авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ РОССИЙСКАЯ БИБЛИОТЕКА - WWW.DISLIB.RU

АВТОРЕФЕРАТЫ, ДИССЕРТАЦИИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ, КНИГИ

 
<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ

Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 ||

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СБОРОЧНО-ТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕССА И ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ НА ЗАГОТОВКЕ ГРУБЫХ

-- [ Страница 4 ] --

Годовой экономический эффект определен исходя из выражения:

Эг = [(С1 + ЕК1) - (С2 + ЕК2)] Аг, (15)

где С1,2 – удельные текущие затраты по сравниваемым вариантам, руб/т; К1,2 – удельные капитальные вложения по сравниваемым вариантам, руб/т; Е – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений; Аг – годовой объем производства грубых кормов, т.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ

1. В результате исследования разработаны основные научно-мето­дические аспекты проектирования сборочно-транспортного кормозаготовительного процесса на основе метода типизации элементарных операций при наиболее полном учете неодинакового влияния условий эксплуатации машин. Разработана методика (модель и программное обеспечение) проектирования основных технологических операций сбора и транспортировки грубого корма, позволяющая по заданным пользователем критериям эффективности определять рациональную технологическую схему, последовательность выполнения операций, структуру и необходимое количество средств механизации.

2. На основе системного анализа установлено, что важнейшими условиями интенсификации и эффективного функционирования сборочно-транспортной системы на заготовке грубых кормов являются:

  • комплексная оценка полевой подготовки убираемого материала, сборочного и транспортного процессов;
  • создание условий для рационального размещения пунктов технологического накопления заготавливаемого корма с целью сокращения непроизводительных пробегов сборочных и транс­портных машин;
  • совершенствование компоновочных схем уборочных, сборочных и транспортных агрегатов за счет расширения их функциональных возможностей;
  • рациональное комплектование и совершенствование технологического взаимодействия машин сборочно-транспортной системы.

3. Разработан способ интенсификации полевой сушки травяного валка, обеспечивающий снижение времени сушки валка на 20-30% и улучшение на 30-50% его сохранности при сушке в неблагоприятных погодных условиях. Определены рациональные параметры валкообразующего органа. Суммарный годовой экономический эффект от внедрения способа при средней урожайности 1,22 т/га составляет около 545 руб. с 1 га убираемой площади. Предложена математическая модель и методика компьютерного прогнозирования времени сушки травяного валка, которая позволяет:

  • прогнозировать рациональные параметры травяных валков на основе вероятностного анализа ожидаемых погодных условий для заданного периода времени;
  • оперативно принимать решения о выборе характеристик травяного валка по состоянию погодных условий в день скашивания, а также необходимости механического воздействия на валок по мере его просыхания;
  • исследовать влияние пространственной конфигурации травяного валка и его параметров при формировании требований к уборочным машинам;
  • изучать характеристики травяных валков в учебных целях.

4. Результаты моделирования процесса сбора и транспортировки пакетированного грубого корма позволяют заключить следующее:



– При последовательном варианте сбора пакетированного урожая самозагружающимися транспортными средствами увеличение грузовместимости от 6 до 20 пакетов позволяет снизить суммарный пробег в 2,1 раза, при этом величина изменения энергозатрат составляет 12,8%, расхода топлива 10,1%. Рациональная грузовместимость транспортного средства составляет 8 пакетов.

– При схеме сбора и транспортирования пакетированного корма с формированием рядов следует разбивать убираемое поле на участки, у которых соотношение = 3, при этом рациональное количество сформированных рядов должно быть не более 3. В других случаях рациональное количество рядов определяют с помощью полученных зависимостей. Рациональная вместимость транспортного средства, формирующего ряды, должна составлять от 1 до 4 пакетов, при этом его функциональные возможности должны обеспечивать работу без увеличения циклового пробега при погрузке.

– Рациональную грузовместимость транспортного средства, осуществляющего формирование блоков, целесообразно принимать равной от 4 до 6 пакетов и кратной грузовместимости транспортных средств, перевозящих урожай на второй стадии. Количество пакетов в блоке также должно быть равно или кратно грузовместимости магистрального транспортного средства, осуществляющего транспортирование пакетов к месту хранения. Рациональная грузовместимость магистрального транспортного средства, осуществляющего транспортирование пакетов из блоков к месту хранения, должна составлять от 24 до 30 пакетов.

5. Использование прицепного накопителя к прессовальному агрегату обеспечивает возможность реализации упорядоченного способа сбора с формированием рядов. Минимизация количества рядов на поле за счет изменения емкости накопителя не всегда обеспечивает необходимый результат. При соотношении L/lз от 1 до 4 увеличение емкости накопителя до 2 и более пакетов не приводит к снижению числа получаемых рядов. При L/lз=5 рациональная емкость накопителя составляет два пакета, при L/lз=6 минимальное количество рядов равно трем независимо от вместимости прицепного накопителя. Анализ показывает, что увеличение вместимости прицепного накопителя приводит к росту грузооборота агрегата от 6,2 до 28,9 %. Расширение функциональных возможностей прессовального агрегата позволяет повысить эффективность сборочно-транс­портного процесса, в комбинации с оборотными перевозками обеспечивается снижение: в 2,6-2,8 раза затрат денежных средств; затрат труда на 19,1-26,2%; потребности в тракторах-тягачах, на малом плече до 7 км на 1 единицу, на плече перевозок до 10 км на 2 единицы.

6. Установлено, что повышение от 11 до 38% производительности сборочно-транспортной системы на заготовке грубых кормов обеспечивается за счет расширения функциональных возможностей агрегатов при механизации и автоматизации выполнения основных и вспомогательных транспортных операций. Комплекс сцепных устройств к полевой уборочной машине МПУ-150 обеспечивает механизированную замену технологических емкостей без остановки агрегата, что позволяет сократить время замены прицепа более чем в 3 раза, повысить производительность машины на 7,0-7,7% (за счет сокращения на 17,5% сменного времени непроизводительных простоев при замене технологических емкостей), при этом производительность транспортных агрегатов увеличивается на 6,7%.

7. Экспериментальные исследования подтвердили работоспособность разработанных средств механизации вспомогательных транспортных операций сборочно-транспортных систем, при этом обеспечивается без затрат ручного труда механизированное: присоединение порожней технологической емкости к уборочной машине (0,65 мин) и отцепка груженой; соединение двух и более прицепов в поезд (формирование поездов); прицепка поезда к транспортному тягачу (0,5 мин) и стыковка их гидромагистралей (0,02 мин). Предложена конструкция автоматического сцепного устройства для трактора-тягача, работающего по схеме оборотных перевозок, обеспечивающего прицепку и отцепку прицепов (технологических емкостей) без затрат ручного труда, суммарное время цикла составляет 1,9 мин.

8. В результате выполненного исследования разработаны новые компоновочные схемы самозагружающегося транспортного средства низкорамного типа для сбора и транспортирования рулонов вместимостью 2-8 рулонов. Рациональная грузовместимость низкорамного транспортного средства при расстояниях перевозки до 10 км должна составлять 6-8 пакетов. Экспериментально установлено, что работоспособность транспортного средства обеспечивается, если продольные пальцы разнесены по длине бруса с расстоянием в парах не более 2/3 от диаметра перевозимых рулонов и расстоянием не менее 1/3 от диаметра рулона между парами продольных пальцев. Транспортные агрегаты рациональной грузовместимости при прямых перевозках до 10 км превосходят по эффективности в 1,5-2 раза другие агрегаты, затраты труда при этом снижаются в 2-2,1 раза.

9. Разработаны компоновочные схемы большегрузных (вместимостью от 50 до 100 м3)транспортных средств: ТС-1 - разгружающегося без опрокидывания платформы; ТС-2 - транспортного средства с откидными боковыми емкостями; ТС-3 - транспортного средства с кузовом переменного объема. Транспортные средства имеют функцию уплотнения материала, что позволяет, как показали экспериментальные исследования, увеличить грузовместимость на 25-30 %. Разработанные транспортные средства в предложенных вариантах сбора и транспортировки рассыпного корма в диапазоне расстояния перевозки 4-10 км за счет расширения функциональных возможностей позволяют увеличить, в сравнении с аналогом, производительность транспортных агрегатов на 9,57 % (ТС-1), 29,1 % (ТС-2) и 92,15 % (ТС-3), при этом удельные приведенные затраты снижаются на 108,38; 231,95; 141,71 руб/т соответственно.

10. Количественную оценку уплотняющего воздействия на почву движителей технологических и транспортных машин целесообразно оценивать коэффициентом уплотнения Ку, который принимает значения 0< Ку< 1. Предпочтение следует отдавать вариантам сбора пакетированного материала, при которых Ку 0. Наибольший эффект достигается при сборе с формированием блоков специализированными транспортными средствами ТС-РП-4 и ТС-РП-8, при этом Ку снижается на 37,9-46,6 %.

Основное содержание диссертации опубликовано в следующих работах.

Авторские свидетельства

1. А.с. 1183411. Устройство для запирания и отпирания откидного борта кузова самосвала / Ю.Н. Блынский, В.Д. Игнатов, Ю.А. Гуськов, С.А. Голубь. - Опубл. в Б.И. №37, 1985.

2. А.с. №1206140. Транспортное средство для перевозки легковесных сельскохозяйственных грузов / Ю.Н. Блынский, Ю.А.Гуськов, П.В. Атаманицын, В.И.Миркитанов, С.А.Голубь, А.В.Гранкин. - Опубл. в Б.И. №3, 1986.

3. А.с. № 1271774. Транспортное средство для перегрузки контейне­ров / Ю.Н. Блынский, Ю.А. Гуськов, С.А. Голубь, П. В. Атаманицын, В.И. Миркитанов. - Опубл. в Б.И. №43, 1986.

4. А.с. № 1321615. Транспортное средство для перевозки легковесных сельскохозяйственных грузов / Ю.Н. Блынский, Ю.А. Гуськов, С.А. Голубь, В.И. Миркитанов, С.Д. Сметнев. - Опубл. в Б.И. № 25,1987.

5. А.с. № 1335140. Сельскохозяйственный уборочный агрегат / Ю.Н. Блынский, С.А. Голубь, С.А. Гуськов. - Опубл. в Б.И. № 33, 1987.

6. А.с. № 1341075. Транспортное средство для перевозки легковесных сельскохозяйственных грузов / Ю.Н. Блынский, Ю.А. Гуськов, С.А. Голубь, В.И. Миркитанов. - Опубл. в Б.И. № 36, 1987.

7. А.с. № 1342751.Тягово-сцепное устройство / Ю.Н. Блынский, Ю.А. Гуськов, С.А. Голубь, В.И. Миркитанов. - Опубл. в Б.И. № 37, 1987.

8. А.с. № 1368205. Кузов транспортного средства для перевозки легковесных грузов / Ю.Н. Блынский, Ю.А. Гуськов, С.А. Голубь, В.И. Миркитанов. - Опубл. в Б.И. № 3, 1988.

9. А.с. № 1379155. Транспортное средство для перевозки легковес­ных сельскохозяйственных грузов / Ю.Н. Блынский, Ю.А. Гуськов, С.А. Голубь, В.И. Миркитанов. - Опубл. в Б.И. № 9, 1988.

10. А.с. № 1399192. Самосвальное транспортное средство для пере­возки и перегрузки сельскохозяйственных грузов / Ю.Н. Блынский, Ю.А. Гуськов, С.А. Голубь, В.И. Миркитанов, С.Д. Сметнев. - Опубл. в Б.И. № 20,1988.

11. А.с. № 1442433. Автоматическое сцепное устройство транспорт­ного поезда / Ю.Н. Блынский, Ю.А. Гуськов, С.А. Голубь. - Опубл. в Б.И. № 45, 1988.

12. А.с. № 1533909. Транспортное средство для перевозки легковес­ных сельскохозяйственных грузов / Ю.Н. Блынский, Ю.А. Гуськов, С.А. Голубь, В.Д. Игнатов, С.И. Хрусталев. - Опубл. в Б.И. № 1, 1990.

13. А.с. №1551262. Автоматическая сцепка для присоединения прицепов к полевой уборочной машине / Ю.Н. Блынский, С.А. Голубь, Ю.Н. Ярмашев, Ю.А. Гуськов. - Опубл. в Б.И. № 11, 1990.

Патенты на изобретение

1. Патент РФ № 2010477. Автоматическая сцепка для присоединения прицепов к полевой уборочной машине / Ю.Н. Блынский, С.А. Голубь, Ю.А. Гуськов, Ю.Н. Ярмашев, А.Ф. Самойленко, В.А. Скрипников. - Опубл. в Б.И. № 7, 1994.

2. Патент РФ №2034426. Автоматическая сцепка для присоединения прицепов к полевой уборочной машине / С.А. Голубь, Ю.Н. Блынский, Ю.А. Гуськов, А.Ф. Самойленко. - Опубл. в Б.И. № 13, 1995.

3. Патент РФ № 2040143. Способ уборки стеблевых культур и устройство для его осуществления / Ю.А. Гуськов, Ю.Н. Блынский, С.А. Голубь. - Опубл. в Б.И. №21, 1995.





4. Патент РФ № 2047287. Транспортное средство для погрузки, перевозки и разгрузки рулонов / Ю.А. Гуськов, Ю.Н. Блынский, С.А. Голубь, Ю.Г. Панасенко, В.И. Матюха. - Опубл. в Б.И. № 31, 1995.

5. Патент РФ № 2088426. Сцепное устройство тягача и прицепа с механизмом автоматического соединения их гидросистем / С.А. Голубь, Ю.Н. Блынский, Ю.А. Гуськов, И.В. Тихонкин. - Опубл. в Б.И. № 24, 1997.

6. Патент РФ № 2108022. Транспортное средство для погрузки, перевозки и разгрузки рулонов / Ю.А. Гуськов, Ю.Н. Блынский, С.А. Голубь, И.В. Тихонкин. - Опубл. в Б.И. № 10, 1998.

7. Патент РФ № 2176442 Способ уборки зерновых культур / Ю.А. Гуськов, А.В. Шинделов, И.В. Тихонкин, Е.М. Марущенко. - Опубл. в Б.И. №34, 2001.

Публикации

1. Гуськов Ю.А. Интенсификация транспортного обслуживания кормоуборочных комбайнов / Ю.А. Гуськов, Ю.Н. Блынский // Техника в сельском хозяйстве. - 1986. - №6. - С. 16-17.

2. Блынский Ю.Н. Определение тяговых параметров уборочного агрегата при работе с основной и резервной технологическими емкостями / Ю.Н. Блынский, С.С. Торбунов, Ю.А. Гуськов // Сиб. вестн. с.-х науки.- 1986.- № 5.- С. 76-80.

3. Гуськов Ю.А. Грузооборот прессовального агрегата с накопителем рулонов // Механизация процессов в растениеводстве и кормопроизводстве: материалы междунар. науч. конф. (Новосибирск, 18-20 июня 1996 г.) / Новосиб. гос. аграр. ун-т. СибИМЭ СО РАСХН. Гумбольд. ун-т, с.-х. фак. (г. Берлин).- Новосибирск, 1997.- С. 17-20.

4. Гуськов Ю.А. Определение среднего пробега транспортного средства при сборе пакетированного биологического материала / Ю.А. Гуськов, О.В. Мамонов // Там же.- С. 21-25.

5. Блынский Ю.Н. Быстро высушить и эффективно убрать. Технология заготовки сена / Ю.Н. Блынский, Ю.А. Гуськов, И.В. Тихонкин // Новое сельское хозяйство.- 1998. - №2.- С. 52-56.

6. Гуськов Ю.А. Логистический подход при формировании процедур технологии сбора пакетированного урожая / Ю.А. Гуськов, Ю.И. Атаманов // Механизация процессов в растениеводстве и кормопроизводстве: материалы междунар. науч. конф. (Новосибирск, 3-5 июня 1998 г.)/ Новосиб. гос. аграр. ун-т. СибИМЭ СО РАСХН. Гумбольд. ун-т, с.-х. фак. (г.Берлин).- Новосибирск, 1998.- Ч.1.- С. 29-32.

7. Гуськов Ю.А. Моделирование времени сушки травяного валка различной конфигурации // Там же.- С. 33-37.

8. Гуськов Ю.А. Рациональные технологии сбора и транспортирования прессованного в рулоны сена / Ю.А. Гуськов, И.В. Тихонкин // Проблемы стабилизации и развития сельскохозяйственного производства Сибири, Монголии и Казахстана в веке: материалы междунар. науч.-практ. конф. (Новосибирск, 20-23 июля 1999 г.) / РАСХН. Сиб. отд-ние.- Новосибирск, 1999.- Ч. 3.- С. 36-38.

9. Гуськов Ю.А. Пути снижения переуплотнения почвы при выполнении сборочно-транспортных работ / Ю.А. Гуськов, Ю.Н. Блынский // Меха­низация сельскохозяйственного производства в начале в.: материалы междунар. науч.-практ. конф. (Новосибирск, 18-19 апреля 2001г.) / Новосиб. гос. аграр. ун-т. Инженер. ин-т.- Новосибирск, 2001.- С. 13-18.

10. Гуськов Ю.А. Определение параметров валкообразующего органа для формирования спиралеобразного валка // Там же. - С. 54-57.

11. Гуськов Ю.А. Технологические схемы и средства механизации для сбора и транспортировки рулонов сена: рекомендации / Ю.А. Гуськов, Ю.Н. Блынский, И.В. Тихонкин, С.А. Голубь; Новосиб. гос. аграр. ун-т.- Новосибирск, 2003. - 23 с.

12. Гуськов Ю.А. Тягово-стыковочное устройство для механизированного соединения гидросистем тягача и прицепа: рекомендации / Ю.А. Гуськов, Ю.Н. Блынский, И.В. Тихонкин, С.А. Голубь; Новосиб. гос. аграр. ун-т.- Новосибирск, 2003.- 10 с.

13. Гуськов Ю.А. Исследование технологической схемы последовательного сбора и транспортирования рулонов растительной массы // Механизация и электрификация сельскохозяйственного производства: материалы междунар. науч.-практ. конф. (Новосибирск, 22-23 апреля 2003 г.) / Новосиб. гос. аграр. ун-т.- Новосибирск, 2003. – С. 18-21.

14. Тихонкин И.В. Технологические схемы сбора и транспортировки рулонов растительной массы / И.В. Тихонкин, Ю.Н. Блынский, Ю.А. Гуськов // Там же. – С. 97-103.

15. Тихонкин И.В. Специализированные транспортные средства в технологиях сбора и транспортировки прессованной в рулоны растительной массы / И.В. Тихонкин, Ю.Н. Блынский, Ю.А. Гуськов // Агроинженерная наука – итоги и перспективы: материалы междунар. науч.-практ. конф. (Новосибирск, 18-19 ноября 2004 г.) / Новосиб. гос. аграр. ун-т.- Новосибирск, 2004.- Ч.2.- С. 347-352.

16. Гуськов Ю.А. Пути интенсификации транспортного обслуживания на заготовке пакетированных кормов // Там же.- Ч.2.- С. 239-242.

17. Гуськов Ю.А. Определение энергозатрат при рядном способе сбора прессованного в рулоны корма // Современные и перспективные технологии в АПК Сибири: материалы междунар. науч.-практ. конф. (Новосибирск, 8-9 июня 2006 г.) / Новосиб. гос. аграр. ун-т. – Новосибирск, 2006. – С. 42-44.

18. Тихонкин И.В. Возможности применения сенсорной техники при заготовке кормов в условиях Западной Сибири / И.В. Тихонкин, Ю.А. Гуськов, Ю.Н. Блынский // Там же. – С. 44-47.

19. Гуськов Ю.А. Исследование стратегий сбора и транспортирования прессованного корма // Сиб. вестн. с.-х науки.- № 4.- 2006.- С. 106-111.

20. Разработка валкообразователя для формирования травяного валка легковентилируемой структуры (Отчет заключительный 2001-2006 гг.) // Новосиб. гос. аграр. ун-т; рук. и отв. исполнитель Ю.А. Гуськов - № ГР 01.200.201139.- Новосибирск, 2006.- 26 с.

21. Гуськов Ю.А. Применение механизированного сцепного устройства для полевой уборочной машины: рекомендации / Новосиб. гос. аграр. ун-т. - Новосибирск, 2006.- 10 с.

22. Гуськов Ю.А. Рациональные технологические схемы и технические средства для сбора и транспортировки грубых кормов / монография; Новосиб. гос. аграр. ун-т.- Новосибирск, 2006.- 150 с.

23. Гуськов Ю.А. Средства механизации и технологические схемы сбора и перевозки прессованного корма: рекомендации / Новосиб. гос. аграр. ун-т. - Новосибирск, 2007.- 40 с.

24. Гуськов Ю.А. Технологические схемы и транспортные средства для перевозки рассыпного сена: рекомендации / Новосиб. гос. аграр. ун-т. - Новосибирск, 2007. - 24 с.

Подписано к печати 20 марта 2007 г. Формат 60 х 841/16

Объем 1,5 уч.-изд. л. Изд. №74 Заказ №34

Тираж 100 экз.

Отпечатано в мини-типографии Инженерного института НГАУ

690039, г. Новосибирск, ул. Никитина, 147



Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 ||
 

Похожие работы:










 
© 2013 www.dislib.ru - «Авторефераты диссертаций - бесплатно»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.