пат. 2205377Российская Федерация, МПК7 G 01 M 13/02. Стенд дляиспытания карданных передач [Текст] / ПастуховА.Г., Тимашов Е.П., Кошелев А.И.. — № 2002112352/28; заявл. 7.05.2002; опубл. 27.05.2003, Бюл. № 15.— 4 с.
    6. Пат. 2215207Российская Федерация, МПК7 F 16 D 3/26. Карданныйшарнир [Текст] / Пастухов А.Г., Сигаев А.М.,Тимашов Е.П., Швец А.В., Чехунов О.А. — № 2001107979/28; заявл.26.03.2001; опубл. 27.10.2003, Бюл. № 30. — 3 с.
    7. Пат. 2220338Российская Федерация, МПК7 F 16 D 3/26, 3/33, 3/41, F 16 С33/61. Карданный шарнир [Текст] / Сигаев А.М.,Пастухов А.Г., Ольховский С.Н., Худошин А.С.– № 2001120572/11;заявл. 23.07.2001; опубл. 27.12.2003, Бюл. № 36. – 5 с.
    8. Пат. 2224917Российская Федерация, МПК7 F 16 D 3/28, F 16 С 11/06.Карданный шарнир [Текст] / Сигаев А.М.,Пастухов А.Г., Деревянкин В.Н.. — № 2002113785/11; заявл.27.05.2002; опубл. 27.02.2004, Бюл. № 6. — 5 с.
    9. Пат. 2224918Российская Федерация, МПК7 F 16 D 3/28, F 16 С 11/06.Карданный шарнир [Текст] / Сигаев А.М.,Пастухов А.Г., Якименко Б.И. — № 2002118489/11; заявл.09.07.2002; опубл. 27.02.2004, Бюл. № 6. — 5 с.
    10. Пат. 2232309Российская Федерация, МПК7 F 16 С 11/06. Карданныйшарнир и способ его техническогообслуживания [Текст] / Тимашов Е.П., ПастуховА.Г., Скурятин Н.Ф.. – № 2003100986/11; заявл. 13.01.2003; опубл.10.07.2004, Бюл. № 19. – 5 с.
    11. Пат. 2234008Российская Федерация, МПК7 F 16 D 3/26, С 16 D 5/18.Способ повышения надежности карданныхшарниров [Текст] / Сигаев А.М., Пастухов А.Г.,Швец А.В. – №2001110538/11; заявл. 17.04.2001; опубл. 10.08.2004, Бюл. № 22.– 4 с.
    12. Пат. 2238446Российская Федерация, МПК7 F 16 С 11/06, F 16 D 3/32, B 60 S5/00. Карданный шарнир и способ еготехнического обслуживания [Текст] /Скурятин Н.Ф., Пастухов А.Г., Тимашов Е.П.— № 2003106909;заявл. 12.03.2003; опубл. 20.10.2004, Бюл. № 29. — 5 с.

Подписано к печати___.___.2008 г.

Формат 6084/16.

Бумага офсетная.

Печатьтрафаретная.

Уч.-изд. л. _2,0_

Тираж 100 экз.

Заказ № _____

Отпечатано виздательском центре

ФГОУ ВПО МГАУ им. В.П.Горячкина

127550, Москва,Тимирязевская, 58.

Тел.: (495) 976-02-64.



Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 ||
 

Похожие работы:










 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.